Kraustymas iš Sunniside: praktinis vadovas ir kas slepiasi už užuolaidų

Sveiki, gerbiamieji. Galvojau, kad šią temą apsiims rašyti kažkas jaunesnis, bet matyt, teks man, nes per tuos dvidešimt keletą metų tarptautinių pervežimų esu matęs vos ne viską. Kraustymas iš Sunniside gali atrodyti kaip dar vienas rutininis darbas, jeigu gyvenate mažame miestelyje netoli Geitsledo (Gateshead), tačiau patirtis rodo, kad čia tikrai visada nuobodu nebus. Žmonėms dažnai pasirodo, kad išsivežti daiktus iš JK dabar yra tas pats kas nusipirkti duoną parduotuvėje – atėjai, sumokėjai ir išėjai. Deja, realybė yra šiek tiek kita, ypač kai kalba eina apie tokius konkrečius regionus kaip Šiaurės Rytų Anglija. Čia ne vien apie dėžes kalbame, bet ir apie tai, kaip susidoroti su vietinėmis specifikomis, kurių nerasite jokiose google instrukcijose. Taigi, užsiderinkite kavos, nusiraminkite (jei tik įmanoma su tokiu stresu) ir pažiūrėkime, kaip tai tikrai vyksta.

Geografiniai niuansai ir specifika

Kur tiksliai yra tas Sunniside?

Skaitykite, ką aš jums sakau. Sunniside tai nėra koks didelis metropolis. Tai yra kaimelis tipo gyvenvietė Tyne and Wear regione, arti Geitsledo. Dažnai žmonės sumaišo su kitomis vietovėmis, panašiais į "Sunny side" pavadinimus, bet čia būtent tai vietovė, kuriai būdingas tas paties pavadinimo prekybos centras (Sunniside Partnership) ir, žinoma, artumas Newcastle upon Tyne. Privažiuoti čia dideliu sunkvežimiu gali būti iššūkis, nes kai kurios gatvelės yra siauros ir nepritaikytos 40 tonų monstrams.

Ar kraustymas iš Sunniside skiriasi nuo kraustymo iš Londono?

Apie dievą, skiriasi kaip dangus ir žemė. Londone jums tiesiog reikės daugiau pinigų už ULEZ zonas ir tai, kad vairuotojas užstos kelias trims valandoms. O čia, šiaurėje, problema gali būti ta, kad važiuojate pro žemės ūkio laukus, kelias užblokuoja avis (tai ne vaidmuo, mane taip iš tikrųjų užblokavo prieš metais), o vietiniai "ratukai" (roundabout) yra sukūrę taip, kad net vietiniai kartais pamiršta, kur jiems važiuoti. Be to, Sunniside reljefas nėra visiškai plokščias, tai reikia vertinti, kur statyti konteinerį.

Kodėl vairuotojai nemėgsta važiuoti į Sunniside centrą?

Nebūtinai kad nemėgsta, bet jie yra practical. Jei gyvenate pačiame centre ar tiesiogiai šalia parduotuvės zonos, ten sunku įvažiuoti sunkvežimiui su priekaba. Aš turiu omenyje tą vietą prie Kingsway. Ten dažnai reikia specialių leidimų arba mažesnio automobilio, kuris paskui persikrauna į didelį. Vienas klientas mano buvo įsitraukęs į ginčą su vairuotoju, kas šis neprisiveža tiesiai į kiemą – o vairuotojas tiesiog žinojo, kad atkeliaus į kiemą, bet nebeiškeliaus iš jo dėl tos aštrios sankryžos.

Pasiruošimas ir daiktai (kas turėtų būti, bet ne visada yra)

Kada pradėti ruoštis pervežimui?

Pasakyčiau, kad mažiausiai prieš mėnesį, bet žinoma, visi darome prieš pat išvykimą. Jei planuojate kraustymas iš Sunniside procesą rudenį, pradėkite galvoti vasarą. Tenangi orai gali būti apčiuopiamai drėgni, o jei dėžės bus laikomos garaže – gali pūti. Be to, brangsta keltų bilietai. Ir nepamirškite apie tai, kad Anglijoje dažnai pasitaiko "Bank holidays", kai niekas niekur neveikia, o vairuotojai tiesiog miegoja.

Kaip supakuoti daiktus, kad neatsirastų chaoso?

Nenaudokite šiukšlių maišų, prašau. Aš matau tai kas antrą kartą. Buvau viename name tame regione, kur visas biuro stalas buvo uždėtas į plastikinį maišelį, ir stalo kojos išlindo per pusę. Paimkite normalias dėžės. Geriausia, kai vienos dėžės svoris neviršija 20-25kg. Kitu atveju vairuotojas gali tiesiog atmesti įkrauti dėžę, nes jam nesinori subraižyti nugaros arba jis tiesiog bijo, kad dėžė sprags.

Ar galiu vežti alkoholį?

Tai klausimas, kurį dažnai užduodate šypsodamiesi. Taip, galite, bet su sąlygomis. Jei turite 150 butelių "Jack Daniels" – tai jau ne asmeninis poreikis, o prekyba, o to muitinė nemėgsta. Asmeniniam naudojimui įprasta, jei ne daugiau kaip keletas dešimčių litrų. Ir svarbiausia – dėžės turi būti uždarytos, nes vienas klientas turėjo nulūžusį butelį viduryje kvadratinių metrų dėžių kiekio. Galite įsivaizduoti kvapą vairuotojui, kai atidarė sunkvežimį Kaune? (nors gali būt dar blogiau).

Kas daryti su baldais, kurie netelpa į duris?

Nuimkite kojas. Atrodytų paprasta, tačiau žmonėms, kuriems būna panika, ši mintis neatėja. Turime omenyje senus, britiškus "Wardrobe" spintas, kurios yra milžiniškos. Patarimas: išardymas turi būti planuotas iš anksto. Jei nesugebate išardyti patys – pasirūpinkite meistru. Kraustymas iš Sunniside regiono dažnai reiškia, kad turite senų namų su standartiniais (ir siaurais) durų angomis.

Ką daryti su perilais daiktais?

Perkelkite arba išmeskite. Neužtikrinkite savęs: jei parsivežite šiukšlių, jums jos ir lieka. Nemanau, kad norėsite mokėti už tas pačias šiukšles pervežimus per jūrą. Yra pasitaikę atvejų, k klientai vežė pusiau supuvusius sofų, nes "jau mums brangu čia išmesti". Pasitikėkite, čia irgi bus brangu išmesti, ir dar reikės kur nuvežti.

Ar verta pirkti naujas dėžės ar rasti naudotas?

Geriau naujas. Naudotos dėžės gali būti drėgnos, struktūriškai susilpnėtos arba jose galima rasti vabzdžių (voratinklius pavyzdžiui). Aš vieną kartą buvavęs sandėlyje Sunniside apylinkėse, kur mums atidavė dėžes iš "vyno" gamybos, jos visos kvepėjo pelėsiu. Nedarykite taip, išgelbėkite savo drabužius.

Kodėl man reikia inventorization sąrašo?

Tai nėra noras jums pakenkti. Muitinė reikalauja. Be to, jei dingsta dėžė (o tai, deja, kartais nutinka, nors retai), turėsite įrodymus, kas buvo viduje. Nėra nieko blogiau nei bandyti prisiminti iš galvos: "Na, ten buvo šiek tiek indų, gal keletas knygų...". Sąrašas turi būti tikslus, su vertėmis.

Kaina, loginės grandinės ir nemaloniai nutikimai

Kiek kainuoja paprastas kraustymas iš Sunniside?

Klausiate "kiek ilgo laiko yra virvė". Visiems skirtingai. Vidutiniškai, jei turite 2 kamerų butą (ar mažą namą), kalbėtume apie 1500–2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite (kubinių metrų) ir kur Lietuvoje reikia atvežti. Jei tai tik kelios dėžės ir du rankiniai – geriau paštu. Bet jei visa namų ūkis – kyla lėktuvais.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Kubatura, atstumas, prieigos prie jūrų uosto (tikriausiai Hull ar Immingham), taip pat degalų kainos (kurios dabar aukštos) ir, žinoma, ar reikia vairuotojo pagalbininko išsikraunant. Jei vairuotojas vienas, o jūs turite pianiną trečiame aukšte be lifto – tai už kainą nebus (arba bus, bet milžiniška).

Ar kainuoja brangiau, jei reikia laikinai sandėliuoti?

Žinoma. Sandėliavimas Sunniside ar prieš išvykimą, arba Lietuvoje – tai papildomos paslaugos. Dažniausiai mokate už mėnesį už vieną kubinį metrą. Verta pagalvoti, ar tikrai reikia sandėliuoti senų žiemos padangų, jeigu Lietuvoje jų tikrai nenaudosite (o čia žiemos yra švelnesnės).

Galiu užsisakyti "pikapą" tarp Sunniside ir Lietuvos?

Galite, jei turite nors kokį nors sunkvežimį, kuris pajėtų tempti. Pikapas nėra skirtas pervežti namų ūkiui. Jūs tiesiog sugadinate savo daiktus ir automobilį. (Aš mačiau vieną "BMW", kuriuos galiniu buvo nuleidęs kaspinį su soja – vaizdas buvo tragiškas). Nenaudokite asmeninio transporto.

Kas nutinka, jei vėluo mokėti?

Mes neliudome. Paprastai reikalaujame avanso, o likutį – pristatymo metu. Jei neužmokate – krovinys gali likti sandėlyje, o dienos kaupiasi. Kažkas sakė, kad tai grasinimas, bet tai tiesiog verslo logika. Mes neturime lėšų bankuoti jūsų daiktus.

Kodėl vienos firmos brangesnės už kitas?

Nes jos moka mokesčius, turi draudimą, tvarkingas mašinas ir (tai svarbiausia) apmoka vairuotojus ne iš "rankos į ranką". Pigios firmos dažnai dirba "pilka zona". Ir kai jums dingsta krovinys, nėra kam skambinti. Pasitikėkite patikimomis, nors ir brangesnėm kompanijomis. Manau, kad jūsų ramybė verta to.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Galima apie tai kalbėtis, bet tai nėra taisyklė. Jei esate ilgametes klientas arba turiu laisvų vietų tame pačiame konteneryje ir vykstate po savaitę – galiu irgi sulenkti. Bet aš esu tik vienas žmogus, negaliu spresti už visą kompaniją.

Dokumentai, britų biurokratija ir keliai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Turi būti asmens dokumentas (pasas), adresą į kurį keliaujate, ir sąrašas daiktų (Packing list). Jei daiktai keičia savininką (pvz. dovanojami) ar jie yra nauji (su pirkimuo mažiau kaip 6 mėnesiai) – reikia SAD formos (muitinės deklaracija). Nenaudokit klastotų dokumentų, muitininkai nemoka žaisti.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai yra dokumentas, kuris leidžia neimti muito kroviniui, kai jis keliauja per vieną ES šalį į kitą (arba iš trečiosios šalies į ES). Kadangi JK nebėra ES, šis dokumentas būtinas, kad krovinys būtų "išlaisvintas" Lietuvoje. Be jo, daiktai gali užstrigti uoste dar ilgai.