Kraustymosi paslaugos Consett: kas jūsų laukia Anglijoje ir kodėl brangiau nėra visada geriau

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – kraustymasis niekada neįvyksta taip, kaip planuojate, ypač kai kalba eina apie kraustymosi paslaugas Consett ar bet kurį kitą Didžiosios Britanijos miestelį. Per tą laiką mačiau viską: nuo pusfabričiais statomų namų, kuriuos reikėjo įvežti pro langą, iki situacijų, kai vairuotojai tiesiog dingdavo dviejų savaičių atostogų metu nepranešę. Žmogui, kuris tik planuoja persikelti iš Lietuvos ar kitur, visa tai atrody kaip tamsus miškas, kuriame be gido labai painu. Čia ne tiesiog apie dėžių vežimą, tai apie nervus, biurokratiją ir anglišką lietų, kuris mūsų darbą visada sukomplikuoja. Todėl nusprendžiau parašyti šią „instrukciją“ be jokio marketingo šlamšto, taip, kaip būčiau papasakojęs gėrimą bare.

Kainos, pinigai ir visos tos nelabai malonios detalės

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymosi paslaugos Consett kryptimi?

Čia visada sunku paaiškinti iš karto, nes kiekvienas atvejis kitoks, bet bandysiu. Jei turite standartinį vieno ar dviejų kambarių butą ir keliate į Consett, tai tikėkitės nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia įrenginėti baldus. Anglija brangi, degalai brangūs, o tuneliai – tai atskira istorija. Už šią sumą jūs dažniausiai gaunate vairuotoją, kuris padės pakrauti ir nuvežti, bet nereikėtų lauktis, kad jis dings su jumis įrenginėjus spintą, jei tai nebuvo sutarta. (Tiesą sakant, prieš metus kainos šoktelėjo dar labiau dėl tos visos infliacijos, dabar gali tekti mokėti ir daugiau, bet žiūrėkite į sąmatą atidžiai.)

Ar kaina žemiau 500 eurų yra reali ar apgavystė?

Jei kas jums siūlo kraustymosi paslaugas Consett už 400 ar 500 eurų su viskuo įskaičiuota, bėkite toliau. Tai paprasta schema. Jie paima jūsų užstatą, paskui sako, kad vairuotojas susirgo, o po to dar sykį prašo pinigų degalams, arba jūsų daiktai laikomi „sandėlykyje“ (t.y. kieme) už papildomą mokestį. Normalus kelynas į Angliją kainuoja tik degalams ir suolelio, tai tikrai nėra tiek pigu. Neapsigaukite, išsaugosite nervus ir pinigus.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Viskas labai paprasta – logistika. Angliškai sakant „peak times“. Vairuotojai taip pat nori savaitgaliu ilsėtis, o jei reikia važiuoti pietinę Angliją, kas sekmadienį rytą – tai reikia mokėti antstoliui (ne, tikrai ne antstoliui, bet vairuotojui). Ir dar vienas dalykas – seni vairuotojai nemėgsta vairuoti naktimis, jiems reikia miego, o miegas viešbutyje prie Londono kainuoja kaip nupirktas mažas automobilis.

Ar į kainą įeina baldų surinkimas ir išrinkimas?

Paprastai ne, nebigu tai ypatingai nurodyta. Dauguma firmų siūlo „pakuotę“, kuri yra tiesiog krovimas ir vežimas. Surinkimas – tai atskiras paslaugų tipas. Aš asmeniškai visada sakau klientams: jei galite patys surinkti spintelę, surinkite, nes taip sutaupysite 50-100 eurų. O jei nesugalvojate, kur dėti varžtus – geriau užsirašyti meistrą vietiniame Consett, jų ten yra pakankamai.

Ar reikia mokėti už dėžių nuomą?

Taip, dėžės nemokančios. Kai kurios firmos jos įtraukiamos į kainą, jei tai didelis kraustymasis, bet mažesniam atvejui teks mokėti. Galiu pasakyti, kad geriau pasiimti pačioms iš prekybos centrų, jei norite sutaupyti, tik atsiminkite – dėžės turi būti stiprios. Niekada nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės su daržovėmis, jūsų indų rinkinys galėtų nukristi per pusę kelio.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa ant kelio?

Tai reali situacija. Yra buvę atvejų, kai sunkvežimis sugenda arba variklis užsidega. Tada jūsų daiktai stovi kol kas, o firmos turi turėti draudimą „Civilinė atsakomybė“. Bet problema ta, kad tada jūs laukiate. Aš vieną kartą mačiau, kad žmonės laukė savo sofa dvi savaites, kol kitas sunkvežimis buvo surastas. Todėl visada klauskite, ką jie darys tokiu atveju.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynaisiais?

Jei esate Lietuvoje ir mokate įmonei, geriau mokėti banku. Toks „grynais“ į Angliją – tai siaubas. Pasienio kontrolė gali jūsų sustabdyti, jei turite per daug pinigų rankinėje (virš 10 tūkst. eurų reikia deklaruoti). Ir vairuotojai šiais laikais labai reti įsileidžia grynus, jie visi mėgsta kortelę arba sąskaitą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kurių nesako?

Žinoma, visada yra „feries“ (keltų) mokesčiai, kuriais kai kurios firmos mėgina manipuliuoti. Taip pat, jei reikia specialios leidimo važiuoti į centrą (Consett centras nėra labai griežtas, bet Londonas yra kažkas kito), gali tekti mokėti už leidimą. Užsirašykite viską ant popieriaus, ne tik žodžiu.

Kelionės niuansai ir techninės problemos

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Consett?

Idealiai tai truktų apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kiek krovinių turi vairuotojas paimti kelyje. Jei tai tiesiog jūsų daiktai, tai gali būti net greičiau, bet dažniausiai tai grupinis krovinys. Vairuotojas sustoja paimti kitus žmones Lenkijoje, Vokietijoje... taip, tai vargina. Consett yra šiaurės rytų Anglijoje, tai tiek toliau, ten viskas taip uoliai nutolusi nuo Lamanšo sąsiaurio.

Ar saugu vežti brangius elektronikos prietaisus?

Asmeniškai aš niekada nesiūlau vežti tokių dalykų kaip serveriai ar labai brangūs tapybos darbai kartu su sofomis. Geriau juos vežti su savimi mažame automobilyje arba siųsti kurjeriu. Sunkvežimyje ypač didelė vibracija, o jei vairuotojas staigiai stabdo, tai jūsų televizorius gali tapti „moderniuoju menu“ – tiesiog sulūžęs per pusę.

Kaip elgtis su transporto priemonių registravimu Anglijoje?

Tai jau ne mano srities (aš vežu daiktus, ne automobilius), bet žinau, kad po Brexit viskas pasidarė daug sudėtingiau. Jei vežate automobilį, reikia daug dokumentų. Jei kalbame apie kraustymosi paslaugas Consett, tai mūsų sunkvežimiai turi visus leidimus. Bet jei ketinate važiuoti paskui savo mašina, pasiruoškite eilėms.

Ar sunkvežimis gali suvežti daiktus tiesiai į namų kiemą?

Consett – tai miestas, kuris yra pačiame kalnuose (tame Durbamo kalnyne), keliai ten yra siauri ir vingiuoti. Didelis 40 tonų sunkvežimis gali tiesiog nepatekti į jūsų gatvę. Tada reikia naudoti „shuttle“ – mažesnę sunkvežimį su atsarginiu kėbulu. Tai kainuoja papildomai, bet be to neįmanoma. Vieną kartą teko iškrauti dėžes tiesiog pagrindiniame kelio, nes sunkvežimiui nebuvo kur pasisukti.

Kas daroma su dėžėmis, jei dar nėra pasiruošęs būstas?

Galiu pasakyti, kad tai didžiausia kliūtis. Jei atvykstate ir namas dar net neįsirengėte, reikia sandėlio. Anglijoje sandėliavimas brangus. Kai kurios firmos turi savo sandėlius Anglijoje (pvz., netoli Birmingemo), bet tai kainuoja. Geriau derėkitės su laiku, kad vairuotojas nešvaistytų valandų laukdamas, kol jūs ieškote raktų.

Ar reikia daryti išsamų daiktų sąrašą (inventorių)?

Būtina. Be to, britai (customs) labai mėgga tas popierius. Jei sąrašo nėra, gali tekti mokėti baudą arba laukti patikrinimo kelias dienas. Surašykite viską: nuo „dvi šakutės“ iki „viena sofa“. Kuo tiksliau, tuo greičiau praeisite per vartus.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl to, ką galima vežti?

Negalima vežti maisto produktų (gyvūnų), alkoholio dideliais kiekiais be mokesčių, vaistų be recepto. Ir labai svarbu – nenaudoti degiųjų medžiagų (benzinas kanistrose) krove. Vieną kartą kažkas bandė vežti benziną žoliapjovei, mus visus sustabdė ir tardė keturias valandas. Negerai.

Kokiu būdu dažniausiai vežami daiktai?

Dauguma kraustymosi paslaugų Consett atvežia daliniais krovimais (part loads). Tai reiškia, kad viename sunkvežimyje yra kelių žmonių daiktai. Jūsų dėžės gali būti viršuje, apačioje... svarbu, kad jos būtų tvirtai užsegamos. Visada pažymėkite savo dėžes ryškia spalva, kad vairuotojas ne pamaišytų.

Specifika Consett ir vietos sąlygos

Ar Consett yra sunki vieta vairuotojams?

Taip, kaip jau minėjau, reljefas. Čia ne plokščia lyguma kaip Vidurio Lietuvoje. Sniegas žiemą taip pat gali būti problema, kai kur aš triuškina gatves. Vairuotojai, kurie nėra įpratę prie Anglijos kalnų, gali jaustis nervuosi. Be to, Consett yra gana toli nuo pagrindinių autostradų, tai reikalauja papildomo laiko.

Ar ten yra kur pailsėti vairuotojui?

Anglijoje nėra tiek daug poilsiaviečių, kaip mums norėtųsi. Consett apylinkėse yra keli „truck stops“, bet jie dažnai pilni. Vairuotojai dažnai privalo važiuoti toliau į Durhamą arba net Niukaslą, kad rastų vietą maistui ir miegui. Tai gali šiek tiek pavėlavoti pristatymą.

Ar vietiniai gyventojai draugiški naujokams?

Anglai šiaurėje yra daug šilčesni nei pietuose, bent jau mane taip atrodo. Jei sunkvežimis trukdo eismui, jie gali šiek tiek pypėti, bet ne taip agresyviai kaip Londone. Jei reikia iškrauti dėžes ant šaligatvio, paprastai niekas neprieštarauja, jei nepadaro spūsties.

Ar sunku rasti adresą Consett?

GPS dabar veikia gerai, bet Consett turi daug senų gatvių, kurios pakeitė pavadinimus. Vieną kartą vairuotojas važiavo į „Leadgate“ gatvę, o reikėjo „Medomsley“ – skirtingi rajonai, bet panašūs. Visada patikrinkite kodą (postcode) – tai šiauriečiams šventas dalykas.

Ar reikia rūpintis vietine licencija (Congestion Charge) ten?

Ne, Consett yra per toli nuo Londono zonos. Tačiau jei keliaujate per Londoną arba kai kurias kitas zonas, gali tekti mokėti. Tikrinukite savo maršrutą. Dėl Consett šio mokesčio nereikia, tik dėl to, kad miestas yra šiaurėje.

Ar ten dažnai lyja?

Tai Anglija. Ką tikėotis? Lietaus gali būti bet kada. Dėžės turi būti padengtos plastiku arba klijuota juosta. Niekada nenaudokite paprasto popieriaus, jei nenorite, kad jūsų drabužiai taps drėgni ir peleningi.

Burokratija, dokumentai ir Brexit niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti įvežant daiktus į Angliją?

Pagrindinis dalykas – „Transfer of Residence“ (ToR) numeris. Jis leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Be to, reikia pasų, pilietybės dokumentų ir sutarties su darbdaviu Anglijoje (jei persikeliate dėl darbo). Be ToR, jums gali paskaičiuoti 20 % PVM nuo viso jūsų turto vertės, kas būtų siaubingai brangu.

Kaip gauti ToR numerą?

Tai daroma per britų mokesčių tarnybos (HMRC) svetainę. Tai nemokama, bet reikia užpildyti daug formų. Aš nenusižengiau sakyt, kad tai paprasta, bet įmanoma padaryti patys. Jei nežinote angliškai, gali prireikti vertėjo pagalbos. (Arba tiesiog paklauskite savo kraustymosi firmos, dažnai jos padeda už papildomą mokestį.)

Ar Brexit kažką pakeitė pervežimuose?

Oi, kaip tikrai. Dabar reikia daugiau dokumentų muitinėje. Anksčiau buvo tiesiog „važiuojam“, dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Užtrunka ilgiau. Nėra taip, kad vairuotojas tiesiog pravažiuoja vartus, dabar ten yra skeneriai, telefonai, kodai. Sudėtingiau.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Geriau net ne galvoti. Muitinė gali uždelsti siuntą kol jums nepateisite dokumentų. Laikas pinigas. Vienas mano klientas praleido savaitgalį sunkvežimyje, nes pamiršo vieną lapelį. Nenusimėgaujo. Tikrink visus tris kartus.

Ar turiu mokėti PVM už senus daiktus?

Jei daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir jūs neturite planų juos parduoti Anglijoje, tai su ToR numeriu PVM nėra. Jei vežiate naujus dalykus, pavyzdžiui, visiškai naują, su etiketėmis, baldą – tai tai gali būti laikoma importu ir reikės mokėti.

Ar reikia draudimo kelionės metu?

Stipriai rekomenduoju. Mūsų firmos turi atsakomybės draudimą, bet jis dengia tik tiek, kiek yra parašyta sutartyje. Dažniausiai tai apie 10-20 tūkst. eurų. Jei vežate brangų paveikslą ar bižuteriją, reikia specialaus draudimo. Neapsilikite ant „kažką padarys“.

Kas daryti su elektronine versle knygomis (e-logbooks)?

Dabar dauguma vairuotojų naudoja skaitmeninius tachograus. Tai jums neįtakoja, tiesiog žinokite, kad vairuotojas negali vairuoti be poilsio. Jei jis sako, kad turi stabdyti, tegul sustoja. Saugumas viršija jūsų norą kuo greičiau gauti sofa.

Praktiniai patarimai ir kas daro visa šitą chaosą

Ar reikia padėti vairuotojams krauti?

Jeigu sutartyje parašyta „vairuotojas krauna pats“, tai jis turi tai padaryti. Tačiau jei matote, kad jis vienas nebegali pakelti 100 kg spintelės, būkite žmogus – padėkite. Mes esame viena komanda (bent taip sakau). Bet neįsikiškite į krovimo eigą, jei nežinote, kaip dėti dėžes, kad jos neiškristų.

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus?

Popierius, burbuliukai, daug popieriaus. Nenaudokite laikraščių, jei nenorite, kad jūsų indai taptų juodi nuo spalvos. Geriau pirkti profesionalų įpakavimą. Ir niekada nedėkite sunkių daiktų ant viršaus lūžtančių.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra apribojimų dėl dirvožemio. Augalai turi būti švarios šaknys, be žemės. Anglijos fitosanitarinė tarnybą labai griežta dėl vabzdžių ir ligų. Jei turite retą orchidėją, geriau palikite ją Lietuvoje, nei praraskite.

Ką daryti, jei dėžė atkeliauja sužalota?

Skubiai susifotografuokite ir paskambinėkite brokeriui ar firmai. Negalima laukti, kol vairuotojas išvažiuos. Parašykite pažymą apie gedimą (conformity report). Be to, nebus įrodymų, kad tai ne jūs susilaužė patys.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Taip, dviračiai dažnai vežami. Geriau juos išmontuoti (nuimti ratus), kad užimtų mažiau vietos. Jei tai brangus kalnų dviratis, uždėkite daugiau apsaugos.

Ar turiu gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jei padarysite, jūsų daiktai gali būti vežami su ypatingu dėmesiu. (Šypsojasi). Sąžiningai, vairuotojai vertina gerą nuotaiką. Tačiau neduokite alaus! Vairuotojas negali gerti darbe.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis modernių firmų turi GPS sekimą. Klauskite apie tai. Sutaupysite nervų, galėdami matyti, kur jūsų sofa laukia, pavyzdžiui, ties Belgija.

Kas nutinka, jei aš vėluoju į susitikimą su vairuotoju Consett?

Vairuotojų laikas yra pinigas. Jei jums reikia atvykti po valandos, gali tekti mokėti „waiting time“. Geriau būkite vietą 15 minučių anksčiau. Angliškas punktualumas – ne mūsų stiprioji pusė, bet mes turime mokytis iš jų.

Kaip atpažinti geros firmos vairuotoją?

Jis turi uniformą (arba bent jau švarią aprangą), jis mandagus, jis nedirba be pirštinių. Jei matai vyruką su „Gintarine“ maišeliu ant galvos, kuris keikia angliškai, tai gali būti šiek tiek įtartinas.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausios firmos dažnai moka daugiau už marketingą, o ne už degalus. Raskite vidutinę kainą su gerais atsiliepimais. Patikrinkite „Trustpilot“ ar panašias svetaines, tikrai atidžiai, nes ten daug fiktyvių komentarų.

Ar galiu vežti savo namų gyvūną?

Tai atskira tema. Kraustymosi paslaugos Consett daiktams nėra skirtos gyvūnams. Gyvūnus reikia vežti specialiomis trasnporto priemonėmis su mikroklimatu. Neleiskite katės dėžės į tą patį sunkvežimį kur sofos, tai yra nelegalu ir pavojingas gyvūno sveikatai.

Kas daryti su nenaudojamais daiktais?

Atsisakykite jų prieš kraustymąsi. Nėra jokio prasmės mokėti už kėdės, kurios nėra vertos 5 eurų, pervežimą per visą Europą. Parduokite „Olx“ arba atiduokite kaimynams.

Ar reikia nuplauti daiktus prieš kraustymą?

Nebūtina, bet gerai, jei nuplavite švarius indus ar drabužius. Muitinė gali uždrausti nešvarius daiktus (dėl vabzdžių ar ligų). Viena kartą mus sulaikė, nes vokėse buvo senų batų... skanesnių, sakyčiau, kvapų.

Kaip susitarti dėl mokėjimo?

Geriausia dalimis: 30 % užstatas ir likę 70 % gavus daiktus. Niekada nemokėkite 100 % iš karto. Jei kas nors negerai, jūs neturėsite jokių garantijų, kad jie grįš.

Visada žiūrėkite į sutartį. Dabar daugelis viską daro elektroniniu būdu. Įsitikinkite, kad sutartis yra lietuvių kalba (arba angliškai, jei mokatės), kad tikrai suprastum, ką pasirašai. (Kažkodėl visada mano, kad žmonės niekada neskaitytų to smulkaus teksto apačioje.)

Ar jums patinka Consett?

Asmeniškai ten nebuvo daug, bet vietovė atrodo gana ramu, toks tipiškas šiaurės Anglijos miestelis. Jei mėgstate gamtą, ten yra graži aplinka. Tiesiog pasiruoškite vairuoti kalnuotomis gatvėmis.

Išvada

Viskas apie tai, kad persikėlimas yra stresinis, o kraustymosi paslaugos Consett yra tik vienas iš tų tūkstančių detalių, kurias reikia sukalbti. Nėra tobulo kelio, visada bus nukrypimų, vėlavimų, blogų orų ir pavargusių vairuotojų, bet tai gyvenimas. Svarbiausia – nepanikuoti. Pasiruoškite dokumentus, susiraskite patikimą žmogų (ar bent jau tokį, kuris nebeatrodo kaip apgavikas) ir tikėkitės geriausio. O jei kas nors negerai – šaukskite manęs (šiuo atveju – rašykite savo brokeriui). Sėkmės kelyje į naują gyvenimą Anglijoje, Consett gero laiko tenai!