Kraustymas iš St Columb Major: kas tikrai laukia jūsų piniginės ir nervų

Gerai, kad susisiekėte, nes jei planuojate kraustymą iš St Columb Major, tai greičiausiai jau esate šiek tiek nusivylę variantų trūkumu arba vietinių vairuotojų kainomis. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – Kornvalis yra nuostabus, bet logistiškai tai vienas sunkiausių regionų Anglijoje. Čia ne tik kalnuota, bet ir keliai tokie siauri, kad kartais sunkvežimis ten tiesiog nepraslysta. Dažnai klientai mano, kad tai tas pats kas keltis iš Londono, bet čia visiškai kita istorija – reikia planuoti maršrutą pro siaurus arklių takus, o ne greitkelius. Kraustymas iš St Columb Major reikalauja ne tik stiprių rankų, bet ir gero išplanavimo, kitaip galite likti su baldais kieme. Rašysiu tiesiai, be gailesčio ir be marketininkiškų frazių, tiesiog kaip būtų kalbėjęs prie alaus.

Kaip ten patekti ir išsivežti daiktus

Ar prie namų gali privažiuoti didelis sunkvežimis?

Tikrai neįmanoma pasakyti taip ar ne, nepamatytas gatvės, bet St Columb Major centre dauguma gatvių yra labai siauros, pastatai statyti dar tada, kai mašinos nebuvo mintyse. Jei gyvenate pačiame senamiestyje ar tiesiog prie bažnyčios, didelis 18 ar 20 metrų vilkikas tiesiog užstrigs gatvės sankryžoje arba užkels eismui visą kaimą. Tokiu atveju mes dažnai turime dirbti su mažesnėmis 7,5 tonos mašinomis, kurios gali įvažiuoti, bet jose telpa mažiau krovinio, o tai reiškia brangesnį kraustymą iš St Columb Major, nes tenka daryti kelis reisus. Vieną kartą teko įvežti pianiną į namą, kuriame vartininkas pasakė, kad "pravažiuosime", ir galiausiai teko užstatyti gatvę ir kviesti policiją, kad praleistų mus priešpriešinga kryptimi. Geriau iš anksto nufotografuokite savo įvažiavimą ir nusiųskite man, aš iškart pasakysiu, ar ten tilps "trelas", ar reikės šiukšliavežio tipo mašinos.

Kiek laiko užtrunka susirinkti visus daiktus?

Viskas priklauso nuo to, kiek daug turite stuff, bet įprastai įsivažiuojame anksti ryte, kad spėtume iki tamsos, nes šias vietoves geriau vairuoti dieną. Esu matęs, kai dėl blogo planavimo keletas vyrų bandė išnešti sofas pro langą, nes durys per siauros, ir tai užtruko tris valandas vietoje vienos. Standartinis butų ar namų iškraustymas užtrunka apie 6-8 valandas, jei niekas neūžsibraunėja. Prisimenu vieną klientą, kuris manęs paklausė, ar spėsime per valandą, nes jis skubėjo į lėktuvą iš Nyukio (Newquay). Žinoma, nespėjome, ir teik jam palikti raktus kaimynui. Pasiruoškite tai, kad tai nėra greitas procesas, ypač jei daiktai yra antro aukšto be lifto.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu?

Absoliučiai taip, ir tai dalykas, apį kurį dažniausiai užmiršta, tada vairuotojas gauna baudą, kurią ateina sumokėti jūs. St Columb Major nėra didelis miestas, todėl vietos gatvėse yra ribotos, o jei užblokuosite kieno nors privažiavimą, griežtai kalbant, neighboriai iškvišia statybinę techniką arba tiesiog pradės rėkti. Jei galima, užblokuokite vietą kelioms valandoms savo automobiliu arba statybine juosta, kad kas nors nespėtų pastatyti savo "Ford Fiesta" ten, kur turi užeiti mūsų sunkvežimis. Nuo patirties galiu pasakyti – geriau padaryti tris šaukštus nei vėliau ginčytis su užpykusiu vietiniu, kuriam tiesiog reikėjo nupirkti duonos.

Kiek užtrunka nuvežti daiktus iki Lietuvos?

Tai jau yra kito lygio užduotis, nes pati parsivežimo dalis iš Kornvalio iki uosto (Plymouth arba Portsmouth) gali užeiti ir 3-4 valandas, priklausomai nuo A30 kelio eismo. Po to reikia laukti keltų ir tada važiuoti per visą Europą iki Lietuvos, kas paprastai užima dar 3-4 dienas, jei nėra didelių kilimų sienose ar sankryžose. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti kažkur Vokietijoje (tai būtina pagal taisykles), taigi neskubėkite laukti pristatymo antradienį, jei išvykome sekmadienį. Esu matęs situacijų, kai klientai laukė dovanų ir supykdavo, kad mašina dar nejoja, bet mes negalime vairuoti 24 valandas iš eilės, nors ir norėtųsi.

Kokia yra reali kaina, atsižvelgiant į atstumą?

Kadangi St Columb Major yra ganėtinai toli nuo pagrindinių "autostrada" (o ten jų išvis nėra tokio tipo kaip Vokietijoje), kaina bus aukštesnė nei kraustantis iš Bristolio ar Londono. Degus kainuoja brangiai, o toks ilgas nuvažiavimas siaurais keliais sužudo daugiau kuro nei įprasta. Paprastai įskaičiuojamas tam tikras mokestis už "Cornwall supplement" arba tiesiog didesnis valandinis tarifas. Neleiskite sau nustebti, jei pasiūlymas bus £200-300 didesnis nei įprasta – tai realybė, ne mūsų gobšumas. Paskutiniu metu kainos šoktelėjo beveik viską, kas susiję su transportu, taip kad, kraustymas iš St Columb Major tampa tikrai prabangus reikalas.

Ar įmanoma susitvarkyti savaitgaliu?

Teoriškai taip, praktiškai – labai sunku, nes dauguma uostų dirba pagal grafikus, o vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus. Jei norite išvykti šeštadienį, reikės pradėti krovinius jau penktadienį, o tai reiškia papildomų valandų mokėjimą. Be to, St Columb Major savaitgaliais gali būti tiesiog uždėl vietinių renginių ar rinkų, kas sustabdo visą eismą. Geriau derintis į savaitės vidurį, kai keliai tyli, o uostai dirba pilnu pajėgumu. Kartais padaryti išimtį galima, bet tuomet tikrai reikės papildomai paprašyti, o kiekviena papildoma prašymas – tai papildomi svarai.

Biurokratija, pinigai ir nemalonūs dalykai

Kiek kainuoja muitinės deklaravimas po Brexito?

Čia prasideda tikras kosmaras, kadangi Britanija dabar yra "trečioji šalis" ir kiekvienas daiktas turi būti deklaruojamas. Mums tai kainuoja nuo £150 iki £250 už dokumentų paruošimą, nes reikia pildyti "Transfer of Residence" (ToR) formą, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Be šitos formos jūsų sena sofa gali būti apmokestinta kaip naujas daiktas, o tai kainuos brangiai. Vieną kartą klientas nepasakė mums apie ToR numerį, ir mes stovėjome sienoje dvi dienas, kol viską išsiaiškino. Tikrai pasirūpinkite tuo iš anksto, kitaip kraustymas iš St Columb Major taps pats brangiausias jūsų gyvenime.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Galite, bet labai apribotai – nebevežite jokių mėsos, pieno produktų ar vaisių, nes jų gali neįleisti arba konfiskuoti. Vairuotojams tai tiesiog nervų wastage, jei radaro atranda dešrelę dėžutėje, visą mašiną gali iškrautyti patikrinimui. Esu matęs, kaip moteris bandė įvežti dešimtą kilogramą sūrio, o muitininkai tai tik pažiūrėjo ir nurosė mesdyti. Geriau suvalgykite viską geriausią prieš išvykstant arba padovanokite kaimynams, nes rizika neužteis. Led šaldytuves tikrai išjunkite dvi dienas prieš kelionę.

Kas dėl draudimo, kas padengia žalą?

Standartinės sąlygos paprastai padengia žalą, jei būna mus sužeidžiame, bet tikslios sumos priklauso nuo to, ką pasirašysite sutartyje. Nenusimanantys žmonės dažnai tenka be draudimo, nes juose nurodoma "krovinio vertė", kuri yra mažesnė nei reali. Jei turite brangių paveikslų ar vintage baldų, privalote tai paminėti ir, galbūt, papildomai apdrausti. Turiu būti sąžiningas – aš esu matęs, kaip buvo sudaužyta prabangi vaza, o klientas gavo tik £50 kompensaciją, nes nesuskaičiavo vertės iš anksto. Nekreipkite dėmesio į tuos, kurie sako "mes viską apdraudžią", sužinokite tikslią sumą.

Ar yra kokios nors paslėptos mokesčiai?

Beje, yra tokių dalykų kaip "congestion charge" arba "clean air zones", jei maršrutas eina pro miestus kaip Londonas ( nors iš Kornvalio mes stengiames to išvengti). Taip pat gali būti mokestis už vėlavimą, jei vairuotojas laukia jūsų ilgiau nei valandą, nes jums pametė raktus. Kartais uoste gali būti vėlavimo mokestis, jei keltas vėluoja, nors tai retai krenta ant kliento pečių. Viskas turi būti parašyta sutartyje, jei nematote punkto apie "waiting time", klauskite, kitaip gausite sąskaitą už nieką (kaip tas kartas su Exeter).

Kaip apmokėti – iš karto ar po atvykimo?

Daugelis imonių dabar reikalauja depozito (50%) užsakymui užtikrinti, o likusią dalį – pristatymo dieną arba iš anksto prieš išvykstant. Niekada nepasitikėkite tuo, kas sako "mokėkite, kai atvyks", jei nebūsite tikri, jog tai ne pirmoji jų diena. Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju mokėti banko pavedimu, kad būtų įrodymų. Pinigai grynais yra pasenęs dalykas ir beveik niekas jau nedirba taip, ypač tokio sumos atžvilgiu. Pinigus visada reikia susiderėti eurais arba svarais, priklausomai nuo to, kur mokate.

Ar garantuojate, kad niekas nenukris?

Garantuoju tik vieną – mes pasistengsime padaryti viską, kad nenukristų, bet esame žmonės, ne robotai, ir keliai Britanijoje kartais būna tokie, kad net geriausiai užsegamas kėdė gali nukristi. Jei turite labai trapius daiktus, pasirūpinkite jų pakavimu specialiomis dėžėmis, o ne tiesiog įmeskite į kuprinę. Vieną kartą teko gėdytis, kai kliento buities elektronika nuskilo dėl blogo dėžės uždegimo. Mes atlyginame žalą, tik jei mes kalti, o ne jei dėžė pasirodė be dugno. Sutikime – saugumas yra pusė darbo (čia tiesiog patarkite su vairuotoju, kur daiktų krauna).

Kas vyksta su vairuotojais ir technika

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip, nes 90% vairuotojų, dirbančių Britanijoje, yra iš Rytų Europos, ypač lietuviai ir latviai, todėl bendravimas neturėtų būti problema. Tačiau, jei ateina subrangovas iš kitos firmos, gali būti, kad jis kalbės tik angliškai arba lenkiškai, bet tai retai. Esu matęs, kaip senos moterys bando susikalbėti su vairuotoju rankomis, bet viskas paprastai susitinka dėl to, kad mūsų žmonės yra protingi.