Kraustymo paslaugos į Boroughbridge: neoficialus vadovas, kaip išgyventi ir nenukentėti

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir matęs esu viską – nuo tų, who kraustoja vieną krepšį su drabužiais, iki tokių, kurie bando perrandyti namą su pilnu akomoduotu pianinu ir akvariumu su kaimenėle žuvų. Dažniausiai žmonės, ieškantys kraustymo paslaugų į Boroughbridge, yra linkę manyti, kad tai tiesiog užsakymas taksi, tik didesnio. O, broliau ir seserys, tai yra visai kitas operacijų lygmuo, ypač kai kalba eina apia pervežimus į Jungtinę Karalystę po „Brexit“.

Boroughbridge – nedidelis, bet strategiškai patogus miestelis Šiaurės Jorkšyre, prie A1(M) magistralės. Atrodo paprasta: įvežk ir iškrauk. Tačiau realybėje dažnai būna taip, kad vairuotojas tuo tarpe praranda nervus dėl siaurų gatvelių Vietname (t.y. Anglijoje) arba klientas sužino, kas yra „customs clearance“ tik tada, kai sunkvežimis stovi sienoje. Štai tas neaplenkiamas liūdnas dalykas – dokumentai dabar yra pusė reikalų. Kalbėsime tiesiogiai, be marketingo šlamšto, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainos, pinigai ir biurokratija (tai, kas skauda daugiausia)

Kiek kainuoja kraustymo paslaugos į Boroughbridge iš Lietuvos?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip mašdininkei pardavime. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite tos „vertybės“ (t.y, šiukšlių, kurias vadinate daiktais). Jei turite tik 15 kietų dėžių (kubelių), tai kils maždaug nuo 1200 iki 1500 eurų. Jei namus – gerai, tuomet kraustymo paslaugos į Boroughbridge kainuos nuo 4000 eurų ir toliau į kosmines aukštis. Pasakyčiau taip: imkite ir sudauginkite savo daiktų tūrį kubiniais metrais iš 60-80 – gausite apytikslę sumą eurais. Bet atminkite, kuro kainos dabar tokios, kad kartais verčia susijausti.

Įeina į kainą viskas, ar bus papildomų mokesčių?

Niekada neįeina viskas. Jei jums sako, kad įeina viskas – bėkite. Nuomojamas liftas (kai neįmanoma įveži per laiptus šiaip sau), „Long carry“ (kai vairuotojas negali priartėti prie namų ir neša 200 metrų), pakavimo medžiagos – visa tai užsakoma atskirai. Dar tas nemalonus dalykas – JK muitinės deklaracijos (kliento pareiga pateikti dokumentus), o jei reikia mūsų pagalbos, tai tas darbas apmokestinamas. O dar „viki“ mokestis (toli nuo Londono vietovėms) – Boroughbridge ne toli, bet vis tiek už Londono ribų, taigi gali būti priedas, vadinamas „remote area fee“.

Ar galima gauti tikslę kainą iš karto?

Galiu pataisyti (taip, atsiprašau, jei klystu, bet praktika tokia), kad tikslės kainos be vaizdo įrašų ar apžiūros suteikti yra beveik nepagalvojama. Mes galime tik įvertinti. Jeigu jūs pasakote „ta pati kaip prieš metus“, tai nieko nesako, nes kuro kaina pakeitėsi o gal 50 kartų. Galutinė suma tvirtinama tada, kai paruoštas sąrašas ir apžiūrėtas tūris. O paskui dar žiūrime, ar įeinate į taksi ribas šiaip eiline tvarka.

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Suderinkite dienas. Jeigu galite kraustytis savaitės vidurym (antradienį-ketvirtadienį), dauguma carrier’ių duos nuolaidą, nes jie tiesiog važiuoja tuščiomis atgal iš Londino ar Šiaurės. O jei jums įkvėpė kaina, kuri svyruoja apie 500 eurų visam kraustymui, tai tenka tikėtis, kad jūsų baldus veš senasis „Volvo“ be stogo, o liūtys nebus įskaičiuotos.

Kaip mokėti? Kada reikia mokėti?

Standartas – 30-50 proc. avanso, kad užfiksuotum datą ir, svarbiausia, užsakyčume kelo (kelių mokesčius) ir bilietus jūsų daiktams. Likusią dalį mokate tada, kai daiktai iškraunami jums prieš namus Boroughbridge arba kažkur netoliese, prieš tai patikrinus, ar nėra trūkčių. Pinigus reikia turėti paruoštus, nes vairuotojas nenorės laukti, kol jūs ieškote banko aplikacijos telefone.

Ar verta imti draudimą?

Žinau, visi sako, kas gi draudžia, jei gaisra, bet... Aš, kaip žmogus, kuris mačiau, kaip vairuotojas užkrito ant šaligatvio Paryžiuje ir subraižytė visas spintas, sakau – verta. Draudimas nuo viso rizikos („all risk“) paprastai kainuoja apie 2-3 proc. nuo vertės. Tačiau perskaitykite smulkmenas daugiau, jei patys supakuosite – jums nebus sumokėta, jei stiklinis vazonas suskils per blogą užpildymą.

Apie dokumentus iš Britanijos (pikti dalykai)

Reikia T1 dokumento ar ką nors panašaus?

Po „Brexit“ taip, tai tapo pagrindinis košmaris. Kroviniui atvykus į Angliją, reikia deklaruoti importą. T1 yra tik tada, kai judate per trečiąsias šalis, tačiau Lietuva ir JK abi yra po „transit“ taisyklių. Paprastam žmogui, kuris perkelia dalinį krovinių (part load), reikia „Customs Entry“. Gera žinia ta, kad daugelis kraustymo paslaugų į Boroughbridge siūlo tai padaryti už jus, jei perduodate jums savo pasą ar asmens kodą.

Ar galiu veži maistą ir gėrimus?

Nerekomenduoju vežti mėsos, pieno produkcijjų ir vaisių. JK muitinė su tuo yra labai griežta. Balandžiai gali būti konfiskuoti, o po to gausite baudą. Jei be tų „Girios“ degtinių ar „Svyturio“ negyvensite – vežkite, bet saugiai supakuokite, kai sušoks per kelias dienas. Bet dėl šaldytų produktų nė nesugalvokite, nes tai gali sustabdyti visą sunkvežimį sienoje.

Ar reikia sąrašo iš daiktų (inventoriaus)?

Absoliučiai būtina. Be jo, įvežti negalite. Sąrašas turi būti su vertybėmis (nors ir apytikslėmis, bet realiomis) ir parašytu anglų kalba. Negalima tiesiog parašyti „dėžė su daiktais“. Turi būti „dėžė: drabužiai, rankinukai, 3 vnt., apytikslė vertė 50 EUR“. Muitininkai mėgsta, kai visą aišku, kitu atveju jie gali pradėti krapšioti. O dar geriau, kai sąrašas turi numerius, kurie sutampa su dėžėmis.

Kaip elgtis su technika?

Elektronika gali būti problematiška, jei pervežate daug vieno tipo daiktų (pvz., 5 nauji monitoriai). Tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Asmeniniams reikalams – nešiojami kompiuteriai, telefonai, dujos – paprastai praeina lengvai. Tik įsitikinkite, kad nevežiate senų baterijų, kurios gali užeiti ant ugnies kelyje – tai griežtas draudimas.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Jei viskas tvarkinga – 1-2 dienos. Jei pamiršote kažką parašyti arba muitinė užsikabino už keiksmažodžio dokumentuose (dėl klaidingo kodo), tai gali užtrukti ir savaitę. Todėl dokumentus reikia pateikti mažiausiai savaitę prieš išvykstant sunkvežimiui. Nekelkite visko ant paskutinės akimirkos, nes Anglijos muitinė neprisitaiko prie jūsų streso.

Ar galiu veži savo automobilį?

Taip, galite, bet tai tas pats krovinių pervežimas automobilio. Jis turi būti įregistruotas kaip prekinis ar asmeninio naudojimo krovinių dalis, atskirai deklaruotas (taip, tai kainos pinigus). Negalima tiesiog užmesti ant priekabos ir sakyti „va, važiuoja“, kitaip jį gali sugražinti iš karto.

Kelionė, vairuotojai ir kelių nuotykiai

Kiek laiko trunka kelionės iš Lietuvos į Boroughbridge?

Idealu – 3 dienos. Tačiau, žiūrint į realybę (Orelio uosto eilės, liūtys Anglijoje, remontai A1(M)), dažniausiai užtrunka 4, kartais net 5 dienas. Vairuotojai turi poilsio režimus, jie negali važiuoti kaip Formulė-1. Jei jums sako, kad atvyks rytoj, o jums tiek siunčia pranešimą, kad žiūri Orlį pietų metų, nedžiūkite – tai normalu.

Kas daroma, jei kelyje pasidaro TECH avarija?

Tai viena baisiausių situacijų. Mes turime pagalbinį transportą, bet tai užtrunka. Jei lūžta sunkvežimis A14 plente, jums gali tekti laukti keitimo. Geriausia, ką galite daryti – ramiai įsitikinti, kad jūsų daiktai yra uždrausti ir nebegali byrauti (taip, buvo atvejų, kai dėžės nukrito kairėn). Mes stengiamės išsiųsti kitą vairuotoją, bet tai neįmanoma per 10 minučių.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, bet turi suvokti ribas. Vairuotojas yra ne kėdikas. Jis padės nunešti dėžes ir sunkus daiktus į namus, bet jis neįsangs nuo jūsų balkono iki rūsio penkiasdešimt kartų. Jei reikia labai daug fizinio darbo (nešiojimas nuotykių parku), reikia užsakyti papildomus padėjėjus (man labour) vietiniu lygmeniu Anglijoje. Bent vienas kartas teko kviesti vietinę komandą, kai vairuotojui užsikibo nugarą ir jis nebegalėjo pakelti nės delno.

Ką daryti, jei sunkvežimis netelpa į mano gatvę?

Boroughbridge senamiestyje gatvės yra siauros, tiesiog siauros. Didelis „Scania“ ar „Volvo“ su 13,6 metrų priekabomis ten net nepasisuks. Tokiu atveju reikia mažesnės mašinos (7.5 tonne truck), kuri yra brangesnė, arba iškrauti ant artimiausios aikštelės ir pernešti rankomis. Apie tai reikia galvoti iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namų ir blokuoja visą traffic’ą.

Ar galima sekti savo krovinius realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimą. Mes galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur jis važiuoja. Bet ne visada pavyksta, kai vairuotojas užsimiršta įjungti modemą arba yra zonoje be signalo (pvz., per kalvas Vokietijoje). Nerasite tikslo koordinatės, kas yra normalu – mes saugome vairuotojus, o ne stebim juos kaip gyvūnus.

Ką daryti, jei vairuotojas praneša, kad vėluoja?

tiesiog laukite ir gerkite kavą. Skambinimas į skyrių kas valandą nepagerins situacijos. Dažniausiai vėlavimai yra dėl eismo įvykių arba muitinės. Kartais tiesiog prasideda angliškas oras – lietus, rūkas, vėjas, ir mašinos važiuoja lėčiau. Ramumas čia yra auksas.

Boroughbridge specifika ir iškrovimas

Ar sunku rasti adresą Boroughbridge?

Pats miestelis mazeivas, adreso surasti nėra sunku, bet problemos kyla su kodais (postcodes). Anglijos sistemai kartais patinka siųsti į laukus, kur neegzistuoja. Būtinai nurodykite telefono numerį, kad vairuotojas galėtų paskambinti, jei dingsiems. O dar geriau – jei turite „What’s App“, susirašinėkime, taip paprasčiau. Ne taip seniai buvo atvejis, kai GPS nusiuntė į upę, tiesiog upės vidų, o ne į sodybą.

Kokios yra problemos su parkavimu mieste?

Jeigu jūsų namas neturi privačios aikštelės (driveway), tai bus problema. Anglijoj griežtai draudžiama stovėti ant šaligatvio su sunkiasvore mašina. Galima gauti baudą. Kartais reikia gauti leidimą iš savivaldybės (council permit) stovėjimui gatvėje tam tikru laiku. Apie tai reikia pagalvoti prieš išvykimą.