Kraustymas iš Whitstable: patirtis, kuri užtikrina ramybę ir jokių staigmenų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suregistruotų baldų, kuriems nešioti užtenka vienos rankos, iki tų situacijų, kai nori tiesiog nuleisti rankas ir nueiti į artimiausią pabą. Whitstable yra nuostabus miestas, o jūros gėlės – puikios, bet kai kalba eina apie logistiką, čia esame tam tikrame iššūkyje. Siauros gatvelės, akmenimis grįsti takai ir, žinoma, tų vietinių gyventojų automobiliai, padėti visiškai ne ten, kur reikia. Kraustymas iš Whitstable gali būti tikras košmaras, jei žmogus nieko neplanuoja iš anksto, todėl aš čia, kad papasakotų, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio poliruoto marketingo. Jei planuojate išvykti į Lietuvą ar kitur į kontinentą, reikia žinoti keletą smulkmenų, kurios gali padaryti didelės skirtumas.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko iš tikrųjų reikia planuoti persikraustymą iš Whitstable?

Žmonėms visada atrodo, kad galima susitvarkyti per savaitę, bet tai yra didžiulė klaida. Esu matęs, kaip šeimos verkia prieš dėžių vainikus, nes nespėjo. Tiesiog geriau pradėti planuoti mažiausiai prieš mėnesį, o jei kalbame apie kraustymą iš Whitstable į Lietuvą ar toliau, tai tada dar ir reikia derinti laiką su keltų arba Eurotunelio tvarkaraščiais. Vasarą Whitable'ą užplūsta turistai, tad sunkvežimiui net sunku pravažiuoti pro miesto centrą. Nežinau, ar žinojote, bet kai kuriose gatvėse reikia specialių leidimų, o juos gauti užtrunka. Taigi, neskubėkite, imkitės kuo greičiau, kad paskutinę naktį nebėgtumėte ieškoti pakavimo juostos parduotuvėse.

Ar galima gauti tikslų įkainį be apžiūros?

Galima, bet jis bus labai apytikslis, o paskui gali būti nemalonūs pokyčiai. Kartais klientas sako: „Aš turiu vieną sofą ir kelias dėžes“, o atvykstant ten – stojau su dviem vairuotojais ir žiūrėjome į pilną namą su rūsiu. Aš visada stengiuosi atvažiuoti pažiūrėti, nes nuotolinis vertinimas per telefoną ar nuotraukas niekada nepasako visos tiesos. Ypač kai reikia įvertinti, ar sunkvežimis galės priartėti prie pat durų ar teks nešti per pusę miesto. Tikras įkainis priklauso nuo tai, kiek darbo reikės, o ne tik nuo tūrio kubiniais metrais.

Kuo skiriasi pilnas paslaugas nuo tiesiog pervežimo?

Pilnas paslaugas reiškia, kad mes atvažiuojame, susirenkame viską, užkrauname, vežame ir iškrauname, o jums nereikia nerti pirštais į dulkes. Tiesioginis pervežimas – kai jūs viską jau padėjote į dėžes, o mes tik įkeliame ir važiuojame. Žinoma, pirmasis variantas brangesnis, bet jei neturite laiko ar norite išvengti nugaros skausmų, tai verta. Esu matęs vyrukus, kurie sako, kad „pasiims“ viską, o paskui jiems lūžsta nugaros pakrovimo dieną. Tai nežaisti. Kraustymas iš Whitstable gali tapti fiziškai sunkiu išbandymu, jei nebuvote pasiruošę.

Kada geriausia keltis – vasarą ar žiemą?

Vasara yra „aukso sezonas“, visi keliauja, kainos aukštesnės, o keltai užpildyti. Žiemą pigiau, bet orai gali apsunkinti darbą – lietus, vėjas, šaltukas. Vakar važiavome pro Faversham ir vos neprivažiavome į griovį dėl šlapio sniego. (Čia turiu omenyje ne sniegą Lietuvoje, o čia Anglijoje, kai užšąla keliukai). Jei galite, rinkitės „peties“ laikotarpį – pavasarį ar rudenį. Tada ir oras dar gana toleruojamas, ir kainos dar ne tokios aukštos, o eismo intensyvumas mažesnis.

Ar verta kreiptis į didelės firmas ar mažus, vietinius pervežėjus?

Didelės firmos turi draudimą, standartus ir brangų marketingą, bet dažnai jų vairuotojai nežino vietinio specifiko. Mažos vietinės firmos, mūsų pavyzdžiui, žino kiekvieną Whitstable kampelį, kur galima pastatyti sunkvežimį, kad nejudėtų. Esu matęs, kaip didžiulės companijos siųsdavo 18 tonų sunkvežimius į Tankertoną, kur niekas nepraeis. Tai buvo katastrofa. Vietinis žino, kad reikia važiuoti pro šalutines gatves, nors tai ir ilgiau, bet saugiau. Vietos žinojimas čia pralenkia bet kokią technologiją.

Whitstable specifika – parkavimas ir prieiga

Ar sunku gauti leidimą stovėti sunkvežimiui prie namo?

Canterbury city council yra griežtas. Jei gyvenate zonoje, kur reikia leidimų (permit), tai sunkvežimiui jo nebus. Turite kreiptis į savivaldybę dėl laikino leidimo (suspension), o tai gali užeiti brangiai ir užtrukti keletą dienų. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol jie patvirtino prašymą, o klientas jau buvo išvežęs visus daiktus į sodą, laukdamas mūsų. Žinoma, ne visada taip, bet biurokratija čia reali. Jei nesate tikri, geriau pasikalbėkite su savo kaimynais – gal jie susitars ir laisvai pastatys savo mašinas kitur.

Ką daryti, jei gatvė per siaura arba yra automobilių?

Tai klasika Whitstable, ypač Harbour Street arba prie uosto. Ten gatvės tokios siauros, kad du sunkvežimiai vos praeina vienas kitam. Jei kas padėjo mašiną neteisingai, teks skambinti policijai arba globoti vairuotoją, kad niekas neprivažiuotų. Kartais teka nešti daiktus per 50-100 metrų, nes sunkvežimiui nėra kuo pasukti. Aš asmeniškai vieną kartą išsikrauniau mašiną gale esančiame aikštelėje ir nešiau daiktus pro visą „Old Town“ centrą. Nebuvo smagu, bet darbas atliktas. Tai reiškia daugiau laiko ir daugiau pinigų.

Ar galiu užsakyti mažesnę mašiną, kad būtų lengviau įvažiuoti?

Galite, ir dažnai tai yra geriausias sprendimas. 3.5 tonos sunkvežimis (Luton) įvažiuoja beveik visur, kur įvažiuoja „Ford Transit“. Tačiau jis telpa mažiau daiktų. Jei turite daug baldų, gali tekti daryti dvi keliones. Reikia apskaičiuoti – kas pigiau? Viena kelionė dideliu sunkvežimiu su papildomomis pastangomis nešti ar dvi keliones mažu? Paprastai viena didelė mašina ekonomiškesnė, bet techniniu požiūriu ne visada įmanoma. Aš dažnai patariu klientams pažvelgti į savo gatvę objektyviai – jei ten visada pilna mašinų, nelaukite stebuklo.

Ar gali būti, kad vairuotojas atsis važiuoti į mano gatvę?

Taip, tai nutinka. Jei vairuotojas mato, kad įvažiavimas yra pavojingas arba gali užsikabinti už kaimyninių tvorų, jis turi teisę atsisakyti. Mes negalime rizikuoti technika ar kaimynų turto. Tada reikia ieškoti alternatyvios vietos pakrovimui – arba artimiausioje didesnėje gatvėje, arba netgi supermarketo (pavyzdžiui, Waitrose ar Aldi) parkavimo aikštelėje, jei tai leidžia. Žinoma, tai reikalauja suderinti su klientu. Kartais žmonės nusprendžia patys viską nuvežti iki mūsų sandėlio, o iš ten jau mes viską įkrauname į didelį sunkvežimį. Tai taip pat variantas.

Ar reikia informuoti kaimynus apie persikraustymą?

Būtina. Niekas nenori rytą išėjus iš namų pamatyti milžiniško sunkvežimio, užblokuojančio išvažiavimą. Paprastas užrašas lange ar paštas dėžutėse padeda išvengti konfliktų. Esu matęs situacijų, kai kaimynai kvietė policiją dėl blokuoto eismo, nors mes tik dirbome. Geri santykiai su kaiminais gali netgi padėti – kartais jie patys pastato mašinas toliau, kad mums būtų lengviau. Žmonių supratimas dalykas svarbus, ypač tokiuose vietose kaip Whitstable, kur visi vieni kitiems pažįstami.

Daiktų saugumas, pakavimas ir rūpesčiai

Ką daryti su brangiausiais daiktais – juvelyriniai dirbiniai, dokumentai?

Tokie daiktai turi keliauti su jumis asmeniškai, ne sunkvežimių priekaboje. Nors mes ir turime draudimą, bet nervų praradimas neatsiperka. Jei turite šeimos pasakojimus, pinigus ar labai brangius papuošalus, įsidėkite juos į rankinį bagažą. Vieną kartą klientas paklausė, ar galima į dėžę padėti milžinišką krepšį kuprinę su grynaisiais pinigais (buvo verslininkas). Aš jam pasakiau: „Gerai, jei jūsų siela iškentės“. Nemanau, kad jis miegojo tą naktį. Geriau nedarykite to.

Ar reikia išpakuoti visus indus spintoje?

Ne, mes galime tai padaryti. Tačiau rekomenduoju mažiau naudojamus indus sudėti į dėžes jau iš anksto. Tai sutaupo laiko. Tiesa, jei pasirinksite pilną paslaugą, mūsų komanda padarys viską – nuo popieriaus įvyniojimo iki dėžių uždarymo. Žinoma, už tai papildomai mokama. Esu matęs, kaip viena klientė bandė nešti išpakuotus indus be jokios apsaugos, tiesiog ant rankų. Vėliau teko rinkti smulkias dalis ant grindų. Indai turi būti įvynioti į burbuliukų plėvelę arba specialų popierių, kitaip jų neišvengsite.

Kaip sužinoti, kiek dėžių man reikės?

Paprasta taisyklė – 1 kubinis metras telpa maždaug 8-10 standartinių dėžių. Bet viskas priklauso nuo to, kaip gyvenate. Jei turite daug knygų, dėžių reikės daugiau (ir jos bus sunkios!). Jei daug „šiukšlių“ – tų vadinamų sentimentalų daiktų, kuriuos žmonės kaupia rūsiuose, tai taip pat. Aš dažnai klausiu: „Ar jūsų rūsys atrodo kaip kažkieno lobynas ar kaip šiukšliadėžė?“ Tai dažnai nulemia trukmę. Geriau turėti keletą dėžių likučiai, nei stigti paskutinę minutę. (Atsiprašau, nuklydau į dėžių tipus, bet svarbu, kad jos būtų stiprios, ne parduotuvės išnešimui skirtos).

Ar imate pervežti augalus?

Į Lietuvą ar kitas ES šalis augalus vežti apsunkina fitosanitarijos taisyklės. Į Angliją taip pat sunku.