Kraustymo paslaugos iš Bognor Regis: kaip išvengti šurmulio ir pervežti daiktus be pykties

Dirbu šioje srityje jau gerą dvidešimtmetį, ir galiu pasakyti vieną – kraustymas niekada neįvyksta taip lygiai, kaip piešia Excelio lentelėse. Ypač kai kalbame apie kraustymo paslaugas iš Bognor Regis. Čia ne paprastas kelių kilometrų pervežimas Lietuvoje, o visiškai kita realybė su anglišku oru, kairiapusiu važiavimu ir specifiniais keliais. Dažnai žmonės susiduria su tuo, kad jų "mažas kraitelis" netelpa į standartinį furgoną, o Bognor siauros gatvelės tampa tikru košmaru vairuotojams. Šiame straipsnyje nerašysiu apie tai, kaip gražiai viskas gali būti, o papasakosiu, kaip iš tikrųjų vyksta procesas, ką reikia žinoti apie dokumentus, kainas ir kodėl verta pasirūpinti visais smulkmenis iš anksto. Juk nėra nieko blogiau, nei stovėti priešais Anglijos namus su pilnu kroviniu ir nežinoti, kur dėti šaldytuvą.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka visa procedūra?

Tai labai priklauso nuo to, ką vadiname "procedūra". Jei tai tik fizinis pervežimas, tai viena diena, jei viskas sužiba. Bet jei kalbame apie visą organizaciją nuo pirmo skambučio iki iškrovimo Vilniuje, tai gali užeiti ir savaitę, ir dvi. Žiūrėk, kraustymo paslaugos iš Bognor Regis dažnai įtraukia ir laukimą angliškoje muitinėje (jei tai ne viena Šengeno šalis), o tai yra neprognozuojama dalykas. Vieną kartą stovėjome tris dienas dėl to, kad trūko vieno parašo ant deklaracijos. Taigi, geriau skirkite laiko atsargai.

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą?

Būtų labai gerai, jei padarytumėte. Esu matęs tūkstančius kartų, kai žmogus sako "aš turiu tik du krepšius ir sofą", o atvažiuoju – ten pilnas dviejų aukštų namas su baldais iš antikvaro. Be to, Bognor Regis vietovė turi savo niuansų – ten daug senos statybos namų, kur sunku pristatyti didelį sunkvežimį. Jei mes iš anksto sužinosime, kad reikės mažesnės mašinos (pvz., 7.5 tonos), tai bus pigiau ir greičiau, nei vėliau ieškoti sprendimų gatvėje.

Kas nutinka, jei pakeičiu planą dieną prieš?

Tai kasdienybė mūsų darbe. Žmonėms pavydi, paskubos, arba pirkėjai atšaukia sandorį. Pakeisti planą galima, bet tai kainuoja. Jei mes jau esame kelyje, o jūs sakinėte "stabkite", turime sumokėti vairuotojui už stabdymą, degalus ir laiką. Nėra nieko nemokamo šitoje srityje. Tačiau jei pranešate bent savaitę iki, dažnai pavyksta viską suderinti be didelių baudų.

Ar galima susitarti dėl išlaidų padalijimo?

Galima, bet tai retai darydama, nebent kalbame apie didelį bendrą krovinių pervežimą. Paprastai klientas sumoka viską, o paskui jis susiskaity su savo draugais ar šeima. Mums svarbu, kad sumokėtų tas, kuris su mumis kontraktą pasirašė. Ką jie daro tarp savęs – tai jų reikalas. Tik patarčiau viską užrašyti ant popieriaus, kad vėliau nebebūtų pykčių dėl to, kas kiek turėjo įnešti.

Ar saugu leisti daiktus svetimiems žmonėms?

Turiu pripažinti, kad visada yra rizika. Pas mane, per 20 metų, buvo tik vienas incidentas (pasitikiu, kad daugiau nebus), kai dingo nedidelis elektrinis įrenginys. Tačiau dauguma firmų dirba sąžiningai. Geriausia pasirinkti tokią kraustymo paslaugą iš Bognor Regis, kuri turi draudimą. Jei įmonė neduoda jokio garantinio rašto, tai bėkite tolyn. O ir paprasčiausiai stebėkite procesą – dabar dauguma vairuotojų turi telefonus, gali nufotografuoti užkrautą mašiną.

Kainodara ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina – tai ne skaičius iš dangaus. Ji susideda iš atstumo, kuro kainos (o šiuo metu ji... na, žinote), darbo valandų ir mašinos dydžio. Jei reikia išnešti daiktus iš ketvirto aukšto be lifto – tai papildomai. Jei reikia demontuoti spintas – taip pat. Kraustymo paslaugos iš Bognor Regis į Lietuvą ar kitur Europoje visada brangesnės dėl Kengūros sąsajų ir keltų. Negaliu pasakyti tikslios sumos nedirbdamas su sąrašu, bet maždaugiai žiūrėkite į 1-2 tūkstančius svarų, jei tai butas.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima šiek tiek pasiderėti, ypač jei randate laisvą datą, kai mums reikia grįžti tuščia mašina (tai vadinasi "grįžtamoji kelionė"). Tada mes siūlome pigiau, nes bent kažką uždirbame ant degalų. Tačiau neįsivaizduokite, kad sumažinsime kainą per pusę. Mes ne labdaros fondas, mums reikia mokėti vairuotojams ir pildyti bakus.

Kokius mokesčius reikia mokėti iš karto?

Įprasta praktika – 30-50 proc. avansas, kad užsakyta data būtų fiksuota. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba yra įkraunami į mašiną. Nėra taisyklės, bet jei kas nors reikalauja 100 % iš anksto be jokio garantinio rašto – tai įtartina. Aš asmeniškai visada rekomenduoju mokėti pabaigoje, kad būtų įkamas už atliktą darbą.

Ar kainuoja brangiau sraigtas ar liftas?

Žinoma, liftas ar sraigtas (kuris, tiesą sakant, retas Anglijoje, dažniau "keltuvas" per langą) kainuoja papildomai. Tai technika, kurią reikia nuomoti ir atvežti. Vienas kartas Bognor turėjome kvietimti gelžbetoninių grindų kėlimo įrangą, tai tai kainavo beveik tiek kiek ir pats pervežimas. Tačiau jei jūsų nugarai brangiau – mokėkite.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Turiu būti sąžiningas – kai kurios firmos taip daro. Rašo "nuo 500 svarų", o paskui prideda "mokestis už rūbinius dėžes", "mokestis už pakavimo juostą", "mokestis už vairuotojo pietauti". Mes stengiamės viską įrašyti į sąskaitą faktūrą iš karto. Bet visada klauskite: "Ar ši kaina yra galutinė?". Jei atsakovo akys vengia jūsų žvilgsnio – ženklas.

Specifika susijusi su Bognor Regis ir Jungtine Karalyste

Ar sunku išvažiuoti iš Bognor Regis?

Bognor Regis – jaukus pajūrio miestelis, bet keliai ten... tarkime, ne tokie plačiai kaip autobanas A27. Vasarą ten siaubia turistai, tad eismas stovi. Jei gyvenate pačiame centre, prie jūros, sunkvežimiui gali būti sunku pasisukti. Vienas kartas teko statyti mašiną už dviejų kvartalų, nes gatvė buvo uždaryta dėl regatos. Taigi, kraustymo paslaugos iš Bognor Regis reikalauja gerą vietos žinojimo.

Ar reikia leidimo išsimesti daiktus į gatvę?

Anglijoje tai griežta. Negalima tiesiog užstatyti šaligatvio dėžėmis ir sakyti "aš kraustausi". Reikia gauti leidimą iš vietos tarybos (council permit). Tai trunka kelias dienas ir kainuoja šiek tiek pinigų. Jei nuspręsite tai padaryti be leidimo, gausite baudą, kuri, pasakyčiau, nėra maža. Geriau tai padaryti iš anksto.

Kaip su oru? Ar daiktai nešlampa?

Vakarų Anglijos oras yra specifinis – drėgna. Jei daiktai stovės atvirame furgone (o ne sandėliuke) prieš pakrovimą, gali įsigti kvapo. Tačiau mūsų mašinos yra uždaros. Viskas svarbu yra pakavimas. Jei įdėsite drėgnus drabužius į dėžę – jūsų kaltė, ne mūsų. (Nors vienas klientas taip ir padarė, o paskui kaltino mus, kad spinta "pajuodo").

Ar galima vežti alkoholį ir maistą?

Galima, bet yra ribojimai. Jei daug – tai gali būti komercinis siuntinys. O jei tai asmeninis rinkinys, tai turi būti gerai uždaryta, kad neužsilietų. Turiu atsiminimą, kaip vyno butelis sužlugo ant kitų klientų dėžių... buvo labai nemalonu valyti. Taigi, kruopštus pakavimas čia esminis dalykas.

Ar reikia rūpintis Brexit dokumentais?

Šiuo metu, kai vežame į Lietuvą ar kitas ES šalis, taip. Reikia pateikti T2L dokumentą arba deklaraciją, kad daiktai nėra nauji (t.y. ne parduodami). Tai vadinama "Transfer of Residence". Jei nesumokėsite PVM arba mokesčių, muitinė neleis praeiti. Mūsų komanda su tuo padeda, bet klientas turi pateikti sąrašą su apytikslėmis vertėmis (nors ir aš kartais sužinau, kad kaina ant dėžės neatitinka tikrovės).

Pakavimas ir paruošimas

Ar jūs pakuodate ar aš pats?

Galimas abiejų variantų. Jei norite sutaupyti – pakuoja patys. Jei norite išvengti nugaros skausmo – mes atvežiame dėžes, ir mūsų komanda viską padaro. Ypač rekomenduoju mums patikėti lūžtančius daiktus (indus, paveikslus). Mes turime specialią medžiagą (bubble wrap), kurios aš asmeniškai namuose neturiu tiek, kiek reikia.

Kur gauti dėžių?

Gali jas nupirkti (brangiau) arba pasiimti nemokamai iš parduotuvių/sandėlių (tačiau jos gali būti ne tokios tvirtos). Kai siūlome kraustymo paslaugas iš Bognor Regis, mes dažnai patiriame, kad klientai renka dėžes iš "Lidl" ar "Tesco". Tai puiku, jei jos švarios. Bet jei jose buvo žuvis... deja, kvapas išlieka.

Kaip apsaugoti baldus?

Juos reikia apvynioti storomis antklodėmis (blankets) arba plėvele. Nenaudokite tik plėvelės, nes baldai gali įbrėžti vienas į kitą. Stalo kojas reikia atsukti (jei įmanoma) arba apsaugoti putomis. Vienas kartas teko pervežti itališką sofą, kuri klientas neapyniojo – rezultatas tragiškas. (Na, bent jau mums atsiprašė, kad kaltė jo).

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Niekada nevežkite pilnos spintos su knygomis ar drabužiais. Ji tiesiog atsils prie pat grindų. Medis nėra tokia stipri, o mūsų nugaros taip pat ne. Ištuštinkite, pašalinkite duris (jei jos trukdo) ir tada mes ją lengvai išnešime. Tai taupo laiką ir nervus.

Ką daryti su augalais?

Augalai į Lietuvą vežti sunkiau dėl fitosanitarinių reikalavimų.