Kraustymo paslaugos iš Goole: Kaip nenukristi pinigams ir nervams, kai vežate daiktus iš Anglijos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, pasakykime tiesiai, mažai kas sugeba mane nustebinti. Tačiau, kai kalbame apie kraustymo paslaugas iš Goole, visada pasirodo kažkas naujo. Goole – mažas, bet labai strategiškas miestas Rytų Jorkšyre, garsėjantis uostu ir kanalais. Žmonėms ten dažnai tenka išsikraustyti, o tai visada yra stresas. Ne visada viskas vyksta kaip piešinyje – kartais vairuotojai užstringa, o kartais klientai pamiršta pasakyti, kad jie gyvena trečiame aukšte be lifto. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai, be jokių gražių frazių, paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus ir ko tikėtis užsakant transportą iš šio regiono.

Bendri klausimai apie procesą

Kaip prasideda viskas su kraustymo paslaugomis iš Goole?

Viskas prasideda ne nuo to, kad atvažiuoja sunkvežimis, o nuo jūsų sąmoningumo. Tiesiog paskambinate arba rašote el. paštą, sakydami: „Reikia kraustymo paslaugų iš Goole į Vilnių (arba kitur)“. Tada mes klausiamės, kiek daugiau mažiau turite daiktų. Žmonės dažnai nesugeba įsivaizduoti tūrio metro kubiniais, todėl klausiamė apie baldus, ar daugiau knygų, ar yra pianinas. Vėliau darome preliminarią apskaitą. Kartais žmonės siunčia nuotraukas, kuriose matyti viena sofa ir dvi dėžės, o atvyksta ir paaiškina, kad dar yra garažas pilnas įrankių. Tai, žinoma, keičia kainą.

Kiek laiko užtrunka viskas suplanuoti?

Geriausia pradėti galvoti apie tai mažiausiai mėnesį prieš kelionę, nors žinau, kad gyvenimas ne visada pagal planus. Esu matęs atvejų, kai žmonėms skubėdavo padėti per savaitę. Taip galima, bet tada tenka mokėti brangiau arba derėtis su laiku, kai vairuotojas turi „langą“. Jei planuojate kraustymo paslaugas iš Goole vasaros metu, kai visi grįžta iš atostogų, geriau užsakyti iš anksto, nes vietos greitai užpildomos.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Absoliučiai taip, ypač jei keliaujate į Lietuvą ar kitą ES šalį. Po Brestito (Brexit) situacija pasikeitė, ir muitinės labai griežtos. Be sąrašo, vairuotojas gali užstringti sienoje dieną-dvi. Sąrašas turi būti kuo tikslnesnis – ne „baldai“, o „dvivietė sofa, ruda, 2m ilgio“.

Ar galima susitarti dėl iškvietimo vietos?

Taip, mes važiuojame ten, kur jūsų prašome. Goole miestas nedidelis, bet ten yra siaurų gatvių, ypač prie uosto zonos. Jei gyvenate centre, kur reikia specialių leidimų sunkvežimiui, apie tai reikia pagalvoti iš anksto. Kartais tenka krauti daiktus toliau esančioje aikštelėje ir vežti juos mažesniu sunkvežimiu ar furgonu, o tai kainuoja papildomai.

Kaip vyksta paieška ir pasirinkimas?

Svarbiausia – ne rinktis pigiausią variantą be galvos. Turiu omeny, kai klientas pasakė, kad rado kraustymo paslaugas iš Goole pusantro karto pigiau nei kitur. Atėjo kaimynystėje vežiantys „meistrai“ be draudimo. Rezultate – sulaužyta spinta ir niekas neatsakingas. Ieškokite firmų, kurios turi realų adresą ir draudimą.

Kainodaros ir mokesčiai

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindinis dalykas – tūris (kubiniais metrais) ir atstumas. Taip pat įeina kuro kainos (kurios šiuo metu, deja, šokinėja), keltų bilietai (jei reikia plaukti per Lamanšą) ir darbo valandos Anglijoje bei Lietuvoje. Jei reikia išmontuoti ir vėl sumontuoti baldus, tai taip pat užskaitoma. Kraustymo paslaugos iš Goole neįmanomos be šių išlaidų, todėl jei kaina atrodo per žema, galvojate, kad kažką slepia.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gėda pripažinti, bet kai kurios kompanijos taip daro. Pavyzdžiui, gali nepaminėti, kad kėlimą į trečią aukštą be lifto reikia mokėti papildomai, arba kad už „ilgą nešimą“ (nuo sunkvežimio iki durų) taikomas mokestis. Aš visada stengiuosi pasakyti viską iš karto. Jei vairuotojas tenka laukti ilgiau nei valandą, nes negalite susirasti raktų, gali būti taikomas mokestis už laukimą (nors aš dažniau tiesiog nusiperku kavę ir laukiu, jei ne per ilgai).

Kokia apytikslė kaina?

Sakykime, jei turite mažą butą (apie 10-15 kubų), tai kraustymo paslaugos iš Goole gali kainuoti nuo 1000 iki 1500 eurų (priklausomai nuo sezono). Didelis namas su visais reikmenimis – tai jau 3000+ eurų. Tai labai apibendrinta, nes kiekvienas atvejis individualus.

Ar galima mokėti kortele?

Daugelis mūsų, senuose laikuose įpratę grynųjų ar pavedimų, bet dabar jau priimame ir korteles. Tačiau, jei atvykstate į Angliją ir reikia sumokėti avansui arba vairuotojui vietoje, patogiau turėti grynųjų arba pasiruošti banko pavedimą iš išmaniųjų. Kai kurios Didžiosios Britanijos kompanijos vis dar mėgsta čekius, bet su jais dabar bėda, kas ne visada suprantama.

Ar kaina gali pasikeisti pervežimo metu?

Gali, jei pasikeitė jūsų poreikiai. Pavyzdžiui, atvažiavome ir jūs staiga nusprendžiate vežti dar dviratį, kurio nebuvo sąraše, arba drabužių daugiau nei numatėte. Tada aš turiu paskaičiuoti naują tūrį. Taip pat, jei dėl blogo oro uostai užsidaro ir tenka važiuoti apšliaužiant per Europą, tai gali padidinti kuro sąnaudas (bet tai retai paveičia galutinę kainą klientui, nebent tai didelis nukrypimas).

Pasiruošimas ir pakavimas

Ar verta pirkti dėžes patys?

Galite, bet tada būkite tikri, kad dėžės stiprios. Kartais žmonėms atrodo, kad senos prekybos centro dėžės tiks, o jas pakėlus, jos iškrenta. Mes siūlome dėžes, kurios specialios perkraimui. Jos kiek brangesnes, bet jūsų indai nenusilūž. Nupirkau dėžių, užklijavau jas (na, geriau sakykime, užklijavo mano komanda), ir viskas vyksta greičiau.

Kaip supakuoti brangius daiktus?

Jewelry, dokumentus, pinigus – viską vežkite su savimi rankiniame bagaže. Nė vienos, net patikimosiausios kraustymo paslaugos iš Goole negarantuoja, kad mažas maišelis su auksu nepasims kas nors iš užpakalinės kabino perilsės (nors aš savo vairuotojus tikrinu). Brangų elektroniką geriau supakuoti į originalią pakuotę, jei liko. Jei ne – tai daug burbuliukų.

Ar galima vežti maistą?

Gali, bet tik uždarytą ir ilgaamžį. Miltus, makaronus, aliejų – viskas gerai. Bet jei bandysite vežti kumpį ar sūrį, kuris kvapo per visą furgoną... gali būti problemų su muitine, o vairuotojas gali paprašyti uždaryti tai į hermetiškus maišus. Kartais žmonės bando vežti šaldytus daiktus, kai vairuotojas atvyksta ryte – tai neįmanoma, nes šaldytuve furgone nėra (ne, aš neturiu šaldomo furgono, tik paprastą).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, didžieji stalai – tai visiems elementams reikia nuleisti arba atsukti kojas. Jei paliksite spintą surinktą, ji gali neišlipti per duris arba nulūžti nešimo metu. Vienas kartą klientas tikino, kad spinta įeis... teko išmontuoti laiptinėje su kirstuku. Nenuostabu, kad buvo įbrėžimai.

Kas dėl technikos?

Šaldytuvus ir skalbimo mašinas būtina išdžiovinti. Vienas kartą buvo taip, kad klientas neišpiltė vandens iš skalbimo mašinos, ir atsisuko važiuojant per rąžą. Vandens pylėsi po visa furgonu, drėgino kitus daiktus. Buvo baisu. Taip pat, jei turite dujinę viryklę – dujas turi išjungti sertifikuotas meistras Anglijoje prieš išvežimą.

Kelionės ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė iš Goole į Lietuvą?

Standartiškai – 3-4 dienos. Pirmą dieną paruošiamas krovinys (jei nebuvo pakuota). Antrą dieną važiuojame iki uosto (Hull arba Immingham, nes Goole arti jų), plaukiame keltu. Trečią dieną važiuojame per Belgiją/Olandiją/Vokietiją/Lenkiją. Ketvirtą dieną iškraunome. Bet jei keltas atšaukia (kas dėl audrų kartais būna) arba sulaiko muitinė, gali užtrukti ir savaitę.

Ar galima sekti savo krovinį?

Daugelis mūsų dabar turi GPS stebėjimą. Galite žiūrėti, kur yra sunkvežimis. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą klausti „kur jūs?“. Jis vairuoja, turi poilsio laikus, negali kalbėti. Aš pats kartais užmirštu atnaujinti vietą, jei esu užsiėmęs dokumentais.

Ar galiu važiuoti kartu su sunkvežimiu?

Techniškai galima, bet tai dažnai draudžia draudimas arba kompanijos politika. Vairuotojui reikia poilsio, o jis negali miegoti, jei keleivias sėdi šalia ir kalba. Be to, tai tarptautinis reisas, ne turistinė kelionė. Geriau skristi lėktuvu ir laukti namuose.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei lūžta sunkvežimis prie Berlyno, mes turime išsiųsti kitą arba perkrauti daiktus į kitą transportą. Tai gali pavėlinti. Turiu omeny atvejį, kai senas „Volvo“ užgeso ant autostrados, ir teko laukti gelbėjimo 6 valandas šaltame. Klientas buvo nepatenkintas, bet mes viską atvežėme sveiką.

Ar vairuotojai moka lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai, latviai arba lenkai, tad suprasite. Angliškai kalba visi, nes ten reikia bendrauti su muitininkais. Tačiau ne visi moka puikiai lietuviškai, jei jie ne iš Lietuvos, bet dažniausiai pakanka numesti daiktus ir pasakyti, kur pasirašyti.

Rizikos, muitinė ir problemų sprendimas

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“?

Tai, tiesiog sakant, košmaras. Anksčiau važiavai kaip per savo kiemą. Dabar reikia pildyti „Exit Summary“ deklaracijas Anglijoje ir „Entry Summary“ Lietuvoje. Jei trūksta kokio dokumento, daiktai gali būti užšaldyti.