Kraustymo paslaugos iš Royston: realus žmogaus patirtis ir patarimai, kaip neišprotėti

Sveiki, draugai. Giriau pervežimų verslą jau beveik dvidešimt metų, per tą laiką mačiau viską – nuo prabangių pianinų, nukritusių iš sunkvežimio (nepaisykite, pavyzdžiu, aš sugebėjau ją pagauti), iki klientų, kurie bandė susikrauti visus namų ūkio daiktus į vieną „Ford Transit“kąsnį. Jei jums reikalingos kraustymo paslaugos iš Royston arba aplinkinių vietovių, čia tikrai ne tas pats kaip kraustytis iš Londono centro, bet tų pačių „gudrybių“ keliuose ir priežasčių susirūpinti yra pakankamai. Šis miestelis Hertfordšyre turi savo niuansų – siaurus gatvelės, staigius posūkius ir, žinoma, tuos visus brexit ritualus, kuriuos privalome pražygiti kartu su jumis. Čia nėra jokių moksliškų apibrėžimų, tik tas, kas veikia iš tiesų.

Pagrindai ir bendri neaiškumai

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas iš Royston iki Lietuvos?

Atsakymas labai priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų, bet jei kalbame apie standartinį 3-4 kambarių butą ar namą, tai pati pakrovimo darbo dalis trunka apie 4-6 valandas. Tačiau nepamirškite, kad Royston geografiškai yra gan patogiai – tik valandos kelio nuo Harwidžo uosto (jei važiuojate pro A11), bet jei eisme užstrigsite ant A10 ar M25, tai tas „valandas“ virs į tris. Taigi, reikia žiūrėti ne tik į tai, kiek laiko užima užkrauti dėžes, bet ir koks yra eismo intensyvumas tas dienas. Be to, reikia laiko customuose pailsėti.

Ar galite mane įvertinti tik pagal nuotraukas ar vaizdo įrašus?

Žinoma, galime, tačiau turiu pasakyti iš karto – akys ant vietos matai daugiau. Būna atvejų, kai siunčiate nuotrauką, kurioje atrodo, kad yra trys sofos, o realiai ten yra dar ir po dvi „Chesterfield“ tipo kėdes, kurios sveria po toną. Geriausia, kai galime sujungti abu metodus: jums siunčiate vaizdo įrašą „WhatsApp“, o aš, jei įtariu kažką negerai, klausiu papildomai. Taip išvengiame situacijos, kai atvyksta mažesnė mašina, o mes stovime ir galvojome, kur dėti tą jūsų didelę vitriną.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp skirtingų pasiūlymų?

Čia yra klasikinis klausimas. Dalis įmonių tiesiog sukuria kainą, remdamasi „metrais kubiniais“, o kita dalis – žiūri į konkretų svorį ir sudėtingumą. Kraustymo paslaugos iš Royston gali atrodyti brangios, jei įmonė siūlo pilną draudimą, pakavimo medžiagas ir darbuotojus, kurie tiesiog nenuleidžia dėžių ant grindų. O tas „pats pigiausias“ variantas gali baigtis tuo, kad jums teks patiems krauti viską į sunkvežimį lietuje. Žinote, ką turiu omenyje? Pasirodo, pigu būna tik tuomet, kai nieko neprarandate, o jei sulūžta jūsų televizorius, ta santaupos iškyla iš karto.

Ar reikia dalyvauti paties klientui kraustymo metu?

Rekomenduoju bent pirmąją valandą būti šalia, kad parodytum, kas yra „labai trapu“ ir kas – „galima mesti į krūvą“. Po to, kai sutvarkome brangius daiktus, galite ramiai išvykti gerti kavos, jei pasitikite mūsų ekipažu. Tačiau jei jums rūpi kiekviena smulkmena, oukė, tai galite stovėti virš galvos ir vadovauti kiekvienam žingsniui. Tiesa, kartais tai tik sulėtina procesą, nes vairuotojai turi savo ritmą, ir kai kas nors nuolado klausia „kur dėti šitą?“, tai pradeda juodinti.

Kaip elgiamės su daiktais, kurių nebeina nešti pro duris?

Tai mano mėgstamiausia dalis. Roystone yra nemažai senų namų, kurių laiptai yra tokie siauri, kad pro juos praeiviai vos praeina, nekalbant apie sofos. Turime specialią techniką – keltuvus, virves, o kartais net ir iškalbame langus ar išmontuojame durų arkas. Vieną kartą teko išmontuoti didžiulę sieninę spintelę, nes klientas nepagalvojo apie matmens prieš atvežant ją (pats nupirko naudą internete). Taigi, nieko nepavojinga, tiesiog praneškite iš anksto.

Ar atvežate pakavimo medžiagas ar reikia rūpintis patiems?

Mes visada siūlome pakavimo medžiagas – tai mūsų darbo dalis. Turime dėžių, burbuliukų, folijos. Bet jei norite sutaupyti, galite pasidaryti patys, nors gera žinoti, kad „Lidl“ dėžės, kurios buvo naudojamos kiaušiniams, gali neatlaikyti knygų svorio. Vienas klientas taip dėjo, ir rezultate buvome priversti viską perkrauti į mūsų dėžes prieš pat išvykdami, nes buvo pavojinga važiuoti.

Kainos ir neapykantos pinigams

Kokia yra orientacinė kaina už kubinį metrą?

Sakyčiau, kad šiuo metu rinka yra tokia, kad kaina svyruoja nuo 30 iki 60 svarų už kubinį metrą, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar visas sunkvežimis. Kraustymo paslaugos iš Royston į Lietuvą dažnai kainuoja mažiau nei iš giliosios Škotijos, nes užtenka tik vieno vairuotojo vienai krypčiai (jei nėra per daug daiktų). Tačiau degalai ir brangios keltų bilietai viską pakelia aukštyn. Galiu pasakyti tiksliau tik tada, kai matau tą daiktų kiekį.

Ar imate mokestį už „ilgą nešimą“ (long carry)?

Taip, tas dalykas egzistuoja. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat jūsų durų (pavyzdžiui, gyvenate rajone, kur yra „Yellow Line“ ribojimai arba siaura takeliu), ir mums tenka nešti dėžes 50 metrų ar daugiau, tai papildomai apmokestinsime. Ne todėl, kad esame godūs, o todėl, kad vairuotojas pavargsta greičiau, o tai užtrunka dvigubai ilgiau. Už 50 metrų nešimą paprastai paimame papildomą 50-100 svarų, priklausomai nuo krovinio sunkumo.

Kaip su jumis apmokama ir ar saugu?

Geriausia ir saugiausia yra bankinis pavedimas, o jei norite galite mokėti kortele (tačiau tada pridėsime procesorius mokestį, gudrus verslas ne? ). Nerekomenduoju mokėti grynaisiais, ypač didelias sumas, nors kartais, ypač jaunoms šeimoms, tai vienintelis būdas susiderėti dėl nuolaidos. Atsiskaitymas dažniausiai vyksta po to, kai krovinys yra užkrautas, bet prieš išvykstant iš JK, arba dalinai – 30% rezervacijai, likę – atvykus.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Iš tiesų, nėra „paslėptų“, bet yra „nepamirštamų“. Pavyzdžiui, jei krovinys turi būti laikinai sandėliuojamas (Lietuvoje ar čia), nes jūsų butas dar nebaigtas remontuoti, tai bus papildomai. Taip pat, labai dažnai žmonės pamiršta apie „vieningą transitą dokumentą“ (MRN), kurio išdavimas kainuoja. Tai ne mūsų mokestis, tai brokerio, bet reikia apie tai žinoti.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, sausio ar vasario mėnesiais yra ramiau, todėl galima derėtis. Bet ne tikėkite, kad kaina nukris perpus – mums vis tiek reikia užpildyti baką degalų ir sumokėti vairuotojui. Tačiau jei jūsų data yra lankstu (galite palaukti savaitę-dvi, kol mes surinksime dar kelis klientus tame pačiame sunkvežimyje), tai galiame pasiūlyti labai gerą kainą.

Ar verta rūpintis draudimu ar tai tik išpirkimas pinigų?

Aš asmeniškai visada sakyčiau – verta. Ypač jei vežate brangius elektronikos daiktus, meno kūrinius ar baldus, turiu omeny šiuolaikinius. Standartinis draudimas dažnai nedengia visko, o jei įvyksta avarija (o keliuose viskas įmanoma), be draudimo gausite tik nervus. Kai kurios įmonės siūlo labai mažą draudimo sumą, tad tikrinkite tai sąlygose.

Customas, dokumentai ir Brexit nesusipratimai

Ar dabar, po Brexito, sunkiau vežti daiktus į Lietuvą?

Sunku pasakyti, ar sunkiau, bet tikrai daugiau popierių. Anksčiau tiesiog važiuodavome, dabad turime užpildyti „Transfer of Residence“ formą, jei gyvenate ILgiau nei 12 mėnesių užsienyje (tai leidžia išvengti PVM mokestio). Kraustymo paslaugos iš Royston dabar reikalauja, kad klientas būtų labai tikslus su savo buvimo datais JK. Jei padarysite klaidą formoje, customininkai gali uždelsti krovinį dieną-dvi.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti kažką į deklaracinį sąrašą?

Tai blogiausia scenarijus. Jei sąraše nėra, pavyzdžiui, dviračio, o jis rastas mašinos gale, gali būti bauda arba privalomas mokestis (PVM ir muito). Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris pamiršęs pažymėti dideles alkoholinių gėrimų atsargas (ne, ne pardavimui, sau). Teko daug aiškintis paraštuose. Todėl geriau parašyti viską, net jei tai atrodo keleta.

Ar jums reikia mano paso numerio ar kito asmens kodo?

Taip, be jokių abejonų. Be to, reikia žinoti ne tik numerį, bet ir adresą, į kurį keliaujate Lietuvoje. Be šių duomenų mes negalime parengti prekių deklaracijos. Ir nerašykite man to „WhatsApp“ žinutės išvykimo dieną rytą – tai turi būti padaryta likus mažiausiai 3 dienoms iki išvykimo, kitaip mūsų brokeris (o jie dabar labai užimti) nepajėgs visko sutvarkyti laiku.

Ką daryti su maistu, kurį turiu namuose?

Bendrais brėžiniais, džiovinti maisto produktai, konservai ir kita ilgai išsilaikanti produkcija gali būti vežama. Tačiau mėsos, pieno produktų ir kiaušinių – neleidžiama. Aš pamiršau pasakyti vienai šeimai, kad jų šaldytuve yra dešrų, ir teko valyti visą šaldytuvą pasienio punkte (nuoširdžiai, buvo bjauru). Geriau suvalgykite viską geriausius prieš išvykstant.