Kraustymas iš St Blazey: kas tikėtis, kai išvežate daiktus iš Kornvalio gilumos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galima pasakyti – mačiau viską. Nuo to, kaip žmonės bando susikrauti duonos peilius į popierinius krepšius (nerekomenduoju), iki tų situacijų, kai sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į kiemą, nes kelias labiau panašus į liūto urvą. Kalbant apie kraustymas iš St Blazey, tai čia yra savitas, ganėtinai nedidelis miestelis Kornvalyje, kuris turi savų niuansų. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog įprastas išvežimas iš Anglijos, tačiau geografija čia sukuria savo taisykles. Jei jums tenka kelti gyvenamąją vietą iš šio krašto, reikia žinoti, ką tiksliai reiškia logistika siaurose Kornvalio gatvėse ir kaip išvengti to, kad jūsų sofą tektų palikti gatvėje. Bus tiesiogiai, be paslėptų niuansų.

Pradžia: kada reikia pradėti galvoti ir kam skambinti

Kada geriausia pradėti planuoti kraustymą iš St Blazey?

Geriau tai padaryti anksčiau, negu jums atrodo. Tiesiog pasiskambinkite maždaug mėnesį iki du prieš planuojamą datą, ypač jei tai vasarą. Kornvalis sezonuose užkimštas turistų, o sunkvežimiai turi vietos rezervuoti. Jei delsitė, gali likti tik brangiausi arba labai ne patogūs laikai, pavyzdžiui, sekmadienį ryte.

Ar sunku rasti įmonę, kuriai nėra svarbu, kad miestelis toks mažas?

Iš tiesų, ne taip ir sunku, bet didelės tarptautinės firmos dažnai nemėgsta važinėti į tokius "kampelius". Jos noriau paimti krovį iš prieškelio, pvz., iš Plymouth arba Exeter. Todėl reikia ieškoti tiekėjų, kurie specializuojasi "part load" siuntose arba tiesiog turi vairuotojų, kurie nebijoa važiuoti siaurais keliais.

Kaip sužinoti, ar sunkvežimis įveiks mano gatvę St Blazey?

Patikrinkite "Google Street View". Šaltukai dažnai pamiršta, kad ten ne viena eismo juosta, o siauras takas. Aš asmeniškai visada prašau kliento nufotografuoti vaizdą iš lango į gatvę. Vienas kartą man teko atsiimti krovį tokiame siaurameame tarpgvyje, kad teko statyti mažą "Luton" sunkvežimį, o ne dideliją sunkvežimį, nes kitaip būtume užkliuvę už siurblio.

Kokia tikimybė, kad teks perkrauti daiktus į mažesnį automobilį?

St Blazey centre, ypač netoliese geležinkelio stoties ar bažnyčios, tikimybė didelė. Didelis sunkvežimis su 7,5 tonų arba daugiau tiesiog negali apsisukti. Tada ta "shuttle" paslauga tampa privaloma, o tai kainuoja papildomai. Neteisingai įvertintas kelias gali padaryti Jums brangiau nei planavote.

Ar verta rūpintis parkingu vairuotojui?

Absoliučiai taip. St Blazey gatvės dažnai užstatytos parkuotomis mašinomis vietinių gyventojų. Jei vairuotojas nebus kur padėti sunkvežimį, jis praras valandas, laukdamas, kol kas nors išvažiuos. O laukimas mums visiems kainuoja – tiek pinigus, tiek nervus.

Kainos: kas formuoja galutinę sumą ir kodėl ji kinta

Kiek vidutiniškai gali kainuoti toks pervežimas į Lietuvą?

Sakyčiau, kad kalbant apie 1 ar 2 kambarių butą, tai galima svyruoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio ir kuro kainų. Bet tai labai apytikslis skaičius, nenaudokite jo kaip tikslio įvertinimo. Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemo šuniukas.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas įmones?

Vienos firmos vežia "šaldytus" krovinius, kitos specializuojasi tik baldų surinkime. Taip pat didelę įtaką daro tai, ar jie turi savo vairuotoją ten, arba jie turi samdyti subrangovą. Kraustymas iš St Blazey gali brangti, jei tenka samdyti vietinį britą "removal" firmą pirmajam etapui (įkrovimui į sandėlį), o tik tą vežti toliau.

Ar taip, kad kuo daugiau daiktų, tuo pigiau vienas kubinis metras?

Teoriškai taip, tačiau praktikoje daugiau daiktų reiškia daugiau darbo. Jeigu turite tiek daiktų, kad tenka išsinuomoti dvejas mašinas, ekonomijos jau nebus. Taip pat, daugelis firmų turi minimalų užmokestį, todėl jei vežate tik dvi lagaminas, gali tekti mokėti už pusę mašinos.

Kas dar labiausiai brangina pervežimą?

Prieigos trukdžiai ir aukštai. Jei gyvenate be lifto ant trečiojo aukšto sename name St Blazey, tai gali padidinti sąskaitą dėl sunkaus fizinio darbo. Vairuotojai nėra robotai, o kelti sofos per laiptus kainuoja.

Ar galima kiek nors taupyti ant pakavimo?

Taip, jeigu patys susirūpinsite dėžėmis. Bet nenaudokite senų, drėgnų ar sugadintų dėžių iš parduotuvės prieš maistą. Vienas kartą matęs kaip tokia dėžė suplieshėjo su vazelių viduje ir... nereikia tęsti. Geriau nupirktite naujas, stiprias judėjamos dėžės.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Dėl "congestion charge" arba "ULEZ" Londone, jeigu maršrutas eina per ten, gali būti priemoka. Taip pat, jeigu reikia statyti keltuvą (lifto iš lauko) – tai irgi neįeina į standartinę kainą. Visada klauskite apie "extras".

Specifika: St Blazey, Kornvalio geografija ir problemos

Ar tikrai taip blogai su Kornvalio keliais?

Gali būti ir blogiau. Žinia, A30 yra pagrindinis, bet kai atsisukate link St Blazey, prasideda siauri keliai. Ten vienėlis eismo juosta, o abipus akmens sienos. Sunku važiuoti greičiau nei 30 mylių per valandą, o pralenkti kitą mašiną – tai beveik neįmanoma.

Kaip elgtis, jei gyvenu tokiame vienkiemyje, kur neprivažiuoja sunkvežimis?

Tada reikia planuoti "shuttle". Įprasta praktika – sunkvežimis stovi artimiausioje didelėje aikštelėje, pavyzdžiui, prie "St Blazey Gate" prekybos centro, o mažesnė mašina vezioja daiktus atgal ir į priekį. Tai užtrunka ilgiau, taigi, planuokite save ir vairuotojo laiką.

Ar dažnai pasitaiko, kad vairuotojai pasiklysta?

St Blazey gatvių pavadinimai gali būti painūs, o navigacija visada nenurodo apribojimų aukščio ar pločio. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas važiuoja trumpesniu keliu, ir užkliūna už žemo medžio ar tiltelio. Geriau siųsti "what's app" vietą su koordinatėmis, o ne tik adresą.

O jeigu oras blogas – Kornvalis gana lietingas, tiesa?

Kornvalis garsėja savo lietumi, o St Blazey yra pačiame pietuose. Vėjas juntamas stipriai. Jei kraunate daiktus tiesiog į gatvę, o pradėjo lijus, viskas gali būti apsemta. Geriau turėti padangą pavėsiui arba bent jau uždaran baldų sunkvežimį (nebent tai atvira platforma, kas šiuo atveju būtų nelogiška). (Tiksliau, būtų nelogiška visiškai nieko neuždengti).

Ar vietiniai gyventojai nenumyška nosies, kai kelyje stovi sunkvežimis?

Kartais numyša, kartais padeda. Kornvaliečiai dažniausiai draugiški, bet jeigu užblokuosite vienintelį išvažiavimą iš jų kiemo pusę valandą, gali būti pykčio. Reikia būti etiškam ir stengtis ne trukdyti kitiems.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija po "Brexit"

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš JK po Brexit?

Dabar tai tikrai ne taip paprasta kaip anksčiau. Reikalingas T1 dokumentas arba eksporto deklaracija. Negalima tiesiog įsitraukti ir važiuoti, nes muitinė Lietuvoje gali nueiti į baudas. Kraustymas iš St Blazey reikalauja, kad visa ši "popierizacija" būtų sutvarkyta dar prieš išvykstant.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet turi būti generalinis sąrašas (paking list). Ką vežate: baldus, drabužius, elektroniką. Jei vežate brangų daiktą, pvz., tūkstančius svarų vertės paveikslą ar šventinę techniką, tai reikia nurodyti atskirai ir gali tekti mokėti PVM/muitą (jei neasmeninis krovinys).

Ką daryti su automobiliu, jei jo taip pat noriu išvežti?

Automobilis gali būti įtrauktas į tą patį krovinį, jeigu yra vieta viduje (kaip konteineryje) arba vežamas ant priekabos. Bet reikės jo originalo registracijos liudijimo ir draudimo ("green card"). Be to, vairuotojas turi teisę vairuoti tą automobilį (tikriname vairuotojo pažymėjimą).

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus siuntinius (p parcels)?

Po Brexit mažos siuntos iki 135 svarų vertės yra lengviau apmokestinamos, bet dauguma pervežėjų nenori su tuo vargti dėl biurokratijos. Jie nori pilno konteinerio arba pilnos mašinos krovinio, kuris yra "asmeninis turtas" ir mokesčių atžvilgiu lengviau (nulinis tarifas asmeniniam turtui, jei gyvenote daugiau nei 12 mėn. JK).

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam vartui taip, bet turi būti originalo pakuotėje, negyvūnų kilmės produktų (mėsos, pieno) gali būti apribojimai. Geriau neišvežti dešrų rūkyklės produktus, jei nenorite, kad juos sunaikintų sienos.

Pakavimas: kaip padaryti taip, kad neatsirastų nusivylimų

Ar tikrai verta pirkti specialias dėžes pervežimui?

Verta. Pasirašyti dėžės iš "Tesco" ar "Lidl" yra geros tik knygoms, bet ne indams. Jas sunku uždėti vieną ant antros, nes jos nesilaiko. Standartinės pervežimo dėžės yra dvigubos sienelės ir turi specialias rankenas, kurios palengvina vairuotojo darbą.

Kaip saugiai supakuoti kompiuterį ar televizorių?

Geriausia originalioje pakuotėje, jei jos išlikote. Jei ne, reikia uždengti putų plastiku ir padėti į dėžę, kurios tarpai užpildyti putomis arba sulenktomis popierinėmis. Neleiskite jų "šokti" dėžės viduje – tai pagrindinė gedimų priežastis.

Ką daryti su baldais, kad nesitrumpėtų?

Reikia išardyti, kai įmanoma. Lovos kojėles, stalus. Bet kartais žmonės bando išardyti senus spintas, kurios tada nebesirenka. Tokiu atveju geriau palikti kaip yra, tačiau gerai apvynioti storu stretches plėvele. O, ir pažymėkite, kuris detalė kur ten eina, kitaip montuoti bus siaubingai.

Ar reikia ištuštinti spintas ir komodus?

Būtina. Nieko nepamirškite viduje, nes vairuotojai nekelia sunkių baldų su daiktais viduje – per didelė rizika, kad gultųsi arba sulūžtų skydelis nuo svorio. (Beje, kartais viduje randama labai įdomių daiktų, kuriuos žmonės pamiršę prieš 10 metų).

Kaip supakuoti lengvus bet didelius daiktus (pavyzdžiui, pagalves)?

Į didelias, plonas (vadinamas "linen") dėžes arba tiesiog į storus maišus. Jei įdėsite į mažą dėžę, ji bus per daug sunki, o jei paliksite neįdėtą, ji užims per daug vietos ir bus nešvari.