Kraustymo į Londoną užsakymo formalumai: pilnas vadovas be „gražių“ daiktų

E, darbas su šiais kraustymais... Nėra paprasta. Ypač kai kalba eina apie kraustymo į Londoną užsakymo formalumai. Buvęs laikai, kai užtekdavo tiesiog užkrauti dėžes ir važiuoti, seniai praėjo, dabar visai kita muzika. Dabar, po „Brexit“, viskas pasidarė sudėtingiau, yra daugiau popieriaus ir galvos skausmo su muitinėmis, o žmonės dažnai galvoja, kad tai kaip į kitą Lietuvos miestą važiuoti. Ne, čia visai kita lyga, ir jei nepasiruoši, gali brangiai kainuoti. Turiu parodyti, kas vyksta realiai, be jokių „marketingo“ paveikslėlių. Tiesiog tiesų serija, kad nenumustumėt užkardų Doverio uoste arba prie savo namų Londono priemiestyje. Kas be ko, kraustymo į Londoną užsakymo formalumai reikalauja kantrybės.

Bendras pasiruošimas ir sudarymas (kai dar ne viskas prarasta)

Kada geriausia pradėti planuoti kraustymą?

Pradėkite galvoti apie tai mažiausiai prieš mėnesį, o jei kalbame apie vasarą – tai geriau dviem. Neišlaikysite spaudimo, kai reikia risti vėlavimus. Ir taip, žinau, kad visada visiems skuba, bet šiuo atveju skubėjimas nupirks daugiau problemų nei laiko. Geriau turėti rezervą dėl vietos sunkvežimyje, nes gerų firmų ribotas sąrašas.

Ar reikalingas detalus turtas inventorius?

Be abejo, tai būtinas dalykas. Ne „kėdės, stalai“ o rašyti: „3 mamos kėdės, 1 stalas 1x2m“. Muitinė Londono pusėje labai mėgsta tikslumą. Jei parašysite „baldai“, gali sustabdyti visą reidą ir klausti ką tiksliai vežate. Vieną kartą buvau tokiame situacijoje, kur klientas parašė tiesiog „technika“, o ten bulo visas servisas su viryklėmis – pasidarė kažkas nepadoraus.

Kuo skiriasi pilnas konteineris nuo dalinio krovinio?

Viskas paprasta: pilnas – jūsų daiktai vieni visame sunkvežimyje, dalinis – dalis vietos. Dalinis kraustymas į Londoną pigiau, bet lėčiau, reikia laukti, kol surinks kitus keleivius. Be to, daiktai bus pakrauti ir iškraunami keletą kartų, o tai padidina sugadinimo riziką. Pas mane buvo atvejis, kai daliniame krovinio suvirintas vinis užlindo į sofos rankytę – nelabai smagu.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš atvykstant įprogsi?

Dažniausiai taip, ypač jei tūris didelis. Vairuotojai nėra mebeliai, jie neša daiktus, o ne atlieka kapitalinį remontą. Dideli spintų komplektai būna tiesiog neįveikiami pro duris ar liftus. Naudinga pasirūpinti tuo iš anksto, kadangi vietoje tai užtrunka tris kartus ilgiau ir kainua brangiau.

Kaip sutvarkyti baldų išmontavimą ir įmontavimą?

Geriau pasirūpinti tai pačiam arba pasamdyti vietinius meistralius Lietuvoje, o ne laukti, kad britų vairuotojas tai padarys. Jie gali padėti, bet už tai imamas papildomas mokestis. O jei su komplektu kažkas ne taip – tada problemų krūva. Geriau užkoduoti detalių vietas kad nepamestum screw’ų.

Ar reikia specialios pakuotės?

Būtinai, ypač brangiems daiktams. Paprastos dėžės gali neišlaikyti svorio arba drėgmės kelyje per kanalą. Investuokite į burbuliukus ir storas kartonas. Nenoriu jums gąsdinti, bet jūra yra drėgna, o ne visi konteineriai yra 100% sandarios.

Kas daryti su maistu, kurį turiu sandėlyje?

Geriau suvalgyti arba atiduoti kaimynams. Muitinės taisyklės dėl maisto produktų (ypač mėsos ir pieno) į JK yra griežtos. Nešti sausainius galima, bet dešrų rūšių – ne. Vieną kartą mus sustabdė dėl kefyro indo, tai buvo ilgas gyvenimo mokymas apie taisykles.

Kaip ilgai trunka patys kraustymo į Londoną užsakymo formalumai?

Dokumentų surinkimas galiuštis iki savaitės, o jei reikia specialių leidimų – dar ilgiau. Ne užmegzkite šios grandinės paskutinę minutę. Pradedant nuo pasiūlymo gavimo iki galutinio sutarties pasirašymo – tai procesas.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Nekalbame apie „jei kas nutiks“, o apie „kai nutiks“. Kelionės metu gali būti avarija, gali būti gaisras (retai, bet būna), arba tiesiog kas nors nukristi. Patikrinkite, ar draudimas dengia ir perkraustymą, ne tik transportą. Vieni draudimai apima tik taisymą vietoje, kiti ir pilną vertę.

Kas daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Dauguma firmų jas gali parduoti, bet tai kainuoja. Galima pasidaryti pačiam iš parduotuvių dėžių, tik atsargiai – dėžė po keptuvėmis gali būti purvina arba nelabai stipri. Geriau pirkti naujas, jei vertingi daiktai.

Ar galima vežti pavojingus daiktus?

Degalus, aerozolius, chemikalus – ne, nelegalu ir pavojinga. Sunkvežimys dega greičiau nei galite įsivaizduoti. Jei turite tokios cheminės medžiagos, jas reikia atsikratyti teisingai prieš išvykstant.

Muitinės JK ir „Brexit“ realijos (kur dažniausiai užstrigstame)

Kas tas ToR01 (Transfer of Residence) dokumentas?

Tai, galbūt, svarbiausias kraustymo į Londoną užsakymo formalumai dokumentas. Jis leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Jį reikia užpildyti internetu prieš atvykstant. Be jo, mokėsite 20% PVM nuo visko, netgi nuo senų batų.

Kiek laiko trunka gauti ToR01 numerį?

Paprastai tai trunka apie 10-20 darbo dienų, bet kartais ilgiau. Jei pasirodys klaidų, galiuštis ir mėnesį. Taigi, siųskite prašymą iš karto, kai tik žinote išvykos datą. Geriau turėtą anksčiau.

Kas įrašomas į ToR01?

Jūsų asmens kodas, adresas Lietuvoje ir naujas adresas Londone. Taip pat reikia nurodyti, kad gyvensite JK ilgiau nei 12 mėnesių. Jei nežinote tikslio adreso, galite nurodyti laikiną, pvz., draugo arba viešbučio (tikrai patikrinkite ar tai priimama, gali būti keblu).

Ar turiu būti Lietuvoje, kai daiktai išvežami?

Ne būtinai. Galite atiduoti raktus artimajam arba atstovui. Svarbiau, kad vairuotojas turėtų kontaktą, galinčį priimti sprendimus vietoje. Bet jei norite kontroliuoti procesą, būkite ten.

Kas nutinka, jei ToR01 bus atmestas?

Tada mokėsite mokesčius. Muitinė Londone (HMRC) nėra labai pasigailinti jais (geriau sakyti – jais). Jei dokumentai blogi, pradėsieti skambinti mums, o mes jums, o visi taps pikti. Patikrinkite duomenis du kartus.

Ar reikia deklaruoti visą turtą iš anksto?

Taip, inventorius (pakrauto turto sąrašas) turi eiti į muitinę kartu su ToR01. Jie turi žinoti, ką atvežate, kad įsitikintų, jog tai ne prekybinis siuntinys. Jei atvešite 10 vienodų televizorių – tai įtartinai.

Kas dėl alkoholio ir tabako produktų?

Su ToR01 galite atvežti tam tikrą kiekį be muito (pvz., alkoholio – nemažai, bet tik asmeniniam naudojimui). Jei be ToR01 – tai standartiniai apribojimai (tik kelios butelkės vyno). Nemanau, kad verta rizikuoti dėl degtinės butelio.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, bet tai atskira istorija su registracija ir mokesčiais. Automobilį taip pat reikia įrašyti į ToR01. Be to, reikės užsiregistruoti JK dviračių (automobilių) agentūroje per 14 dienų (nežinau tiksliai dabar, gal jau pakeista, bet greitai reikia).

Kas nutinka Doverio uoste?

Ten tikrinamas pasas ir dokumentai. Jei viskas tvarkoje – praeiti greitai. Jei trūksta ToR01 arba sąrašo – gali būti uždelbta. Ten eilės gali būti ilgos, ypač po atostogų.

Ar reikia mokėti už muitinės formalumus?

Dauguma firmų tame kainą įtraukia, bet kartais tai atskira paslauga (brokerio mokestis). Užtikrinkite, kad tai aišku sutartyje, kadangi britų muitinės tarnybos paslaugos nėra pigios.

Kas dėl šunių ir katinų?

Reikia mikroschema, pasų ir (dažniausiai) vakcinacijos nuo pasiutligės. Be to, taisyklės keičiasi, todėl patikrinkite oficialią svetainę. Negaliu pasakyti 100%, kad dabar nebereikia kasetės (kasetės jau nereikia jau seniai), bet reikalingas gyvūno pasas.

Ar galiu vežti vaistus?

Tik asmeniniam naudojimui ir su recepto kopija. Jei turite didelius kiekius, gali būti įtarta prekyba. Geriau turėti gydytojo pažymą.

Kainos, paslaugos ir piniginiai klausimai (kad nenukristumėt nuo kėdės)

Iš kur prasideda kaina už kraustymo į Londoną užsakymo formalumai?

Paprastai nuo tūrio kubiniais metrais. Mažas apartamentas gali kainuoti nuo 1500 eurų, didelis namas – kelis tūkstančius. Kaina priklauso nuo degalų, kelių mokesčių (Prancūzijoje brangiai) ir darbo užmokesčio JK.

Ar kaina pasikeičia, jei reikia liftingo?

Taip, jei nėra lifto arba jis per mažas, reikia naudoti kėlimo platformą. Tai brangu. Londono centre dažnai tenka išsiversti be lifto, todėl užklausdami apie kraustymo į Londoną užsakymo formalumai, paminėkite apie patalpų pasiekiamumą.

Ką daro „pakuotojai“?

Jie supakuja visus jūsų daiktus į dėžes, užmarkuoja jas. Tai labai palengvina gyvenimą, bet kainuoja. Jei pasidarysite patys, taupykite, bet atsakomybė už sugedimus galite prisiimti patys (jei blogai supakuosite).

Ar mokama už laukimą?

Taip, jei vairuotojas turi laukti, nes jums neužspejo raktų arba neteisingai nurodėte adresą. Laikas pinigas, ypač Londone, kur stovėjimas apribotas. Būkite tiksliai laiku.

Kas yra „pallete fee“?

Tai mokestis už paletę (jei naudojate dalinį krovinį). Kartais to nepagalvoji, o tai prideda prie galutinės sumos. Klauskite apie tai iš karto, kad nebūtų staigmenų.

Ar galima apmokėti kredito kortele?

Dauguma firmų priima, bet gali būti priedėlis (2-3%). Pinigų pervedimas gali būti pigesnis. Pasitikrinkite banko kursus, kad nenukryptų šimtai litų (eurų).

Kaip sumokėti už iškrovą Londono pusėje?

Paprastai viskas įskaičiuota į bendrą sumą, bet kartos (ypač su daliniais kroviniais) gali būti reikalaujama mokėti „cash“ vietiniam komandui. Geriau suderinti iš anksto, kad mums nereiktų skolinties pinigų.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei kraustote ne vasaros sezono metu (lapkritis–kovas) arba esate lankstus su datomis, galima tartis. Firmos nori užpildyti tuščias vietas. Nieko neprasme klausti – nebus blogiau.

Kas dėl depozito?

Standartinis dalykas – 10-20% apmokėjimas sutarties pasirašymo metu. Tai užtikrina, kad rezervuosite vietą. Jei atšauksite paskutinę minutę – depozitas gali likti firmoje.

Ar į kainą įeina išlyginimas daiktų?

Paprastai ne (tik papildomai). Jei norite, kad vairuotojai pastatytų lentynas ar sofos – tai papildomi darbo valandos. JK darbo jėga brangi, tai supraskite.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, tik reikia juos tinkamai supakuoti arba uždėti į stendas. Jei tai brangūs dviračiai, geriau į dėžę. Nuplėštas rėmas nebevertas.

Kas nutinka jei kliudžia mašina?

Draudimas turi padengti žalą. Bet jei kaltė jūsų (pavyzdžiui, blogai nurodėte aukštį po tiltu), teks mokėti paties. Nors Lietuvoje tiltai aukšti, Anglijoje tokių vargų (žemų) yra, reikia žiūrėt į ženklus.

Rizikos, neaiškumai ir „ką daryti jei...“ (tiesiog gyvenimas)

Kas daryti, jei dėžė atkeliauja pažeista?

Iš karto užfiksuokite nuotraukas ir praneškite vairuotojui. Nerašykite pranešimo vėliau, nebus įrodyta, kad tai nutiko kelionės metu. Reikia sugadinto daikto nuotraukos pažeistoje dėžėje.

Ar daiktai saugūs sandėlyje Londone?

Gerbi firmos turi saugomas sandėlius su vaizdo kamerais. Nenaudokite paslaptingų garažų. Jei jums sako „užmesim pas draugo aikštelę“ – bėkite. Saugumas pradedamas nuo pasitikėjimo.

Kas jei vairuotojas neatsiranda laiku?

Skambinkite диспетчeriui. Kartais įvyksta avarijos arba uosto uždelkimai, todėl būkite kantrūs. Mes stengiamės informuoti, bet ryšys per kanalą kartais prastas.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Daugelis turi GPS sekimą (nors ne visi gali tai parodyti klientui). Galite klausti kur jūsų daiktai. Ramumo suteikia.

Kas dėl Londono užtvarų (ULEZ, Congestion Charge)?

Tai reiškia Papildomus mokesčius už važiavimą miesto centre. Dažniausiai įskaičiuojama į kainą, bet jei norite važiuoti į centrą – patikrinkite. Už ULEZ galima tekti sumokėti 100 svarų dieną jei nebus užregistruota.

Ar reikia išvalyti baldus prieškraunant?

Nebūtina steriliai, bet ne su bulvių lupimo atliekom. Dulnelės – okey, bet purvynai – ne. Vairuotojai ne valytojai. Jie nekenčia vežti šiukšles.

Ką daryti su daiktais, kurių nenešiu į Londoną?

Galiu padėti organizuoti išvežimą į šiukšliadėžę arba dovanojimą. Neneškite senų drabužių, jei neplanuojate juos dėvėti. Londono kvartirai mažos.

Ar galiu vežti augalus?

Su ToR01 galima, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys. Tikrinti ar nėra dirvožemyje kenkėjų. Kartais augalus sustabdo ir tikrina labai atidžiai. Geriau palikti kaktusą draugui.

Kas jei pamiršau raktus nuo naujo namo?

Turėsite skubėti ieškoti remonto paslaugų arba laukti, kol kas nors atvyks su raktu. Tai laiko pinigų nuostolis. Pasidėkite raktus į kelionę.

Ar tikrai reikalingas adreso įrodymas Anglijoje?

Greičiau už ToR01 jie gali paklausti, bet turi būti tikslus adresas. Jei dar neturite sutarties, paimkite laikiną. Dokumentai turi sutapti.

Kaip elgtis su vairuotojais, kurie kalba tik angliškai?

Nebijokite kalbėti lietuviškai su mumis – mes esame tarpininkai. Vairuotojas gali nežinoti, kur stovi jūsų indaplovė. Mes perduosime informaciją.

Kokia dažniausia klaida daroma užsakant?

Nežinojimas tikslo adreso arba (klaidingai) nurodytas buto numeris. Vieną kartą vairuotojas važiavo į gatvę, o buto numerio buvo parašytas senasis – teko ilgai aiškintis su sargu.

Kokios patirties apibendrinimas?

Geriau skirti daugiau laiko pasiruošimui negu versti stresuoti paskutinę dieną. Kraustymo į Londoną užsakymo formalumai ne tokie baisūs, jei viskas suplanuota. Pasitarkite su profesionalais, pasirūpinkite ToR01 ir tikėkis geriausio.

---

Apibendrinant, nors visiems atrodo, kad kraustymo į Londoną užsakymo formalumai yra tik biurokratinis siaubas, tiesiog reikia kantrumas ir organizacijos. Pasiruoškite ToR01, sudarykite tikslų inventorių ir pasitikėkite patikima bendrove. Tada viskas nueis sklandžiau, nors smulkių nesklandumų visada pasitaiko – tai gyvenimas. Sėkmės naujame name!