Kraustymo paslaugos iš Hatfield: Kas Jus tikrai laukia kelyje į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės manyja, kad kraustymas – tai tik dėžių įkėlimas į furgoną. Ypač kai kalba eina apie tokius specifinius maršrutus kaip kraustymo paslaugos iš Hatfield. Žiūrėk, Hatfield ne iš pažiūros paprastas miestas – ten nuolat važinėja "žalieliai", o A1(M) automagistralė gali būti tikras košmaras, jei nepatingi nueiti iki galo ir suplanuoti maršrutą pro parankius posūkius. Aš ne čia kad gąsdintume, o kad suprastum – be gero logisto, visas tas procesas gali tapti brangia mėgėjiška zona. Rašau šį tekstą kaip paprastas vairuotojas ir logistikos vadas, kuris matė viską – nuo subyrėjusių sofa rinkinių iki dėžių, kurios pavirto į sūrio gabalus. Tiesiog pažiūrėkime į tai, kaip viskas vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip prasideda viskas ir kiek kainauja nervai

Ar brangu Kraustymo paslaugos iš Hatfield į Lietuvą?

Kainos klausimas visada yra pirmas, nors ir turėtų būti trečias ar ketvirtas po kokybės. Viska priklauso nuo tų pačių kubinių metrų – jei turite tik kelis kėdes ir dvidešimt dėžių, tai gali būti pigiau nei įprasta, nes susigroupuojame su kitais klientais. Bet jei reikia vesti visą namų ūkį iš trijų aukštų namo Hatfield centre, ten reikės specialios technikos. Benzino kainos Jungtinėje Karalystėje nėra žemos, o tunelio ar keltų bilietai kiekvieną metą brsta. Taigi, nekvailokite, kai gausite pasiūlymą, kuris atrodo per geras būti tiesa – ten kažkur bus paslėpta "muitinės išlaidų" eilutė, kuriuos vėliau teks mokėti jums.

Kiek laiko užtrunka visas kelias į Lietuvą?

Normalu, kad keliaujame dviem ar trimis paras, priklausomai nuo to, ar važiuojame per Oostende ar tiesiai iš Dover. Viskas smarkiai priklauso nuo A1(M) spūsčių – jei ten įvyks avarija prie Stevenage, tai prarandame pusę dienos. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojui reikia ilsėtis. Negalima tiesiog spaisti duobės ir važiuoti 24 valandas be sustojimo (nors kai kurie taip daro, bet aš to nerekomenduoju, tai pavojinga). Paprastai sakau klientams – skirkite savaitę laiko nuo to momento, kai užsakote kraustymo paslaugos iš Hatfield, iki tada, kai dėžės atsiras jūsų naujajame garaže Vilniuje.

Ar galite užtikrinti tikslią atvykimo datą?

Stengiuos būti sąžiningas – užtikrinti datą 100 proc. yra sunku. Mes esame priklausomi nuo kelių, oro sąlygų (pamenate sniegą Anglioj prieš metus?) ir pačių klientų. Jei jums patinka uždaryti namus ir turbūt pamiršote pasakyti apie tą didžiulę vitriną, kuri reikalauja išmontavimo, tai pradėjame vėluoti. Tačiau jei viskas eina pagal planą, mes pranešame dieną prieš. Nebijokite skambinti, mes nešlamštas, tiesiog kartais užstringame ties pasienio punktu, kur eilės gali būti ilgos, ypač šventiniu laikotarpiu.

Ką daryti, jei turiu tik kelis dalykus (dalinis krovinys)?

Tuomet tai yra geriausias pasirinkimas biudžetiui. Susirenkame keletą klientų iš vieno regiono, pavyzdžiui, vieną iš Hatfield, kitą iš Welwyn Garden City, ir važiuojame pilnu furgonu. Tačiau čia yra vienas "bet" – dėžės gali būti iškraunamos ne pirmiausia. Reiškia, jei mes sustojime prieš tai aptarnavus kitą klientą Briuselyje, jūsų daiktai "parankėse" gali šiek tiek pasivaikščioti. Bet taip yra pigiau, tai jeigu neskubate – kodėl gi ne?

Ar reikia mokėti už paiešką arba apžiūrą?

Mano atveju – ne. Aš tiesiog paprašau nusiųsti nuotraukas ar vaizdo įrašą iš "WhatsApp". Dabartinėmis technologijomis aš galiu pakankamai tiksliai įvertinti tūrį, pamatęs, kiek yra dėžių koridoriuje. Kai kurios firmos daro važiavimus ir už tai ima simbolinį mokestį, kad padengtų degalus. Aš to nedarau, nes man brangiau laikas, o jei jūs neįsivaizduojate, kiek daiktų turite, aš galiu padėti suskaičiuoti telefonu.

Burokratija ir Anglijos niuansai

Ar susitvarkote su deklaravimu (turgus)?

Tai dabar yra vienas svarbiausių dalykų po "Brexit". Negalima tiesiog įsikutenti į furgoną ir važiuoti. Reikia pateikti "Transfer of Residence" (ToR) numerį, jei gyvenote čia daugiau nei 12 mėnesių. Be to, reikia deklaruoti kiekvieną dėžę su numeriu ir turiniu (nors apibendrintai). Aš padedu sužpildyti tuos dokumentus, bet jūs turite būti sąžiningi. Jei bandysite nuvežti dešimt kartonų su naujaisaisiais iPhone'ais, muitininkai to nepaliks nepastebėję. Tai jų darbas, ir jie turi akis kaip sakalai.

Ką daryti su Transport for London (TfL) mokesčiais?

Jeigu gyvenate pačiame Hatfield centre, bet mums reikės važiuoti pro Londoną (kas retai, bet kartais atsitinka, jei einame link pietų), tai reikės ULEZ mokesčio. Bet dažniausiai mes važiuojame šiaurine apervaža. Dėmesio – jei jūsų namai yra zonoje, kur reikia mokėti už važiavimą (pavyzdžiui, netoli "Ultra Low Emission Zone"), tai tai gali būti įtraukta į sąskaitą. Geriau tai aptarti iš anksto, kad aš nebūtų netikęs, kai gausiu baudą.

Ar draudžiate krovinius?

Žinoma, bet yra ribojimai. Standartinis draudimas apima daiktus, jei žūsta furgonas arba užgriūva statinys. Bet jis nedengia daiktų, kuriuos jūs patys supakavote blogai – pavyzdžiui, jei įdėjote porcelianą be putų ir jis susilaužo. Taip pat nedraudžiame pinigų, brangių juvelyrinių dirbinių (nešiojamų) ar dokumentų. Tuos dalykus reikia vežti su savimi. Aš visada sakau – jei dėžė guličiai skamba kaip stiklinės, tai kažkas negerai.

Kas nutinka, jei pasienio pareigūnai sustabdo?

Tiesiog laukiam. Kartais jie užklauso apie ką nors įtartino. Vieną kartą mums sustabdė, nes dėžė su buitinės technikos etiketėmis atrodė įtartai. Teko išsiimti viską ir parodyti, kad tai tik senas indaplovė, ne parduodamas naujas daiktas. Jei turite visus ToR dokumentus, viskas praeina lygiai. Jei ne... gali tekti sumokėti mokesčius ir PVM. Todėl dokumentai svarbiau už dėžių spalvą.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet tik asmeniniam vartojimui ir ne per daug. Negalima vežti šimtų kilogramų mėsos, nes tai atrodo kaip komercinė prekyba. Vyno butelį ar dvi – prašom. Bet jei bandysite vežti dešreles iš "Tesco" visiems kaimyniams, muitinė konfiskuos ir daiktus, ir galėti baudžia. Žiūrėk, Anglijoje maistas brangus, bet rizika neverta.

Specifika tiesiogiai Hatfield mieste

Ar įmanoma užsibrėžti parkavimą Hatfield centre?

Tai yra viena didžiausių bėdų. Hatfield centre, prie "The Galleria" ar senųjų namų, vietos nėra daug. Mes turime organizuoti leidimą (parking permit) iš vietinės tarybos (Welwyn Hatfield Council). Tai trunka kelias dienas. Negalima tiesiog sustoti ant "Double Yellow Lines" linijų su 3.5 tonos furgonu – pastatys ant ratų. Todėl visada klauskite, ar jūsų gatvėje yra galimybė sustoti legaliai, ar mums reikės statyti konusus ir blokuoti eismą (tam reikia policijos leidimo).

Kaip elgiatės su dideliais baldais neįtraukiamuose namuose?

Hatfield turi daug senų namų, kur laiptai yra vingiuoti ir siauri. Kartais net neįsivaizduoju, kaip ten buvo įvežtas sofos. Tada mes išmontuojame baldus – atsukiamo kojas, nuimamo duris (jei įmanoma). Jei neįeina į laiptus, bando pro langą (na, tikrai retais atvejais, jei yra kranas arba prieiga iš gatvės). Aš vieną kartą praleidau valandą bandydamas prasukti pianiną pro viršų (aukštai), vėliau pasirodė, kad galima buvo tiesiog išardyti rėmą. O jau išėjo.

Ar dirbate savaitgaliais ar švenčių dienomis?

Galime, bet tai kainuoja brangiau. Taip pat reikia prisiminti, kad Anglijoje parduotuvės dažnai uždaros anksti, tad jei reikės nupirkti papildomų dėžių (kas nutinka dažniau nei manote), gali būti problema. Ir vairuotojai taip pat žmonės – nori pamatyti šeimas. Tačiau jei būtina, aš surandu vaikiną, kuris nori uždirbti papildomai.

Ar atliekate montavimo darbus Lietuvoje?

Taip, mes ne tik iškrauname. Galiame surinkti spintas, pastatyti lovas, prikabinti lentynas. Žinoma, tai už papildomą mokestį, bet verta, jei nenorite vėliau su moterimiai (ar vyrais) pyktis dėl to, kad spinta suka. Tiesiog pasakykite iš anksto, ką reikia surinkti, kad gautume su savimi reikiamus įrankius.

Ką daryti su atliekomis (šiukšlėmis)?

Jei turi daiktų, kuriuos nori išmesti, mes juos pasiimame. Bet negalima mesti pavojingų atliekų (dažų, aerozolių) ar statybinių liekanų. Tai turi eiti į specialią šiukšliadėžę, o ne į mūsų furgoną su jūsų baldais. Vieną kartą klientas padavė mums pilną maišą su stiklo fragmentais, o mes to nežinojame ir bandėme uždėti ant viršaus... Na, lucky escape, kad niekas nenukrito ant kojos.

Keblūs klausimai ir neapykantos objektai

Ar imate pianinus ir saugus?

Imame, bet tai nebe paprasta kraustymo paslaugos iš Hatfield, o spec. operacija. Reikia ne tik fizinės jėgos, bet ir įrangos (juostos, vežimėliai). Pianinas yra sunkus ir jautrus. Jei jis senas ir kliedžiasi, gali subyrti virve. Aš visada įvertinu pianino vertę – jei jis kainuoja tūkstančius, gali reikėti individualiojo pervežimo, ne su kitais daiktais.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik tuo atveju, jei jie nėra įtraukti į draudžiamų rūšių sąrašą (kas retai pasitaiko su kambarinėmis gėlėmis). Tačiau žiūrėk, furgone šaltą? Ne visada. Žiemą gali užšalti, vasarą – išdegti. Aš nesiimu atsakomybės, jei tavo orchidėja nudžius kelionės metu. Geriau vežti su savimi automobiliu, jei labai myli.

Kas daryti, jei dėžė dingsta?

Kaip ji gali dingti? Mes užrakiname furgoną, turiame GPS stebėjimą. Bet jei... įvyksta nelaimė (užgriūva tiltas? Ne), tada mokame draudžiamąją sumą. Deja, negaliu sumokėti už jūsų senelio nuotrauką, nes jos vertė yra 0 svarų rinkoje, bet jums brangi. Todėl brangiausius dalykus vežkite su savimi.

Ar priimate mokėjimą kortele?

Taip, turime terminalą.