Kraustymas iš Telford: ką reikia žinoti, kai keliatės iš Anglijos į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių, kai reikėjo vadovautis išimtinai intuicija. Kraustymas iš Telford arba netoli jo esančių miestelių, pvz., Šropširo regione, turi savų niuansų, kuriuos verta pažinti iš anksto. Čia ne tiesiog apie tai, kad padėtumėte dėžes į sunkvežimį, bet ir apie tai, kaip išvengti eismo įkrypimų ties Birmingemu arba kaip neišsižiaugti muitinėje. Žemiau išdėstysiu tai, kas dažniausiai keliauja klientams galvoje, kai jie susiduria su galimybe persikelti gyventi atgal arba toliau į žemyninę Europą. Tikrai ne viskas yra taip paprasta, kaip atrodo brošūrose.

Bendri klausimai apie procesą

Kaip prasideda tas viskas kraustymas iš Telford?

Visada prasideda nuo skambučio arba laiško, kuriame parašoma „turiu daiktų“. Sunku įsivaizduoti apimtį, kol neparašysite inventoriaus sąrašo. Kraustymas iš Telford dažnai būna sudėtingas todėl, kad ten daug naujų statybų, kuriose gatvės siauros, o sunkvežimiui sunku užvažiuoti. Reikia iš anksto pasižiūrėti, ar galima statyti mašiną prie pat namo, ar reikės perkrauti į mažesnę transporto priemonę. Be to, reikia numatyti, ar Jums reikalingas sandėliavimas tarpiniam laikotarpiui, nes kartais parduodate namą greičiau nei įsigyjate naująjį.

Ar brangu tai viskas kainuoja?

Kainos kyla kaip dūmai, pripažinsiu. Kuro kainos Anglijoje ir Lietuvoje šokinėja, tad ir mūsų paslaugos nebe tos pačios. Tačiau kraustymas iš Telford gali būti ir ekonomiškas, jei sutinkate dalintis mašina su kitu klientu (taip vadinamas „dalijamasis krovinys“). Jei reikia ekskliuzyvaus sunkvežimio, tai, žinoma, brangiau. Verta pagalvoti apie tai, kad pigiau ne visada reiškia geriau – mažos firmos gali neturėti draudimo arba gali dingti su jūsų daiktais pusiaukelėje.

Kiek laiko užtrunka visa organizacija?

Gerai, jei turite bent dvi savaites iki išvykimo. Idealu – mėnesį. Tada spėjame suderinti grafiką, parengti dokumentus (ypaš jei reikia T1 dokumentų muitinei). Esu matęs atvejus, kai klientai skambina ryte ir nori išvykti vakare – tai tikra siaubas ir dažniausiai kainuja dvigubai brangiau. Taigi, nekelkite viską į paskutiniąją akimirką, nervų jums taip pat užtenka.

Ar reikia įmokėti užstatą?

Taip, įprasta praktika yra 10-30 proc. užstato mokėjimas užsakyti datą. Tai užtikrina, kad mes išlaikome jums vietą grafike. Jei atšaukiate paskutinę minutę, užstatas dažniausiai negrąžinamas, nes mes jau galėjome atsisakyti kitų užsakymų. Viskas turi būti užfiksuota raštiškai, kad vėliau nebūtų nesusipratimų, kas yra labai svarbu šiame versle.

Kas nutinka, jei pavyks rasti pigesnį pasiūlymą?

Nesunku rasti pigiau, klausimas tik, ką jums gausite už tas pinigus. Kartais tai vairuotojas be patirties, be pakavimo medžiagų, o kartais ir be legalio draudimo. Kraustymas iš Telford reikalauja patikimumo, nes kelyje gali nutikti bet kas. Aš visada sakau – geriau sumokėti šimtą brangiau, bet būti ramiam, kad sofa atvyks vietoje, o ne bus drėgna ir sulaužyta.

Ar jūsų įmonė turi visus licencijas?

Žinoma, be to negalima dirbti. Turime visus reikalingus tarptautinius pervežimo licencijas, draudimus ir atliktus ADR patikrinimus. Visada prašome parodyti dokumentus, jei abejojate. Geriau būti per daug atsargiam, nei vėliau gailėtis. Yra daug „juodųjų pervežėjų“, kurie dirba be leidimų, ir jų paslaugos kainuoja brangiau nei geresnių firmų.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar galiu pakavoti pats?

Žinoma, dažniausiai taip ir daroma. Tai sutaupo pinigų. Tik svarbu, kad dėžės būtų tvirtos, o ne iš po kiaušinių (matęs tokių atvejų). Jei pakavote patys, o dėžė suirus kelio metu, draudimas to nedengia. Taigi, atsakingai žiūrėkite, ką dedate į dėžes. Geras patarimas – sunkius daiktus dedame į mažas dėžes, o lengvus – į didelias, kad nesusilaužtumėte nugaros nešdami jas.

Ką daryti su baldais?

Baldai turi būti išmontuoti, jei tai įmanoma. Labai dideli spintos ar „Wardrobe“ tipo baldai dažnai netelpa pro duris arba neįsigeria į liftą. (Na, išskyrus atvejus, jei gyvenate name su dideliais langais, bet tai retai). Mūsų komanda gali padėti išmontuoti ir vėl surinkti vietą, bet tai papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti. Užklojame baldus staltiesėmis, kad jie nebraižytųsi.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtingas klausimas. Oficialiai augalų įvežimas iš trečiųjų šalių (Britanija dabar yra trečioji šalis) yra ribojamas. Reikia fitosanitarinių pasų, o tai kainuoja brangiai ir dažnai perkelia augalams daugiau streso nei naudos. Esu matęs, kaip klientai bandydami slėpti kaktusą tarp drabužių, ir tai baigdavosi baudomis. Geriau atiduoti kaimynams arba parsivežti tik tuos, kurie tikrai brangiai širdžiai (ir rizikuoti).

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Kompiuteriai, telenovizoriai, paveikslai – viskas turi būti užpakuota į burbuliukų plėvelę ir uždėta į specialias dėžes. Paveikslus geriau įrėminti į karkasus. Jei turite labai brangų meno kūrinių, rekomenduoju juos apdrausti atskirai arba vežti asmeniškai. Nors mes ir stengiamės būti atsargūs, bet kelyje yra duobų, o vairuotojai – tik žmonės.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Taip, būtina. Ne tik dėl svorio, bet ir dėl to, kad drabužiai gali susibraižyti, o spintos konstrukcija gali neatlaikyti, jei ji pilna knygų ar indų. Ištuštintos spintas lengviau perkelti ir mažiau rizika, kad nukris durys. Vieną kartą teko matyti, kaip pilna spinta nukrito ant vairuotojo kojos – nėra malonu.

Kas daryti su pavojingais daiktais?

Benzinas, aerozoliai, dažai – tai negali būti vežami bendrame konteineryje. Yra specialios taisyklės (ADR), kurios draudžia vežti tokius daiktus be specialios licencijos. Geriau atiduoti kaimynams arba išpilti. Nenoriu net įsivaizduoti, kas nutiktų, jei degalų kanistra pradėtų siurbti viduryje Anglijos automagistralės.

Logistika ir transportas

Kokį sunkvežimį atvežate?

Dažniausiai tai 20 arba 30 kubinių metrų sunkvežimiai su liftu. Jei gyvenate Telford centre, kur gatvės siauros, gali tekti naudoti mažesnę 3.5 tonos mašiną („Luton“ tipo). Tai brangniau, bet privalu, kad nebraižytumėte kaimynų tvorų. Prieš išvykstant mes visada tikriname vietovę Google Maps arba prašome nuotraukų, kad žinotume, ką tiksliai reikia siųsti.

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Paprasčiausias atvejis – 3 dienos. Viena diena iki jūros (Doveris arba Harwich), keltu per Lamanšą, ir dar dvi dienos iki Lietuvos. Tačiau jei yra problemų su keltų grafiku (pavyzdžiui, audra) arba muitinėje, gali užtrukti ilgiau. Esu matęs, kaip kelyje užstrigdavo savaitę dėl techninių gedimų. Taigi, planuokite atvykimą su atsarga.

Ar vairuotojas padeda nešti daiktus?

Taip, bet jis ne staklių kelių čempionas. Jis padės nešti dėžes į mašiną ir iš jos, bet jei reikia nešti pianiną trečiu aukštu be lifto, gali prireikti papildomų rankų. Tokiu atveju mes siunčiame du vairuotojus arba samdome pagalbininkus vietose. Nereikėtų tikėtis, kad vienas vyras pernešs visus jūsų 200 dėžių per valandą – tai fiziškai neįmanoma be pavojaus sveikatai.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime techninę pagalbą visoje Europoje. Jei dėl to užtrunkame, mes pranešame ir stengiamės išspręsti problemą kuo greičiau. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį, o tai yra sudėtinga ir brangi procedūra. Bet tokie dalykai reti, dėkui Dievui.

Ar sustojote po kelią?

Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus (tacho grafai). Jie negali važiuoti 10 valandų iš eilės. Taigi, jie sustoja poilsiuiose. Tai gali turėti įtakos pristatymo laikui. Jei sakome, kad atvyksime antradienį, tai gali būti ir ryte, ir vakare, priklausomai nuo sustojimų. Būkite kantrūs.

Kaip yra su keltų bilietais?

Mes juos užsakome patys. Jei dėl jūsų kaltės praleidžiate keltą (pvz., vėluojate prie priplaukos), bilieto kainą teks mokėti jums. Telford'as yra toli nuo jūros, tad reikia išvykti laiku, kad spėtumėme į planuotą reisą. Vieną kartą teko laukti 12 valandų uoste, nes klientas negalėjo rasti raktų nuo sandėlio.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia parengti?

Svarbiausias – daiktų inventoriaus sąrašas (packing list). Jis turi būti anglų kalboje, su nurodytu apibrežimu (pvz., „medinė spinta“, „3 dėžės su virtuvės reikmenimis“). Be to, reikalingas asmens dokumento (pasas arba ID kortelės) kopija. Jei perkeliate daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, galima gauti atleidimą nuo PVM ir muito (Transfer of Residence relief).

Kas yra T1 dokumentas?

Tai muitinės dokumentas, leidžiantis prekėms keliauti per ES teritoriją be muitų mokėjimo (tarpinės muitinės procedūra). Nors Britanija jau ne ES, daiktai turi būti deklaruojami. Mus dažnai klausia, ar reikia mokėti už T1 išrašymą – taip, tai papildoma paslauga, kurią atliekame muitinės atstovai. Be to, neįsivaizduojame legalaus pervežimo be šio dokumento.

Ar turiu mokėti mokesčius už daiktus?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ir nebeplanuojate parduoti, tai mokesčių neturėtų būti. Tačiau jei vežate naujus daiktus su etiketėmis (pvz., 5 naujus televizorius), muitinė gali tai laikyti prekyba ir prireiks sumokėti PVM ir muito. Būkite sąžiningi, nes muitininkai turi rentgeno aparatą ir mato viską viduje.

Ką daryti, jei dokumentuose yra klaidų?

Klaidos įvyksta. Jei inventoriaus sąraše parašėte „10 dėžių“, o yra 12, tai ne bėda, jei ten tik drabužiai. Bet jei nurodėte „kompiuterius“, o jų nėra, gali kilti įtarimų. Geriau iš anksto susitarti dėl pakeitimų. Muitinėje mėgsta tikslumą, o ne išsamius paaiškinimus, kodėl parašėte viena, o yra kita.

Ar reikia būti pristatymo metu?

Lietuvoje – nebūtinai, jei įgaliojote ką nors kitą priimti daiktus. Bet Anglijoje, kraunant daiktus, būtina, kad kažkas būtų patalpose arba kad mes turėtume raktus. Negalime tiesiog „užpulti“ namo be savininko. (Na, nebent jūs pats mums duodate raktus iš anksto, tai irgi variantas, bet retas).

Ar turiu right to be checked (teisę būti tikrintam)?

Anglijoje policija arba muitinė gali sustabdyti mūsų sunkvežimį ir patikrinti. Tai įprasta procedūra, ypač kelsiantis į žemyninę Europą. Jei viskas tvarkingai, tai užtrunka kelias minutes. Jei kažką įtariama – gali ilgėti. Mums tai nelabai patinka, nes laikas – pinigai, bet su jais negalima ginčytis.

Pinigai ir apmokėjimas

Kaip galima apmokėti už paslaugas?

Galima pervesti į sąskaitą (banko pavedimu), mokėti kortele arba grynaisiais (jei sutarta). Dėl didelių sumų grynaisiais nebeišsieina dėl plovimo įstatymų. Pervedimas yra saugiausias būdas. Visada išrašome sąskaitą-faktūrą, kad turėtumėte įrodymą apmokėjimui.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Standartiškai ne – mokėjimas turi būti gautas prieš išvykstant arba pristatant daiktus (jei tai įmonė, galima susitarti dėl 30 dienų atidėjimo su sąskaita-faktūra). Fiziniai asmenys dažniausiai moka užstatą, o likutį – grynaisiais vairuotojui pristatymo metu. Taip yra saugiau abiem pusėms.

Ką daryti, jei neturiu pinigų pristatymo dieną?

Tai labai nepatogi situacija. Vairuotojas negali išleisti daiktų, kol nesumokėta. Jis gali nuvažiuoti į artimiausią sandėlį ir palikti daiktus ten, o tai kainuos papildomai (sandėliavimas, grįžimas). Geriau pasirūpinkite pinigais iš anksto, kad išvengtumėte nemalonumų.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenau toli nuo Telford centro?

Telford regionas nėra didelis, bet jei gyvenate giliau kaime, kur reikia važiuoti siaurais keliais, gali būti pritaikomas mokestis už „užtūrimą“ (prieinamumo mokestis). Taip pat, jei reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo sunkvežimio iki durų. Tai įprasta praktika šioje srityje.

Ar grąžinate pinigus, jei daiktų atsiranda mažiau nei planavote?

Taip, jei apimtis sumažėja reikšmingai (pavyzdžiui, nebevežiate sofos), perrašome sąskaitą. Jei tai tik viena dėžė mažiau, tai dažniausiai neišsireiškia suma, nes kainos skaičiuojamos pagal minimalią užimtą vietą mašinoje (1 kubinis metras arba pusiau sunkvežimio).

Ar yra slaptų mokesčių?

Stengiamės viską įrašyti į sąskaitą. Vienintelės papildomos išlaidos gali atsirasti dėl jūsų pakeitimų (priedėlių, adreso pakeitimo kelio metu) arba dėl sunkių sąlygų (pvz., sniego, reikalingos specialios technikos). Nieko tokio, ko neaptartume prieš tai.

Papildomi klausimai ir nerealiai situacijos

Ar galiu vežti savo šunį?

Šunys ir katės – tai atskira tema. Reikia mikroschemos, pasų ir vakcinos. Šunys turi važiuoti keleivio vietoje, ne krovininiame skyriuje (išskyrus kai kuriuos brangius pervežimus su gyvūnų pervežėjais). Mūsų sunkvežimiai nepritaikyti gyvūnams, juose per karšta arba per šalta. Geriau pasirūpinkite brangiaisiais gyvūnais atskirai.

Kas nutinka, jei sužinuoti, kad nėra namuose, kai atvyksta vairuotojas?

Vos neįvyko toks atvejis su viena kliente iš Telford. Ji pamiršo pasakyti, kad išvyko į ligoninę gimdyti. Vairuotojas stovėjo prie namų ir nežinojo, ką daryti. Laimė, turėjome jos vyro numerį. Jei nieko nezinome, lauktume iki vakaro arba vežtume į sandėlį. Būtinai praneškite, jei planai keičiasi.

Ar galiu įdėti daiktų į vairuotojo kabą?

Ne, tai draudžiama saugumo sumetimais. Kabina skirta vairuotojui poilsiauti. Ten gali būti tik jo asmeniniai daiktai. Daiktai turi eiti į krovininę dalį. Vieną kartą bandėme įsikrauti maistą kabinoje, bet paskui kvapas buvo toks, kad vairuotojas beveik nebegalėjo vairuoti.

O jei lietus? Daiktai nešlaps?

Mūsų sunkvežimiai yra hermetiški (tentonai). Tačiau kraunant ir iškraunant gali būti, kad lyja. Mes turime plačias staltieses, kurias ištiesiame, kad apsaugotume daiktus nuo lietaus. Jei labai siaubingas uraganas, mes galime sustoti ir laukti, nes saugumas svarbiau už greitį.

Ar galima vežti dviratį?

Žinoma. Dviračiai geriausiai tinka, jei išmontuojami (nuleidžiami ratai, nupjautas vairas). Taip jie užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad nusibraižys. Jei neįmanoma išmontuoti, dedame į specialią dėžę arba užtvirtiname sienoje.

Kaip elgtis su vertingais dokumentais?

Dokumentus (gimimo liudijimus, nekilnojamojo turto aktus) geriau vežti su savimi rankinėje bagaže. Juos prarasti būtų katastrofa, o o atsakomybė už tokius daiktus mums per didelė. Nė viena firma negarantuoja, kad dokumentai nesužels arba nesimes, jei paliksite juos dėžėje.

Ar pervežiate maistą?

Sausas maistas (makaronai, konservai) gali būti vežamas, bet tik uždarytose originaliose pakuotėse. Muitinė gali atkreipti dėmesį į mėsą arba pieno produktus – juos vežti draudžiama arba labai apribota. Geriau suvalgyti visus „KitKat“ ir „Walkers“ čipsus Anglijoje.

Kas daryti, jei turiu daiktų, kurių nenoriu vežti, bet ir išmesti negaliu?

Galime nuvežti į慈善 parduotuvę (Charity shop) arba išmesti šiukšlių dėžėje. Tai papildoma paslauga, už kurią taip pat imamas mokestis, nes mums tai laiko švaistymas. Žinoma, jei tai tik kelios dėžės, galime sutarti ir nemokamai, jei kelyje užklypsime į tinkamą vietą.

Ar pervežiate pianinus?

Taip, bet tai brangu ir sudėtinga. Reikia specialių juostų, o kartais ir kėblio. Pianinas sveria daug, o jei jis dar ir senas, gali byrėti. Tokiems daiktams visada rekomenduoju profesionalų, kurie specializuojasi tik pianinų pervežime, nors mes ir esame patyrę.

Kaip yra su draudimu?

Mes turime atsakomybės draudimą. Tačiau jis nedengia daiktų, kuriuos pakavote patys blogai. Taip pat jis nedengia brangiųjų metalų, pinigų ir dokumentų. Visada pasidomėkite draudimo sąlygomis prieš pasirašydami sutartį, kad nebūtų nesusipratimų.

Ar galima sekti savo daiktus?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimą. Mes galime siųsti jums nuorodą, kur matote, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač kai važiuojate per tokius miestus kaip Birmingemas, kur eismas chaotiškas.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet su angliškai kalbančiais klientais susitariame (dauguma mūsų vadybininkų kalba angliškai). Jei reikia, galime organizuoti vairuotoją, kuris moka abi kalbas, bet tai gali kainuoti brangiau.

Ar atvežate daiktus į butą be lifto?

Atvežame, bet tai kainuoja. Nešimas laiptais yra fiziškai sunkus darbas, už kurį imamas mokestis už kiekvieną aukštą arba už valandą. Nerekomenduoju užsakyti pigaus varianto, jei turite sunkių daiktų ketvirtame aukšte be lifto – vairuotojai tiesiog atsisakys tai daryti.

O jei aš tiesiog noriu vienos dėžės atvežti?

Taip, darome tai tai vadiname „siuntų pervežimu“. Jei tarkime, Telford'e palikote dėžę su drabužiais ir norite, kad ją atvežtų, galime tai padaryti, kai turime kitą užsakymą toje kryptyje. Tai bus pigiau nei pilnas kraustymas, bet užtruks ilgiau, kol surinksime pilną mašiną.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai pagyvina. Vairuotojai dirba pavargę, o šiltas gėrimas arba užkandis visada pagerina nuotaiką. Tai nėra kyšis, tiesiog paprastas žmogiškas dalykas. Kartais dėl to jie padarys daugiau, nei privalo.

Ar jums patinka Telfordas?

Miestas keistas, daug žiedų (roundabout), bet žmonės nuoširdūs. Vieną kartą ten praleidau naktį ir netekau rasti normalios užeigos, teko miegoti mašinoje prie prekybos centro. Bet vaizdingai ten, yra tas kanalas ir seni industriniai pastatai. Kraustymas iš Telford visada primena man šią naktį.

Išvada

Apibendrinant, kraustymas iš Telford gali būti sklandus procesas, jei viską suplanuojate iš anksto ir pasiklausote patirties. Nereikia bijoti klausti banalių klausimų, nes geriau klausti du kartus nei padaryti klaidą vieną. Svarbiausia – rinkitės patikimus partnerius, nes jūsų daiktai yra jūsų gyvenimo istorija, o ne tik begėdis kraštas. Sėkmės kelyje ir tegul viskas atvyksta sausai ir sveika.