Kraustymosi paslaugos Great Wakering – kas turi žinoti prieš išvykstant

Sveiki, ilgai nebuvau matęs. Na, čia taip sakant metaforiškai, nes šiandien kalbėsime apie tai, kas kam nors gali atrodyti paprasta, tačiau praktikoje sukelia pilką plauką – tai yra pervežimas į Jungtinę Karalystę. O konkrečiau, kalbėsime apie kraustymosi paslaugos Great Wakering kryptimi. Žinoma, galvojate, kad čia tik įkelti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, bet, tikiuosi, ne. Esu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo sugedusių sunkvežimių per Kalnų perėją iki dingusių dėžių (tai buvo ne mūsų, tikisiųsių). Taigi, jei planuojate kelionę į šį mažutį miestelis Esexe, pasiruoškite, nes čia ne vien apie biurokratiją, bet ir apie tai, kaip ten viskas tikrai vyksta be tų gražių nuotraukų iš brošiūrų.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir organizaciją

Kiek realiai kainuoja kraustymasis į ES (Angliją)?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą. Žodžiu "kaina" viskas prasideda ir baigiasi. Negaliu pasakyti tiek, kiek tau reikia, nes nežinau, ar tu veži vieną lagaminą ar visą namų ūkį su didžiule sofa. Vidutiniškai, jei kalbame apie kraustymosi paslaugos Great Wakering, reikia tikėtis nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, priklausomai nuo tūrio. Brexit viską sudarkė – mokesčiai, muito procedūros... Dabar čia ne taip paprasta kaip anksčiau.

Ar brangu, jeigu aš tik vienas?

Jeigu vienas, tai pigiau, aišku. Bet problema ta, kad sunkvežimis vietų nedalija. Jei turi keturias penkias dėžes, tau gali paskaičiuoti kaip už dalį Krovinio, bet reikia surasti šį tą patį krovinį, kad nueitų į ekonomišką. Kartais laukimas tokio kompanjono užtrunka ilgiau nei pati kelionė. O jei skubi, teks mokėti pilną kainą, net jei sunkvežimys pusiau tuščias. Tokia jau mūsų realybė.

Kas turi įtaką galutinei sumai?

O čia daug visko. Kuras (jo kaina šokinėja kaip psichiškai nesveikas žmogus), kelių mokesčiai, tuo pačiu ir muitinės procedūros. Jeigu tu užsibrėži tik kraustymosi paslaugos Great Wakering maršrutą, nepamiršk, kad reikės įveikti Lamanšą. O ten ir bilietas, ir galimas uždelsimas dėl migrantų krizės (pavyzdžiui, praeitą savaitę stovėjome penkias valandas). Tai viska įeina į sąskaitą.

Ar taip, kad kuo toliau planuoji, tuo pigiau?

Beveik visada taip yra. Jei skambini man ir saki: "vykstu rytoj", tai aš tave siunčiu į kitur arba braižau kainą, kuri tave nulenka nuo kėdės. Logistika reikalauja laiko. Planuok bent mėnesį, o geriau du. Tada mes galime surinkti grupinį krovinius, paskaičiuoti maršrutą taip, kad nereikėtų važiuoti tuščiam. Ir dar vienas dalykas – nervai. Jie taip pat brangūs.

Ką daryti, jei pasiūlymas pernelyg low-cost?

Bėkite. Tiesiog bėkite. Jei kas siūli pervežti turtą už pusę rinkos kainos, tai reiškia, kad kažką jis nedaro. Gal neturi draudimo, gal važiuoja lavėjančiu "Kamazu" be techninės apžiūros. Su kraustymosi paslaugos Great Wakering kryptimi, kur keliai yra specifiniai (apie tai vėliau), rizikuoti nėra verta. Geriau sumokėk šimtą eurų daugiau, bet gauk daiktus vieningais gabalais.

Dokumentai, muitinė ir "popping" Anglijoje

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Pasportą, naturally. Bet ne vien jį. Reikės nereikiamo daiktų sąrašo (inventory list) su apibūdinimais ir vertėmis. Be to, jei į Great Wakering važiuoji gyventi ne pirmą kartą ar turi darbo sutartį, tai reikia ir jos kopijos. Muitininkai dabar yra labai... įnirtingi. Jeigu trūksta popieriaus, gali laukti dieną pasienieje.

Ar reikia mokėti PVM ar verytą (mokestį) daiktams?

Jei perveži asmeninius daiktus (tai yra, turi tobulojamąją sutartį ar tiesiog nusprendęi gyventi ten), daiktams nuo PVM ir muito atleidžiamas. Bet sąlyga griežta – daiktai turi būti naudoti ne mažiau 6 mėnesių. Negali nusipirkti baldų Vilniuje ir atvežti juos į Angliją be mokesčių kaip "savus senus". Tai yra dažna apgaulė, už kurią baudos didelės.

Kas vyksta per sieną?

Tiesiog važiuoji... ne, nelygu. Išsiregistravimas Lietuvoje, vėliau išvažiavimas iš Europos Sąjungos (tų visų T2 dokumentų drama), o tada įvažiavimas į UK. Britai savo sistemos ne simplifikavo. Jei kraustymosi paslaugos Great Wakering užsakymas neteisingai suformuluotas, gali tekti eilių laukti. Kartais tai trunka valandą, kartą – ir pusę dienos. Žmogus visada turi būti pasiruošęs blogiausiam.

Ar galiu vežti maistą?

Negali. Arba labai mažai ir tik tam tikrą. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius – uždrausta. Muitininkai viską iškrauna ir išmeta į šiukšliadėžę. Mačiau, kaip žmonės verkdami atiduodavo dešrų rinkinius. Ne, nėra jokios tolerancijos. Vairuotojai apie tai nežino, todėl nenukelkite savo keptos mėsos į kabiną (iš pažiūros). Irgi savaime suprantama, kad narkotikai ar ginklai yra tabu (nors kartais atsitinka keistų istorijų su "užmirštais" dėžėmis).

Kas yra tas "Transfer of Residence" reliefas?

Tai oficialus angliškas pavadinimas tuo atveju, kai perkeliate gyvenamąją vietą. Leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei pateikiate tvarkingą paraišką. Reikia įrodyti, kad gyvenote už ES ne mažiau 12 mėnesių ir norite gyventi UK ne mažiau metų. Paprasta, bet daugelis šito nedažno, ir tada gauna sąskaitą už PVM.

Kelio specifika ir Great Wakering niuansai

Ar sunku važiuoti į patį Great Wakering?

Tai tas dalykas, dėl ko aš dažnai įsitempu. Great Wakering – tai ne Londonas, čia gatvės siauros, o kai kur ir su "rampos" tipo posūkiais (vadinamais sleeping policemen). Didelis artics (sunkvežimis su priekaba) tiesiog negaliu privažiuoti prie namo. Tenka statyti mažesnę mašiną (7.5 t) arba net vežėją. Tai gali brangti papildomai.

Kur statote sunkvežimį, jei negaliu prie namo?

Paprastai stovime artimiausioje didelioje aikštelėje, parduotuvės prieigyje arba, jei leidžia vietos taisyklės, ant kelkraščio (bet ten yra pavojinga). Great Wakering yra netoli pakrantės, vietovė lygi, bet giūžti. Tada daiktus perkrauname į mažesnę transporto priemonę. Vadinasi, turi mokėti ne už važiavimą A-B, o už A-B-C-D.

Ar ten yra sandėliai, jei aš dar neradau buto?

Yra netoliese, Southende arba pusiaukelėje link Londono, bet patiame Great Wakering sandėlių beveik nėra, bent jau didelių. Jei reikia laikinai padėti daiktus, tai juos tenka vežti toliau į kraštą. Tai vėl papildomi kilometrai ir, žinoma, pinigai. Geriau susitarti dėl datos iš anksto.

Ar laiku įvyksta pristatymas?

90% atvejų – taip. Bet 10%... čia prasideda "magija". Gabenant kraustymosi paslaugos Great Wakering kryptimi, mes priklausome nuo kelių apkrovos (M25 apkvaupos yra legendinės) ir jūros sąlygų. O jei vairuotojas tiesiog pavargojo ir turi poilsio laiką? Jis ir štai. Negali jis varyti 10 valandų be sustojimo, tai nebus legalu.

Kaip su tuo elgiasi vairuotojai?

Jie žmonės, kaip ir mes. Kartai gera nuotaika, kartai badą jaučia (ne iš tikrųjų, bet pavadinkim taip). Jei padėsite vairuotojui kavos ar duonos, jis gali daryti stebuklus, keliant dėžes į trečią aukštą be lifto. Nors aš jiems to neleidžiu daryti saugumo sumetimais (tai paaiškinimas sau). Žmogiškas faktorius visada svarbiausias.

Baldai, technika ir pavojingi daiktai

Kaip pervežti pianiną ar didelę spintą?

Tai reikalauja brigados. Nesubręs vienas vairuotojas to pakelti, net jei jis ir Hulčas. Reikia įrangos – juostų, keltuvų. O jei namuose yra laiptai be platformų? Tai darbas keletui valandų. Didelės spintos dažnai tenka išmontuoti. Pas mane buvo atvejis, kai spinta nebeliko įeiti pro duris išmontuotos būklės... gi, teko laužti sienelę (ne mūsų, kliento, o kaimyno, aš pavargau tai paaiškinti draudimo kompanijai).

Ar galima vežti techniką (šaldytuvą, skalbimo mašiną)?

Galima, bet reikia paruošti. Šaldytuve turi būti išjungtas ir atitirpintas mažiausiai parą prieš kelionę. Jeigu ne, vanduo nutekės ant kitų daiktų ir viskas sugadins. Skalbimo mašiną reikia užfiksuoti (specialiomis tvirtinimo detalėmis). Jeigu to nepadarysi, per vibraciją būgnas gali pradurti korpusą.

Kas su vaistais arba chemija?

Vaistai reikia receptų, ypač jei tai stiprūs narkotiniai arba psichotropiniai. Be to, jie turi būti originalioje pakuotėje. Chemija (balikliai, dažai) – pavojinga krovinys. Gali sprogti arba nutekėti. Geriau tai viską palikti čia, jei įmanoma. Naujų dažų Anglijoje nusipirksi pigiau, negu mokėsi už išvalytą vagoną nuo tavo senujų dažų.

Ar galima veži dviratį ar motociklą?

Galima, jei jis yra išpirktas (nėra lizingo). Ir, žinoma, ne pilnas degalų bakas. Patogiausi įrengti ant specialios lentos sunkvežimio gale arba viduje, jei tinka vietą. Sunku užtikrinti, kad gabenant dviratį jis nebus įrėžtas kitų daiktų, todėl reikia gerai apvynioti (bubble wrap – mūsų geriausias draugas).

Ar draudžiate daiktus?

Tai svarbus klausimas. Mes turinome draudimą, jis apima "viskas", bet... (čia visados yra bet). Aš turiu pasakyti tiesą – po šio įvykio su ta spinta ir siena (aš juokaujuosi, bet panašų buvo), draudimo kompanijos tapo labai atsargios. Skaityk sutartį.