Kraustymo paslaugos iš Hexham: kas tikrai laukia jūsų pervežiant daiktus iš Šiaurės Anglijos

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir pasakysiu tiesiai – pervežimai iš Jungtinės Karalystės niekada nebūna tokie paprasti, kaip atrodo brošiūrose. Ypač kalbant apie tokius grafingus miestelius kaip Hexham. Žmonės dažnai galvoja, kadkvietimas profesionalų išspręs visus rūpesčius magiškai, tačiau realybėje dažnai tenka susidurti su siauromis gatvėmis, įkyriais muitininkais arba tiesiog blogu oru, kuris sugadina planus. Kraustymo paslaugos iš Hexham turi savų niuansų, kuriuos verta žinoti iš anksto, kad nekiltų nereikalingų nervų. Štai mano neapgalvotas ir labai tikras vadovas, kaip tai viskas vyksta praktiškai, be paslėptų mokesčių ir idealizuotų pažadų.

Kainos, pinigai ir tie nemalonių pokyčių

Kiek maždaug kainuoja kraustymas iš Hexham į Lietuvą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje uodeguoti šernai. Viskas priklauso nuo tūrio, bet jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių butą, reikia numatyti nuo 1200 iki 2000 svarų sterlingų. Žinoma, tai be „pavėlinimo mokestį“ (jei jums teks laukti dieną-dvi prieš išvykdami), kurį kai kurios įmonės deda į smulkią spausdintą raštelį. Taip pat, kraustymo paslaugos iš Hexham gali brangti, jei jūsų namas yra ant kalvos ir ten nepriartės didelis sunkvežimis – tuos reikia mokėti už kėlimą rankomis arba už mažesnį sunkvežimį, kuris reikalingas „paskutiniaiems myliams“.

Ar kaina pasikeičia, jei aš iš karto neįvertinsiu daiktų?

Beveik visada pasikeičia. Vadybininkai sako, kad „tai tik preliminari apskaita“, o clients tiki, kad tai galutinė suma. Esu matęs situaciją, kai šeika apskaičiavo 10 kubinių metrų, o per pakrovimą susirinko 18, nes vaikų žaislus kiekvienas skaičiuoja kaip atskirą daiktą. Jeigu daiktais užpildysite sunkvežimį daugiau nei numatyta, tikėkitės užklausos dėl papildomo mokesčio. Geriau per daug pasakyti ir gauti nuolaidą, nei užsižiūrėti su tuščia piniginės vieta.

Kodėl kai kurios įmonės kainuoja pusę mažiau?

Nes jūsų daiktus veš kažkas, kas tik prieš savaitę nusipirko „voveraitę“ (Ford Transit). Didelės firmos turi draudimą, sandėlius, atsargas degalams, o „mažieji“ tik vairuotoją, kuriam reikia krapšto bent čia. Žinoma, ne visi maži vairuotojai yra blogi, bet jeigu jie siūlo kraustymo paslaugos iš Hexham už 500 svarų mažiau nei rinkos kaina – susimąstykite. Gali būti, kad jūsų baldai keliaus ant užpakalinės sėdynės be pritvirtinimo.

Ar verta imti papildomą draudimą?

Mano asmeninė nuomonė – taip. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai didelius nelaimingus atsitikus, o ne plyšius ant sofos, kurią įmetė į gurguolį. Turėjau klientą, kuris neėmė, o mums vairuotojui slydo koja ir ant brangios porceliano rinkinio dėžės nukrito įrankis. Gynėmės kaip galėjome, bet be papildomo draudimo klientas gavo tik minimalią kompensaciją. Nerašau šito, kad išgąsdintum, bet realybė tokia yra.

Ar dabar galima mokėti kortele, ar tik grynais?

Daugelis sako, kad galima kortele, tačiau tada prideda 3–5 procentų mokestį. Vairuotojai mėgsta grynus, nes ant kelio reikia mokėti kelių mokesčius (toll, nors tikriausiai ne šiaurės Anglijoje) arba pietus. O tie mokesčiai iš šiaurės į pietus, tiesiai sakant, dabar yra šiek tiek painiova su visais tais Brexit dalykais, bet kalbame apie tai vėliau. Geriausia susitarti dėl pavedimo iš anksto, kad nebūtų nesusipratimų prie pat sienos.

Logistikos subtilumai ir Hexhamo ypatumai

Ar didelis sunkvežimis gali užvažiuoti prie mano namo Hexhame?

Hexhame daugybė vietų yra labai senovinės. Esu matęs, kaip 40 pėdų sunkvežimis įsuka į siaurą gatvelę prie bažnyčios ir turi atsukti atgal penkias minutes, nes negali pravažiuoti. Jei gyvenate centre (prie turgaus arba netoli Abbey), greičiausiai reikės planuoti, kad daiktus iškraus į mažesnę mašiną prie degalinės (ten yra vieta prie A69 greitkelio) ir tik turiuos veš prie durų. Tai kainuos papildomai, bet tai yra vienintelis būdas nenuardyti kaimynų tvoros.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Teoriškai – trys dienos, praktiškai – penkios. Viskas priklauso nuo to, kaip sekasi angliškai policijai (ar they stop us) ir nuo perkėlos (ostas). Jei vairuotojas išvažiuoja pirmadienį ryte, jis gali būti Harwich arba Hull jau antradienio vakare, tada laivas į Europą. Bet jei tenka laukti dėl blogo oro arba techninių trikčių – tai žiūrėkite, savaitė gali praeiti. Geriausia nedėlėti laiko ir pasakyti vadybininkui, kad reikalingas tikslius pristatymo datą.

Ar galiu susiplanuoti datą, ką tik užsakydamas?

Galite bandyti, bet vairuotojų trūksta dabar yra baisus. Darbas vadinamas „driver shortage“ – nėra kas nori važiuoti po Europą. Sakau iš patirties, kartais reikia laukti savaitę-dvi, kol surandame laisvą vairuotoją, kuris sutųktu į Hexhamą. Tai ne toks paprastas kaip užsakyti taksi. Reikia derinti maršrutus su kitais krovinais, kad kelionė apsimokėtų.

Ar reikia rūpintis vieta mašinai stovėti?

Privalote. Hexhame, ypač šeštadieniais (turgaus diena), vietos nėra nuliai. Jeigu vairuotojas atvažiuos ir negalės pastatyti sunkvežimio, jis gali tiesiog išvažiuoti ir pareikalauti kompensacijos už praleidžiamą laiką. Pasidėkite „Cone“ (kąšį) arba susitarkite su kaiminais, kad išstumtų savo „Audi“. Niekas nenori stovėti lauke po lietumi, kuris Šiaurės Anglijoje lyja kas antrą dieną.

Kaip vyksta surinkimas (pakavimas)?

Jei pasirenkate mūsų komandą, mes atvykstame su dėžėmis, burbuliuku plėvele (bubble wrap) juosta. Esu matęs, kaip žmonės bando taupyti ir paima mažiau dėžių – baigiasi tuo, kad vaznos keliauja be pritvirtinimo. Mums dažniausiai užtenka 4–6 valandų dviejų kambarių butui surinkti, bet jei ten daug knygų arba kaminų (oh, those UK fireplaces), tai užtrunka ilgiau.

Problemos su dokumentais ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš UK?

Dabar, po „Brexit“, viskas tapo daug sudėtingiau. Būtina turėti „Transfer of Residence“ (ToR) numerį. Be jo jums gali būti paskaičiuotas PVM (VAT) ir muito mokestis, kas padidins sąskaitą dvigubai. Dažnai klientai pamiršta užpildyti šią anketą internetu (HMRC svetainėje) ir tada skambina panikę. Kraustymo paslaugos iš Hexham įtraukia ir patarimus dėl šių dokumentų, tačiau jūsų pareiga juos gauti. Paskutinis dalykas, kurį norite, yra stovėti pasienyje su daiktais be ToR.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Techniškai galite, bet yra ribojimai. Mėsos ir pieno produktai iš UK į ES beveik neįmanoma vežti. Vaisiai ir daržovės leidžiamos tik tam tikrais kiekiais. Alkoholis? Jeigu peržengiate ribą (tikriausiai ne, jeigu tai asmeninis kraustymas), reikės mokėti akcizą. Kartais žmonės bando slėpti „Parma“ kumpą tarp drabužių – nepiraskite to. Muitininkai šunimis (beje, labai gerai apmokymais šunimis) viską randa.

Kas daro su vaistažuvėmis?

Reikia recepto kopijos. O jei tai kontroliuojami vaistai (painkillers in larger quantities), tada gali būti problema. Geriau turėti gydytojo pažymą anglų kalboje. Mano klientas kartą vežė tiek daug vitaminų, kad muitininkas galvojo, kad tai prekybines prekės. Teko aiškinti valandas. Neleidžia save į tą situaciją.

Ar turiu deklaruoti elektroniką?

Taip, ypač jeigu tai nauji daiktai (pirkti paskutinius 6 mėnesius). Jeigu atvežite naują „Macbook“, kuris kainuoja 2000 svarų, muitininkas gali sakyti, kad tai ne asmeninis daiktas, o prekė. Geriausia turėti PVM (VAT) sąskaitą faktūrą, kurios nėra (tiksliau, kurią galite parodyti, kad daiktas ne naujas, arba susitarti, kaip tai apibraižyti). Tai viena iš tų vietų, kur aš visada nespėju 100% tikrai pasakyti, ką veiks konkretus pareigūnas.

Kas vyksta su automobiliais? Ar galima vežti vienoje mašinoje su daiktais?

Galima, bet tai vadinamas „mixed load“ (mišrus krovinys). Tada reikia deklaruoti automobilį kaip prekę (neteisingai, bet dažnai taip daroma) tiesioginis importas. Jeigu jis senas ir naudojamas, gali būti be muito, bet reikia mokėtiregistracijos mokesčius Lietuvoje (žinoma, jeigu ten važiuojate). Manęs draugas įvežė „Jaguar“ ir užstrigo pasienyje be techninės apžiūros dokumento – tai buvo šventas kraštas.

Pakavimo ir dėžių paslaptys

Ar jūs suteikiate dėžes?

Taip, irgi. Mes juos pristatome prieš dieną arba tą pačią dieną. Nereikia jų grąžinti, nebent susitarta kitaip (pavyzdžiui, „plastic boxes“ dėžės, kurios turi būti grąžintos). Patariu naudoti standartinius dydžius – taip lengviau pakrauti sunkvežimį. Žmonės dažnai renka didžiules dėžes iš „Tesco“ ir supilka ten knygas – vėliau sunkvežimio vairuotojas nieko nepakels (per sunki).

Kodėlnegalima krauti visko į maišus?

Į maišus („bags“) krauti tik drabužius ir baldus (sofas). Negalima krauti indų – tiesiog jūsų lėkštės taps trupiniais. Esu matęs, kaip klientas, norintis sutaupyti, supila indus į plastikinius krepšius – rezultatas buvo tragiškas. Naudokite dėžes su „bubble wrap“, kad nebegėdėtumėte vėliau klausti, kodėl taip pasielgėte.

Kaip apsaugoti baldus su kojomis?

Reikia juos nuplėšti arba apvynioti storu kartonu. Kojos dažniausiai nutrūksta pirmiausia.