Kraustymosi paslaugos iš Audley: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti nervų griūties

Dirbau šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas, kai žmogus sako "keliauti į Lietuvą", sukelia man šiurpusius nuojautas. Ne todėl, kad būtų blogai, o todėl, kad žinau, kokia chaoso galia slypi už tokių paprastų žodžių. Dažnam atrodo, kad pakanka iškviesti furgoną, įmesti į jį keletą dėžių ir važiuoti, bet realybė, ypač kai kalbame apie kraustymosi paslaugas iš Audley, yra kur kas sudėtingesnė. Audley – tai ne koks didelis Londonas, čia gatvės siauresnės, o prieiga prie namų kartais būna tikras išbandymas sunkvežimiui. Aš čia ne tam, kad jums baimintis, o tam, kad parodčiau, kaip tai atrodo iš vidaus – be gražių piešinių ir įmonių "apie mus" puslapių. Sėskite patogiau, mes įsitrauksime į logistikos pasaulį, kur viena klaida gali brangiai kainuoti.

Kas tas kraustymasis iš Audley iš tikrųjų

Kaip prasideda viskas ir kada reikia skambinti?

Viskas prasideda ne tada, kai furgonas stovi prie kiemo vartų, o gerokai anksčiau. Tarkime, jūs nusprendėte grįžti į Lietuvą (ar važiuoti gyventi kitur) ir ieškote kraustymosi paslaugų iš Audley. Geriausia skambinti mažiausiai prieš savaitę-du, o jei kalbame apie vasarą – tai dar ankstyn. Kas vyksta toliau? Mes atvažiuojame pas jus arba darome viską nuotoliniu būdu, įvertiname tūrį. Būna taip, kad klientas sako "turim kelias dėžes", o atvažiavę matame namus pilnus baldų. (Žinau, žinau, visada atrodo, kad daiktų mažiau, nei yra iš tikrųjų). Viskas prasideda nuo sąrašo – be jo nėra nei kainos, nei planavimo.

Ar verta rinktis mažas, "pigias" firmas?

Sakyčiau taip: jei norite prarasti baldus, rinkitės mažiausią kainą. Esu matęs nemažai "garbijs įmonių", kurios veža kažkokius senius vokus ir turi tik vieną vairuotoją, kuris ir vairuoja, ir krauna. Tai tiesiog nesaugu. Profesionalios kraustymosi paslaugos iš Audley kainuoja ne tiek dėl to, kad mes norime uždirbti daugiau, o dėl to, kad mes turime draudimą, gerą techniką ir, kas svarbiausia, patirtį. Vienas kartas teko matyti, kaip toks "pigus" pervežėjas užkliuvo ant skersgatvio Audley centre ir sugriovė vartus. Klientas liko be pinigų (nes nebuvo draudimo) ir su nusėdusiais vartais. Taigi, svarbu ne kaina, o tas ramiųjų nakčių garantija.

Kas daroma, jei negalima užstoti prie pat namų?

Audley gatvės gali būti... tarkime, "charakteringos". Yra vietų, kur sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti arba netgi užsukti. Tuomet prasideda logistika. Ar reikės krauti į mažesnę transporto priemonę (pervesimą) ir vežti iki pagrindinio furgono? Arba eisime per kiemą, jei ten yra takas? (Tikrai tikiuosi, kad jūsų kaimynai nebus per daug pykčių dėl to). Tai viskas įeina į kainą ir planavimą. Aš asmeniškai visada primenu klientams, kad reikia pažiūrėti ne tik į savo butą, bet ir į aplinką, nes furgonas – ne mašina "Smart".

Kainos ir viskas, kas su ja susiję

Kiek tai man kainuos? Tiesiogiai be aplinkkalbių.

Negaliu pasakyti tikslios skaičiaus, nes nežinau, kiek turite daiktų, bet galiu sakyti apie vidurkį. Jei turite 1-2 kambarių butą ir ketinate naudotis kraustymosi paslaugomis iš Audley, tai svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Lietuvoje reikės važiuoti. Jei tai pilnas namas – tuomet kalbame apie kelis tūkstančius. Dar prisidės kuras, kuris dabar (kaip visi žinome) ne kokia džiugovė. Taip pat, jei reikia montuoti/demontuoti baldus – tai papildomai. Nereikia manyti, kad tai bus pigu, toks nebus. (Nors aš pats nustebčiau, jei būtų pigiau nei pirkti viską iš naujo).

Kodėl kaina gali pasikeisti paskutinę minute?

Tai, deja, nutinka dažniau, norėčiau tikiuosi. Pavyzdžiui, atvykstate į vietą, o jūsų "sofa" iš tikrųjų yra didelė kampinė, kuri net neina per duris. Reikia išmontuoti langus arba (kas dar blogiau) kelti ją per balkoną. Tai užtruks 4 valandas vietoj 30 minučių. Arba, žiūrėk, furgonas gali sugesti kelyje. Tada reikia kvieti techninę pagalbą. Visos šitos "nepageidaujamos dovanos" pridedamos prie sąskaitos. Geriausios įmonės apie tai praneša iš karto, blogesnės – tik gale, kai jau nebėra kur trauktis.

Ar mokama už užsakymo panaikinimą?

Paprastai taip. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, mes jau galėjome atsisakyti kitų užsakymų arba jau skyrėme vairuotoją. Tai vadinamas "stojamasis mokestis" arba bauda. (Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės tiesiog neatsidaro duris, kai atvažiuoja vairuotojas. Tiesiog stovi namuose). Negalima taip elgtis, tai neprofesionalu ir tiesiog nemelu. Užsakymo panaikinimas turi būti bent 48-72 valandos iki pradžios, kad nebūtų nemalonumų.

Ką daryti, jei mano biudžetas labai ribotas?

Tada teks daryti daug darbo patys. Supakuoti dėžes, išnešti daiktus iki gatvės (jei furgonas gali užstoti). Galima rinktis "dalini kraustymąsi" – kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais tame pačiame furgone. Tai yra pigesnis kraustymosi paslaugų iš Audley variantas, bet ilgiau laukiate, nes reikia surinkti visą mašiną. Bet jei laiko nėra, tereikia susitaikyti su tuo, kad kainos tokios, kokios yra.

Ar galima atsiskaityti kredito kortele ar tik pavedimu?

Dabar viskas vyksta elektroniniu būdu. Pervedimai, kortelės – tai norma. Pinigus grynaisiais vairuotojui duoti yra rizikinga ir dažnai draudžiama sutartyse. Kodėl? Nes vairuotojas gali prapulti (tiesiog žmogiškasis faktorius), o jūs neturite jokių įrodymų, kad sumokėjote. Be to, kas nenori nešiotis didelės pinigų sumos furgone? (Aš asmeniškai visada stengiuosi vengti grynųjų – per daug galimybių paslysti).

Dokumentai, muitinė ir tas siaubingas Brexit

Ar reikia dėl ko nors susirūpinti dėl dokumentų?

O taip, dabar, po "Brexit" (vis dar neįprasta tai sakyti), situacija pasikeitė. Anksčiau kraustymosi paslaugos iš Audley į Lietuvą buvo paprasta – užsikrauname ir važiuojame. Dabar reikia TIR knygelės, EX-1 deklaracijos ir t.t. Jei naudojatės pilna paslauga, įmonė tai turėtų padaryti už jus. Jei ne – tai gausite nemažai galvos skausmo. Jums taip pat reikės sudaryti daiktų sąrašą (pavaldymo aktą). Be jo, daiktai gali būti laikomi prekyba.

Kas yra TIR ir kodėl apie jį visi kalba?

TIR – tai tarptautinės vežimo knygelė. Techniškai tai leidžia kelti krovinius per sienas be muitinės patikros kiekviename poste. Ji užtikrina, kad muitinė gauti savo mokesčius, jei kažkas nutiks kelyje. Jums kaip klientui tai nebūtina turėti (tai įmonės reikalas), bet verta pasitikrinti, ar jūsų pervežėjas ją turi. Jei neturi – sustojimas pasienyje garantuotas. (Ir pasakykite, kur aš tada rasiu kitą furgoną Lietuvoje, kad jūsų šaldytuvas neatituktų?).

Ar galiu vežti savo maistą ir gėrimus?

Čia yra pavojinga teritorija. Po Brexit maisto produktų (ypač gyvūninės kilmės) įvežimas yra labai apribotas. Jei jums priklauso dėžė kumpio ar sūrio, muitininkas gali paprašyti ją išmesti arba mokėti didelius mokesčius. Geriau suvalgykite tai Audleyje. Alkoholis – kita istorija, ten yra ribos (kiek galite įsivežti asmeniniam naudojimui). Jei įvešite per daug, tai bus prekyba, o ne asmens daiktai. (Nesijaučinate prekeiviu, ne?).

Kas nutinka, jei praleidžiau kokį nors dokumentą?

Tada furgonas stovi pasienyje. Ir laukia. Ir laukia. Ir jūs mokate už laukimą (stovėjimo valandas). Kartais tai trunka dieną, kartais – kelias. Vienas kartas teko gelbėti klientą, kuris pamiršo pasą su savimi (jis buvo lietuvis, bet gyveno UK tiek ilgai, kad viską pamiršo). Teko siųsti dokumentus skaniu. Būkite atidūs. (O šiaip, kodėl visada kažką pamirštame, kai būna labai svarbu?).

Ar turiu būti pristatymo metu Lietuvoje?

Geriau taip. Jei jūsų nėra, reikės turėti įgaliojimą kitiems žmonėms priimti siuntą. Bet kas ją priims? Ar jie tiksliai žinos, kur dėti dėžę su "brangiu stiklu"? Aš visada patariu būti vietoje. Nors vienas klientas parašė, kad gali priimti giminaitis, o tas giminaitis paskui skambino ir klausė, kur dėti plovimo mašiną. (Nebent jums patinka spręsti problemas telefonu iš 1000 km atstumo).

Baldai, dėžės ir kita "mechanika"

Ar reikia nupirkti dėžes ar jas duodate?

Dauguma įmonių, teikiančių kraustymosi paslaugas iš Audley, gali suteikti dėžes už papildomą mokestį arba įtraukti į kainą. Kai kurios (nors tai jau retesnė praktika) jas tiesiog duoda naudoti ir paskui gauna atgal. Jei norite sutaupyti, eikite į vietinę parduotuvę Audleyje (pvz., "Tesco" ar panašiai) ir paklauskite, ar neturi dėžių iš prekių. (Tik patikrinkite, kad jos būtų stiprios – nėra nieko blogiau nei išsilydžiusi dėžė su knygomis apačioje).

Kaip elgtis su baldų išmontavimu?

Tai yra būtina dalykas, jei turite didelius spintų komplektus arba sofos. Vairuotojai tikrai nenusileis juos išnešti per langą ( nebent jūs to labai pageidaujate ir mokate už riziką). Mes išmontuojame, užklojuome, atvežame, o Lietuvoje – vėl surinkome. Čia svarbu, kad turite visus varžtus ir detales. Būna, kad jų nėra... tada tenka būti išradingam. (Ir viltis, kad IKEA parduoda tas pačias dalis dar 10 metų).

Ar mano pianinas įveš į furgoną?

Pianinai – tai atskira istorija. Jie sunkūs, jie trapūs, jie brangūs. Pervežti pianiną reikia specialios technikos (ne paprasto "Luton" furgono). Jei turite pianiną Audleyje, praneškite apie tai iš karto. Mes turime specialias juostas, vežimėlius ir, kas svarbiausia, žmones, kurie žino, ką daro. Nekelkite jo patys – tikrai nusivilsite (ir tikriausiai nusiknaisite nugarą arba išversit koją).

Kodėl man neleidžia užpilti dėžių iki viršaus?

Kadangi jų tiesiog neįmanoma pakelti, jei jos sprogsta rankose. (Be juoko, buvo atvejų). Dėžė turi būti užpilduta tiek, kad nebuvo tuščios vietos (kad daiktai neišsirinktų), bet ne taip, kad sienos išsiplėštų. Knygos knygoms, indai indams. Vienintelis dalykas, kurį galima "supilti" – tai drabužiai į specialius krepšius. Jei bandysite dėti knygas į didelę dėžę, nei vienas vairuotojas jos nepakels. Fizika, žinokite, yra nelenkdinga.

Kas daro su daiktais, kurie netelpa į dėžes?

Lubos! Naudojame lubas (viršutinę mašinos dalį) baldams, vežimo kėdėms, slidėms, čiužiniams. Tą vietą reikia išnaudoti maksimaliai, nes jūs už visą tūrį mokate. Jei turite dviratį, jis taip pat uždėtas ant specialios laikiklio išorėje arba į vidų (jei telpa). (Tiesa sakant, dviračių pervežimas Audleyje yra populiaru, ten daug gražių kelių, taigi daug kas juos ir turi).

Kelionės rūpesčiai ir vairuotojai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Teoriškai – taip, jei yra vietos kabinoje. Bet ar norite? Kelionė iš Staffordshire iki Lietuvos trunka apie 24-30 valandų (su poilsiais). Vairuotojas dirba, jis ne gidas. Jis gali kalbėti lietuviškai, lenkiškai ar angliškai ( priklausomai nuo įmonės), bet jis nebus linkęs kalbėti apie orus. Be to, jis kvėpuoja (nežinau kaip paaiškinti, bet kabinose oras nėra rožių kvapas). Geriau skristi lėktuvu. (Nors, jei jums labai reikia sutaupyti ir jums patinka sunkvežimių vibruotas variklis po kojomis – prašom).

Kur jie ilsisi ir kiek užtrunka?

Vairuotojai turi tachografus. Jie negali važiuoti 4.5 valandas be poilsio. Jie sustoja specialiose stovėjimo aikštelėse. Kartais tai yra gana nuobodus vietos prie greitkelio. Jei lėtinate, pavyzdžiui, prie Kanalų (Dover) laukiant keltų, tai gali pridėti valandas ar net dienas prie kelionės. (O ten eilės... po Brexit dar ilgesnės). Todėl nereikia pykti, jei vairuotojas atvyksta vėlai – jis nepadaro, kad pasieniečiai dirbtų greičiau.

Kas vyksta su keliu, jei furgonas sugenda?

Techninė pagalba. Mes turime sutartis su kompanijomis visoje Europoje. Jei lūžta važiuoklė, paskambinam mechanikui. Jis atvyksta, taiso arba tempia servizą. Ką darote jūs? Laukiate. (Tai tas momentas, kai pradedate gailėtis, kad nepirkote draudimo "viskas įskaitant"). Tikrai geriau pasirinkti įmonę, kuri turi planą B, o ne tokią, kuri paliks jus kelyje su pilnu furgonu.

Ar vairuotojai yra pasitikintys ir mandagūs?

Dauguma – taip, jie profesionalai. Bet jie taip pat yra žmonės. Jei jums ką nors nepatinka arba atrodo įtartinai, pasakykite tai mums (dispečeriams) iš karto, ne jų (vengti konfliktų kelyje nėra verta). Aš girdėjau istoriją, kai vairuotojas bandė "paprašyti" papildomo pinigų už iškrovimą. Tokiu atveju tiesiog skambinkite į biurą. Mums nereikia tokios šlovės.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Furgonai yra užrakinti, dažnai turi GPS ir signalizaciją. Bet vis tiek yra rizika (ypač stovėjimo aikštelėse). Nerekomenduojame vežti labai brangius daiktus (grynųjų, brangiausią juveleriją) furgonu. Geriau pasilikite juos su savimi. (Aišku, kas gi pas_save vežia dešimt kilogramų aukso? Bet buvo atvejų su vestuviniais žiedais, paliktais ant stalo...).

Finišas Lietuvoje ir paskutiniai nusivylimai

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Atvirkščiai nei Audleyje. Viską išnešame ir padedame ten, kur jūs sakote. Jei sakote "padėkite čia", mes padėsime. Jei sakote "nešiokite į antrą aukštą", mes nešime. Vienintelis dalykas – laikykite rankose "Pavaldymo aktą" (sąrašą). Kiekvieną dėžę reikia pažymėti, kad gavote. Jei trūksta dėžės, praneškite iš karto, o ne po savaitės. (Tada jau bus per vėlu ką nors padaryti).

Kas daryti su sugadintais daiktais?

Jei pastebėjote, kad indai sulūžo arba sofa įdrėskė pervežimo metu, nedelsdami sukurkite nuotraukas ir parašykite pastabą į dokumentus. Be to, nebegalima reikalauti kompensacijos. Draudimas veikia tik tuo atveju, jei žala nustatyta iš karto. (Nerašykite vėliau, kad "kai atidarėm dėžę po mėnesio, buvo sulūžęs". Tai neveikia). Turite būti atidūs.

Ar galite padėti su šiukšlių išvežimu?

Mes atvežėme jūsų daiktus. Šiukšles... tarkime taip. Jei jums reikia išmesti senų baldų ar dėžių, tai papildoma paslauga. Mes negalime tiesiog užsukti į poligoną su pilnu kroviniu kitų žmonių daiktų. (Tai higienos ir taisyklių klausimas). Bet, žinoma, už papildomą mokestį galime susitvarkyti ir su šiukšlėmis, jei susitariame iš anksto.

Kaip elgtis su dėžėmis po kraustymosi?

Dauguma klientų tiesiog iškrauna ir paliko dėžes kieme. (Nebent jūsų kaimynams jų nereikia). Galite jas pasilikti sau arba mums perduoti, jei įmonė siūlo tokias paslaugas kaip "dėžių paėmimas atgal". Tai taupoma mediena ir kita. O jei jūsų dėžės jau "nelabai gyvos", tiesiog perkelkite jas į šiukšliadėžę.

Kodėl reikia palikti atsiliepimą?

Nes tai padeda mums tobulėti (ir, tiesiog sakant, padeda kitiems klientams pasirinkti). Jei viskas vyko gerai – parašykite. Jei blogai – taip pat parašykite, kad žinotume, kur klaidų. (Nors esu girdėjęs, kad kai kurie atsiliepimus rašo tik po to, kai gaus nuolaidą... Na, tokia jau šiandienos pasaulio tiesa).

Paskutinis patarimas tiems, kurie dar abejoja.

Negalvokite, kad kraustymosi paslaugos iš Audley yra per daug brangus prabangingis. Tai investicija į jūsų ramybę. Galite tai daryti patys, bet tada pasiruoškite nesusipratimams, nuskriaustoms nugaroms ir stresui. Gerai pasirinkta komanda padarys tai greitai, saugiai ir be jokių "nepageidaujamų siurprizų". Sėkmės kelyje – ir tikiuosi, pasimatysime jau Lietuvoje (geriausia su geru alumi priešais).

Išvada

Viskas apie kraustymosi paslaugas iš Audley atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite planuoti. Kai turite gerą partnerį, visa ši krūva dokumentų, dėžių ir kilometrų tampa tiesiog darbu, kurį kažkas atlieka už jus. Manau, svarbiausia yra ne rasti pigiausią, o rasti patikimą variantą. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti vieną: taupyti ant rizikos niekada neapsimoka. Tikėkimės, jūsų kelionė bus sklandi, o baldai Lietuvoje atvyks taip pat nepažeisti, kaip ir išvyko iš Audley. (O jei kas nors nueina ne taip – būkite kantrūs, viskas išsprendžiama).