Kraustymosi paslaugos iš Blandford Forum: realus vadovas ir patirtis iš vidaus

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuja atgavo nepriklausomybę, o pasieniai atsivėrė. Per tuos dešimtmečius mačiau viską – nuo puikių, organizuotų pervežimų iki tokių katastrofų, kad norėtųsi akis užverti. Dažniausiai žmonės kreipiasi dėl standartinių dalykų, bet kai kalba eina apie konkrečias vietas, viskas įdomiau. Pastaruoju metu dažnai gaunu klausimų apie išvykimą iš Jungtinės Karalystės, o ypač dažnai pasigirsta frazė kraustymosi paslaugos iš Blandford Forum. Nors tai mažas miestelis Dorsete, ten gyvena nemažai mūsų tautiečių, o ir britų, kurie nori persikelti į žemyninę Europą, yra gana dažni. Čia nėra paprasta "pakuok ir važiuok" istorija, ypač dabar, po "Brexit". Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris nori jums sutaupyti nervų, pinigų ir laiko, pasakoju, kaip tai iš tikrųjų atrobia iš vairuotojo ar ekspeditoriaus pusės.

Blandford Forum geografija ir logistika

Ar tikrai sunku išvykti tiesiai iš Blandford Forum miestelio?

Žiūrėkime, čia nėra Londonas ar Mančesteris. Kraustymosi paslaugos iš Blandford Forum turi savų niuansų dėl paties miesto išplanavimo. Miestelis gana kompaktiškas, bet kai reikia atvesti 40 tonų sunkvežimį su keliasdešimties kubų kėbulu, tampa įdomu. Ypač jei gyvenate prie pat senamiesčio, kur gatvės siauros, o "parkavimo vietos" sąvoka yra gana abstrakti. Kartais tenka iškrauti mažesnę transporto priemonę "pėsčiųjų zonoje" (jei leidžia) arba statyti mašiną toliau ir pernešti daiktus rankomis. Taip, brangiau, bet kitokio būdo nėra, jei norite, kad jūsų sofa nepatektų į kanalizacijos šulinių aptvėrimą.

Ar gali mašina užstalčiuoti visą gatvę?

Oi, tai klasika. Vietiniai gyventojai šiek tiek... tarkime, konservatyvūs. Jei didelis pervežimo sunkvežimis užstos kelią penkias minutes, jau gali būti skundžiamasi policijai. Todėl visada stengiamės derinti laiką su gretimais kaimynais arba bent jau įdėti įspėjamojo ženklo "Manevruojama". Tiesa, vienas kartą Blandforde teko laukti, kol vienas ponas išveža savo seną "Roverį", kuris gulėjo kieme pusę metų ir neleido užsukti mūsų vilkikui. Gyvenimas gyvenimas.

Ar reikia leidimo iš miesto tarybos?

Kartais taip, ypač jei reikia uždaryti gatvės dalį arba statyti mašiną ant šaligatvio ilgam laikui. Aš asmeniškai nemanau, kad visada tai būtina, jei darbas trunka valandą, bet britų reguliacijos gali būti keistos. Geriau patikrinti su "Dorset Council" arba pasitikėti mumis – mes paprastai žinome, kur reikia paduoti prašymą, o kur galima "praslysti". Žinoma, aš šitą negaliu garantuoti 100 procentų, nes taisyklės pasikeitė praėjusiais metais.

Ar atvykstate į aplinkinius kaimus?

Žinoma, Blandford Forum tai tik centras. Darome daug darbo ir Spetisbury, Charlton Marshall, Blandford St Mary vietovėse. Ten problema dažniausiai ne su gatvėmis, o su privažiavimais prie namų – siauri vartai, aukštiinkeliai, medžiai užkelianys kelią. Vieną kartą teko nugabenti pianiną į namą, kuriame buvo laiptai, kurie, atrodo, buvo pastatyti nykštukams, o ne normaliems žmonėms. Išgyvenome, bet vairuotojas vos neapsisuko.

Kainodara ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymosi paslaugos iš Blandford Forum į Lietuvą?

Čia kaip su kainomis restorane – "nuo...". Viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite tik kelių dėžių kiekį ir dvi suolas, tai gali atsieiti tąkį šimtą svarų. Jei judinate visą 4 kambarių namą su garažu, kalbame apie tūkstančius. Be to, dabar labai veikia kuro kainos ir svaro kuras. Taip pat kraustymosi paslaugos iš Blandford Forum gali brangti dėl prieinamumo – jei reikia ilgai nešti daiktus rankomis, valandinis tarifas didėja.

Kas nutinka su įmoka (deposit)?

Standartinė praktika – imame apie 20-30 proc. apmokėjimo užsakymui patvirtinti. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame jums vietą ir nebeperduodame ją kitam klientui. Yra žmonių, kurie sako "padėsiu po savaitės", o tada dingsta. Mums tai neišsimoka, todėl ir įmoka. Jei atšaukiate praėjus naktims iš anksto – pinigai grąžinami ne visada, nes mes jau galėjome atmesti kitus pasiūlymus.

Ar kainuoja vaizdo survey (vertinamas vaizdo įrašas)?

Daugelis dabar stengiasi tai daryti nemokamai, arba tai įeina į galutinę kainą, jei užsakote paslaugas. Žinoma, jei jums tiesiog reikia sužinoti kainą ir daugiau nieko niekada nedarysite, gali būti, kad užsiprašysime simbolinį mokestį už laiką. Bet dažniausiai mes tiesiog parašome "vaizdo įrašą" su pažymėtomis dėžėmis ir siunčiame jums. Tai greičiau nei važiuoti į Dorsetą dėl 15 minučių darbo.

Ar pinigus galima sumokėti grynaisiais?

Vokiškai sakčiau "Nein". Mums reikalingas pavedimas, nors įkąs. Tai paprasčiau ir saugiau abiem pusėms. Be to, jei vairuotojas vairuoja didelę sumą grynaisiais, tai ne tik jo, bet ir jūsų rizika – kas nutiks, jei kas nors blogai atsitiks kelyje? Sąskaitos-faktūros – tai profesionalumas.

Kas dėl PVM (VAT)?

Jūsų asmeniniam krovininiui PVM (VAT) netaikomas, tai yra nekomercinis siuntimas. Bet čia yra vienas "bet". Viskas turi būti naudojama, ne nauja, ir ne parduodama. Jei bandoma vežti dešimt naujų ledų mašinų, tai jau bus komercinis siuntimas, ir mokesčiai bus dideli. Mums reikia suvesti sąrašą su daiktų būkle, kad muitinėje nekilneltų klausimų.

Pakavimo reikalavimai ir "draudžiami" dalykai

Ar galiu pakuoti pats?

Žinoma, galite, tai sutaupys jums pinigų. Bet tada atsakomybė už tai, kad indai nesužaloja, tenka jums. Jei mes pakuojame, mes naudojame specialų popierių, burbulus ir stiprias dėžes. Vienas klientas bandė pakuoti "vyno" butelius į paprastas dėžes be tarpinų... Gerai, kad tik vienas butelis plyšo, bet viskas kvepėjo vynu tris dienas. (Aš tikiuosi, kad jis tą vyną išgėrė vėliau, neprarado).

Kas nutinka su baldais, kurie neišsirenka?

Tai mūsų kasdienybė. Atsuktus kojas, nuimtus duris, išsirenkamus modulius – visa tai darome. Turiu savo įrankių komplektą, kuris jau matęs geresnius ir blogesnius laikus. Kartais tenka nupjauti dalį, jei baldas yra per didelas laiptams, bet tada visada aptariame tai iš anksto. Nešipti be žinios negaliu.

Ar galima vežti augalus?

Į Europą (į Lietuvą) augalus vežti dabar yra sudėtingiau dėl fitosanitarinių reikalavimų. Reikia specialių sertifikatų, o tai kainuoja ir laiko, ir pinigų. Tiesa, dažniausiai žmonės slepia keletą vazų su gėlėmis tiesiog tarp drabužių. Mums oficialiai negalima tai daryti, bet jei vairuotojas pamato vazą su gyva augalu ir ji atrodo sveika, dažniausiai jis tiesiog užveria akis. Nežinau, ar turėčiau tai rašyti, bet tokia yra realybė. (Bet nenaudokite šito prieš manęs!).

Ar galima vežti maistą?

Dėžės su makaronais ar aliejumi – gerai. Dėžės su atidarytais mėsos konservais ar sūriu, kuris jau "kvepia" – blogai. Muitinėje gali pagriebti, ypač jei tai mėsos ar pieno produktai iš JK. Geriausia suvalgyti viską iššaldytą ir dėžių su maistu neįtraukti iš viso. Niekada nežinai, kas laukia ant sienos.

Kas su alkoholiu?

Į Lietuvą vežti alkoholį be muito galima tam tikrą kiekį (laikantis normų). Jei daugiau – mokesčiai. Vieną kartą teko padėti klientui išnešti dideles dėžes su alumi iš mašinos, nes jis nenorėjo mokėti muito ir nusprendė ją "palikti" mums. Na, vairuotojai buvo laimingi.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" siaubas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas pasas ar asmens kodas, sąrašas daiktų (inventoriaus sąrašas) su apytikslia verte. Jei daiktus veža ne savininkas, reikia notarinio rašto arba sutarties su pervežėju, kad leidžia juos vežti. Dabar, po "Brexit", be T1 dokumento (arba atitinkamo eksporto deklaravimo) pro sieną nepraeisi. Tai mums darome, bet tai reiškia, kad reikia tiksliai žinoti, kas keliauja.

Kas tas T1 dokumentas?

Tai dokumentas, kuris patvirtina, kad prekės (jūsų daiktai) išvežtos iš JK ir yra tranzitu į ES. Be jo, muitininkai gali laikyti, kad importuojate naujas prekes ir reikalauti PVM bei muito. Mes turimus brokerius, kurie tai užpildo elektroniniu būdu, bet reikia laiko, kol sistema "sužings".

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Statistiškai ne, tačiau patikrinimai yra. Jei sąrašas atrodo įtartai (pvz., "10 vnt. auksinių liniuotų"), sustos tikrai. Jei tai paprasti baldai ir drabužiai, dažniausiai praleidžia. Bet šiais laikais, k migrantų srautai, kontrolė griežtesnė. Būna, kad sustoja tik tam, kad pasižiūrėtų į vairuotojo veidą ar ne per daug pavargęs.

Kas dėl draudimo?

Standartiškai draudžiame krovinį pagal CMR konvenciją. Tai apie 10 SDR (Special Drawing Rights) už kilogramą. Jei vežate brangius dalykus (brangią elektroniką, juvelyrinius dirbinius), geriau tai uždrausti papildomai. Vienas kartą teko situacija, kai klientas neprisipažino, kad dėžėje yra 5000 eurų vertės kamera, ji sužlugo, ir draudimo išmoka neapėmė visos sumos. Buvo nepavykusi pokalbio.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Dauguma mūsų vairuotojų turi "trackerius", todėl galime atsiųsti nuorodą, kur mašina yra. Tačiau neprašykite vairuotojo skambinti kas valandą, jis vairuoja ir turi poilsio laikus. Geriausia susisiekti su mumis, mes pasakysime, kur jis yra. Ir nepamirškite, laiko juosta kita.

Laiko tvarės ir planavimas

Kiek laiko trunka kelionė iš Blandford Forum į Vilnių?

Idealiu atveju – 3-4 dienos. Tai apie 2000 km viena kryptis. Priklauso nuo Kanalų perkelimo (Dover-Calais ar Eurotunelio) užimtumo. Jei tenka laukti kelias valandas, tai pavėluoja. Be to, vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio laikų – 45 minučių po 4,5 valandos vairavimo ir 11 valandų poilsio per parą. Negalima juos spausti, kitaip gausime didžiulį baudą.

Ar galima atvykti savaitgalį?

į Lietuvą galima, bet į JK (Blandford Forum) atvykti sekmadienį gali būti sudėtinga dėl parduotuvių (pakuotuvės) darbo laiko, jei reikia nusipirkti dėžių. Patys pakrovimai gali būti ir šeštadienį. Išsamesnį grafiką reikia derinti iš anksto. Aš asmeniškai mėgstu planuoti pakrovimus antradieniais-arba trečiadieniais, kadangi tada mažiau triukšmo.

Kas dėl iškrovimo vietoje?

Jei Lietuvoje yra liftas – puiku. Jei ne – reikia pagalbos. Mūsų vairuotojai gali padėti nešti, bet jei jūsų butas yra penktame aukšte be lifto, o jūs turiate 30 dėžių ir sofos, greičiausiai reikės papildomų rankų vietiniame gale. Tai reikia suplanuoti prieš išvykstant, kad neliktume stovėti kieme ir galvoti, ką daryti.

Ar galite padėti surinkti baldus vietos?

Taip, darome tai. Tai įeina į paslaugą, jei tai nėra per sudėtinga. Jei tai sudėtingas švediškas komplektas, kurio instrukcijos dingo prieš metus, tai gali užtrukti ilgiau. Kartais klientai sako "o ten viskas paprasta", o paaiškėja, kad trūksta varžtų. Aš visada turiu pas save varžtų komplektą, bet ne visada tinkamo dydžio.

Kas dėl saugyklos, jei dar nėra būsto?

Tai dažnas klausimas. Galime laikyti daiktus pas mus sandėliuje Dorcesteryje arba tiesiog palikti mašinoje (jei ji saugi) kelias dienas, kol jums paruošsite butą. Tai kelia eurus (ar svarus) papildomai per dieną, bet tai ramumas. Nebijokit, niekas jūsų drabužių nešiojasi (tikriausiai).

Papildomos situacijos ir ekstremalūs atvejai

Kas darote, jei klientas nedrausiai serga ar negali atvykti?

Tokia situacija buvo. Klientas buvo ligoninėje, raktai buvo pas kaimyną. Teko skambinti kaimynui, prašyti atiduoti raktus, važiuoti į namus, rasti dėžes (kurios buvo pažymėtos labai miglotai). Išėjo, bet buvo stresas. Jei žinote, kad negalite būti, praneškite iš anksto ir perduokite raktus atsakingam žmogui.

Ar vežate gyvūnus?

Tai jau ne mūsų srities (mes ne gyvūnų pervežimo paslaugos). Galime pasiimti narvą, jei telpa į mašiną, bet atsakomybė už gyvūną jūsų. Geriau kreiptis į specializuotas kompanijas, kurios žino, kaip pro šunį ir katę praeiti sieną su veterinariniu pažymėjimu.

Ar buvote padarę klaidų?

Žinoma, esu žmogus, ne robotas. Kartą pamaišiau dvi dėžes – vieną nunešiau į Londoną, kitą į Bristolią. Vėliau teko važiuoti keletą šimtų kilometrų, kad juos sukeistume. Tai man kainavo degalų ir nervų, bet klientui viską paskaičiavau. Klaidos įvyksta svarbiausia juos ištaisyti.

Kaip elgtis su "nepageidaujamais" daiktais?

Jeigu norite atsikratyti senų baldų ar šiukšlių, mes tai galime padaryti, bet tai papildomai. Nesiunčia šiukšlių į Lietuvą, čia tai neapsimoka. Geriau išvežti į vietinę "tip" (šiukšliadėžę) Dorse. Vieną kartą klientas mums paliko seną madrasą, kuris taip blogai kvepėjo, kad teko jį palikti pirmoje degalinėje su prašymu "išmesti už mus".

Ar verta rinktis pigesnį "backload" pasiūlymą?

"Backload" – tai tada, kai mašina važiuoja tuščia atgal arba su daliniu krovininiu. Tai gali būti pigu, tačiau rizikuojate laiku. Jei mašina užstrigs prieš tai, jūsų daiktai laukia. Jei jums svarbu, kad sofa būtų Vilniuje penktadienį, geriau mokėti už dedikuotą mašiną. Kraustymosi paslaugos iš Blandford Forum pigiai būna tik tada, kai laikas nėra kritinis.

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet labai malonu. Jie dirba sunkų darbą, dažnai toli nuo namų. Jei vairuotojas nešė jūsų pianiną antrą aukštą be lifto ir nenusiskundė, 10-20 svarų arba keletas eurų (jei Lietuvoje) bus labai įvertinta. Tai sukuria gerą atmosferą.

Kas dėl komentarų ir atsiliepimų?

Mums labai svarbu. Jei kas nors nepavyko, sakytite tiesiogiai, ne rašykite tik blogų atsiliepimų "Google" be paaiškinimo. Dauguma problemų galima išspręsti pokalbio būdu. Esu šioje srityje tiek metų ne dėl to, kad mėgstu konfliktus, o dėl to, kad mėgstu padėti žmonėms pradėti naują gyvenimą.

Apibendrinant

Visas šitas procesas gali atrodyti kaip košmaras, bet iš tiesų, kai viskas suplanuota, kraustymosi paslaugos iš Blandford Forum gali būti gan sklandžios. Svarbiausia – būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio, nebūkite ciniški su vairuotojais ir viską rašykite ant popieriaus. Dirbu jau 20 metų ir matau, kad dauguma problemaų kyla ne iš techninių dalykų, o iš žmonių nesupratimo. Kelionė iš gražaus Dorseto į Lietuvą yra ilga, bet galų gale jūsų namai jūsų namuose, o mūsų darbas – padėti tai pasiekti kuo saugiau. Geros kelionės!