Kraustymasis į UK – patikimi transporto sprendimai visada ir laiku

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir žinai, kas? Niekas nesikeičia – klientai visada nori, kad jų dalykai būtų vietoje anksčiau nei juos išvežia, o už tai sumokėtų mažiausiai galimą sumą. Kraustymasis į UK niekada nebuvo paprastas procesas, ypač dabar, kai kainos šokinėja, o muitinės pareigūnai tampa vis griežtesni. Dažnai žmonės skambina man naktį, kai vairuotojas užstrigęs kažkur netoli Londono ar neįleidžiamas į keltą Dovere. Būna, kad viskas vyksta lydi kaip sviestas, bet kartais nutinka ir taip, kad nori viskas mesti ir tiesiog išlikti namuose. Aš čia, kad papasakotų, kaip tai atrodo iš mano, „aplenkusio dangų“, vairuotojo perspektyvos, ir kodėl rasti patikimus transporto sprendimus yra svarbiau nei sutaupyti dešimt svarų.

Ką reikia žinoti prieš išvykstant

Kiek išvis kainuoja kraustymasis į UK?

Kainos dabar tokios keistos – vieną dieną benzinas brangesnis, kitą – kuras pigauna. Paprastai kalbame apie nuo 500 eurų už mažą krovinį, o jei reikia vežti visą namų ūkį su baldais, skamba tūkstančiais. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turiu įrašyti į krovinių sąrašą. Kartais atvažiuoju į butą, klientas sako „tik kelios dėžės“, o ten stovi ir sofa, ir šaldytuvas. Kraustymasis į UK kainuoja daugiau nei anksčiau, dėl to paties Brexit ir muitiniškų procedūrų, tad nustokite lyginti su 2015 metų kainomis.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Taip, dažnai taip ir darome, ypač jei žmonės nežino anglų kalbos ar tiesiog bijo palikti savo brangius daiktus. Bet turiu pasakyti tiesiai – sėdėti 10-12 valandų sunkvežimyje nėra pramoga. Sėdėjau aš šiose vietose, o jų erdvės mažos. Kraustymasis į UK gali tapti tikru išbandymu jūsų nugarai. Jei pasirinksite šį variantą, geriau pasiimkite pagalvę ir užkandžių, nes sustojimai daromi ne kiekvieną valandą, o tai priklauso nuo vairuotojo poilsio režimo.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai turėtų trukti apie 24-36 valandas nuo durų iki durų. Bet praktiškai? Kartais užstringame Dovere neturėdami teisingų dokumentų, arba tiesiog eismo įvykis kelyje. Vieną kartą teko laukti 7 valandas, kol pasidaryko vietą keltui. Kraustymasis į UK nėra važiavimas į parduotuvę, nepamirškite, kad mes įveikiame kelias šalis, taisykles ir mokesčius. Geriau planuokite savo atvykimą su dienos atsarga, kad neikteltumėte turguje be daiktų.

Ar reikia dalyvauti pakrovime?

Labai rekomenduoju. Kodėl? Nes tada tikrai žinosi, kas įsistačiusi į kurią dėžę. Buvau situacijose, kai vairuotojas susideda daiktus, o vėliau paaiškėja, kad servizetas buvo padėtas po sunkiu šaldytuvu. Kraustymasis į UK turi būti контролiruojamas procesas (kontroliuojamas... prasidėjo rusiškai, nerašykite to). tiesiog sekite, kas vyksta. Jei negalite būti ten, paprašykite giminaičio padėti.

Kokius dokumentus reikia turėti?

Reikia asmens dokumento, o jei vežate naujus daiktus – pirkimo kvitų. Bet dažniausiai vežame naudotus daiktus, tuomet reikia deklaracijos, kad tai asmeniniai daiktai ir ne jie bus parduodami. Kraustymasis į UK be šitos popieriaus darbo gali baigtis bauda muitinėje. Mes padedame tai suformuoti, bet klientas turi pateikti duomenis tiksliai. Buvau, kai parašė „dviračiai 2 vnt“, o paėmė 5.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Zinai, tai pasitikėjimo klausimas. Dirbu su tais pačiais vyrukais jau metus, bet tavens nieko nežinau. Geriausia, jei pats atidarysi duris ir stebėsi procesą, o ne duosi raktų ir išvažiuoji į kavę. Kraustymasis į UK turi būti be jokių nenumatytų niuansų. Jei turi pasitikėti įmone, tai gerai, bet saugumo sumetimais – būk šalia.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžioji dalis baldų, kaip spintos ar lovos, turi būti išardyta, nes tiesiog nelėgs pro duris ar į liftą. Tiesą sakant, Anglije daugnamiai namai turėja siauresnes laiptines nei čia. Kraustymasis į UK be graverio ar atsargo veržlių bus labai lėtas. Mes tai darome, bet jei pats iš anksto išardysi, bus pigiau ir greičiau.

Kas dėl važiuoklio ar rėmų nuo baldų?

Viską taisyklingai surašome. Buvau, kad klientai neleido nuimti važiuoklių nuo sofos, o vėliau šis nukrito nuo kelio išsijojimą. Geriau viską išardyti iki pat paskutinio varžto. Kraustymasis į UK – tai krūva vibruojančios metalo, o mažos detalės tiesiog dingsta arba lūžta. Rėmus ir kojas užrašome kaip atskiras detales.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra riskas. Muitinė gali patikrinti šaknis, ar nėra kenkėjų. Vieną kartą atėmė visus vazonus, nes buvo žemės su kirmėlėmis, kurias Anglijoje neturi. Kraustymasis į UK su augalais gali baigtis liūdnai, jei neturii specialių sertifikatų. Geriau palikti kaimynams kaip dovaną.

Ar vežate gyvūnus? (Šunys, katinai)

Taip, turime spec transportą, bet tai atskira paslauga. Negaliu tiesiog įmesti šunys į kabiną su vairuotoju, jei jis alergiškas. Yra griežtos taisyklės dėl mikroschemų (čipų) ir pasų. Kraustymasis į UK su mylimuoju gyvūnėliu reikalauja labai daug preparacijos iš anksto – ne prieš dieną. Ne kartą girdėjau, kad žmonėms neleido įsileisti šuns į šalį dėl blogo skiepų paso.

Ar turiu būti Jungs (Anglijoje) atvykimo metu?

Būtina ne visada, bet labai pageidautina. Vairuotojas gali atvežti ir į sandėlį, bet jei reikia įnešti į butą antrame aukšte be lifto – tavos pagalbos prireiks. Kraustymasis į UK nenumato, kad vairuotojas liks ten visą dieną iškrauninėdamas tave vieną. Jis turi važiuoti toliau ar grįžti.

Dokumentai, muitinė ir taisūs dalykai

Ar dėl Brexit daugiau problemų?

O taip, daugiau rašymo. Anksčiau važiuodavom per sieną vos nenusilenkę, o dabar reikia pildyti MRN kodus ir įvairias deklaracijas. Kai kurios firmos tai daro rankiniu būdu ir dažnai susidaro klaidų. Kraustymasis į UK dabar yra biurokratinis regbis. Reikia tiksliai nurodyti, kas yra krovininyje, nes jei parašysi „baldai“, gali neįleisti. Reikia „mediniai Baldai“ ar pan.

Kas tas MRN kodas?

Tai Movement Reference Number. Be to kodo nei keltas, nei siena nepraleis. Mes jį gauname iš brokerio. Kartais sistemos užstringa ir kodas neateina valandą. Kraustymasis į UK gali pavėluoti dėl vienos popieriaus lapelio. Buvo atvejis, kai teko laukti rytojaus dėl serverio gedimo Dovere. Nervai šlaistėsi visiems.

Ar galiu vežti maistą?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų – tai mirtinas nuodėmis muitininkams. Jie tuo sargauoja kaip akimi. Galima kai ką sauso, bet aš nesiūlyčiau rizikuoti. Kraustymasis į UK nereiškia, kad turi atsivežti šaltą kumpį iš tėviškės. Nupirksi ten parduotuvėje, brangiau, bet neras nervų.

Ar galiu vežti alkoholį/tabaką?

Galima, bet ribotą kiekį. Jei turi didelę kolekciją vyno, gali tekti mokėti mokesčius. Muitininkai mėgsta pasitikrinti degalines su taip vadinamais „pilnais“ bakais, tai nesižaisk su per dideliais kiekiais. Kraustymasis į UK su „dovanų“ vyno buteliais gali atrodyti įtartai. Geriau deklaruoti ir nemokti mokesčio, jei tai nėra didelis prekybinis kiekis.

Kas atsitinka, jei pamiršiu kažką padėti į sąrašą?

Tada keliaujam raudonuoju koridoriumi. Tikrai, jei pamiršai nurodyti televizorių, jis gali būti konfiskuotas arba turi mokėt didelius mokesčius. Kraustymasis į UK reikalauja sąžiningumo. Geriau viską užrašyti ir atsiprašyti, kad nežinojai, nei šnekiojant su gniuodžiamais pareigūnais.

Ar reikia mokėti VAT (PVM) ar muito?

Jeigu daiktai naudoti ir asmeniniai (turi juos naudojai daugiau kaip 6 mėnesius), tai mokesčių nėra. Jei perveži naujus baldus iš parduotuvės – turi mokėti UK mokesčius. Kraustymasis į UK su naujais daiktais be kvitų tiesiog neapsimoka. Daugelis bando įsirašyti, kad „naudota“, bet muitininkai moka atskirti naują nuo senos.

Ar padedate su deklaracijomis?

Taip, tai mūsų darbo dalis. Negali tavens nuleisti laukinėje anglo muitinėje su įvairiais formatais. Mes turį brokerį, kuris viską suveda į sistemą. Kraustymasis į UK su mumis yra ramesnis, nes mes žinom tuos kodus. Bent jau mėginam žinot, kartais pasikeičia kas dvi savaites.

Kas dėl draudimo?

Draudimas visada yra, bet jo sąlygos skirtingos. Vienos draudimo kompanijos nemoka, jei lūžo stiklas be įpakavimo, kitos – jei vairuotojas buvo girtas (tokių neturim, dėkoju Dievui). Kraustymasis į UK būtinai turi būti apdraustas, tiksliai perskaityk, kas apdrausta. Aš dažnai sakau klientams – jei turit brangų paveikslą, imkit jį su savimi.

Ar keleivis turi draudimą?

Jei važiuoji su mumis, tu yra „keleivis“, ne krovinių vadybininkas. Turi būti apdraustas pagal keleivių draudimą. Kraustymasis į UK turi būti saugus visiems dalyviams. Ne karta girdėjau istorijas, kaip žmonės susižeidė iškrapštydami dėžes iš vilkiko. Būk atsargus.

Kas dėl važiavimo Anglijoje (kairė pusė)?

Vairuotojai įpratę, bet kai atvažiuojame į mažus kaimelius, ten siauros gatvės. Kraustymasis į UK miesto centruose yra košmaras. Kartais turi statyti sunkvežimį už 2 km nuo namų ir nešti daiktus rankomis arba su mažesniu sunkvežimi. Tai užtrunka.

Rizikos, problemos ir blogos patirtys

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa?

Prisiminkit vieną istorija – vairuotojas sugedė, o buvo šaltasis, o klientas laukė Londone. Mes pasamdėm kitą vilkiką, kad tik atvežtume daiktus toje pačioje dieną. Kraustymasis į UK turi turėti atsarginį planą. Jei firma sako „mes važiuojam tik su viena mašina“, tai bėda. Varikliai gedasi tai dažnai.

Ar dažnai daužomi daiktai?

Noret pasakyti, kad ne, bet... būna. Vienas naujokas vairuotojas taip staigiai stabdės, kad šaldytuvas išlėkė. Kraustymasis į UK su patyrusiais vairuotojais sumažina riziką. Mums įsipareigojame už visą žalą, bet emocinės žalos (senelio servizetas) niekas nebus atlyginti.

Kaip atpažinti blogą firmą?

Jei jie klausia tik „kiek dėžių?“ ir niekada neklausia, kas viduje – bėkite. Jei kaina per maža, tai jie taupo ant vairuotojo algos ar degalų. Kraustymasis į UK turi būti įkainojtas realiai. Jei tau siūlo 300 eurų už viską, tai greičiausiai jie taves užsiduos kaip „papildomą krovinią“ kitiems.

Ar būna, kad daiktai dingsta?

Labai retai pas mus, bet girdėjau istorijų apie kitas firmas, kur įsibrovė į priekabą naktį Dvere. Kraustymasis į UK reikalauja, kad priekaba būtų užrakinta ir aptverta. Mes turime GPS ir spynas ant durų. Tačiau niekas neduoda 100% garantijos, jei už tai imasi profesionalūs vagys.

Kas nutinka, jei aš pavėluoju į susitikimą?

Vairuotojai turi griežtus tvarkaraščius. Jei tu pavėluoji valanda, jis gali išvažiuoti kiton užsakymą, o tau reikės mokėt už laukimą. Kraustymasis į UK – tai verslas, ne turistinis žygis. Laikas yra pinigai, ypač kai kalbame apie 11 svarų valandinį minimalų atlyginimą ten.

Ar galima mokėti atvykus?

Nerekomenduoju. Iš patirties žinau – kai daiktai jau ten, klientai pradeda „derėtis“ dėl kainos arba rasti defektus, kurių nėra. Kraustymasis į UK be avanso yra rizika mums. Beveik visos profesionalios firmos prašo išankstinio mokėjumo bent 50 proc.

Ką daryti su technikos atliekomis?

Ne vežk senų televizorių ar kompiuterių į Angliją, jų nenusipirksi. Ten griežti ekologiniai reikalavimai. Kraustymasis į UK turėtų prasidėti nuo išmetimo čia. Vieną kartą teko vežti atgal pilną priekabą senų monitorių, kadangi klientas negalėjo jų išmesti ten.

Ar sunku rasti adresą Anglioj?

Kartais adresai būna be pašto kodų, o Anglijoje be pašto kodų neįmanoma nieko rasti. GPS nuo to pames. Kraustymasis į UK reikalauja tikslaus adresavimo. Duok mums pašto kodą ir telefono numerį, o ne „kairėje už bažnyčios“.

Ar keleivis gali vairuoti?

Jei turi teisę vairuoti sunkvežimius (CE kategorija), tai teoriškai galimas, bet draudimas net nebegalvoja apie tokias situacijas. Taip, neleisdžiam. Kraustymasis į UK yra atsakomybė, o ne pramoga vairuoti didelę mašiną po svetimą šalį. Geriau gerk kavą keleivio vietoje.

Ką daryti, jei turi šaltkraujo?

Tada geriau nevažiuot. Vairuotojai nebus laimingi, jei tu kosėsi visą kelionę. Dar ir siena tikrins sveikatą. Kraustymasis į UK turi būti saugus visiems. Atidėk kelionę, kol sveiks.

Ar galima vežti grandines ar pjūklus?

Taip, bet turi būti įpakuotos ir užrakintos, kad muitinėje nesužiūrėtų, kad tai ne ginklas. Kraustymasis į UK su įrankiais darbininkams – tai kasdienybė, bet turi būti tvarkinga. Buvau, kad atėmė peilių rinkinį, nes nebuvo dėžės.

Ar reikia rūpintis parkavimu tenai?

Taip, Londonas ar Birmingemas – tai kosmosas už parkavimą. Jei reikia stovėti prie namų, o ten yra geltonos linijos, gausi baudą. Kraustymasis į UK reikalauja, kad tu iš anksto susitartum su savininku ar pažymėtum vietą. Mes nemokam už tavo gatvės baudas.

Kas dėl dujų balionų?

Negali būti priekaboje. Tai sprogstantis daiktas. Viskas turi būti išpiltos arba paliktos čia. Kraustymasis į UK turi vykti be pavojingų krovinių, nebent turi tam specialus leidimus, kuriuos gauti beveik neįmanoma.

Galutinė patarimas – kaip išvengti streso?

Ruoškis iš anksto. Nedaryk to, ką daro viena mano klientė – pradėjo ruošti dėžes tada, kai vairuotojas jau stovėjo kieme. Kraustymasis į UK – tai planavimas. Pasitikėk savo intuicija renkantis firmą, jei kas per daip įkyruoja ar siūlo per pigiai – tai blogas ženklas.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja ne į kainą, o į tavo ramybę. Dirbu šioje srityje ilgiau nei kai kurie vairuotojai, ir matau, kad kraustymasis į UK yra stresingas net be papildomų problemų. Jei renkatės patikimus transporto sprendimus, tu investuoji į savo nervų sistemos išsaugojimą. Žinok, kad kelionė gali pavėluoti, dėžė gali nukristi, o liutus Anglijoj lyja be perstojo. Bet jei tu pasiruošęs ir pasitiki tais, kurie veža tavo turtą, viskas baigsis gerai. Sėkmės susitariant tarp daiktų ir naujo gyvenimo!