Kraustymo paslaugos iš Anstey: kaip nenukristi nuo proto kai persikeliate į Lietuvą

Dirbu šioje srityje beveik du dešimtmečius, ir jei ką aš išmokiau, tai tai, kad persikėlimas niekada nevyksta taip, kaip planuojame Excelio lentelėje. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik tiesiog daiktų įkėlimas į sunkvežimį ir važiavimas toliau, bet realybė yra daug raupsnės, ypač kai kalbame apie kraustymo paslaugas iš Anstey. Šis miestelis Leicestershire'e turi savo niuansų – siauros gatvės, vietinių gyventojų specifika ir, žinoma, tas nuolatinis stresas dėl dokumentų. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „girną“ tiesą, o ne reklamą su šypsenėlėmis. Čia jokių gėlių, tik tai, ką jums reikia žinoti, kad būtų mažiau nori plaukti galva sienoje.

Kaip viskas prasideda ir kodėl taip ilgai trunka

Kiek laiko užtrunka viskas suplanuoti?

Visada sakau klientams – nebandykite tai padaryti per savaitę. Geras planas užtrunka mažiausiai mėnesį, o geriau du. Turiu omenyje ne tik tai, kai iškviesiate vairuotoją, bet ir visą tą bukletų rūšiavimą, dėžių surinkimą (o jų reikės daugiau, nei manote) ir, svarbiausia, psichologinį pasiruošimą. Vieną kartą teko matyti šeimą, kuri bandė išsivežti viską per savaitgalį, pabaigoje vairuotojas tiesiog atsisakė įkrauti laužų, nes nebėjo vietos. Taigi, imkitės anksti.

Ar sunku rasti gerą įmonę, kuri dirba su Anstey?

Vidiniame Londone ar didžiuosiuose miestuose įmonių dešimtys, bet Anstey tai mažiau aktyvus rajonas. Čia reikia ieškoti tiekėjų, kurie žino vietinius maršrutus, nes jei atvažiuoja didelis sunkvežimis ir negali pasisukti prie namų dėl statybų ar siaurų gatvių, tai prasideda cirkas. Geriausios kraustymo paslaugos iš Anstey siūlo lokalių vairuotojų žinias, tad neapsigaukite pigiausiais pasiūlymais iš toli, kurie nemato žemėlapio.

Ar reikia atvykti į vietą vertinimui?

Būtų gerai, tačiau dabar daug kas daroma nuotoliniu būdu. Siunčiate nuotraukas, sakinėte, kiek daiktų turite, ir mes įvertiname. Bet turiu pripažinti, kartais aš klystu (o kas tikrai tikras 100%?). Vieną kartą klientas nenufotografavo garažo vidų, kuris buvo pilnas senų padangų, tad sunkvežimis netilpo. Geriau, jei kas nors nuvažiuoja pažiūrėti gyvai, jei turite kažką neįprasto.

Ką daryti, jei turiu labai daikštų?

Tuomet kraustymo paslaugos iš Anstey gali kainuoti brangiau dėl papildomo krovinio. Ne būtinai reikia mokėti už kiekvieną dėžę, bet jei reikalingas antras sunkvežimis arba daugiau žmonių krovimui, tai papildomi išlaidos. Nenuvertinkite to „daugumo“ jausmo, kai pradedate dėti į dėžes tuos visus rutulius, kurių niekas nenaudoja dešimt metų.

Kainos, pinigai ir nemalonios staigmenos

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Klausiate, kodėl vienas kainuoja 500, o kitas 2000? Ogi todėl, kad pirmasis atvyks su furgonu, įmes daiktus ir išvažiuos, o antrasis padės supakuoti, duos dėžes, uždės apsauginę plėvelę ant sofos ir pristatys į patį butą Lietuvoje. Kaina priklauso nuo aptarnavimo lygio, tačiau taip pat nuo degalų kainos, kioske, kurią matote kiekvieną rytą.

Ar į kainą įeina dėžės?

Paprastai ne, nebigu tai nurodyta kaip „viskas įskaičiuota“ paketas. Dėžės kainuoja, o jų reikia nemažai. Kartais įmonės jas paskolina su grąžinimo užstatu, o kartais parduoda. Pasitikėkite, jei kas nors sako, kad dėžės nemokamos – tikriausia jos bus naudotos ir nelabai kokybiškos (o aš žinau, kad blogos dėžės sugenda po pusės tonos knygų).

Kaip susiformuoja galutinė suma?

Įvertimas yra tik įvertis. Galutinė suma gali pasikeisti, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei planavote, arba jei reikia ilgiau laiko iškrauti dėl blogų sąlygų (pavyzdžiui, neveikia liftas Lietuvoje arba Anstey gatvėse reikia statyti „Stop“ ženklus). Viskas užrašoma sutartyje, bet tas „maždaug“ gali tapti „daugiau“.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Taip, dauguma įmonių ima 30-50% avansą, o likutį – pristatymo metu. Tačiau jei įmonė jums mažai žinoma, būkite atsargūs. Aš pats girdėjau istorijų, kai žmonės sumokėjo visą sumą iš karto, o vėliau sunkvežimis „sugedo“ Kazachstano stepėse (nors čia per daug, bet esu girdėjęs, kad sustodavo Vidurio Europoje ir reikalavo daugiau pinigų). Geriau laikyti „kumštį pinigų“ iki galo.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Tikrai gali būti. Mokesčiai už uosto paslaugas (jei keliate jūra), mokesčiai už sunkvežimio įvažiavimą į miesto centrą, mokestis už laukimą. Užklauskite apie tai iš karto. Kraustymo paslaugos iš Anstey turi būti skaidrios, jei įmonė verta dėmesio, todėl nedvejokite klausti „ar dar kas nors kainuos?“.

Ką daryti, jei man per brangu?

Negerai. Galite bandyti derėtis, bet peržengti ribą negalima, nes vairuotojams reikia mokėti atlyginimą, o degalai nebecpigia. Jei kaina atrodo per žema, tai greičiausiai kažką trūksta – draudimo, patirties ar tiesiog jie neįvežs daiktų, o paliks juos sandėlyje ir reikalaus papildomo mokesčio.

Techniniai niuansai: dokumentai, muitai, Brexit

Kaip Brexit pakeitė situaciją?

O, štai čia yra didžiausias galvos skausmas. Anksčiau tai buvo tiesiog važiavimas, dabardien reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jei vertė viršija tam tikrą ribą (nors asmeniniai daiktai dažnai atleidžiami nuo muito, bet reikia pildyti formas). Jei neturite „Transfer of Residence“ dokumento, gali tekti mokėti PVM ir muitus už naujus daiktus.

Ar reikia dirbti su muitinės tarpininku?

Manau, kad taip. Nors kai kurios įmonės siūlo tai padaryti už jus, aš visada rekomenduoju turėti žmogų, kuris supranta tuos visus kodus. Vieną kartą klientas bandė tai padaryti pats ir jo dėžės su stalu buvo sustabdytos trims savaitėms. Geriau sumokėti tarpininkui ir miegoti ramiai.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Pasas, vairuotojo pažymėjimas (jei važiuojate patys), daiktų sąrašas (inventorius) su verte, sutartis su pervežimo įmone, ir, jei gaunate, Transfer of Residence leidimas. Be šitų dokumentų kraustymo paslaugos iš Anstey gali tapti tikru košmaru pasienyje.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra apribojimų. Mėsą ir pieno produktus į ES vežti draudžiama (arba labai apribota), tai nenukelkite dešros kaimynui. Alkoholis ir tabakas – čia griežtos normos. Negerai, jei bandysite vežti dešimt butelių viskio be muitinės deklaravimo, gali padaryti didelę baudą.

Kaip saugiai vežti brangius daiktus?

Jewelry, documents, cash – visa tai turi būti pas jus su vairuotoju kabinoje. Niekada nepaleiskite į krovininę dalį. Net jei įmonė sako, kad yra saugu, aš per 20 metų mačiau viską. Vienas vairuotojas net „pamiršo“ atiduoti dėžę su auksu, kuri staiga „dingo“ tarp Kelno ir Vilniaus.

Ar reikia specialių leidimų veži instrumentus?

Jei tai jūsų profesiniai įrankiai ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius Anglijoje, tuomet juos galima įvežti be muito kaip asmeninius daiktus, bet reikia įrodymų (pavyzdžiui, sąskaitų už pirkimą ar nuomos sutarčių). Jei viskas nauja – tai jau verslas.

Eiga: nuo išpakavimo iki pabaigos

Kaip vyksta paties krovinio diena?

Atvykstame į Anstey, iškrauname dėžes, dedame į sunkvežimį. Viskas atrodo paprasta, bet... (čia aš dažnai užmirštu paminėti, kad reikia pasirūpinti parkavimo vieta). Jei gatvėje uždrausta stovėti sunkvežimiui, reikia gauti leidimą iš savivaldybės, o tai trunka. Be to, kaimynai gali pradėti šauktis, jei blokuojate jų išvažiavimą.

Ar vairuotojai padeda pakrauti?

Taip, dauguma kraustymo paslaugų iš Anstey įtraukia krovėjus. Tačiau jei turite labai sunkų pianiną arba safą, kuris neįeina pro duris (taip, tai nutinka), gali tekti kviesti papildomus specialistus su keltuvais. Nebandykite jėguoti vyrų, jie žino savo galimybių ribas.

Kas nutinka, jei daiktas sugenda?

Tai blogiausia scenarijaus dalis. Turi būti draudimas. Jei sugenda sofa per vairuotojo kaltę, draudimo kompanija tai kompensuos (ne iš karto, bet kompensuos). Bet jei jūs pats blogai supakavote indus ir jie suskyla, tai jūsų problemos. Naudokite popierių, burbuliukus, o ne laikraščius (jie dažnai palieka rašalus).

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Dabar dauguma sunkvežimių turi GPS seklius, taigi taip. Galite matyti, kur jie stovi, ar pailsi, ar jau perėjo Lamanšą. Tai ramina nervus, ypač kai laukiate savo lovos tris dienas.

Kaip elgtis su išpakavimu Lietuvoje?

Geriau sutikti, kad vairuotojai padėtų dėžes patalpose, o išpakavote patys. Tai pigiau. Jei norite, kad jie viską išpakuotų ir surengtų, tai už tai reikia mokėti valandomis. O pasakykime tiesiai – po to kelionės vairuotojai nori tik miego, o ne rūšiuoti jūsų kojines.

Kas daryti, jei sunkvežimis pavėluoja?

Tai nutinka. Prognozės orų, eismo įvykiai, muitinės patikros. Būkite kantrūs. Vieną kartą klientas skambino man kas valandą, kai sunkvežimis stovėjo eilėje prie Calais, ir tai niekam nepadėjo. Tiesiog turite turėti planą „B“ kur nakvynei.

Specifiniai klausimai apie Anstey ir aplinkinius rajonus

Ar sunku išvažiuoti iš Anstey su dideliu sunkvežimiu?

Gatvės ten gana siauros, ypač senosios miesto dalies link. Jei gyvenate prie pat Bradgate Park link, reikia tiksliai suplanuoti maršrutą, kad netyčia neužkliūtumėte už akmens arba nevažiuotumėte per per žemą tiltą (tokių Anglijoje gana daug). Patirtis čia svarbiausia.

Ar reikia leidimo išsimesti šiukšles prieš išvykstant?

Taip, nepamirškite išnešti šiukšlių. Niekas nenori vežti jūsų senų laikraščių į Lietuvą. Vietinės savivaldybės turi punktus, kur galite nemokamai palikti didelius daiktus (sofas, spinta), jei jie jums nebereikalingi. Tai padės sutaupyti vietos sunkvežimyje.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tai sudėtinga. Augalai negali būti su žeme ant šaknų (dėl kenkėjų), turi būti specialiai paruošti. Be to, jei keliate žiemą, jie gali užšalti kelyje. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti brangių orchidėjų, nebent turite šiltą vagoną.

Kaip elgtis su namų gyvūnais?

Gyvūnus veža ne krovinių sunkvežimiai, o specialios transporto paslaugos arba jūs patys.