Kraustymosi paslaugos iš Castle Cary: kas tikisi iš tikrųjų, kai išsivežiate daiktus iš Anglijos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – pradedant nuo tada, kai vairuotojai gerdavo vandenį iš butelių per sieną, baigiant šiandieniniais elektroniniais užsakymais. Žinoma, kalbame apie tai, kaip vyksta pervežimai iš mažųjų miestelių, o šiuo atveju – kraustymosi paslaugos iš Castle Cary. Tai ne kažkas didelis, netoli Shepton Mallet, todėl ten ne kiekvienas didelis sunkvežimis užvažiuos be problemų. Čia reikia suprasti ne tik kainas, bet ir tą fizinę galimybę priartėti prie namų. Juk dažnai klientai galvoja, kad tai tik "padėk dėžę į mašiną ir važiuok", bet realybėje yra daugiau niuansų, susijusių su britų kelių pločiu, uostų laukimais ir tuo, kad paprasčiausiai reikia išmanyti dokumentus.

Kaip prasideda visa šita istorija ir ką reikia žinoti iš anksto

Ką reikia padaryti pirmiausia, kai nusprendžiate išvykti?

Pirmiausia nepamirškite, kad šios kraustymosi paslaugos iš Castle Cary yra reikalaujančios plano. Negalite tiesiog paskambinti vakare ir sakyti, kad rytoj jau reikia būti Vilniuje. Geriausia yra susitarti bent porą savaičių anksčiau, o dar geriau – mėnesį. Tada mes galime sužiūrėti, ką turite, ir paskaičiuoti tūrį, o ne spėlioti „akimis“, kas dažnai baigiasi tuo, kad daiktai tiesiog netilpa į sunkvežimį, ir tenka važiuoti antrą kartą.

Kaip tiksliai apskaičiuojate mano daiktų tūrį?

Įprastai, kai aptariame kraustymosi paslaugas iš Castle Cary, klausiu, kiek turite baldų, ar yra pianinas, kiek dėžių. Kartais atsiunčiate nuotraukas, o kartais reikia važiuoti į apžiūrą. Skaičiuojame kubiniais metrais (m³). Vidutinis vieno buto kiekis svyruoja nuo 15 iki 25 kubinių. Esą vienas klientas sakė, kad tik "kelios dėžės", o paaiškėjo, kad jis turi visą antikvarinę virtuvę, kurią paveldėjo.

Kiek laiko trunka pasiruošti visiems dokumentams?

Dokumentų reikalai dabar po to "Breksito" yra pavojingiausia vieta. Jei viskas tvarkinga – tai pusė dienos, jei ne – galite prarasti savaitę. Reikia užpildyti T1 deklaraciją, pateikti paso duomenis. Vieną kartą teko laukti tris dienas, nes klientas parašė neteisingą pasų numerį. Būkite tikri dėl savo duomenų, nes muitinės tarnybos Anglijoje dabar yra labai griežtos ir nežiūri, kad esate paprasti žmonės.

Ar galima veži visus savo daiktus, ar yra apribojimų?

Yra dalykų, kurių negalima – tai aišku (ginklai, narkotikai), tačiau yra ir tokių, apie kuriuos nepagalvojate. Maistas, ypač mėsos ar pieno produktai, yra griežtai draudžiami. Taip pat, jei turite daug alkoholio (virš 90 litrų vyno ar pan.), tai gali būti traktuojama kaip prekyba, o ne asmeninis naudojimas, ir tada reikės mokėti didelius mokesčius.

Kiek kainuoja šios paslaugos ir kas įeina į kainą?

Kainos kinta priklausomai nuo to, kiek turite daiktų ir kiek yra darbų pakrovime. Kaina įeina vairuotojo darbas, kuro išlaidos, keltų bilietai (paprastai Dovere arba Folkestone), ir muitinės išlaidos, jei tai yra "part load" siunta. Tiesa, kainos šiuo metu šokuoja dėl degalų, todėl tikslios kainos negaliu garantuoti iš karto, bet duodu įvertinimą, kuris keičiasi nedaug.

Castle Cary specifika: keliai, prieiga ir vietos ypatumai

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti tiesiai prie mano namų Castle Cary?

Castle Cary yra gan senas miestelis, gatvės siauros, o aikštės nedidelės. Didelis 80 kubų sunkvežimis gali tiesiog neprasukti. Buvo atvejis, kai teko iškrauti daiktus 500 metrų atstumu nuo namų, kadangi vairuotojas negalėjovažiuoti į siaurą gatvelę, kur buvo mašina priekyje. Viskas priklauso nuo to, kur gyvenate – jei centre, gali tekti naudoti mažesnę transporto priemonę (pikapą su priekaba).

Kas daroma, jei sunkvežimis negali užvažiuoti?

Tada taikome "šuttle" paslaugą. Atvažiuoja didelis sunkvežimis į artimiausią didesnę aikštelę (pvz., prie prekybos centro arba stations), o tuomet į namus atvažiuoja mažesnė mašina, kuri perveža daiktus. Tai papildomai brangina kraustymosi paslaugas iš Castle Cary, bet kitaip tiesiog fiziškai neįmanoma nieko padaryti.

Ar Castle Cary regione dažnai būna problemų su eismu?

A303 kelias, kuris eina šalia, yra vienas judriausių, ypač vasarą, kai visi važiuoja į pietus. Čia dažnai būna spūstys. Ir vėlgi, jei jūsų namai yra kiek toliau nuo pagrindinio kelio, kažkas ten sėdi už traktoriaus... Čia ne taip kaip Londone, kur viskas tvarkingai. Reikia kantrybės.

Ką daryti, jei aš gyvenu fermoje šalia miesto?

Fermos yra sunkiausia vieta. Žiemos metu ten būna taip purva, kad sunkvežimis gali tiesiog įstrigti. Vieną kartą teko kvieti traktorių, kad ištrauktų mūsų mašiną iš griovio. Nepamirškite pasakyti apie tokias detales, kad galėtume pasiimti kitokią mašiną – su visais ratais (4x4).

Pakavimas, tvarkymas ir kas vyksta su jūsų turtu

Ar reikia patiems pakuoti dėžes, ar tai daro jūsų komanda?

Gali būti abiejipusiai. Jei norite sutaupyti – pakuoja patys, mes tik padėsime sunkiausius dalykus. Jei norite ramesnio gyvenimo – mes atvykstame su dėžėmis, popieriumi ir viską uždarome. Geriausia, kai klientai pakoja smulkius daiktus, o mes – baldus. Taip greičiau ir pigiau.

Kokias dėžes reikia naudoti ir kur jas gauti?

Reikia naudoti tvirtas, dėlėtąs dėžes, o ne tas iš parduotuvės "iki 10kg", nes jos subyra po 5 dėžių. Dėžes galite nusipirkti patys "ebay" arba mes jas pristatome kartu su darbuotoju. Vienas klientas bandė vežti daiktus maišuose... patikėkite, tai buvo katastrofa kelyje.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Priklauso nuo to, ar jie perkelia duris. Didelės spintos, šrafai, "L" formos sofos – viską reikia išmontuoti. Jei nenorite ar nežinote kaip – mūsų komanda tai padaro. Tiesa, reikia užtikrinti, kad turite visus varžtus, kuriuos vėliau suventsime. Vieną kartą (taip, nutiko ir toks) varžtai dingo, ir teko ieškoti panašių Bauhauze.

Kaip apsaugote brangius daiktus, paveikslus ar elektroniką?

Paveikslus užklojame stiklo vata (bubble wrap) ir dedame į specialias dėžes. Televizorius – į originalias dėžes, jei liko, arba į medines dėžes su putomis. Elektroniką geriausia vežti su savimi (jei mažai), o jei daug – tai į vidų sunkvežimio, kur nėra judėjimo.

Ar pasirašote kokį nors sąrašą (inventorių)?

Būtina. Be inventoriaus sąrašo neišvažiuosime iš Anglijos, nes muitinė reikalauja žinoti, ką vežame. Jūs pasirašote, kad viskas yra jūsų asmeninis turtas, kuris buvo naudojamas ne mažiau kaip 6 mėnesius. Be to, tai apsaugo jus – jei kažkas dingsta (kas nutyka retai, bet vyksta), žinome, kas buvo.

Kas atsitinka, jei kažkas susilaužo kelyje?

Mūsų atsakomybės draudimas apima daiktus nuo momento, kai įkeliame juos į mašiną Castle Cary, iki momento, kai iškeliame Lietuvoje. Jei mes sukčiavomės ar susilaužėme dėl blogo tvirtinimo – mokame. (Nors kartais kyla abejonių, ar taip buvo, nes klientai sako, kad spinta buvo nauja, o ji pasirodo nulupusi... gal ir sena, bet nežinau).

Kelionės ir laikas: kiek laiko reikia laukti

Kiek vidutiniškai trunka kelionė iš Castle Cary iki Lietuvos?

Vidutiniškai tai 3-4 dienos, jei viskas vyksta "part load" režimu (t.y., su kuriuo nors kitu klientu). Tarkime, pakrovame pirmadienį, antradienį važiuojame į uostą, trečiadienį – jau Lietuvoje iškrauname. Jei tik jūsų siunta (ekspress), tai gali būti ir per 2 dienas, bet tai kainuoja šimtais brangiau.

Kur dažniausiai būna įkalčių ir vėlavimų?

Dažniausiai – keltuose. Jei yra audra Dovere, keltai neplaukia. Ir tuomet stovime 12, o kartais ir 24 valandas. Taip pat vėluoja muitinės patikra. Buvo atvejis, kai vairuotoją užpylo keliais šimtais (na, galbūt ne šimtais, o dešimtimis) litrų skysčių, kurios išsiliejo iš blogai uždarytų butelių.

Ar galiu sekti, kur yra mano daiktai?

Mes naudojame GPS stebėjimą, tačiau ne visuomet galime duoti tiesioginę nuorodą realiu laiku, nes vairuotojui atsipūsti telefonas. Bet dažniausiai mes rašome: "važiujame prie Šiaulių" arba "laukiame keltų". Tiesiog parašykite man žinutę "whatsapp" – aš sužinosiu.

Ar vairuotojai dirba savaitgaliais?

Ir taip, ir ne. Teoriškai – taip, tačiau yra poilsio laikai. Jei atvykstate į Lietuvą sekmadienį, tikriausiai reikės laukti iki pirmadienio ryto, nes sandėliai uždaryti, o vairuotojas po kelionių turi ilsėtis. Geriau planuoti atvykimą darbo dienomis.

Finansai ir "pavasario" mokesčiai

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (deposit)?

Įprastai taip, tai apie 20-30 proc. nuo galutinės sumos. Tai reikalinga tam, kad užfiksavotumę datą ir mums negalėtume rasti kito užsakymo toje pačioje kelionėje. Be įnašo nesirasome (nemanau, kad nors kas būtų toks kvailas pasakyti "taip" be depozito).

Kokiais būdais galima apmokėti už paslaugas?

Geriausia banko pavedimu į mūsų sąskaitą Anglijoje arba Lietuvoje. Anglijoje galima mokėti ir kortele, bet tada mokestis didesnis. Grynaisiais pinigais vairuotojui neleidžiame imti daug (virš 500 svarų), nes tai draudžiama Britanijos įstatymų.

Ar yra jokių "paslėptų" mokesčių, apie kuriuos nesakote?

Mėginame būti skaidrūs. Bet yra dalykų, kuriuos mes nevaldome. Pavyzdžiui, jei jūsų daiktai užstrigs muitinėje ir reikės muitinės agento paslaugų, tai jums teks mokėti papildomai. Taip pat, jei reikės pakelti daiktus keltuvu per 3 aukštą (nors liftų nėra), taip pat – papildomai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu nedaug daiktų?

Jei turite tik kelias dėžes, galime pasiūlyti dalinį krovinį (kai į tas pačias mašinas krauname kitų žmonių daiktus). Tai pigiau. Bet jei norite skirti visą sunkvežimį sau, tai nuolaidos nebūna, nes kuro kaina vienoda.

Ką daryti, jei pakeičiau pinigus (GBP į EUR) ir kainos pasikeitė?

Sutarčių esame laikomi. Jei mes sutarėme 1000 svarų, tai ir lieka 1000 svarų, net jei svaras nukrito arba pakilo. Negalime keisti kainos dieną prieš išvykstant (nors būtų malonu uždirbti daugiau, bet sąžinė neleidžia).

Rizikos, problemos ir neaiškumai

Kas nutinka, jei Lietuvoje neapsibrėžėm su iškrovimo vietą?

Tai būna siaubas. Vieną kartą vairuotojas atvažiavo į Vilnių, o kliento nėra ne namuose, ne telefone. Stovėjo valandas. Užtai imamas baudas mokestis už laukimą. Būtinai turite sužinoti telefono numerį ir būti ten laiku.

Ar galiu vežti savo automobilį kartu su baldais?

Taip, galime įkrauti Jūsų automobilį į sunkvežimį, jei jis "važiuoja" (t.y., turi techninį apžiūrą). Tai papildomai kainuoja, bet pigiau nei vežti atskirai. Tik žiūrėkite, kad nebūtų daug degalų bakelyje – saugumo sumetimais.

Kas dėl dviračių ar sodininko įrankių?

Dviračius reikia gerai uždengti, kad nesitrynė. Įrankius supakuoti į dėžes. Kartais klientai užmeta priekabą su žole pjaunamos mašina... tai sunku, bet įmanoma. Tik reikia tiksliai išmatuoti aukštį.

Ar dažnai pasitaiko, kad daiktai sugenda?

Per 20 metų tai nutiko tik kelis kartus. Dažniausiai tai ne mus sužaloja, o klientai patys, bandydami padėti. Todėl geriau, jei vairuotojas sakys "atsislinkk", tu atsilesk. Jis žino, kaip vežti.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą rinkoje?

Žinote, kaip sako: "skaudu ne, kai perka, o kai nuperka". pigių "kraustymo firmų" yra daug, kurios neturi draudimo, dirba "juodai" ir gali dingti su jūsų daiktais. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti garantiją, kad daiktai atvyks. (Asmeniškai girdėjau istorijas, kai žmonės paėmė pigiau, o galiausiai teko bylinėtis teisme 3 metus).

Ką daryti, jei aš nežinau, kiek daiktų turėsiu iki pat išvykimo?

Tai būna dažna problema. Tarkime, jūs vis dar parduodate namą arba something. Geriausia pasakyti apie didžiausią galimą kiekį, o paskui mes "susitarsime". Jei daiktais mažiau – pataisysime sąskaitą žemyn.

Ar galima veži daiktus, kuriuos aš pirkau Anglijoje tik prieš savaitę?

Taip, bet jei tai naujos prekės su etiketėmis, muitinė gali įtarti, kad tai prekyba, ir reikalauti PVM mokesčio. Geriau nuimti etiketes arba turėti pirkimo čekius, jei reikės įrodyti, kad nebe parduodate.

Išvada

Visa šita "kraustymosi paslaugos iš Castle Cary" istorija atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai jos nežinote. Iš tiesų, jei turite patikimą partnerį, kuris supranta tas siauras gatveles Somerset vietovėje ir žino, kaip susitvarkyti su britų dokumentais, viskas vyksta sklandžiai. Svarbiausia yra ne ieškoti pigiausio varianto, o to, kuris neatneš nereikalingų nervų. Nerašykite man šeštadienį vidurnaktį, kai jūsų šuns dėžė per didelė, bet normaliu laiku visada su malonumu padėsiu susitvarkyti jūsų turtą ir nugabenti jį saugiai į naująjį namą. Geriausia susisiekti iš anksto, o ne paskutinę minutę, kai jau šalta ir lijuja.