Kraustymo paslaugos iš Burton Latimer: kaip išgyventi stresą ir nenuvilti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – kraustymas niekada neįvyksta taip, kaip planuojame, o ypač kai kalbame apie kraustymo paslaugas iš Burton Latimer arba bet kurio kito Didžiosios Britanijos miestelio. Žmonės visada galvoja, kad tai tiesiog užsakymas, pasakykime, picos atvežimo, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai reikia kirsti Lamanšą. Esu matęs viską – nuo laimingių šeimų, išsivežančių svajonių namus, iki tų, kurie dėl blogai supakuotų dėžių prarado brangius porceliano rinkinius. Šiame straipsnyje nesiskelbsiu ekspertu, kuris viską žino, tiesiog pasidalinsiu tai, ką matau kasdien. Kalbėsime apie tai, kaip tai tikrai vyksta, be jokio „sukapota“ marketingo, tiesiog iš vairuotojo ir logistiko, kuris nėra apribotas korporatybinėmis frazėmis, akimi.

Kainos ir bendras organizavimas

Kiek kainuoja kraustymo paslaugos iš Burton Latimer į Lietuvą?

Tai yra klausimas, kurį girdžiu dažniausiai, ir, tiesą sakant, atsakymas visada yra tas pats – „noriu pamatyti, ką reikia vežti“. Negaliu tiesiog iš oro sugalvoti skaičiaus, nes kiekvienas kraustymas yra unikalus kaip piršto atspaudas. Vienam užtenka mažos „vandentiekio“ mašinos, kitam reikia 20 kubų priekabos su liftu. Vidutiniškai, jeigu kalbame apie standartinį vieno buto turinį, kraustymo paslaugos iš Burton Latimer gali kainuoti nuo 800 iki 1500 svarų sterlingų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia įrenginio. Būkite tikri, kad reikės mokėti ir už kuro priedus, kurie, deja, nėra pastovūs.

Ar reikia mokėti už vizitą į objektą arba paskaičiavimą?

Daugelis firmų dabar stengiasi tai daryti nemokamai, naudodamiesi „Google Street View“, bet aš visada sakau – nemokama sūris yra sūrio viduryje. Jei atvykstu pas jūsų apžiūrėti, galiu tiksliai pasakyti, ar sofa perės pro duris (o pasitikiu, 50 proc. atvejų neperės). Už vizitą paprastai neimame, jeigu jūs užsakote paslaugą, bet jei tik norite patikrinti kainą ir eiti prie konkurentų, gali tekti susimokėti už kelionę. Tai normalu, nes laikas yra pinigai, o degalai Burton Latimer aplinkkelyje ne tokie jau pigūs.

Kada geriausia užsakyti transportą, norint išvykti iš JK?

Nesidėkite ant paskutinės skiautės, nes tai tikras šurmulys. Geriausia tai daryti mažiausiai prieš 3-4 savaites, ypač jeigu planuojate kelionę vasarą arba prieš šventes. Tada turiu laisvų vairuotojų ir galiu suderinti grafiką taip, kad jums būtų patogiausia. Jeigu skambinate pirmadienį ir norite išvykti penktadienį... galiu pasakyti, kad bus labai sunku surasti kvalifikuotą kraustymo paslaugų iš Burton Latimer tiekėją, kuris neturėtų kitų užsakymų. Ir nepamirškite, kad reikia laiko parengti dokumentus muitinei.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Čia visada yra tos vienos „uodų“ vieta. Dažniausiai į kainą įeina tik darbas, o dėžės, lipdukai, burbuliukai ir kiti dalykai yra mokami atskirai. Kartais į kainą įtraukiame standartinį rinkinį, pvz., 10 didelių dėžių, bet jeigu jūs turite visą biblioteką knygų, reikės daugiau. Nekantraujuju, kai klientai sako, „o mane pažadėjo, kad viskas bus įskaičiuota“. Tada turiu aiškinti, kad dėžės nenukrenta iš dangaus, jos kainuoja pinigus, o kokybiškas pakavimas – tai jūsų saugumas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežame daug?

Žinoma, verslas yra verslas, tačiau ne tikėkite, kad gausite 50 procentų nuolaidą vos už papildomą čiužinį. Jeigu turite pilnametį krovininį, galime susiderėti dėl kuro priedų sumažinimo arba nemokamo pirmojo dėžės rinkinio. Tačiau kraustymo paslaugos iš Burton Latimer turi savo pagrindinę kainą, kuri negali būti peržengiama, nes kitaip tiesiog neapsimokės važiuoti. Kartais galiu pasiūlyti „flex“ pasirinkimą – jeigu leidžiate man sudėti jūsų daiktus kartu su kito kliento (jeigu jie nėra pavojingi), tai gali būti pigiau.

Logistika ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Lietuvos?

Teoriškai tai turėtų trukti apie 24–30 valandų nuo išvežimo iki pristatymo, jeigu viskas vyktų kaip laikrodis. Bet mes gyvename realiame pasaulyje, kurioje pasitaiko užstrigimai M25 arba ilgai reikalaujantys patikrinimai uoste. Vieną kartą vairuotojas pradėjo važiuoti, o ties Folkestone pasirodė, kad traukinio „Eurotunnel“ neveikia dėl techninių problemų – praradome 6 valandas. Taigi, sakykite klientams, kad planuokitės +1 dieną atsargai, kad nereikėtų rinkti daiktų iš gatvės.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus?

Taip, tai jų darbas, tačiau yra ribos. Jeigu aš atsiunčiu 70 metrų amžiaus vyrą, kuris turi nugaros skausmų, jis nekelia 100 kilogramų seifo į trečią aukštą be lifto. Mes dažnai siunčiame komandas po du žmones, bet kartais dėl grafiko tenka siųsti vieną. Tada reikia, kad ir klientas padėtų, arba kad būtų paruošti lengvi daiktai. Nekantraujuju, kai klientai mano, kad vairuotojas yra ir krovikas, ir robotas. Žmogus taip pat pavargsta.

Kas daroma, jeigu vairuotojas užstrigs sienoje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes visada turiom draudimą ir 24/7 pagalbos liniją. Jeigu lūžta sunkvežimis (o tai nutiko tikrai, prieš metus netoli Briuselio), mes organizuojame krovinio perkėlimą į kitą transportą. Žinoma, tai atidėlioja pristatymą, bet daiktai niekada neprarandami. Yra buvę atvejų, kai dėl techninių gedimų tekdavo laukti savaitę, bet toks yra pervežimo verslas – jis neprognozuojamas.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą, bet aš, prisipažinsiu, vis dar mėgstu seną gėriojo telefono skambutį. Vairuotojas gali tiesiog parašyti žinutę „esu prie Kaliningrado“ (čia juokauju, aišku). Seržas (tai toks mūsų vairuotojas, geras vaikinas) visada praneša, kai praeina sieną. Taigi, tikrinimui realiu laiku gali būti trikdžių, bet informacija visada pasiekiama.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai klausimas, kurį girdžiu nuo pat 2000-ųjų. Aš asmeniškai pažįstu savo vairuotojus jau dešimtmetį, jiems galima patikėti bet ką. Tačiau jeigu užsakote paslaugą iš atsitiktinės firmos, kurios radote „Facebook“ grupėje... būkite atsargūs. Geriausia, jeigu patys atidarydami ir uždarydami butą arba namus, arba turiu duoti spynos, kurios gali būti uždarytos be raktų. Pasitikėjimas – tai svarbiausia šioje srityje.

Burton Latimer specifika ir vietos problemos

Ar sunku privažiuoti prie namų Burton Latimer mieste?

Burton Latimer yra gan kompaktiškas, bet ten yra tokių gatvių, kurioje sunkvežimiui pravažiuoti yra tikras košmaras. Ypač tas rajonas netoliese pramoninio parko – ten važiuoti siaura gatve tarp pastatų su veidrodžiais... nėra malonu. Vieną kartą teko atšaukti sunkvežimį ir paimti mažesnį „Luton“ tipo furgoną, kadangi pagrindinis neįlindo į vartus. Todėl vizitas į objektą yra būtinas.

Kaip su parkavimu miesto centre arba gyvenamuosiuose rajonuose?

Čia visada bėda. Vietiniai gyventojai kartais nekenčia, kai užimama jų vieta prieš namais. Geriausia iš anksto pasidaryti leidimą iš savivaldybės (council permit) arba numatyti vietą, kur galima laikinai statyti mašiną. Jeigu ne, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums (o mes ją užkelsime į sąskaitą). Kraustymo paslaugos iš Burton Latimer reikalauja ir tokių smulkių detalių kaip parkavimo ženklai arba „cones“.

Ar ten yra kur laikinai palikti daiktus, jeigu vėluojame?

Nėra jokio viešo sandėlio Burton Latimer centre, kurį mes naudotume. Jeigu dėl kokios nors priežasties vėluojame paimti daiktus, o jūs išsirengiate, teks susirasti sandėlį Kettering arba Wellingborough rajone. Tai kainuoja papildomai. Prisimenu vieną klientą, kuris neteko buto nuomos, o mes dėl uosto trikdžių atvykome vėlai – teko jo daiktus laikyti pas mano pusseserę (juokauju, bet beveik taip buvo).

O jeigu lietus? Ar daiktai sušlapsta?

Mums visada turime plėvelių (tarps) ir aprangos. Anglijoje lietus yra standartinis reiškinys, mes su juo susipažinę. Tačiau jeigu jūs turite brangų audinio sofą, reikia užtikrinti, kad ji būtų gerai apvyniota dar prieš išnešimą. Vieną kartą buvo taip, kad vairuotojas pamiršo uždaryti galinę duris ir viduje užsiliko vandens – tai buvo nepatogu, bet mokėjame žalą. Taigi, visada pasidėkite drabužius į plastikinius maišus.

Ar galima išvežti šiukšles kartu su daiktais?

Taip, mes dažnai imame ir šiukšles į sąskaitą, bet yra svarbi sąlyga – jos turi būti atskirtos. Negaliu vežti senų batų maiše su švara. Dažnai klientai sako „padėkite viską į kampą“, o tai vėliau sukuria problemas sandėlyje. Burton Latimer turi savo atliekų apyvartos punktą (tip), bet ten reikia užsiregistruoti. Geriau paprašykite mūsų išvežti šiukšles tiesiai į šiukšliadėžę.

Daiktų saugumas ir specifiniai daiktai

Ar reikia ištuštinti spintas ir komodą?

Absoliučiai taip. Negaliu nešti pilnos spintos su knygomis – ji tiesiog išlūžta arba nukrenta ant kojų. Tai viena dažniausių klaidų. Klientai mano, kad „mes įsitempsime“, bet fiziniai dėsniai niekur nedings. Ištuštinkite viską, palikite tik tuščią „dėžę“. Taip pat pažymėkite duris, kad jas nešant nenusitrynėtų (nors dažnai joms ir taip būna įbrėžimų).

Kaip vežami pianinai arba dideli sporto reikmenys?

Pianinas – tai atskira istorija. Mums reikia specialios technikos, o ne tik fizinės jėgos. Jeigu turite „upright“ pianiną, tai pusė reikalo, o jeigu „grand“ – tai jau sudėtingesnė logistika. Sporto reikmenys, tokie kaip baidės ar dviračiai, turi būti išardyti arba uždėti ant specialios laikiklio. Negaliu tiesiog mesti dviračio į gilumą ant sofos.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Maistą, ypač ilgaamžį, galima, bet gėrimus su alkoholiu – tik ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Muitinė turi savo taisykles. Jeigu vežite 100 litrų alaus, tai jau yra prekyba, reikia mokėti mokesčius. Vieną kartą teko grąžinti vyną klientui atgal, nes jis nepaskelbė to deklaracijoje, o muitininkai buvo labai griežti. Geriau suvalgykite viską iš šaldytuvo prieš išvykdami.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius labiausiai bijome ne dėl to, kad jie gali sužlugti, o dėl vibracijos. Standieji diskai (HDD) gali nukentėti. Geriausia juos išimti ir vežti su savimi rankiniame bagaže arba kruopščiai užpakuoti į putas. Jeigu nešite serverinę spintą – privalome tai žinoti iš anksto, kad reikėtų įrenginio su stabdžiais. (Beje, jeigu dar turite tuos senus monitorius, geriau juos palikite čia, niekam jų nebereikia).