Kraustymosi paslaugos iš Belper: kaip perveži daiktus, kad neišprotėtum ir liktum su pinigais

Dirbu būtent šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Anglija dar nebuvo taip „pasisukusi“ į Europą. Per tą laiką mačiau viską – nuo klientų, kurie bandė įsikrauti visus namelius į vieną „Fiat Ducato“, iki tokių, kurie dėl vieno sulaužyto puodelio keldavo teismą. Kraustymosi paslaugos iš Belper yra konkreti, dažnai ieškoma frazė, nes čia gyveno nemažai mūsų tautiečių, o dabar dalis juos grįžta arba keliauja toliau. Nekalbu jums čia kaip konsultantas iš brošiūros, kalbu kaip vairuotojas, kuris praleido naktis Doverio uoste laukiant vėjo. Čia gausu smulkių, bet svarbių niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad neliktum ant šlagbaumo be krovinio.

Kas formuoja kainą ir kaip nemokėti per daug

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymosi paslaugos iš Belper į Lietuvą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškys, bet stengiamės laikytis normos. Už dalinį krovinį, kai turi kelis dėžutes ir gultą, tikėkis mokėti nuo 450 iki 700 svarų, priklausomai nuo to, kaip greit reikia važiuoti. Pilnas konteineris ar sunkvežimis kainuoja daugiau – čia jau eina į tūkstantes. (Tikriausiai šiemet kils degalai, tai nuo rugsėjo gali būti brangiau). Verta paminėti, jog kraustymosi paslaugos iš Belper ne tik apie pervežimą, bet ir apie dokumentus, kur taip pat kainuoja. Nepasirašyk kontrakto, kol nerasiai aiškios galutinės sumos su PVM, nes vėliau gali būti nemalonūs pokalbiai telefonu.

Ar kaina priklauso nuo svorio ar daiktų tūrio?

Didžiąja dalimi atvejų žiūrime į tūrį, nes baldai yra lengvi, o užima daug vietos. Jei tu veži tik knygas ir svino gabalus, tuomet, žinoma, svoris taps svarbiausias faktoriumi. Kartais klientai su tuo nesupranta – sako: „Kodėl brangu, juk lengvos kėdės?“ O aš atsakau, kad kad tų kėdžių tiek, kad reikia antrą vagoną. (Nesamonė, žinai, bet taip juk yra). Mes stengiamės apskaičiuoti taip, kad būtų naudinga abiem pusėms, bet jei bandai sukišti šaldytuvą į vietą penkių dėžių, sistema tiesiog neleis.

Kodėl kai kurios firmos siūlo neįtikėtinai pigiai?

Paprasčiausia taisyklė – jei atrodo per gerai, tai greičiausiai yra melas. Pigios firmos dažnai neturi draudimo, važiuoja senais, tech apžiūros nepraėjusiais sunkvežimiais arba suka kortas su mokesčiais. (Suabejojau vieną kartą, kai vairuotojas neturėjo vairuotojo pažymėjimo). Užtikrinu, kad mūsų kraustymosi paslaugos iš Belper kainuoja tiek, kiek reikia saugiam darbui atlikti, o ne tiek, kiek „nupirkti“ klientą. Geriau padokėk papildomai šimtą svarų, bet gauk daiktus vienu gabalu, nei ieškok juos kelių dienų maršruto po to.

Ar reikia mokėti už mokestį Brexitui (T1 dokumentai)?

Tai dabar yra būtina sąlyga. Kai išveži daiktus iš JK į ES, turi deklaruoti, kad tai yra tavo asmeniniai daiktai, ne prekyba. T1 dokumento formavimas kainuoja, paprastai tai 100–150 svarų, priklausomai nuo tarpininko. (Kartais įeina į kainą, kartais ne – visada klausk). Užtikrinu, kad kraustymosi paslaugos iš Belper būtų pilnai aptvertos, todėl mes tai darome patys. Jei bandysi tai padaryti pats be pagalbos, gali likti su muitine pusiąn per naktį Kente.

Koks yra depozitas ir kada jį grąžina?

Depozitas dažniausiai imamas tada, kai reikia užsakyti vietą kelyje arba kai mes samdome papildomą ranką įkrovimui Anglijoje. Paprastai tai nuo 50 iki 200 svarų. Jis grąžinamas tą pačią dieną, kai daiktai yra iškraunami prie tavo namų Lietuvoje. Būna situacijų (kaip kad tas vienas kartas Šiauliuose), kur klientų nėra namuose ir reikia laukti iki ryto – tada depozitas gali būti užskaičiuotas už prastovą. Sunku nuspėti, bet stengiamės būti sąžiningi.

Ar priimate mokėjimus banko pavedimu ar grynais?

Daugelis dabar moka į sąskaitą, nes taip lengviau sekti išlaidas. Kartais, jei atvykstam į nepažįstamą vietą ir reikia greitai pasidaryti išlaidas (tiltai, keltas), grynais pinigais tikrai praverčia. (Neseniai neteko bankomato 50 mylių spinduliu, siaubinga stresas). Tačiau pagrindinė suma – tik į sąskaitą, kad būtų švara prieš muitinę.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei aš turiu labai mažai daiktų?

žinoma, jei turi tik kelias dėžes, kurias galiame įkišti į angą (angliškai „backload“), tai kaina gali būti gerokai mažesnė. Tiesiog reikia būti lankčiam su datomis – jei gali laukti, kol mums tenka važiuoti tu kryptimis, laimėsite. Kraustymosi paslaugos iš Belper yra lankstus dalykas, nebent tu nori išvykti rytoj ryte – tuomet teks mokėti pilną kainą.

Logistika, maršrutai ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Belper į Lietuvą?

Įprastai tai trunka nuo 4 iki 6 dienų, jei viskas einka kaip laikrodis. Važiuojame per Doverną, turi atvykti į uostą laiku, o vėliau per Franciją, Vokietiją ar Lenkiją. (Kartais Pavėluoja keltas – tada visus planus galiu mesti šiukšlyn). Jei užsakote ekskavatorių arba reikia susirinkti keletą klientų, gali užeiti ir iki savaitės. Geriau neskubėk ir suplanuok atvykimą savaitei anksčiau, kad neliktum be indų šventėms.

Kokiais maršrutais dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra M1, po to M25 (kuris yra tikras košmaras, ypač pietryčiuose) ir tiesiai į Doverną. Ten keltas į Kalę. (Neseniai keltą keitė į Duisburgą, bet tai retai atsitinka, brangu yra). Toliau einam per Belgiją ir Vokietiją – A1 greitkelis yra mūsų geriausias draugas, nors ir ten daug pastovių kamerų. Kraustymosi paslaugos iš Belper reikalauja gerai išmanyti šiuos kelių ruožus, kad neteptų baudų.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja į paskirties vietą?

Jeigu pavėluojame dėl techninių priežasčiūrų arba kamščių (kas Anglijoje yra norma), skambinam ir pranešam. Kartais būna, kad klientas nėra pasiruošęs, o mes laukiam valandą – tai ne problema. Bet jei vairuotojus sustojo pirtyje (kaip buvo vienas atvejas 2019-aisiais), tai mes kompensuojame. (Nors su tais vairuotojais mes jau nebendraujam). Svarbiausia yra komunikacija – nesinervink, jei vėluojame valandą, geriau laukk ramiai.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju iki Lietuvos?

Techniškai leidžiama, tačiau mūsų draudimas tai nedengia. Jei važiuoji su vairuotoju, esi kaip „keleivis“ („escorting passenger“), bet tai reikalauja specialių leidimų, o mums dažniau patogiau važiuoti be jokių papildomų žmonių kabyje. (Be to, 10 valandų kelionė su vairuotoju, kuris kalba tik lietuviškai ir klausosi retro muzikos, gali būti varginanti). Geriau susitikti Lietuvoje.

Ar atvežate daiktus tiesiai į butą ar reikia patiems vežti?

Jei yra leidimas užeiti sunkiasveikiui transportui prie namo, atvežam tiesiai į duris. Jei gyveni senamiestyje Vilniuje ar Kaune, kur sunkvežimis neįvažiuos, turime susitarti dėl perėmimo vietos arba užsakyti mažesnę mašiną paskutinei milei. Kraustymosi paslaugos iš Belper dažnai apima ir šį logistinį galvos skausmą sprendimą – tiesiog iš anksto pasakyk mums apie siaurus gatvelius. (Vienkart teko nešti sofos per 4 aukštus be lifto – tai buvo nuotykis).

Kaip veikia stebėjimas (tracking) kelionės metu？

Duodame nuorodą arbaSMS pranešimus, kai lėktuvas (ne, čia mašina) kerta tas ar kitas sienas. Kartais tenka būti be ryšio Vokietijos miškuose, tai nepanikuok, jei neatnaujina valandą. (Žinau, kad klientai visada nori matyti, kur bus jų taurės). Esant reikalui galime tiesiog pašambaliuoti ir pasakyti, kur esame. Senas geras methods dar veikia geriau nei GPS kartais.

Ar gabenate daiktus ne tik į Lietuvą, bet ir toliau?

Taip, jei reikia nugabenti į Latviją, Estiją ar net Suomiją, galime susitarti. Kraustymosi paslaugos iš Belper yra tik pradžia – toliau važiuojame, kur mums reikia. Tik reikia atsižvelgti, kad toliau į šiaurę eina, tuo brangiau gali būti darbo valandos. (Ir ledas kelyje, taip pat svarbu).

Daiktų pakuotė, įranga ir „keisti“ dalykai

Ką daryti jei neturiu dėžių, kurias supakuoti?

Galime atvežti dėžių rinkinį iš anksto arba parsivežti jas kartu su vairuotoju, kai atvykstame įkelti daiktus. (Dėžės nepadarys stebuklo, jei įkiši elektrinį peilį be dangtelio, bet pagrindą dengia). Dėžių kaina nedidelė, jos tvirtos, „double wall“ tipo. Nepabandyk naudoti senų prekybos centrų dėžių – jos plyšta po to, kai užkeliam ant kėdės.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš atvykstant？

Labai padėtum, jei didžiausias baldą, tarkim, spintą ar stalą, išmontuotum. Taip sutaupome vietos kelyje ir sumažiname pažeidimo riską. (Man atrodo, kad vairuotojai mėgsta, kai viskas mažytė). Jei negerai, gali tai padaryti mūsų vyrai, už tai gali būti papildomas mokestis už darbo valandas.

Ar saugu vežti techniką？

Šaldytuvus reikia išjungti iš anksto (maždaug parą), kad išdžiūtų vanduo, kitaip visa mašina bus purvina iš vidaus. Televizorius reikia labai gerai įvynioti į burbulus, nes vienas smūgis ir ekranas baigtas. (Esu matęs, kaip 50 colių televizorius nukrito nuo vairuotojo sėdynės – nepavyko susitvarkyti). Technika vežama saugiai, jei tu parengi ją tinkamai.

Kas vyksta su lūžtančiais daiktais, važiuojant angliškais keliai？

Angliška asfalta (o kart tiesiog duobės) yra brutalus. Nors padarome viską, kad užtvirtintume krovinį, šoktelėjimai neišvengiami. Rekomenduoju labiausiai pažeidžiamus daiktus (vazos, paveikslai) imti su savimi į keleivinę mašiną, jei toki turi. Kraustymosi paslaugos iš Belper apima draudimą, bet ką darysi, jei tai buvo senelės suvenyras? Draudimas sumoks pinigus, bet ne atkurs prisiminimų.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį？

Asmeniniam vartojui – taip, bet ne verslui. Degalinėse įsigytas alus ar vynas, jei ne per daug masyvus, telpa. O maistą, kuris gali sugesti ar pradžiūgti, geriau suvalgyti prieš išvykdamas. Kartais klientai bando vežti kiaulienas rūkytas (čia pavyzdys) - tai kelia problemų muitinei, jei turi mėsos gabalus be ES veterinarinio ženklo. (Patarkite su vadybininku prieš vežiant mėsą, tikrai nepatariu).

Ar atvykstate pakuoti vietoje (pakavimo paslaugos)?

Taip, turime komandą, kuri gali atvažiuoti parą ar dvi prieš išvykstant ir užpakuoti viską. Tai kainuoja, bet sutaupo daug nervų. Žinau, kad vienas klientas Belper bandė tai daryti pats naktį prieš išvykimą ir vos neužmiglo ant dėžių. Geriau pasiduoti profesionalams, kurie žino, kaip suvynioti pasididžiuojusią kerpę.

Ar draudžiama vežti ką nors pavojingo？

Taip, degiosios medžiagos (benzinas canistras), amunicija, ginklai be leidimų – tai tabu. Taip pat nenuvežsim augalų su žeme, dėl kirmėlių ir ligų. (Vienkart bandė įkišti gyvūną – nelegaliai. Ir tai buvo ožys. Negalima). Laikykės taisyklių, o mes laikysimės tavo daiktų saugumo.

Kas nutinka, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei planavau？

Jeigu matome, kad nebesutelpame į vietą, skambinam ir aptarinėjam. Arba reikia padaryti antrą kelionę (brangiau), arba reikia didesnės mašinos. (Vasarą dažnai taip būna – žmonės pamiršta apie sodininkės įrankius). Kraustymosi paslaugos iš Belper yra lankstus dalykas, tiesiog būk sąžiningas apie kiekį iš pradžių.

Problemos, sprendimai ir įvykiai

Ką daryti, jei mane apgavo kita firma ir dabar reikia pagalbos？

Kartais atsitinka, kad žmogus užmoka pirmą įmoką „fantastinės“ firmos, o jos išnyksta. Jei tokiu atveju esi be daiktų Anglijoje, gali mums kreiptis gelbėti. (Nesiliauju stebėti, kaip žmonės pasitiki „Facebook“ skelbimais be registracijos). Mes galime pareiti ir paimti tą krovinį, jei jis fiziškai ten yra, tačiau tai kainuos brangiau nei įprasta.

Ar būna taip, kad krovinys dingsta？

Mano 20 metų patirtime – ne. (Vienkart dingo dėžė su keptu bananų duona, bet spėju, kas ją suvalgė...). Dirbame su patikimais vairuotojais, kurie dirba mums jau metus. Visos mašinos turi GPS antisperos sistemą, todėl mes žinome, kur jos yra 24/7. Nieko nedings, nebent tu pats nusiuntum į neteisingą adresą.

Kaip elgtis, jei po atvykisto randu sudaužytą daiktą？

Reikia sufotožuoti pažeidimą iš karto, kol vairuotojas dar vietoje, ir parašyti pažeidimų protokolą. (Nereikia šaukti, tiesiog užsirašyk). Tada susisiek su mumis ir pateisk prašymą draudžiui. Mes padedame viską tvarkyti. Draudimas mums yra privalomas, todėl nebijok, kad paliksim su problema.

Ar keičiasi planai, jei Anglijoje užblokuoja keltą (strike）？

Tai jau „klasika“. Jei tokie dalykai įvyksta (piketas, blogas oras), mes pranešame. Negalime kovoti su gamtos stichija ar profsąjungomis, todėl pristatymas gali pavėluoti dieną-dvi. (Vasarą 2022-aisioms buvo beveik nerealys važiuoti per Doverną, teko važiuoti per Hullą). Turi būti kantrus.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Belper prieš išvykstant？

Taip, jeigu turi išsikrauti namus, o naujasis dar ne pasiruošęs, galime laikyti tavo daiktus pas mūsų partneriame saugoje vietoje Derbyshire regione. Kainuoja tai nedidelį mokestį už savaitę ar mėnesį. (Nors daugelis laiko pas mane garaže, bet ne visada turi tokią galimybę). Kraustymosi paslaugos iš Belper gali būti ir lanksčios laiko atžvilgiu.

Ar sunku rasti adresą Belper pakankamai toli nuo miesto centro？

Belper yra gan smulkus miestas, ten viskas arti. Problemos dažniausiai kyla su siauromis gatvelėmis (Strutt Street ir panašios), kur sunkvežimis negali užsukti. Tokiu atveju susitinkame didesnėje aikštelėje (pavyzdžiui, prie parduotuvės) ir perkeliam mažesniu transportu. Tiesiog iš anksto nurodyk adresą su nuoroda, kuriame yra ribojimai.

Išvada

Trumpai tariant, sėkmingas grįžimas ar persikėlimas priklauso ne tik nuo to, kiek mokiš, bet ir nuo to, kaip gerai supranti procesą. Kraustymosi paslaugos iš Belper gali būti nuobodus ir brangius reikalas, jei viską palikiš paskutinę minutę. (Mano patirtis sako, kad geriau viską suplanuoti per mėnesį). Pasirink patikimą žmogų, pasikalbėk su juo telefonu, o ne tik rašyk žinutes, ir tavo baldai Lietuvoje atsiras sausai ir laiku. Geriausios sėkmės kelyje.