Kraustymosi paslaugos iš Ashby-de-la-Zouch: ką reikia žinoti, kai išvykstate iš Anglijos

Sveiki, pažiūrėkime, kaip čia viskas vyksta. Dirbu šioje srityje jau dvidešimt metų ir matau viską – nuo puikių, tvarkingų išvykimų iki tokių siaubingų istorijų, kad net gėda pasakyti. Nesenai dirbau su šeima iš Ashby-de-la-Zouch, tai žinau, kad tas miestelis ramus, bet kraustytis iš jo gali būti naktmarė, jei neplanuojate. Kraustymosi paslaugos iš Ashby-de-la-Zouch neapsiriboja tik dėžių įkėlimu į sunkvežimį. Ten yra logistika, dokumentai, o visų pirma – stresas. Dažnai žmonės galvoja, kad tai paprasta, bet tada prasideda problemos su šūviais (tokia vokiška lentyna) arba laiku. Čia paaiškinsiu tiesą be gėlių, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus.

Bendri klausimai apie kainas ir planavimą

Kiek laiko iš anksto reikia rezervuoti pervežimą?

Gerai, klausimas paprastas, bet atsakymas ne visada. Žinote, Anglijoje viskas priklauso nuo to, kada norite važiuoti. Jei planuojate kraustymosi paslaugas iš Ashby-de-la-Zouch vasarą, tai turėtumėte skambinti mažiausiai prieš 3-4 savaites, o geriau mėnesį. Vairuotojų trūksta, o kainos šokuoja kaip pakvaišęs. Žiemą galima ir savaitę iki išvykimo susitarti, bet rizikuojate likti be vietos, jei staiga įsivers šventės. Nereikia laukti paskutinės minutės, nes tada ir aš jums niekuo nepadėsiu – tvarkaraštis užpildytas kaip konservų skardinė.

Ar brangu kraustytis iš Anglijos į Lietuvą?

Pažiūrėkime, ką jūs vadinate brangu. Jei lygins su „Man with a van“ kurjeriu, kuris veža vieną dėžę, tai, žinoma, brangu. Tačiau jei kalbame apie visą namų ūkį, tai kraustymosi paslaugos iš Ashby-de-la-Zouch kainuos maždaug nuo 800 iki 2500 svarų sterlingų, priklausomai nuo tūrio. Prieš metų kainos buvo žemesnės (dėl degalų, turbūt), dabar šiek tiek pakilo. Reikia suprasti, jog jūs mokate ne tik už vairuotoją, bet ir už draudimą, kelių mokesčius, keltų bilietus. Tai nėra pigu, bet jei norite, kad jūsų servizas neatkeliaujų suskilęs per pusę, verta investuoti.

Ar atvykstate patikrinti daiktus prieš kelionę?

Taip, darome tai, bet ne visada. Jei jūsų krovinys yra mažas, tarkime, tik 10 kubinių metrų, tai atvažiuoti į Ashby-de-la-Zouch tik dėl to, kad aš pamačiau tris dėžes, būtų beviltiška. Tuomet mes vertiname nuotraukas arba jūsų sąrašą telefonu. Bet jei turite pilnametį namą su baldais, pianinu, o galbūt ir šiukšlių maišais (kurie, tiesą sakant, mums nereikalingi), tai tikrai atvažiuojame. Vienas kartą važiavau į North Street ten ir pamačiau, kad klientas „užmiršo“ paminėti, kad turi dar du stilingus sofus rūsyje. Gerai, kad sužinojau anksčiau.

Kaip sužinoti, kiek kubinių metrų turime?

Tai dažniausiai būna spėlionė. Žmonės sako: „O, turime tik tris dėžes“, o paskui atvažiuoja 20 tonų sunkvežimis ir neužtenka vietos. Patarimas? Pasimatuokite. Ilgis padauginamas iš pločio ir aukščio. Jei nežinote, parašykite man sąrašą: „2 lovos, 1 stalas, 20 dėžių“. Aš jau patysu akiu paskaičiuosiu. Esu matęs tiek daug baldų, kad galiu įvertinti vos pažiūrėjęs į nuotrauką. Kartais klaiduosi (prieš savaitę pamačiau, kad viena spinta yra didesnė nei atrodė), bet dažniausiai pataikau.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kodėl visi klausto apie nuolaidas? Žinoma, galima susitarti, jei jūsų datos lanksčios. Jei galite laukti, kol ams surinksiu pilną krovinią (tai vadinama „partijos krovinys“), tai kaina gali nukristi 20-30 proc. Bet tada turite laukti savaitę-dvi. Jei skubate, tai tai kaip bilietas į lėktuvą – kuo arčiau data, tuo brangiau. Nenuviliu, bet jei esi senas klientas, ką tik padarysiu mažą nuolaidą, tikrai ne užfiksuosiu sąskaitoje, bet tiesiog nenurodysiu visų papildomų mokestinių.

Dokumentai ir muitinė (Brexit smūgis)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Nuo tada, kai įvyko Brexit (kokia šlamštas, tiesa?), viskas pasikeitė. Anksčiau važiuodavai kaip namų šeimininkas ir viskas. Dabar reikia T1 dokumento arba deklaracijos. Jums reikės paso arba asmens kodens. Jei vežate daiktus, kurie nėra asmeniniai (tarkime, įrangą verslui), tai tai jau kita istorija – reikės mokesčių kodų. Geriausia turėti sąrašą su vertėmis, nors ir apytikslę. Nereikia būti precizu iki penso, bet jei parašysite, kad dviratis kainuoja 10 svarų, o jis vokiškas ir kainuoja tūkstantį, muitininkai susidomės.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Jei daiktai naudoti ir juos turite daugiau kaip 6 mėnesius, dažniausiai nereikia mokėti mokesčių. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Bet jei nusipirkote naują televizorių prieš savaitę ir bandote jį įvežti kaip seną, tai gali būti problema. Muitinė turi teisę pasitikrinti. Esu matęs, kaip sulaikyta visa mašina dėl vieno naujo kompiuterio. Geriau būti sąžiningas. PVM grąžinamas, bet tai ilgas procesas, man asmeniui nelabai įdomus, aš tiesiog vežu.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Ojoj, tada prasideda linksmybės. Jei T1 dokumente parašyta blogai, sunkvežimis gali stovėti pasienyje dieną ar dvi. Ir jūs mokate stovėjimą. Vienas kartą buvo taip, kad klientas parašė blogą adresą gavėjo Lietuvoje (išmirė senelis, o jis nenurodė naujojo), ir mes važiavome ratu. Taip, klystame visi, bet geriau du kartus patikrinti prieš išvykstant iš Ashby-de-la-Zouch. Aš visada primenu: patikrinkite duomenis, nes aš ne esu teisininkas, kad gaučiau iš jūsų už tai pinigus.

Ar pasirūpinsite deklaracija?

Taip, tai įeina į mūsų kraustymosi paslaugas iš Ashby-de-la-Zouch. Mes turime brokerį, kuris tai daro. Jums nereikia rasti savo muitinės agento. Aš tiesiog išsiunčiu sąrašą, jie užpildo formą, ir viskas. Bet laikykite galvoje, kad tai papildomai laiko – tai ne 5 minutes. Kartais sistema užstringa (kaip visada su Anglijos puslapių), tai reikia kantrybės.

Ar galima vežti alkoholį ir cigarettes?

Taip, bet yra ribojimai. Jei peržengiate ribas, tai tai jau nebe asmeninis krovinys, o komercinis, ir mokesčiai bus dideli. Ką nors buteliuką vyno, dešimt alaus – tai normalu. Bet jei bandote įvežti 200 degtinių butelių, nes „pigiau“, tai gausite baudą. Nemanau, kad jums to reikia, bet žmonės bando. Sunku suprasti, kodėl žmonės rizikuoja dėl 50 svarų taupymo.

Pakavimas, daiktai ir specifinės situacijos

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite, bet nerekomenduoju. Jei padėsite lėkštę be apsauginės popieriaus, ji atkeliaujas su įtrūkimu. Mes siūlome pakavimo paslaugas. Mūsų vyrai iš Ashby-de-la-Zouch su savimi turi popieriaus, burbuliukų, dėžių. Žinote, kiek kartų mačiau, kaip žmonės deda sunkius knygų ryšulius į didžią dėžę? Dėžė plyšta per vidurį, ir viskas išsibarsto. Geriau mums padaryti, mes greičiau ir žinome, kaip.

Ar pakavimas yra mokamas?

Žinoma, niekas nemoka už darbą nemokamai. Popierius kainuoja, dėžės kainuoja, vyrų rankos irgi kainuoja. Bet pasidarykite sąskaitą – kiek kainuoja naujas servizas, jei jį sudaužysite? Pakavimas yra investicija į jūsų ramybę. Kai renkamas kraustymosi paslaugų iš Ashby-de-la-Zouch pasiūlymas, pakavimas sudaro apie 10-15 proc. visos kainos. Nors kartais, jei dėžių nedaug, galiu ir nuolaidą padaryti tiesiog taip, dėl gerumo.

Kas su baldais, kurie neišsirenkami?

Tai bėda. Kai kurios senos vokiškos ar lenkiškos spintos yra sujungtos varžtais, kurie jau surūdiję. Mes turime įrankių, juos išrenkame, padengiame antklodėmis. Kartais reikia išimti duris arba stiklus. Vienas kartą teko išmontuoti virtuvės komplektą per pusvalandį, nes neėėjo pro laiptus. Nesijaudinkite, mes su tuo susitvarkome, tik praneškite iš anksto, jei turite ką nors labai neįprasto, tarkim, bilardo stalą arba didelį akvariumą.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunku pasakyti 100 proc. Sunkvežimiai turi užraktus, o dauguma stovi saugiuose sandėliuose arba aikštelėse, bet vagysčių visada būna. Mes stengiamės nevažiuoti per „nepatikimas“ rajonus naktį, bet kelyje į Lietuvą arba atgal į Ashby-de-la-Zouch viskas įmanoma. Geriau turėti draudimą. Ir, prašau, nevežkite pinigų ar brangių juvelyrinių dirbinių bagaže. Jei dingsta, aš nebežinau, kur juos ieškoti.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtingas klausimas. Anglija turi griežtas taisykles dėl žemės ir augalų importo (kovoju su tuo kiekvieną kartą). Jei turite kaktusą vazoje, tai turbūt praeis, jei tik šaknys be žemės. Bet jei bandote įvežti didelį lauko augalą su savo žeme, jį gali konfiskuoti pasienyje. Geriau pasiklauskyti specialistų arba palikite kaimynams. Aš nebotanikas, todėl negaliu garantuoti, kad augalas neišdžius per kelias dienas be vandens uždaroje mašinoje.

Ar galima vežti šunį ar katę?

Šunų ir kačių vežimas – tai ne mano darbas, aš vežu baldus. Žinau, kad daugelis klientų veža gyvūnus su savimi (taip, jūsų „Rex“ gali važiuoti su jumis automobilyje), o ne krovinių mašinoje. Krovinių mašinoje per šiltą ar per šaltą jiems būtų pavojinga, be to, ten draudžiama sanitarinės taisyklės. Raskite specializuotą gyvūnų pervežimo kompaniją arba pasilikite su augintiniu savo automobilyje.

Kelionės detalės ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Įprastai tai trunka 3-4 dienas. Iš Ashby-de-la-Zouch iki porto (Dover arba Harwich) važiuojame apie 3-4 valandas, tadas keltas, vėl kelias per Europą. Bet jei įvyksta avarija arba eilės prie pasienio (Klaipėdoje arba Kaliningrade), tai gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą buvome užstrigę dėl sniego Belgijoje, klientas buvo piktas, bet ką galiu padaryti su orais? Gamta nedomituoja, kai turi kraustymosi paslaugas iš Ashby-de-la-Zouch įvykdyti laiku.

Ar vairuotojas skambins prieš atvykdamas?

Turėtų. Tačiau vairuotojai kartais yra... well, vyrai. Jie pamiršta pasiimti telefoną arba neturi ryšio tunelyje. Geriausia turėti kontaktą su dispečeriumi, o ne tik su vairuotoju. Dispečeris visada žino, kur mašina yra. Jei jums pasakė, kad atvyks rytoj 10 valandą, tai dažniausiai taip ir būna, tačiau gali būti 11 arba 9. Nereikia iš karto reaguoti histeriškai, jei pavėluoja valandą.

Kas daryti, jei negalima privažiuoti prie namų?

Ashby-de-la-Zouch turi siauras gatves, ypač senamiestyje. Jei gyvenate kur, kur sunkvežimis negali apsisukti, teks krauti ant mažesnės mašinos (tai vadinama „shunting“). Tai papildomai kainuoja ir užtrunka. Galbūt reikės uždaryti gatvę arba prašyti kaimynų nustumti automobilius. Žmonės dažnai nemano apie tai, kol 20 tonų mašina neatsiranda prie jų langų. Pasirūpinkite vieta iš anksto.

Ar galima sekti krovinį internete?

Dauguma šiuolaikinių kompanijų turi GPS sekimą. Aš asmeniškai vis dar mėgstu senąją mokyklą – skambinu dispečeriui. Bet jei jums ramybei reikia matyti, kur mašina yra realiu laiku, tai pasirūpinkime tai. Tik žinokite, kad GPS kartais meluoja (rodo, kad važiuoja per laukus), kai signalas silpnas.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

O, tai man buvo. Prieš metus sugedo variklis Vokietijoje. Ką daryjame? Iškrauname į kitą sunkvežimį. Tai užtrunka, brangu, bet mes tai padengiame draudimu. Jums nereikia mokėti už techninius gedimus. Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Geriau, kad tai nutiktų Vokietijoje, kur yra pagalba, nei kažkur Sibire (aš ten nevažiuoju, bet principas tas pats).

Apmokėjimas ir problemų sprendimas

Kaip ir kada reikia apmokėti?

Paprastai imame 30 proc. užstatą užsakymo metu, o likusią dalį – kai krovinys pasiekia vietą arba prieš iškraunant. Nerekomenduoju mokėti visą sumą iš karto, nebent tikrai pasitikite kompanija. (Nors, tiesą sakant, jei užsakydidideliems pervežimams, 50 proc. užstatas yra įprasta praktika, kad aš neapsimokėčiau už degalus). Galima mokėti pavedimu arba kortele.

Ar priimate grynuosius pinigus?

Geriau ne. Sunkvežimio vairuotojas nedirba bankas, jis neturi daug mažų kupiūrų gražinti. Be to, grynųjų vežimas per sieną yra pavojinga. Pavedimas yra saugesnis ir abiem pusėms. Jei esate senas klientas ir tikrai norite duoti grynaisis vairuotojui (sakykim, 50 svarų arbatpinigiui), tai jokių problemų, bet visa sąskaita turi eiti į banką.

Kas daryti, jei atvyksta sulūžęs daiktas?

Skubiai viską užfiksuokite. Padarykite nuotraukas, nepažeisdami daikto. Parašykite pastabą į krovinių sąrašą (CMR). Mes turime draudimą, kuris dengia žalą. Bet jei jūs pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o paskui namie pastebėsite, kad koja nuo stalau nulūžusi, draudimas nieko neatmokės. Būkite atidūs tą momentą, kai vairuotojas stovi prie jūsų kiemo.

Ar atvežate ir į kitus šalis ne tik Lietuvą?

Taip, mes važiuojame ir į Latviją, Estiją, kartais net į Vokietiją ar Prancūziją, jei ten gyvenate. Kraustymosi paslaugos iš Ashby-de-la-Zouch nėra susietos tik su viena šalimi. Žinote, prieš savaitę vežiau šeimą į Paryžių, tai buvo ilga kelionė. Bet dauguma mūsų klientų visgi važiuoja į Baltijos šalis, tad ten maršrutai geriaiai išdirbti.

Ar galite padėti su iškraunimu?

Žinoma, mes ne paliekame jūsų kieme su dėžėmis ir išvažiuojame. Vairuotojas padės viską įnešti į namus. Jei reikia, galime padėti ir sudėlioti baldus vietose. Tik nereikėtų naudoti mūsų vyrų kaip statybininkų – jei reikia kabinti elektrines lempas ar montuoti spintas sienoje, tai tai jau papildoma paslauga, ne įtraukta į standartinį kainyną.

Kodėl vienos kompanijos brangesnės už kitas?

Kodėl „Mercedes“ brangesnis už „Fiat“? Tai klausimas kokybės. Brangios kompanijos turi naujus sunkvežimus, gerą draudimą, protingus vairuotojus (na, bent jau turi tobulėti). Pigios kompanijos gali atsiųsti seną „lėkštę“ su vairuotoju, kuris kalba tik rusiškai ir nieko nesupranta. Jūs pasirinksite. Esu matęs, kaip pigūs pervežėjai susidaužo savo ir kliento daiktus, nes skubėjo. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę.

Pabaigos smulkmenos

Ar reikia išvalyti baldus prieš kraunant?

Būtų malonu. Niekas nenori vežti dulkių ir vorų tinklų iš Anglijos į Lietuvą. Jei balda purvinas, mes ją uždengiame, bet dulkios vis tiek patenka į vidų. Viena klientė ne išvalė sofą, o viduje buvo senų sausainių (nežinau, kaip jie ten tenkinęs), ir visa mašina pradėjo smirdėti. Prašau, pagalvokite apie vairuotojus.

Kas daryti su daiktais, kurių nereikia?

Nešukite šiukšlių! Nenuvežime jūsų senų drabužių ar sulūžusių žaislų į Lietuvą, jei tikrai to nenorite. Galite juos palikti prieš namus su žyme „Free“ (tai Anglijoje veikia stebuklingai), arba išvežti į šiukšliadėžę. Mokate už tūrį, o ne už tai, kas yra viduje (išskyrus sunkius daiktus), tačiau kodėl turite mokėti už tuščią dėžę su senomis laikraščiais?

Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, jei reikia. Bet vairuotojai turi poilsio valandas (taip, taisyklės yra griežtos), taigi jei atvykstate sekmadienį ryte, gali reikėti palaukti iki 10 valandos. Geriau planuoti išvykimą darbo dienomis, tada mažiau streso. Ashby-de-la-Zouch sekmadieniais tykus, bet parduotuvės uždarytos, jei reikės nupirkti dėžių paskutinę minutę.

Kaip susisiekti, jei kyla klausimai kelionės metu?

Mano numeris visada įjungtas (tikiuosi). Rašykite į „WhatsApp“ arba skambinkite. Jei neatsiliepsiu iš karto, vairauju arba miegu, bet nedelsdamas atsiliepsiu. Geriau rašyti, tada galiu atsakyti, kai sustoju prie degalinės. Nedirbu naktimis (nors, jei būna katastrofa, tada tenka).

Ar turite rekomendacijų?

Galiu parodyti atsiliepimus „Google“ arba „Facebook“ puslapyje. Žmonės dažniausiai rašo, kai yra nepatenkinti, bet aš turiu ir daug gerų. Vienas šeima iš Ashby parašė, kad jų katinas (kuris nevažiavo su mumis, bet jie galvojo apie jį) liko laimingas. Na, kiekvienam savo. Esu tikras, kad rasiu kelis klientus, kurie galės jums patvirtinti, kad aš savo darbą žinu.

Išvada

Viskas susikerta į vieną – pasitikėjimą. Kraustytis yra varginančiai, ir jei pasirinksite blogą kraustymosi paslaugų iš Ashby-de-la-Zouch tiekėją, taps dar blogiau. Niekas nesako, kad viskas klys 100 proc. taip, kaip planavote, bet su gerais specialistais galite būti ramūs. Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, kaip su jumis kalbama. Jei atrodo, kad kas kažką slepia arba per dažnai keičia sąlygas, ieškokite kitų. Sėkmės kelyje, ir pasistenkite nepamiršti dėžių su kava vairuotojui – tai padarys jūsų kelionę kur kas malonesnę.