Kraustymosi paslaugos Cotgrave: kas tikrai laukia Jūsų užsienyje

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt trejus metus. Vadina mane tiesiog Kęstu, nors dokumentuose parašyta kitaip. Per tuos metus mačiau viską – nuo pianų, nukritusių iš trečio aukšto (liudiju, tai buvo baisu), iki klientų, kurie norėjo pergabenti savo mirusios močiutės fosilijas (aš veltui aiškinau, kad tos nefosilijos, o tiesiog seni daiktai). Taigi, jei ieškote kraustymosi paslaugos Cotrove arba kažkur netoli Notingamo, esate čia. Sakyčiau, kad šis reisas nėra toks paprastas kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypatingai dabar, kai Anglija po Brexito tapo savotiška planeta.

Dauguma žmonių galvoja, kad tai tik užsakomas sunkvežimis ir vairuotojas, kuris gali atrodyti šiek tien pavargęs. Bet realybėje tai sudėtingas logistikos grandinės grandinlė. Turiu pasakyti tiesą – pas mus dažnai būna taip, vadinamuosiuose "laike", o ne pagal vadovėlius. Todėl šiame straipsnyje (jeigu taip galima pavadinti mano rašinėlius) papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus. Be jokio beišlipimo, be "turinio kūrėjų" šypsenų, tiesiog taip, kaip yra.

Visokie klausimai apie kelią ir dokumentus

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Cotgrave?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas visada įnervina. Žinoma, galima pasakyti "tris dienas", bet tai melas. Realiai nuvežti daiktus trunka maždaug tris-penkerias dienas, priklausomai nuo to, ką veikia muitinė. Po Brexito ten tiek popierių, kad kartais vairuotojas praleidžia pusę dienos tikrai laukdamas, kol kasnors patvirtins deklaraciją. Be to, jei reikia surinkti keletą klientų viename reise (tai mums taip ekonomiškiau), tai gali užtrukti ilgiau. Taip pat, ar žinote, kad Anglijoje daugiau negu Lietuvoje didelių kelių remonto darbų? Taigi, užtrukta diena yra normalu, o ne išimtis.

Ar galite garantuoti pristatymo tikslią datą ir valandą?

Garantuoju? Girdėkite, aš net negaliu garantuoti, kad rytoj užkapsiu duoną. Žaiskime. Galime nurodyti dieną, o netgi ir laiką intervalą, tarkim, nuo 8 iki 12 valandos ryte. Bet turiu suprasti, jei ant kelio Anglijoje nutūps keli sunkvežimiai arba sulaikys policiją (tikrai buvo atvejų), tada mes pavėluosime. Vairuotojas visada skambins iš anksto, pranešdamas, kur yra. Taigi, užsibrėžkite dieną, bet laiką laikykite kaip orientyrinį. Nereikia pykti į vairuotoją, jis tikrai nori atlikti darbą ir nuvykti namo poilsio, o ne stovėti spūstyje prie Birmingamo.

Kaip su Brexit? Ar sudėtinga pervežti asmeninius daiktus?

O, Dieve mano. Tai dabar yra pagrindinis galvos skausmas. Prieš tai buvo paprasta – važiuoji, perbrauni ribą, viskas. Dabar reikia pildyti "Transfer of Residence" formą, jeigu persikeliate gyventi ilgam. Jeigu nesate pilnate dokumentų, muitinė gali sustabdyti sunkvežimį ir reikalauti mokėti PVM bei muito už visus senus drabužius ar baldus. Aš asmeniškai tikrai nerašau tų formų už klientus (nesu teisininkas), bet visada nurodau, ką reikia padaryti. Geriau pasidomėkite iš anksto, nei gausite sąskaitą už rūsį, kurį vežate atgal į Lietuvą.

Ar jums reikia sąrašo vežamų daiktų?

Būtina. Ne kažkokio "ten stovi 10 dėžių", o pilno sąrašo. Muitinės pareigūnai yra įtarūs (kaip ir aš). Jei sąraše parašysite "buitinė technika", jie gali pradėti klausinėti, kokia būtent. Ar tai televizorius? Ar mikrobangė? Kiek jų? Turiu pripažinti, kartais ir aš pats su savo vairuotojais nesusikalbu dėl to, kaip užrašyti "kažką tokio, kas atrodo kaip sofa, bet nėra". Rašykite kuo išsamiau, tai greičiau praeisite patikrą. Dabar, kai kalbame apie kraustymosi paslaugas Cotrove, dokumentų tvarka yra pusė sėkmės.

Ką daryti, jei neturiu pilnos dokumentų pakos?

Na, tai bus problema. Galime bandyti važiuoti kaip komercinis krovinys, bet tada mokesčiai bus šokiruojantys. Geriausia susisiekti su muitinės brokeriu prieš kelionę. Aš galiu paduoti kontaktus, bet darbą atlikti turite jūs. Kartais mums padeda brokeriai, su kuriais dirbame jau dešimtmetį, bet jie ne stebukladariai. Jeigu trūksta pasų ar PVM kodų, geriau kelionę atidėlioti. Nereikia gąsdinti, bet buvo atvejų, kai žmonės sėdėjo sienos šone ir laukė, kol visas reikalai išsiaiškina. Tas "laisvės eliksyras" (kavos puodelis) ten labai brangus.

Pinigai ir tokie reikalai

Kiek maždaug kainuoja kelionė į Angliją?

Kainos šokinėja kaip kiaulės uodegos. Dabar, degalai brangiau (o Lietuvoje irgi nepigū), o keltų bilietai į Doverį arba Hullą taip pat nekainuoja centais. Žinoma, kiekvienas atvejis individualus. Už 20 kubinių metrų paprašyčiau maždaug X sumos, bet aš čia nieko nepromise-siu, nes aš šiandien žinau kainas, o rytoj jau gali keistis. Paprasčiau – atsiųskite man daiktų sąrašą ir adresą Cotrove, tada aš galėsiu pasakyti realią skaičių. Neklauskite "nuo kiek", tai beprasmiška klausimas.

Ar kaina įeina ir iškrovimas, ir pakavimas?

Įprastai mano siūloma kaina yra už patį vežimą į vietą. Jeigu norite, kad mes priimtume daiktus iš jūsų buto Vilniuje ir sudėtume į dėžes – tai papildoma paslauga. Vairuotojai yra vairuotojai, jie gali padėti pakelti sunkus dalykus, bet neįsivaizduoju, kad jie rankomis suskleis jūsų porcelianinę kolekciją. Už tai reikia mokėti papildomai arba susitvarkyti patys. Tiesa, turime komandas, kurios tai daro profesionaliai, bet tai jau ne "tik transportas".

Ar imate užstatą arba reikalaujate išankstinio mokėjimo？

Dažniausiai imame mažą užstatą, kad užtikrintume, kad klientas "niekur nedings". Yra buvę, kai mes atvažiavome į adresą, o ten nieko nėra, arba žmogus nebeatsiliepia. Tai ne tik pinigai, tai ir vairuotojo laikas. Likusią dalį paprastai reikalaujame sumokėti grynaisiais pavedimu iki arba iškart po pristatymo. Sąskaitų išrašymui taip pat reikia laiko, o mums svarbu, kad vairuotojas galėtų toliau važiuoti į kitą užsakymą, nes stovėjimas Anglijoje kaime (ir Cotrove taip pat) nėra pigus malonumas.

Kas dar gali padidinti kainą?

Sunkiausi daiktai – fortepiajonai, seifai, grandininiai šunys (šipuliuojantys). Jeigu į namus negalima privažiuoti sunkvežimiui (o Cotrove yra tokių vietų, kurios yra labai seni ir siauri), reikės naudoti "pavėžė" – mažesnę mašiną. Tai vadinamas "double handling" – pakrauni į didelę, iškrauni į mažą. Tai apkarpo jūsų biudžetą. Taip pat, laukimas ant kelio. Jei aš tavimi pasirūpinsiu paslaugomis, kas virš valandos laukimo (ne mūsų kaltė), gali būti priedas.

Ar pripažįstate kompensaciją, jei vėluojate?

Kompensacija? O, tu rimtas? Žinoma, jei mes sulūžome traktorių ir nesimečiame dvi savaites, tai taip. Bet jei pavėluojame dvi valandas dėl eismo įvykio M1 greitkelyje, tai ne. Pasaulyje yra dalykas, vadinamas "Force Majeure", ir mes nuo jo nebegyvename. Tačiau jei dėl mūsų tiesioginio neatsargumo sulaužyti baldai, tai mes juos atstatysime arba sumokėsime. Bet dėl laiko – ne. Gera vadyba reiškia planuoti atsargą.

Specifika Cotrove ir vietovės

Ar sunku privažiuoti į Cotrove su 40 pėdų sunkvežimiu?

Cotgrave nėra didelis miestas, tai labiau miestelis ar net kaimas. Yra vietų, kur 40 tonų sunkvežimiui važiuoti yra paprasčiausiai neįmanoma. Yra toks rajonas, ten gatvės yra siauros, o pakelėse pastatyti automobiliai. Aš vieną kartą (tikriausiai prieš 10 metų) buvau situacijoje, kur vairuotojas įvažiavo į aklą gatvę ir negalėjo apsisukti. Teko atsukti atbulą visą kelią. Tai buvo šokinėjimas nuo nerimų. Dabar visada patikrinu adresą "Google Street View" prieš skiriant mašiną. Jeigu ten siaučia, siunčiu mažesnę mašiną. (Tikrai rekomenduoju tai padaryti, kitaip gali būti keistai).

Ar reikalingi leidimai statyti konteinerius gatvėje？

Anglijoje su tuo yra griežta. Vietinė taryba (Nottinghamshire County Council) gali reikalauti leidimo, jeigu norite užimti kelio dalį arba "pavement". Dabar aš negaliu užtikrinti, kad Cotrove tai būtina visur, bet geriau pasidomėkite. Jei policija pastatys sunkvežimį, kur trukdo eismui, gali būti bauda. Mums yra viena žinoma, kad geriau numatyti vietą privačiame kieme arba įvažiavime. Kadangi mes siūlome kraustymosi paslaugas Cotrove, mes jau įsivėlėme į tokius istorijas ir nenorime jų kartoti.

Kokios yra problemos su parkavimu tokiame mieste?

Didžiausia problema – tai ne mašinos, o vietiniai gyventojai. Kartais jie nepageidauja, kad prieš jų namus stovėtų didelis sunkvežimis. Yra buvę, kad iškviečia policiją arba tiesiog pradeda šaukti. Turiu pripažinti, kad Anglijos žmonės yra labai draugiški, kol kas nors neiškyla iš jų rutinos. Geriausia informuoti kaimynus, kad ateis sunkvežimis. Arba tiesiog užsidėkite "Men at Work" ženklus, tai kažkaip veikia psichologiškai – visiems atrodo, kad tai oficialus reikalas.

Ar pas jus yra patirties vežti į Nottinghamshire apylinkes？

Žinoma, ne tik į Cotgrave, bet ir į visą Notingamo šalį. Ten yra daug fernetų (kalbu apie vyną, čia tokia kalbos įpročio dalis) ir kalvų. Kelyje nuo Londono iki ten yra viena vieta, vadinama "The A46", ten eismo sąlygos kartais būna chaotiškos, ypač šaltuoju metų laiku. Mūsų vairuotojai turi žemėlapius (ne, ne tie seni popieriniai, o GPS), bet vietinis žinių negali pakeisti. Taigi, taip, mes ten važinėjame reguliariai.

Ar galite užvežti daiktą tiesiai į mansardą arba trečiajame aukšte？

Kol yra laiptai – taip. Jeigu nėra lifts, tai mes keliame rankomis. Bet turiu jus įspėti – jeigu laiptai yra labai siauri arba vingiuoti (tokie angliški "victorian" namai tai turi), tai kainos gali pakilti. Už kiekvieną aukštą, ypač jeigu reikia nešti paskui vairuotoją, imamas mokestis. Ir prašau, pasakykite iš anksto, jei reikia nešti kažką, kas neįeina per duris (pvz., sofa per langą). Nes vienas klientas pamiršo tai pasakyti, ir mes teko išmontuoti langą.

Daiktai, packavimas ir gėdos

Ar reikia ištuštinti spinteles ir stalčius？

Prašau, labai prašau, tai padarykite. Nėra nieko blogiau, nei kai spintelė, pilna knygų ar indų, nukrenta nešimo metu. Tada ir spintelė sugadinta, ir indai. Vairuotojai gali nešti tuščias baldus, bet ne pilnas svorio monstus. Jei tikrai neturite laiko, tai geriau užklijuoti juos lipnia juosta (scotch), kad neatidarytų, bet vertėjo išimti sunkius dalykus. (Stai, pataisau – ne visada įmanoma išimti viską, bet bent sunkiausius įrankius ar knygas reikia).

Ar teikiate dėžių ir pakavimo medžiagų？

Galime užsakyti, parduoti arba tiesiog duoti (jei susitariame). Geriausia naudoti standartines dėžes, ne parduotuvių (pvz., iš Maximos), jos yra silpnos ir prilinksta. Turiu vieną istoriją, kai klientas viską supako į bananų dėžes, o apačioje buvo paslėpta... tiesiog supuvęs bananas. Kvailei, bet tiesa. Taigi, imkite normalias, storas kelines dėžes. Jas lengviau statyti vieną ant kitos sunkvežimyje.

Kaip su kūrybiniais meno kūriniais arba brangiais daiktais？

Jūs manote, kad aš leisiu vairuotojai vežti Rembranto paveikslą neguardytą? Ne. Brangius daiktus, tapybą, juvelyrinius dirbinius reikia vežti su savimi (jei važiuojate) arba naudoti specializuotą pervežimą. Mūsų draudžiami apima standartinius daiktus, bet ne "pinigus" ar brangius akmenis. Nėra protinga rizikuoti. Tiesa, turiu dėžių, kurios specialiai skirtos paveikslams (su kadrais), bet vis tiek tai Jūsų rizika.

Ar galima pervežti augalus？

Galima, bet ne visus. Anglijos muitinė labai griežtai žiūri į žemę ir augalus, ypač jei jų šaknys. Jeigu paimsite lazdyną su žeme ir įmesite į sunkvežimį, gali būti didelė problema. Geriau išplauti šaknis, negu turėti klausimus pareigūnų. Taip pat, augalams šalta, o mūsų sunkvežimiuose nėra šildymo (išskyrus vairuotojo kabą). Žiemos metu gali užšalti. Aš asmeniškai nebūčiau pats pervežęs savo mėgstamą fikusą į Angliją.

Ar saugu veži elektroniką, pvz., kompiuterius ar televizoriu？

Televizorių geriausia supakuoti į originalią dėžę. Jeigu jos nebėra, tada reikia daug putplasčio (bubble wrap). Kompiuterius taip pat. Mūsų vairuotojai stengiasi vairuoti taip, kad nebūtų smūgių, bet kelias Anglijoje yra... vingiuotas. Yra buvę, kad stovas nuvirto (jei blogai užsekamas). Taigi, pasirūpinkite, kad viskas būtų užfiksuota. Ir duomenų atsarginės kopijos padarykite! (Nes mes negrąžinsime jūsų nuotraukų, jei diskas nulūžta).

Rizikos, vairuotojai ir kompanijos

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją, o ne sukčius？

Tai yra klausimas, dėl kurio galvos skausmas. Rinkitės tuos, kurie turi realų adresą, ne tik "Facebook" puslapį. Užsirašykite sutartį. Jei kas nors klausia tik mokėti "grynaisiais be kvitų" ir sako, kad tai pigiau – bėkite. Aš galiu parodyti savo registracijos dokumentus. Taip pat, skaitykite atsiliepimus, bet ne ten, kur jie nupirkti (už 5 eurus). Paklauskite draugų, patyrusių žmonių. Rinka pilna blogųjų "pijančių" vairuotojų.

Ar jūsų vairuotojai yra lietuviai ar angli？

Dažniausiai lietuviai, kartais lenkai ar ukrainiečiai. Anglų vairuotojų mes retai samdome, nes jų darbas yra labai brangus. Lietuviai yra pasižymintys tuo, kad yra "kietai" (ištvermingi) ir sugeba dirbti ilgas valandas. Bet kalbos barjeras kartais gali trukdyti, jei jums reikia paaiškinti kažką labai specifiko. Dažniausiai viskas aiškiai – rodomi pirštai ir rodomos dėžės. (Tiesa, vienas mano vairuotojas moka angliškai tik "Hello" ir "Beer", bet jis vežia jau 15 metų ir niekas nesiskunde).

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda arba susižaloja？

Mes turime draudimą. Taip pat turime atsarginius vairuotojus (kurie važiuoja kito mašinomis). Jei tai įvyks Anglijoje, mes organizuojame remontą arba pakeitimą. Kartais tai gali užtrukti, bet mes visada informuojame klientą. Nebuvau tokioje situacijoje, kad palikčiau klientą su maišais ant gatvės. To neleido nei mano sąžinė, nei reputacija. Tikrai girdėjau istorijų apie kitas firmas, kur tiesiog "dingo", bet tai ne mūsų stilius.

Ar įmanoma sekti savo daiktus realiu laiku？

Technologijos... mūsų mašinos turi GPS seklius. Aš galiu pasakyti, kur mašina yra: "Važinėja prie Vokietijos sienos" arba "Stovi prie Kėdainių kepia duoną". Bet neduodu jums prieigos prie sistemos, nes ten yra konfidenciali informacija apie kitus klientus. Galite tiesiog man parašyti, ir aš pasakysiu. Taip, tai senas mokyklos metodas, bet veikiantis.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas atrodo neblaivus？

Tai baisi situacija, bet (liudiju) buvo tokia. Jei įtariate, kad vairuotojas neblaivus, nedelsdami skambinkite man arba policijai. Negalima leisti jam vairuoti. Mums yra griežta draudžiama vairuoti neblaiviems. Aš pats asmeniškai išmetu tokius iš darbo (nors niekas dar nebuvo girtas, tik pavargęs). Svarbu – nebijokite skambinti. Geriau iškilti skandalas, nei avarija. Bet dažniausia tai yra tik nuovargis arba blogas angliškas maistas.

Pabaigos ir smulkmenos

Ar išvežiate ir pakuoju atliekas (mėsius, dėžes)？

Jei susitariame – taip. Galime susivienoti, kad paimkime tuščias dėžes atgal į Lietuvą (jei jos dar būna geros būklės) arba išvežti į šiukšliadėžę Anglijoje. Anglijoje šiukšlių išvežimas yra mokamas (ne kaip Lietuvoje kur kas, kur galima numesti į krūmynus). Taigi, tai papildomai kainuoja. Geriau susirasti vietinį "skip" (konteinerą), jei turite daug statybinių atliekų.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį (dalį sunkvežimio)？

Taip, tai vadinama "part load". Jeigu turite tik keletą dėžių arba sofa, mes galime į ją sutalpinti su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti viską. Taip pat, reikia laukti, kada mes planuojame važiuoti į tą regioną. Jeigu skubate, geriau pasirinkti ekskursinį reisą (tik jūsų daiktai). Kraustymosi paslaugos Cotrove dažnai vyksta būtent šiuo būdu, kadangi miestelis nedidelis.

Ar atliekate montavimo darbus vietoje？

Surenkame baldus, pakelame statybas (jei ne per sudėtingos). Bet mes ne meistrikliai-įrengėjai. Jeigu reikia prijungti dujas arba elektrą (sąlyginai virtuvės plitą), tai turite pasamdyti licencijuotą electricianą Anglijoje. Mūsų vairuotojas gali atšrauti du pėdutes ir įkišti į lizdą, bet atsakomybės už gaisrą neimame. Saugumas pirmiausia.

Ką daryti, jei prieš pat išvykimą nutiko šeimos nelaimė ir nebegaliu važiuoti？

Gyvenimas. Reikia skubiai skambinti ir pranešti. Jei kas nors padaryta (pakrauta), turime grąžinti pinigus, minus išlaidas. Jei dar nepradėjome – tai paprasčiau. Aš nėra šaltas žmogus, aš suprantu. Vieną kartą klientas mirė... (tai buvo baisu), ir jo žmonai teko atšaukti viską. Mes grąžinome viską. Būkite žmoniškas, ir būsite elgiamas humaškai.

Kodėl aš turėčiau rinktis būtent jus, o ne didelę tarptautinę korporaciją？

Kodėl? Nes pas mane telefonas atsiliepia ne robotas. Mane galite pašaukti vardu (Kęstu). Aš pats dažnai važiuoju su mašinomis (nors daugiau biure sėdi). Didelės korporacijos dažnai prarasiu jūsų siuntą tarp savo buhalterijos skyrių. O aš žinau, kur yra jūsų dėžė (arba maždaug žinau). Be to, dirbant su mažomis įmonėmis, pinigai lieka šalyje, o nueina į kokį Niujorko biurą.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui？

Nebūtina, bet jie to labai vertina. Anglijoje arbatpinigiai yra kultūra, o Lietuvoje – dėkingumo ženklas. Jei vairuotojas padėjo labai daug, nešo sunkius dalykus trečiu aukšte nešdamas, dešimt ar dvidešimt svarų (arba eurų) jam malonu. (Stai, sakyčiau, kad tai nėra privaloma, bet gerai veikia vairuotojo nuotaikai).

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėliojimo？

Galima aptarti, bet aš ne bankas. Paprastai imame užstatą, o likusią sumą – pristatymo metu. Jeigu tai didelė korporacinė pervežimo sutartis (pvz., perkseliate biurą į Cotrove technologijų parką), tai galim kalbėti apie sąskaitą faktūrą su apmokėjimo terminu 30 dienų. Bet privatūs asmenys paprastai moka iš karto. Pasitikėjimas – dviejų pusių reikalas.

Ar galioja garantija, jei pažeidžiate daiktą？

Taip, mes turime atsakomybės draudimą. Jei kas nors sulūžta mūsų kaltės, mes atlyginame. Tiesiog reikia užfiksuoti žalą iš karto, kol vairuotojas dar vietoje. Negalima po savaitės skambinti ir sakyti, "o man tada sugado indų komplektas". Ką tik tą patį daryti? Sąskaitos gali būti ilgai sudaromos (biurokratija), bet pinigus gaunate.

Išvada

Taigi, draugai, kaip matote, kraustymosi paslaugos Cotrove neapsiriboja tik vairo sukimu. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės, gerų dokumentų ir pasitikėjimo tarp vadybininko ir kliento. Nėra idealios sistemos, visada bus nukrypimai, vėlavimai arba blogi orai, bet svarbiausia – pasiruošti ir nebijoti klausti. Aš tikiuosi, kad mano patirtis padės išvengti klaidų, kurias aš pats padariau prieš daugelį metų. Sėkmės jūsų naujame name Anglijoje, ir prisiminkite – geriau pasirūpinti iš anksto, nei verkti prie sulūžusios spintelės.