Kraustymas iš Wilmslow: kaip nenukristi nuo kelių Anglijoje ir ką tikėtis iš pervežėjų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tų, kurie baigdavosi teismuose arba su sulaužytais baldais priešais pat namus. Kraustymas iš Wilmslow, kaip ir iš bet kurio kito Češyro (Cheshire) rajono, turi savo niuansų, kuriuos verta žinoti iš anksto. Žmonėms dažnai atrodo, kad tiesiog iškviečiate vyrą su sunkvežimiu, jis užkrauna ir važiuoja, tačiau realybėje yra kur kas daugiau smulkiųjų dalykų, kurie gali nulemti sėkmę. Čia ne tik apie fizinią darbą, bet ir apie dokumentus, Anglijos kelius, kurie, tiesa sakant, niekada nebūna idealūs, ir pačių gyventojų nenumatytumus. Štai trumpas, bet tikras vadovas, kaip tai vyksta be reklaminių frazių.

Bendrai apie tą kraustymą iš Wilmslow ir ne tik

Ar dažnai važiuojate į Wilmslow su kroviniu?

Į Wilmslow važiuojame gan reguliariai, ypatingai vasaros mėnesiais, kai žmonės grįžta į Lietuvą arba perveda verslius. Tai ganėtinai uždaras ir turtingas rajonas, ten daug gražių didelių namų, bet problema ta, kad gatvės dažnai siauros, o parkavimas – tiesiog košmaras. Vakar kalbėjau su vairuotoju, kuris ten praleido pusę dienos, nes negalėjo pristatyti konteinerio – kaimynas užstatė važiuojamąją dalį savo „Ferrari“ (nepažįstamas ūkus, tiesa?). Taigi, kraustymas iš Wilmslow reikalauja gero išankstinio žvalgymo, kitaip teks nešti dėžes per pusę miesto.

Kiek laiko užtrunka taksimas?

Įprastai, jei kalbame apie standartinį 20–30 kubinių metrų krovinią, tai nuo pakrovimo iki iškraunimo Lietuvoje praeina maždaug 3–4 dienos. Tačiau visada priklauso nuo keltų Dover-Calais arba Hull-Zeebrugge. Kartais ten eilės stovi po valandą, kartais – po penkias. Paskutiniu metu dėl migrantų krizės patikros pasunkėjo, tai ne veltui vairuotojai verčia laukti. Vienas kartą net teko laužti savaitgalį, nes keltas nebuvo išvykęs dėl audros. Taigi, nesusigirskite, jei vairuotojas parašys, kad vėluoja – dažniausiai tai ne jo kaltė.

Ar galima susitarti dėl datos tiksliai?

Galima, bet turiu omenyje, kad kraustymas iš Wilmslow ar bet kurio kito Anglijos miesto nėra traukinys, kuris važiuoja pagal grafiką. Mes stengiamės būti tikslūs, bet Anglijoje dažnai nutinka staigmenų – stabdžiai sugenda arba klientas dar nėra išsikraustęs, kai mes atvažiuojame. Geriausia tur�ti lankstumą bent dienai į šia ar į kitą pusę. Jei jums reikalingas krovinys antradienį ryte Lietuvoje, planuokite, kad jį reikėtų pasiimti iš Wilmslow bent penktadienį arba šeštadienį.

Ką daryti, jei namuose yra laiptai be lifto?

O, tai klasika. Wilmslow’e daug senų namų su siaurais laiptais, kur net neįsivaizduoju, kaip ten įsivežti sofos. (Nors paskui visvien kažkaip įvežiame, tik su pastabom „į dešinę, į kairę, truputį pakelti“). Viską galima, bet tai užtrunka ilgiau ir, žinoma, kainuoja brangiau. Jei turite pianiną ar labai sunkų sekcijų komplektą antrame aukšte be lifto, būtinai praneškite iš anksto, kad numatyčiau papildomus vyrus. Nenorėčiau, kad vairuotojas atvyktų vienas ir pradėtų verkti prieš duris.

Ar saugu duoti daiktus nežinomiems žmonėms?

Žinote, stengiuosi būti objektyvus, bet rinka yra tokia, kad yra ir geriausių, ir blogiausių. Yra firmų, kurios pasirašo gražius kontraktus, o paskui išsikrauna į „Ford Transit“ ir dingsta kartu su jūsų baldais. Kraustymas iš Wilmslow neapsauga nuo sukčių. Patikrinkite įmonės kodą, ar ji tikrai registruota UK, pažiūrėkite atsiliepimus (nepasitikėkite tik tie, kurie parašyti prieš savaitę). Geriausiai, jei galite gauti rekomendaciją iš draugo.

Ar imate ir mažus krovinius, pavyzdžiui, tik 10 dėžių?

Imame, bet čia jau kaina nėra tokia pat kaip pilnam sunkvežimiui. Jei turite tik kelis daiktus, geriau ieškoti dalinio krovinio (part load). Anglijoje daug lietuvių, kurie važiuoja atgal ir turi vietos. Kraustymas iš Wilmslow gali būti pigesnis, jei sutalpinsite tai į kažką kito. Vienintelis trūkumas – reikės palaukti, kol surasime tą tinkamą mašiną, kuri jau važiuoja šia kryptimi.

Kainos, kaštai ir pinigai (realus vaizdas)

Kiek maždaug kainuoja kraustymas iš Wilmslow į Lietuvą?

Sakyčiau, dabar kainos svyruoja gan stipriai dėl degalų. Maždaugiai galima orientuotis į 800–1200 svarų už vieną mašiną (jei kalbame apie 20 kubų), bet tai labai apytikslis skaičius. Jei reikia įrengti lifto arba darbas vyksta šeštadienį, kaina šokteli. Užsienio reisai visada brangesni nei vietiniai. Nereikėtų tikėtis, kad už 300 svarų ką nors nuvešite – tai tiesiog neįmanoma net su seniu „Scania“.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingus pervežėjus?

Kodėl? Nes vieni veža nauju sunkvežimių, kiti – seniu, kuris gali sugesti pusiaukelėje. Vieni turi pilną draudimą, kiti – tik minimalų (arba jo visai neturi, kas Lietuvoje dar pasitaiko). Kraustymas iš Wilmslow gali atrodyti pigus, jei pervežėjas nieko nedrausta ir dirba „juodai“. Taip pat įkainoje įskaičiuotos keltų bilietos, kurios dabar milžiniškos. Jei kas siūlo kainą, kuri perpus mažesnė nei rinkos, geriau klauskite, kas negerai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei atvežu daugiau daiktų iš giminaičių?

Galima, bet tai nebus didelė nuolaida, greičiau nedidelis nuolaidėlis, nes degalų kaina nuo to nesumažėja. Jei turite pusę sunkvežimio krovinių iš kelių Wilmslow gyventojų, tai galiu padaryti geresnį pasiūlymą. Bet dažniausiai žmonės sako „daugiau daiktų“, o paskaičiuojus išeina tiek pat, tik pridėta dvi dėžės su senais drabužiais.

Kas nutinka, jei aš nupirkau daiktą „eBay“ ir reikia jį atvežti?

Tai dažnas dalykas. Viskas priklauso nuo to, kur tas daiktas yra. Jei jis Wilmslow centre, be problemų. Jei kaimynystėje, kur važinėja tik avys, kaina užskaičiuojama už papildomus kilometrus. Ir atminkite, jei tai kokių nors statybinių medžiagų likučiai arba rąstai, tai gali būti problema su sanitarinėmis taisyklėms – mediena turi būti tvarkoma (tai yra, be liemens, be žievės), kitaip muitinė nepraleis. Kraustymas iš Wilmslow su statybinėmis atliekomis yra sudėtingesnis negu paprastas baldų pervežimas.

Ar mokėti grynaisiais ar kortele?

Daugelis mūsų (ir aš asmeniškai) verčiau grynaisiais arba pavedimu, kadangi kortelės mokėjimas per Angliją bankams įkauna komisinį. Be to, vairuotojams Anglijoje lengviau gauti grynus, kuriuos jie gali iš karto panaudoti degalams. Kraustymas iš Wilmslow dažnai baigiasi tas momentas, kai vairuotojas skaičiuoja grynus pinigus kieme. Bet jei norite dokumentų ir pavedimo – tai saugiau jums, tai nėra problema.

Ar į kainą įeina iškrovimas Lietuvoje?

Įprastai į standartinę kainą įeina tik pakrovimas viename taške Anglijoje ir iškrovimas viename taške Lietuvoje. Jei reikia iškrauti tris skirtingus adresus (kaip dažnai būna, kai dalį daiktų į namus, dalį į garažą, dalį tėvams), tai jau papildomas mokestis. Laikas yra pinigai, o vairuotojas nenori praleisti pusės dienos Lietuvoje važinėdamas po kaimus.

Dokumentai, muitinė ir tas pats Brexitas

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti parašytas lietuvių arba anglių kalba (geriausia abejomis), nurodyant apytikslę vertę. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet „virtuvės reikmenys, 3 dėžės, 50 svarų vertės“ tinka. Be to, jei neesate ES pilietis, gali reikėti parodyti vizą ar leidimą gyventi, nors dažniausia pervežimo įmonėms tai nebūtina, jei tai tik pervežimas.

Ar Brexit labai pakeitė situaciją?

O, taip. Prieš 5 metus tiesiog įvažiuodavome ir važiuodavome. Dabar reikia deklaruoti krovinius Exs arba T1 dokumentais (arba T2, jei tiesiog tranzitas, bet čia jau per daug techninių detalių, manau, Exs dažniau). Kraustymas iš Wilmslow dabar reiškia, kad turi būti tiksliai nurodyta, kas keliauja. Negalima paslėpti automobilio dalies ar dviračio be dokumentų, kitaip gausite baudą. Vienas klientas bandė įvežti seną motociklą, neįrašydamas į sąrašą – muitinėje sėdėjo tris dienas.

Ar turiu mokėti verytą (PVM) ar muitą už savo senus daiktus?

Jei daiktai naudoti ir juos naudojote bent 6 mėnesius Anglijoje, o dabar kraustotės į gyvenamąją vietą ES, tai mokesčių neturėtų būti (Transfer of Residence procedūra). Bet turi užpildyti formą ir pateikti dokumentus, kad įrodysite gyvenimą Anglijoje (PV sąskaitos, nuomos sutartis). Jei bandysite įvežti prekes parduoti (naujas arba daug to paties tipo), tai bus apmokestinta.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Čia yra raudonoji zona. Asmeniniam naudojimui galima, bet turi būti reasonable kiekis. Jei bandoma įvežti 500 spirito butelių su užrašu „dovana draugui“, tai tikrai nepraeis. Muitinės tarnybos žino, kas yra „verslas“, o kas – „asmeninis naudojimas“.