Kraustymosi paslaugos iš Bluntisham: Visa tiesa apie tarptautinius pervežimus į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip naujas žaidimas. Nesenai šnekėjau su vyru iš mažo kaimelio Kembirdžšyro pakraštyje, jis gyveno tiesiai šalia Didžiojo Ežero regiono. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip ant laidų – padėti dėžę, užvežti ir numesti, tačiau realybė yra daug raupytesnė, ypač kai kalbame apie Anglijos gyventojų grįžimą. Kraustymosi paslaugos iš Bluntisham turi savų niuansų, susijusių ne tik su kaina, bet ir su pačiu geografiniu padėtimis, kai sunkvežimiams tenka štampuoti siaurais kaimo takais. Rašau šį tekstą ne kaip reklaminį skelbimą, o kaip žmogus, kuris mačiau viską – nuo sufragistų su piestu išmestas indas iki dėžių, kurios sugedo dėl blogo įdarbinimo. Čia gausu praktinių patarimų, kurie gali jums padėti išvengti nemalonių netikėtumų.

Kainos, terminai ir kaip visa tai veikia iš tiesų

Kiek kainuoja kraustymosi paslaugos iš Bluntisham į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir keli kėdžiai, tai kils apie šimtą ar du svarų, tačiau jei kraustote visą namą su baldais, kaina svyruoja tarp tūkstančio ir trijų tūkstančių svarų. verta prisiminti, kad kraustymosi paslaugos iš Bluntisham įeina į didesnius maršrutus, tad dažnai galima gauti geresnę kainą, jei sutinkate laukti vairuotojo, kuris surenka krovinius iš kaimyninių miestelių, pavyzdžiui, iš St Ives ar Huntingdon. Neapsisukite nuo fakto, kad benzinas Anglijoje brangus, o darbininkų užmokestis – šiais laikais nėra menkas.

Ar galima gauti tikslų brėžinį be apžiūros?

Galiu iš karto pasakyti – ne, tiksliai neįmanoma. Telefonu galima tik apytiksliai įsivaizduoti, kiek turite kvadratinių metrų daiktų. Buvo atvejų, kai klientas sakydavo "turime nedaug", o atvažiuojame, o ten pilnas dviejų aukštų namas su rūsiu. Geriausia, jei atsiunčiate nuotraukas arba sutinkate su virtualia apžiūra per vaizdo skambutį, tada mes galime pasakyti kainą, kurios nepakis pervežimo metu. Nerašykite man parašuose "turit 10 dėžių", jeigu jų yra dvidešimt penkios, tai sukelia papildomo streso vairuotojui.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai tai trunka nuo savaitės iki trijų savaičių, priklausomai nuo to, ar tai yra "dalinis krovinių pervežimas" (part load), ar išskirtinis reisas. Jeigu mes jums skiriamame visą sunkvežimį, tai galima nuvežti ir per 4-5 dienas, atsižvelgiant į kelionę per Lamanšą ir muitinę. Tačiau dažniausiai klientai renkasi pigesnį variantą, kai reikia surinkti keletą klientų viename sunkvežimyje, ir tada laukti teks ilgiau, nes vairuotojas turi apkrauti visus kitus pašaukimus prieš išvykstant į Lietuvą.

Ar imamas užstato ir kada reikia sumokėti?

Dauguma firmų, įskaitant mus, prašo mažo užstato (depozito), kad užfiksuotumėte datą ir užtikrintumėte, kad vairuotojas važiuos tiesiai pas jums. Likęs pinigai paprastai mokami grynaisiais vairuotojui arba pavedimu iki pat pristatymo dienos. Nerekomenduoju mokėti viso 100 proc. iš karto, nes jeigu firma nuspręstų "užsidaryti" (kas, tiesa sakant, šiame versle nutinka dažniau nei norėtųsi), jūsų pinigai dingtų kartu su jais.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Svarai sterlingai arba eurai – tai pagrindas. Mums, žinoma, patogiau, kai mokate sąskaitą į firmos sąskaitą, tačiau vairuotojai dažnai pageidauja grynųjų atsiėmimo metu. Jeigu mokate banku, būtinai pasitikrinkite, kokią dieną pavedimas pasieks gavėją, nes Anglijos bankai gali uždelsti operaciją penktadienį, o vairuotojas gali būti jau Lietuvoje ir susirūpinti, kodėl pinigų sąskaitoje nėra.

Ar kaina gali pasikeisti pačios kelionės metu?

Teoriškai – neturėtų, jeigu mes tiksliai apskaičiavome tūrį. Tačiau jeigu paaiškėja, kad daiktų yra daugiau nei pranešėte (kas nutinka beveik kas trečią kartą), arba jei jūsų namuose neįmanoma privažiuoti sunkvežimiui tiesiai prie durų ir tenka nešti per 50 metrų, gali būti paskaičiuota papildoma mokestis už "rankų darbą". Iš anksto pasakykite apie sunkiai pasiekiamus objektus, kad nereikėtų giertiesi ant vietos.

Kodėl kelonį į Lietuvą brangiau nei atgal?

Tai keistas, bet realus dalykas. Anglijoje darbo jėgos brangiau, ir degalų kainos taip pat svyruoja. Be to, grįžtant į Angliją sunkvežimiai dažnai važiuoja tušti arba su mažu kroviniu, todėl firmos bando padengti savo išlaidas keldami kainą kryptimi iš JK. Kraustymosi paslaugos iš Bluntisham ne išimtis, čia taip pat veikia rinkos ekonomika, kuri paskatino kainų šuolį po "Brexit" procedūrų įvedimo.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymo?

Vertinu, kad ne. Jeigu planuojate kraustytis vasaros mėnesiais (birželį-rugpjūtį), geriau užsakyti mažiausiai mėnesį anksčiau. Buvo situacija, kai klientas laukė iki paskutinės savaitės, tikėdamas, kad kaina kris, o pasirodo, visi sunkvežimiai buvo užimti, ir jam teko mokėti dvigubai brangiau ekspresiniam reisui. Geriau turėti ramybę ir užfiksuotą datą.

Ar taip, kad kaina priklauso nuo aukšto/dugno paletės?

Taip, ypač jeigu siunčiate tik dalį daiktų. Jeigu jūsų daiktai užima daug vietos aukščiau (pavyzdžiui, tai lengvi, bet erdū sofos pagalvės), tai mums brangiau, nes negalime uždėti nieko virš jų. Tuo tarpu sunkios dėžės, kurias galima statyti viena ant kitos, yra ekonomiškesnės pervežti. Viskas suskaičiuojama pagal "užimamą vietą sunkvežimyje" m³, ne pagal svorį (išskyrus atvejus, kai kažkas yra neįtikėtino sunkumo, kaip, sakykime, seifas).

Baldai, dėžės ir kaip viską tai išgyventi

Ar turite pateikti dėžes ar pats turiu pasirūpinti?

Dauguma firmų, įskaitant mus, gali atvežti dėžes prieš porą dienų iki kraustymosi. Tai dažniausiai kainuoos nedidelį sumokėjimą, bet labai padeda, nes nebekilna problemų dėl to, kur rasti tvirtas dėžės iš prekybos centrų (jos dažnai būna per minkštos knygoms). Naudoti "banana box" tipą gali būti rizikinga, jeigu viduje yra sunkios indų komplektai.

Ką daryti su baldų išardymu?

Mes paprastai siūlome, kad klientai išardo sudėtingus baldus patys, jeigu gali, nes jie geriau žino, kaip juos vėliau surinkti. Tačiau jeigu neturite įrankių ar laiko, mūsų komanda gali tai padaryti. Atkreipkite dėmesį – kai kurios senos lenkų gamybos spintos išardant gali lūžti, tad jeigu baldas jau senas, gali būti saugiau jį pervežti surinktą (jei telpa į duris).

Ar saugu vežti brangius elektronikos prietaisus?

Asmeniškai visada rekomenduoju pasiimti labiausiai brangius daiktus (nešiojamus kompiuterius, dokumentus, juvelyrinius dirbinius) su savimi į automobilį ar lėktuvą. Sunkvežimis yra vėsuotas, bet jame vyksta vibracija, o kartais dėžės gali pasislinkti, net jeigu padėtos tvirtai. Nenorite, kad jūsų tėvo brangus laikrodis ar žmonos vėrinys dingtų ar sugestų kelionės metu.

Kaip apsaugoti sofas ar kilimus?

Profesionalios "kraustymo" firmos visada naudoja storas, vėduokliškas (quilt) uždangas baldams. Jos apsaugo ne tik nuo purvo, bet ir nuo įbrėžimų. Jei matote, kad vairuotojas tiesiog įmesa sofatą į sunkvežimį be jokios apsaugos – bėkite. Kraustymosi paslaugos iš Bluntisham turi būti atliekamos su pagarba jūsų turtui, o ne kaip "gabenamas šiukšlių maišas". Kilimus geriau suvynioti į specialias plastikines pleistras.

Ar galima vežti maisto produktus?

Čia yra gana rizikinga sritis dėl muitinės taisyklių (ypač jei tai mėsos produktai ar vaisiai), tačiau sauso maisto, pvz., miltų, makaronų ar konservų, vežti galima. Viską reikia sudėti į sandarias dėžes, kad jų neįdrisktų pelėsiai ar vabzdžiai (kas, turiu pasakyti, buvo atvejis, kai klientas išvežė pusmetų senumo miltus, ir krosnei prasivėrė). Aš visada pasakau – maistą vežkite tik tada, jei tai tikrai verta vargo.

Ką daryti su vaistais ir chemine priemone?

Vaistus geriau turėti su savimi, ypač jeigu tai kasdieniniai būtinieji. Cheminės priemonės (balikliai, valikliai) turi būti hermetiškai uždarytos, nes jeigu dėžė apsivers, gali sugadinti viską kelyje – ir kitų klientų daiktus. Buvo kartą, kai atsivėrė chloro baliklis ir teko visas važiuojančias dėžes išmesti. (Na, bent jau tas keletas viršaus).

Ar pervežiate augalus?

Taip, galime, bet jums reikia suprasti, kad augalai negali būti vakuojami, jie turi kvėpuoti. Mes juos paprasčiausiai įdedame į atviras dėžes arba fixuojame atokiau nuo kitų daiktų. Žiema tai pavojinga, nes per šiaurę (per Belgiją ar Olandiją) gali būti šalta, ir augalas gali užšalti sanklėje. Nuoširdžiai kalbant, jei tai brangus orchidėjas, vežkite jį sau ant kelių.

Ar reikia inventorizuojo daiktų sąrašo?

Būtina. Be sąrašo jums bus labai sunku gauti draudimo išmoką, jeigu kažkas dingtų arba susilaužytų. Sąrašas neturi būti "Excel lentelė su 500 eilučių", pakanka, jei parašysite "Dėžė Nr.1: Virtuvės reikmenys, lėkštės" ir tt. Jei pervežate brangius daiktus ( paveikslus, antikvariatą), juos reikia aprašyti atskirai su nuotraukomis.

Ar galima dėžių viduje kelti dėžes?

Taip, tai vadinamas "double boxing", bet tik tada, jei vidinė dėžė yra maža ir užpildyta, kad nesugestų. Dažnai klientai bando į didelę dėžę sudėti mažas, tuščias dėžėlės, ir taip tiesiog švaisto vietą. Geriau visas mažas dėžes sudėti vieną ant kitos tvirtai ir užfiksuoti juos juosta, kad jos neišsirištų važiuojant per rauklius.

Ką daryti su technika, šaldytuvais?

Šaldytuvą reikia išjungti bent 24 valandas prieš krovimą, kad viskas išbligtų. Nenusipūtų – suprantate? Vėlgi, buvo atvejis, kai klientas išjungė ryte, o mes pakrovė vakare, tas kvapas važiavo visą kelią iki Lietuvos. Taip pat būtina užfiksuoti duris, kad jos neatidarytų važiuojant, kitaip galite rasti sugadintas duris arba išmestas visą turinį.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos realijos

Ar reikia dirbti su muitinės tarpininku?

Jeigu grįžstate į Lietuvą ir gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, turite teisę į "Transfer of Residence" (ToR) procedūrą, kuri leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Tai yra kritiškai svarbu, nes be to, muitinė gali suapvalinti kainą ir iš jūsų reikalauti nemažų pinigų (21 proc. nuo vertės). Mes dažnai padedame užpildyti šias anketas, bet jei esate abejojantis, geriau pasikonsultuoti su brokeriu.

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Reikės paso arba asmens kodens kopijos, ToR numerio (jeigu taikoma), ir daiktų sąrašo (manifesto). Vairuotojas taip pat turi turėti CMR draudimo dokumentą. Patikrinkite ar jūsų TIN (mokesčių mokėtojo kodas) yra tvarkingas, nes be jo gali kilti problemų muitinėje Lietuvoje. Nenaudinga girgžtelėti, kai muitininkas pareikalauja dokumento, kurio neturite.

Kas nutinka, jeigu dokumentai neteisingi?

Gali būti bauda arba pristatymo delsimas. Kelis kartus mūsų vairuotojai buvo sulaikyti pasienio punktuose, nes klientas užmiršo paminėti, kad dėžėse yra alkoholio (virš leistinos ribos), arba nesuteikė teisingo ToR numerio. Geriau leisti porą valandų užpildant anketas iš anksto nei praleisti savaitgalį sunkvežimyje prie pasienio.

Ar daiktai yra apdrausti?

Taip, mes turime standartinį transporto draudimą (CMR), bet jis dažniausiai dengia tik ribotas sumas (pvz., 10 GBP vienam kilogramui arba fiksuota suma). Jei turite brangių daiktų, reikia juos specifiškai aprašyti ir, galbūt, papildomai apdrausti. Skaitykite draudimo sąlytas, ten dažnai būna parašyta labai smulkiu šriftu apie tai, kas "nenuginčijamai" (t.y. jūsų kaltės dėka).

Ar reikia būti paties vietos išsikraunant?

Galiausiai, tai priklauso nuo jūsų sutarties. Jeigu sutikote, kad mūsų vairuotojas viską iškrauna ant kelio arba įgarąbe, tai jūsų nebūtina gulti. Tačiau geriau būti ten, jei norite, kad viskas būtų padėta į reikiamas kambarius, o ne sulaikyta pirmame aukšte. Vairuotojai dažniausiai nenori laukti valandų, kol jūsės nuspręsite, kur stačia lova.

Kokios yra "Bluntisham" geografinės ypatingybės?

Bluntisham yra kaime, keliai ten gali būti siauri. Jei gyvenate toli nuo pagrindinio kelio (A14), reikia numatyti, ar ten gali privažiuoti 38 tonų sunkvežimis. Kartais teka vežti daiktus mažesniu sunkvežimiu (Luton arba 7.5t) iki pagrindinio kelio ir tada perkrauti į didelį. Tai gali brangniau kainuoti, bet išvengiate, kad sunkvežimis įstrigtų jūsų kaimynų tvoroje (kas, tiesa sakant, buvo praėjusiais metais viename mieste prieš Huntingdon).

Ar galite padėti su išmetimu šiukšlių?

Taip, jeigu jums reikia atsikratyti senų baldų ar daiktų, kuriuos nebeinate vežti, mes galime juos nuvežti į šiukšliadėžę Anglijoje. Už tai paprastai imamas papildomas mokestis, priklausantis nuo svorio ar tūrio, bet tai taip pat gerokai palengvina jūsų gyvenimą. Nepamirškite pasakyti apie tai iš anksto, kad mums būtų ką daryti su jumis nepageidaujamomis rakandžiais.

Kaip elgtis su automobiliais?

Automobilius pervežiame atskirai, arba ant sunkvežimio rėmų (jei yra vietos). Reikia MTT (Motor Third Party) draudimo ir V5C dokumento kopijos. Jeigu automobilis nebegali važiuoti sava eiga, tai brangiau, nes reikia specifinės technikos užkrovimui. Nerekomenduoju įdėti raktus į dėžę su drabužiais – juos reikia paduoti atskirai vairuotojui.

Ar vykstate per kalėdiniu laikotarpiu?

Taip, tačiau reikia numatyti, kad terminai gali ilgesni dėl didelio eismo ir prekybos centrų užimtumo. Kalėdos ir Naujieji metai – tai chaosas kelyje, o dauguma vairuotojų nori praleisti šventes su šeima, taigi užsakyti kraustymosi paslaugos iš Bluntisham gruodžio viduryje gali būti brangiau ir sudėtingiau. Planuokite išvykti lapkričio pabaigoje arba sausio pradžioje.

Ką daryti, jei dėžė pasiekimo metu yra pažeista?

Nedelsdami užfiksuokite pažeidimą (nu Fotografuokite ir užrašykite pastabą vairuotojo CMR dokumente. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o namuose rasiu lūžusį vazą, draudimas nebus mokėtas. Vairuotojai yra žmonės, jie gali būti pavargę, bet jūsų pareiga – apžiūrėti dėžes, kol jos dar yra sunkvežimyje, o ne po to, kai jas numetėte ant kiemo.

Ar atvežate į namus arba į sandėlį?

Į namus, jei yra įmanoma privažiuoti. Jeigu gyvenate miesto centre, kur leidžiama tik 3.5 tonų transportui, teks numatyti iškrovimą arčiau esančioje vietoje arba naudoti mažesnę mašiną (pervozimą). Mums nėra svarbu, kur nuvesti, svarbu, kad klientas žinotų apie ribojimus savo rajone.

Kodėl kaina pas keletą firmų skiriasi iki dvigubai?

Tas yra amžinas klausimas. Vienos firmos naudoja senus, amortizuotus sunkvežimus ir pigią darbo jėgą (kartais net nelegalią), kitos – investuoja į naują techniką, draudimą ir moka už gerus vairuotojus. Jeigu kaina atrodo peržiūrėtai gera – tikrinkite firmos reputaciją. Pigu gali tapti labai brangu, kai dingsta jūsų krovinys.

Ar pervežiate dviračius?

Dviračius galima įdėti į dėžes (jeigu išardomi) arba fiksuoti ant rėmų. Svarbu užfiksuoti, kad pedaliai negadintų kitų daiktų. Jei tai brangus kalnų dviratis, geriau jį vežti atskirai, nes pervežimo metu gali atsirasti įbrėžimų nuo kitų metalinių detalių.

Kas nutinka su vairuotoju, jei jis užstringa?

Mes tikime savo vairuotojais, jie turi GPS ir navigacijas. Tačiau jeigu jūsų adresas Bluntisham yra "be kelio" ir vairuotojas negali rasti, jis paskambins jums. Būkite pasiekiamas tą dieną. Kartais klientai nėra arti, o vairuotojas laukia po lietumi valandas. Tai sukuria įtampą, kuri gali paveikti krovimo kokybę, tad būkite ryšyje.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet tai labai pagerįja jūsų santykius. Paprastas žmogiškas požiūris ir butelis vandens ar kavos gali padaryti, kad vairuotojas pasidarys daugiau pastangų su jūsų daiktais. Nėra nieko blogo būti pagrindžiu, net ir tokioje techninio darbo srityje kaip logistika.

Išvados

Visada sakau savo klientams, kad geriausia kraustymosi paslaugos iš Bluntisham (bet ir iš bet kurio kito Anglijos kaimo) – tai ne kaina, o ramybė. Pasirinkę patikimą partnerį, kuris neišsigąsta pirmojo sunkumo, jūs išvengsite daugybės nemalonumų. Nėra tobulų pervežimų, visada kažkas gali nukristi arba pavėluoti, bet profesionalas sugebės išspręsti problemą be pykčio ir kaltinimų. Sėkmės jūsų kelionėje į Lietuvą, tikimės, kad jūsų daiktai pasiekys namus saugiai.