Kraustymas iš Swindon: visas tiesas apie pervežimus, kuras ir nervus

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena dalyką – kraustymas iš Swindon (arba iš bet kurios kitos Anglijos vietos) niekada nesuveikia taip, kaip piešiama vadovėliuose. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog kvietimas vairuotojui, jis atvažiuoja, pakrauna ir važiuoja. Realybėje yra kur kas daugiau pilkojoje zonoje: užstrigę traukiniai šalia Jūros pakrantės, muitinės pareigūnų nuotaikos, o kartais tiesiog blogas oras, kuris sugadina visus grafikus. Šiame straipsnyje nerasite sausų fakų iš Vikipedijos, o gausite tai, ką pastebiu kasdien darbe – kaip iš tiesų vyksta daiktų pervežimas, ką laukti iš kainų ir kodėl verta pasirūpinti visais smulkmenomis iš anksto. Pažiūrėkime į tai be nereikalingo luito, taip, kaip kalbėtume prie kavos puodelio.

Bendri klausimai apie procesą ir maršrutą

Kiek laiko trunka tas kraustymas iš Swindon?

Paprastai sakau klientams, kad tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas eina kaip laikrodis. Kraustymas iš Swindon nėra toli nuo jūros, tačiau M4 automagistralė gali būti tikras košmaras, ypač prieš Bristolį. Jei ten įvyksi avarija, prarandame pusę dienos. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kada laivas išplaukia iš Dover arba Portsmouth – kartais tenka laukti 24 valandas uoste (arba galbūt tik 12, dabar sunku pasakyti, tvarkaraščiai keičiasi kas savaitę).

Ar brangu pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės?

Visiems klausia apie kainą, tai aišku. Dabar, su Brexit ir kuro kainomis, tai nėra pigu. Vienas kubinis metras gali kainuoti nuo 150 iki 200 svarų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia įrenginėti (pakabinamos grindys, liftai). Prieš dešimt metų buvo žymiai pigiau, bet dabar mokesčiai už muitinę ir dokumentus įeina į sąskaitą. Geriausia padaryti išsamų sąrašą, kad nenuviltų galutinė suma.

Ar įeina draudimas į kainą?

Įprastai taip, bet tik standartinis, apimantis 10 svarų už kilogramą daugtojo. Jei vežiate brangų televizorių ar paveikslus, reikės papildomai užsakyti specialų draudimą. Vieną kartą klientas neįvardino brangios vintage gitaros, ji sudužo kelionės metu, ir mes negalėjome išmokėti visos vertės. Taip kad, gerai pagalvokite, ką užrašote inventoriaus sąraše.

Kaip suskaičiuoti, kiek vietos man reikės?

Nereikia būti matematikui, bet pakanka pagalvoti, kiek daiktų telpa į standartinę garsoną. Jei turite dvivietę lovą, spintelę ir dešimt dėžių, tai maždaug 5-6 kubiniai metrai. Aš dažnai siūlau nufotografuoti kambarius ir atsiųsti man – žiūrėdamas nuotraukas galiu tiksliai pasakyti, kiek vietos reikės mašinoje. Akies įvertis čia dažniausiai būna tiksliausiai už bet kokias skaičiuokles.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai įmanoma, bet nerekomenduoju. Vairuotojas turi poilsio režimą, jis negali jus vežti kaip taksi. Yra taisyklės, kiek valandų jis gali būti už vairo. Be to, beveik visada tai yra krovininės mašinos (kablys arba tentas), kuriose nėra vietos keleiviui. Saugiau ir patogiau nuskristi lėktuvu arba pasivažiuoti savo automobiliu atskirai (jei jo nepervežiate).

Ar pervežiate ir automobilius?

Taip, tai darome dažnai. Kraustymas iš Swindon dažnai susijęs su tuo, kad žmonės nori parsivežti ir savo automobilį, nes Anglijoje juos parduoti dabar sudėtinga dėl techninių apžiūrų skirtumų. Automobilis pakraunamas į specifinę priekabą arba, jei mašina maža, galima tiesiog įvežti į tentą kartu su baldais (bet tada tenka mokėti daugiau vietos).

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Dabar, po „Brexit“, tai svarbiausia dalis. Reikia pasų (nepageidautina, kad jie būtų pasibaigę), T1 dokumento (arba susitarimo, kad pervežėjas jį užbaigia), o jei daiktai nebuvo naudoti 6 mėnesius, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Viena kartą klientas buvo pamiršęs pasą ir teks jo laukti pasienyje kelias valandas – nėra malonu.

Ar vykstate į Swindon dažnai?

Reguliariai. Mums tenkas kas savaitę įvairūs reisai į pietvakarių Angliją. Taigi, galime pasiūlyti gana lankstų grafiką, nes mūsų vairuotojai ten važinėja maršrutu „Londonas – Bristolis – Swindon“. Kartais netgi galime susitarti dėl papildomo nurovėjimo, jei ką nors palikote draugų name Londone kelyje.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar turite pakuoti dėžes patys?

Galite, bet nepatarčiau. Jei dėžės suyra arba bus blogai užklijuotos, ir kažkas iškris, draudimas to nedengia. Mūsų komanda atveža tvirtas, dvių sienelių dėžes, įvynioja baldus į burbuliukų plėvelę. Mano praktika rodo, kai klientai bando taupyti ant pakavimo, jie dažniau patiria nuostolius nei sutaupo ant darbo rankų.

Kas dėl sofos? Ji labai didelė.

Sofos – tai mūsų kasdienybės siaubas. Angliškos sofos dažnai būna ne išardomos (arba išardymui reikia specialių įrankių, kurių net neturi dauguma vairuotojų). Jei ji neįeina pro duris (o Swindon namuose dažnai siauros laiptinės), gali tekti išardyti duris arba net kelti pro langą su kranu. Tai kainuoja. Geriau iš anksto nufotografuoti ir užduoti klausimą.

Ar galima vežti maistą?

Taip, bet tik uždarytą, ilgai galiojantį maistą. Nevežkite atidarytų indų, miltų ar makaronų, jei nenorite, kad juos suvalgytų pelys arba muitinėje viską išmes. Vieną kartą turėjome klientą, kuris bandė įvežti kibirą kiaušinių – baisus vaizdas buvo, kai atidarėme tentą Lietuvoje. Ką tikriausiai suvokiau, ką kvėpuoju.

Kaip elgtis su skysčiais?

Visi skysčiai (valymo priemonės, aliejus, dažai) turi būti uždaryti labai hermetiškai. Geriausia juos sudėti į plastikines dėžutes su dangteliais, kad netekėjimo atveju neapsiteptų baldai. Kartais žmonės užmiršta užsukti buteliukus su vynu... tada kvapas mašinoje išlieka visus metus (nepasakysiu kiek, bet labai ilgai).

Reikia išardyti lovas?

Įprastai taip, mums tai paprasta. Vairuotojai turi su savimi įrankius. Bet jei lova yra labai sena, sujungta „kietais“ rakteliais, gali užtrukti. Jei galite, išardykite patys – tai greičiau pigiau (nereikės mokėti už vairuotojo darbo valandas).

Ar imkite ir atliekus?

Atliekų išvežimas iš Anglijos neapsimoka – brangu už krovinių vietą. Bet jei turite ką nors išmetimo į Lietuvoje (pvz., seną skalbyklę, kurią nusprendėte pakeisti nauja), mes galime ją paimti ir padėti parduoti arba atiduoti (nors dažniausiai tiesiog numetame į šiukšliadėžę, jei toks susitarimas yra).

Kaip apsaugoti stiklus?

Stikliniai staliukai, vitrinos, paveikslų stiklai – viskas turi būti įvyniota į storą putų kartoną. Nenaudokite tiesiog senų laikraščių, jie palieka spaudos antspaudus ir neapsaugo nuo smūgių. Turiu vieną istoriją, kai klientas įvyniojo brangų indą į tualetinį popierių – tai buvo blogiausia idėja, kokią mačiau.

Ar galima vežti augalus?

Greičiau ne, nei taip. Muitinė labai griežtai žiūri į augalus, kadangi tenka baiminės kenkėjų. Jei tai kambarys gėlė su žeme, gali būti konfiskuota. Tik labai mažos, sukultūruotos gėlės be žemės, kai kada praeina, bet rizikuoti nenereikia.

Finansai ir nemaloniai netikėtumai

Kodėl kaina pasikeitė paskutine minute?

Tai vienas dažniausių klausimų, su kuriuo susiduriu. Kainą gali keisti kuro padidėjimas (jei pasirašėte sutartį prieš mėnesį), muitinės tardymo mokestis, arba netgi uosto mokestis, kuris staigiai pakilo (kaip buvo su „P&O“ keltais). Jeigu atsiranda papildomi kroviniai, kuriuos nenurodėte sąraše, tai taip pat keičia kainą.

Kada reikia sumokėti?

Įprastai prašome avansą 30-50 proc., kad užsakykome vietą laive ir paruoštume dokumentus. Likusią dalį – atiduodant daiktus Lietuvoje (arba atsiimant iš sandėlio). Neklauskite, ar galima sumokėti „po to, kai viską atvešite“ – tai neveikia šiame versle, per daug kartų apgauti.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mūsų sąskaitoje matysite viską: kuro priedai, kelių mokesčiai (Anglijoje juos tenka mokėti už kiekvieną mylią sunkvežimiams, ULEZ zona Londone jei ten važiuojame), darbo užmokestis. Jei kas paslėpta, tai ne iš mūsų pusės, o iš muitinės, jei jie nuspręs, kad jūsų daiktai brangesni, nei užrašėte (tada – PVM).

Ar verta pirkti dėžes paties?

Galite nusipirkti „B&Q“ ar „Homebase“, bet jos dažniausiai būna per plonos. Mūsų dėžės yra „double wall“, specialios pervežimui. Jei dėžė suirus po 500 mylių kelio, jums bus liūdna. Taupyti ten 10 svarų tikrai neapsimoka.

Kas atsitinka, jei negaliu susitarti su laiku?

Jei atidėliojate kraustymas iš Swindon datą paskutine minute, gali tekti mokėti baudą už vietos atšaukimą laive arba sandėlio nuomą Anglijoje, kol laisva data nepasirodo. Geriau šauktis „aš turiu problemą“ savaitė iki kelionės nei dieną.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais?

Anglijoje grynaisiais ne, per pavojinga vairuotojams turėti pinigus. Lietuvoje galima, bet reikia susitarti iš anksto. Mums labiau patinka banko pavedimai – viską aišku, užfiksuota ir nereikia skaičiuoti monetų.

Kuo skiriasi pilnas dalinis krovinys?

Pilnas – kai mašina tik jūsų. Dalinis – kai dalijatės viena mašina su kitu klientu. Dalinis pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visus daiktus iš kitų vietų. Jei skubate, imkite pilną, jei taupote – dalinį.

Muitinė, dokumentai ir „pavojingi“ momentai

Kodėl Brexit vis dar vargina?

Nors jau praėjo keleri metai, sistemos vis dar kartais „užstrigta“. Pavyzdžiui, NES sistemoje (New Export System) kartas nuo karto pasitaiko klaidų, dėl kurių krovinys užsiblokuoja uoste. Mums tenka stovėti ir laukti, kol pareigūnai juos ištaisys. Tai ne mūsų kaltė, bet tai gali atidėlioti atvykimą dieną-dvi.

Ar turiu deklaroti kiekvieną daiktą?

Bendrai taip, tačiau nereikia rašyti „knygų rinkinys“ kiekvienam pavieniam tomui. Rašome „knygos, 10 dėžių“. Tačiau techniką (telefonus, kompiuterius) geriau išvardinti konkretesnius modelius ir serijinius numerius, jei norite išvengti klausimų. Muitinė mėgsta tikslumą elektronikoje.

Kas nutinka su alkoholiu?

Asmeninio naudojimo alkoholį vežti galima, bet yra mokesčiai ir limitai. Jei bandysite vežti 50 butelių viskio sakydamas, kad tai „dovana broliui“, jūsų nelaisvai uždels. Mokesčiai pagal Lietuvos įstatymus gali būti dideli. Geriau nusipirkti čia – pigiau ir be galvos skausmo.

Ar galiu veži vaistus?

Tik su receptu ir tik asmeniniam naudojimui. Jei turite stipriųjų nuskaustinamųjų be dokumento, tai bauda ar net baudžiamojon atsakomybė. Gerai, kad dažniausiai žmonės veža tik vitaminus ir vaistus nuo galvos skausmo, ten nėra problemų.

Kas yra „T1“ dokumentas?

Tai oficialus eksporto dokumentas, kuris leidžia daiktams keliauti per Europos Sąjungą be muitų (jei jie buvo naudojami). Be jo, daiktai gali būti laikomi importuojamais naujais daiktais, ir tada mokėsite PVM bei mokestį. Mes jį užpildome, bet reikia jūsų duomenų.

Kas dėl jūsų duomenų saugumo?

Viską perduodame oficialiais kanalais, jokie el. pašto siuntimai su slaptažodžiais nenaudojami. Tačiau, prašau, nesiųskite savo banko kortelių nuotraukų per SMS arba WhatsApp – tai nėra saugu. Nors mes esame sąžiningi, telefoną gali pavogti.

Ar tikrai vairuotojai žino rusiškai lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai (arba rusiškai), nes tai mūsų pagrindinė komanda. Bet kartais samdome vietinius Anglijos vairuotojus pirmajam etapui (iki uosto). Tokiu atveju, susitikimas gali būti šiek tiek „žodžiais ir gestais“, bet visada yra instrukcija.