Kraustymo paslaugos iš Boston: kaip išgyventi be nervų lūžio ir neprarasti turto

Sveiki, gerbiamieji. Dirbau šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, matyau viską – nuo pavienių lagaminų iki visų namų išvežimo keliu sunkvežimiais. Žinoma, kiekvienas kraustymas yra unikalus, bet procesas vis tiek lieka panašus: daug streso, triukšmo ir dažnai netikėtų problemų, kurių niekas nesitikėjo. Svarbiausia yra suprasti, kad kraustymo paslaugos iš Boston turi savų niuansų, kuriuos vertėtų žinoti iš anksto, kad būtų išvengta didesnių nusivylimų. Šiandien noriu papasakoti, kaip visa tai vyksta iš vidaus, be jokio glaustumo, tiesiog taip, kaip yra iš tikrųjų.

Dokumentų chaosas ir biurokratija

Ar tikrai reikia tiek daug popierių?

Žinoma, galima manyti, kad viskas yra peraugęs biurokratijos regimis, be to, labai įkyri. Tačiau be jų jūsų daiktai tiesiog nueis į sandėlį ir gulės ten kol amžinybės, arba dar blogiau – bus sugrąžinti atgal jums į Bostoną. Reikės sąrašo su visais daiktais (inventoriaus sąrašas), kurį reikia pildyti gana tiksliai, o ne tai, ką dažnai daro klientai – užrašo „dėžė su daiktais“ ir viskas. Muitininkai to nemėgsta. Taip pat, jei kelsite automobilį, jo techninės apžiūros dokumentai turi būti tvarkingi, kitaip gali tekti mokėti brangius mokesčius arba net jos neatleistą į šalį. Neapsimoka rizikuoti dėl trijų dešimčių eurų taupymo.

Kas daryti, jei nežinau ką parašyti inventoriaus sąraše?

Tiesiog imkite ir užrašykite viską, kas matai, netgi tai, kad atrodo nesvarbu. Pavyzdžiui, jei dėžėje yra trys knygos, du šaldikliai ir viena sena žiūrėjimo lupa, tai viską įrašykite. Buvo atvejis, kai klientas parašė tiesiog „buitinė technika“, o muitinėje sustojo, nes ten buvo brangus vokiškas kombainas su kurio buvo problemų. Geriau per daug parašyti, nei per mažai, nes tuomet gali kilti įtarimų, kad bandote slėpti kažką draudžiamo arba neapmokestinamo. Pasitikėkite manimi, geriau praleisti valandą rašant, nei tris dienas ginčijantis su muitinės tarnyba.

Ar originalių dokumentų kopijos užtenka, ar reikia originalų?

Tai pačiu metu ir vienas, ir kitas. Dažniausiai užtenka notaruotų kopijų, kurias galite padaryti patys Lietuvoje arba JAV, bet jei kelsite brangų automobilį arba kūrybinį darbą, tai gali prireikti originalų. Aš visada sakau savo klientams – darykite ir tai, ir tai. Pas mane dar buvo įdomi situacija, kai vyras nevežė jokių dokumentų tikėdamasis, kad viskas bus gerai (o kas gali nutikti su „visa bus gerai“? Niekas). Po to jo dėžės stovėjo sandėlyje beveik mėnesį. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto, kad nereiktų galvoti apie kurjerių iš Bostono jūrų uosto.

Ar galiu kelti kitų žmonių daiktus?

Techniškai – galite, bet jurid tai gali būti labai paini ir pavojinga. Jei dėžės yra jūsų, bet viduje yra kaimyno indai, tai muitinėje tai bus laikoma jūsų turto dalimi, ir už juos turite sumokėti mokesčius, jei jų vertė viršija leistiną limitą. Be to, jei kaimynas kažką padarys blogai (pavyzdžiui, dėžėje bus narkotikai – tai ne, aš nešneku, bet buvo atvejų), tai atsakomybė tenka ant pečių jums. Geriau pasakykite draugams, kad turi susitvarkyti patys, arba tuomet turi būti jų pavaldumo dokumentai (ar kaip ten tai vadinasi... power of attorney, taip), o tai papildomas galvos skausmas.

Kiek laiko užtrunka dokumentų parengimas?

Nors daugelis sako, kad tai reikalauja tik kelių valandų, aš sakiau – skirkite savaitę. Kodėl? Nes visada kažką praleisite, prarasite, arba teks eiti į įvairias institucijas gauti pažymų. Vieną kartą turėjau klientę iš Somerville (Bostono priemiestis), kai ji pradėjo rinkti dokumentus tik prieš dvi dienas prieš išvežimą. Pasirodo, ji nebegalėjo rasti savo vedybų liudijimo kopijos, kur reikėjo keisti pavardę dokumentuose. Teko viską atidėti. Taigi, neleiskite viskam paskutinei minutei, tai neverta to streso.

Pinigai: kur dingsta biudžetas

Kaip susiformuoja kaina už pervežimą?

Kaina niekada nėra fiksuota (nebent užfiksavote biržoje, bet tai kitas reikalas). Čia įeina kelių dalių suma: atvykimas iki jūsų namų Bostono centre arba priemiestyje, įkėlimas, patys konteineriai, laivyba ir iškrovimas Lietuvoje. Dar pridėkite kuro priklaukas (o kainos šiuo metu... važiuoja tik į viršų), mokesčius už uostus ir darbuotojų darbą. Dažnai žmonės stebisi, kodėl atvykimas kainuoja tiek daug – tiesiog Bostono eismas yra chaosas, ir vairuotojas gali praleisti pusę dienos tik tam, kad privažiuotų prie jūsų namų. Tai viskas įskaičiuojama į galutinę sumą.

Ar kaina gali pasikeisti pervežimo metu?

Taip, ir dažnai pasikeičia, nors įmonės to nepasako. Pavyzdžiui, jei nurodėte, kad turite 20 kubinių metrų daiktų, o jų susikaupė 25, tuomet jums teks mokėti už tą papildomą erdvę konteineryje. Dar vienas dalykas – kuro kainos, kurios gali šokti net ir per savaitę. Turiu omenyje, kai vienas klientas pasirašė sutartį, o po mėnesio kuro pabrango 20 proc., ir jam teko papildomai sumokėti apie 500 dolerių. Nėra kažkas tokio, ką būtų galima užtikrinti 100 proc., jei kalbame apie ilgalaikius pervežimus.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina per žema?

Bėkite. Jei kas siūlo kraustymo paslaugas iš Boston už pusę mažiau nei rinka, tai arba jie sumaišys visus jūsų daiktus, arba jūsų apguls. Yra tokių „firminų“ (tarp kabučių), kurios pasiima užstatą ir tiesiog išnyksta, arba vėliau reikalauja dvigubai daugiau pinigų, prieš išduodami daiktus. Aš pats mačiau, kaip žmonės laukė savo dėžių Klaipėdoje tris mėnesius, nes bendrovė negalėjo susitvarkyti su dokumentais. Geriau sumokėti daugiau už patikimą vardą, nei taupyti ir vėliau išleisti dar daugiau nervų (ir pinigų) išsipiršimui.

Ar verta imti draudimą?

Be abejo, taip. Nors daugelis sako „man niekas nebus nutikę“, aš galiu pasakyti, kad nutinka dažnai. Viskas gali nukristi vairuotojui staigiai stabdant, arba gali užlieti vandens dėžę su knygomis. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su turtu, kurį vežate. Kartais tikrai atrodo, kad tai tik išpučiami pinigai, bet vienintelį kartą, kai jums reikės jo, jums taps labai svarbu. Be to, kai kurios geresnės įmonės siūlo „viskas įskaičiuota“ variantus, kur draudimas jau yra įtrauktas į kainą, tai patogu. Geriau būti sausiam, nei gailėtis.

Ar galima užsisakyti dalinį pervežimą (dalį konteinerio)?

Galima, tai vadinama „LCL“ (Less than Container Load). Tai yra pigiau, jei turite mažai daiktų, pavyzdžiui, tik kelias dėžes arba vieną sofą. Tačiau yra rizika, kad jūsų daiktai bus supainioti su kitų žmonių daiktais, ir gali šiek tiek nukenti arba susibraižyti. Taip pat tai trunka ilgiau, nes reikia laukti, kol konteineris užpildomas kitais kroviniais. Jei stebejate, kodėl jūsų siunta vėluja, tai dažnai būna dėl to. Jei kainos nėra tokia svarbios, geriau paimti pilną konteinerį, arba bent jau būti tikriems, kad daiktai užpildyta tvarkingai.

Ar į kainą įeina iškrovimas Lietuvoje?

Paprastai ne, arba tai įeina tik dalinai. Dauguma įmonių brangžodžia „pristatymas iki durų“, bet realybėje tai reiškia pristatymą iki uosto arba sandėlio. Už iškrovimą, pakrovimą į kita transportą arba nuvežimą iki jūsų buto Vilniuje reikia mokėti atskirai. Vieną kartą klientas tikėjosi, kad vairuotojas atveš dėžes tiesiai į jo butą antrame aukšte be lifto (o ten buvo sunkios dėžės). Vargu, kad kas nors padarys tai nemokamai. Visada klauskite, kas įeina į tą „galutinę kainą“, kad nebūtų staigmenų.

Dėžių ir daiktų paslaptys

Kokias dėžes naudoti geriausia?

Nenaudokite senų, suplyšusių dėžių iš parduotuvės, ypač jei jose yra sunkių knygų ar indų. Jos tiesiog neišlaikys svorio perkeliant per vandenyną. Gerkite naujas, specialias kraustymo dėžes, kurios yra tvirtesnės. Aš asmeniškai visada rekomenduoju dvigubos sienelės dėžes tūriniams daiktams, o knygoms – mažesnes, kad nepersitemptų rankų. Kartais žmonės bando taupyti ir renkasi tas, kurias gauna nemokamai iš maisto prekybos centų, bet tai pasibaigia tuo, kad dėžės sugriauna apačioje, ir turi rinkti išsibarsčiusius daiktus asfalte.

Kaip supakuoti lūžnančius daiktus?

Naudojite daug burbulių plėvelės. Daug. Neteisingai manyti, kad vienas sluoksnis užteks. Padėkite dėžės dugną šiaudų arba senų laikraščių, tada kiekvieną indą atskirai užvyniokite, o tarpus tarp indų užpildykite papildomai. Buvo atvejis, kai klientė padėjo lėkštes viena ant kitos be nieko, tiesiog su juosteje viršuje. Atėjo į Lietuvą, o atidarius dėžę ten buvo vienas didelis masės gabalas. Būtinai pažymėkite dėžes „Lūžtantys“ (Fragile), nors, turiu pripažinti, kai kurie krovėjai to neskaito. Bet bent jau bandykite.

Ar galiu vežti maistą?

Techniškai, galite, bet aš labai nepatariu. Muitinės taisyklės dėl maisto produktų yra griežtos, ypač jei tai mėsos arba pieno produktai. Jei jums atims dėžę su maistu, tai tiesiog išmes ją. Be to, jei dėžė su maistu sudužs kelyje, tai sugadins visus kitus daiktus apie. Vienintelė išimtis yra džiovinti maisto produktai arba konservai, bet ir juos reikia deklaruoti. Geriau suvalgykite savo mėsainius prieš išvykdami, nei rizikuokite, kad jūsų visa siunta bus sustabdyta dėl vieno inde su sultimis.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Turiu paminėti, kad tai didelė problema, ypač su senaisiais, masyviais baldais. Jei baldas neišsirenka, reikės arba jį išardyti (kas kainuoja), arba nevežti. Jūs negalite tiesiog įmesti didelės spintelės į liftą arba pro duris be to. Kartais įmonės gali padaryti tai už papildomą mokestį, bet tada jie neatsakingi, jei spintelė nebesusirenka atgal. Pats mačiau, kaip viena šeifa nebuvo įėjusi pro duris ir teko laužti sienos (ne, aš juokauju, bet beveik). Taigi, išmatuokite viską iš anksto, net du kartus.