Kraustymas iš Spilsby: kas tikrai laukia jūsų, kai išvykstate iš Linkolnšyro krašto

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki visiškai chaotiškų situacijų, kai vairuotojas prarado raktus Anglijoje, o klientas lietuviškai šaukėsi į telefoną. Kraustymas iš Spilsby gali pasirodyti paprastas dalykas, nes tai mažas miestelis, tačiau vietovės specifika gana dažnai sukelia nemalonumų net patiriamiems brokeriams. Žmonės dažnai klauso kaimynų ar ieško pigiausio pasiūlymo „Facebook“ grupėse, tačiau padariusi klaidą pirmą kartą, po to pinigus skaičiuojate tiksliau. Šiandien pasidėsiu kortas ant stalo ir papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš reklamų.

Bendri klausimai apie procesą ir vietovę

Ar sudėtinga privažiuoti prie Spilsby namų su dideliu sunkvežimiu?

Sakyčiau, tai priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate. Pats miestelis mažas, kai kurios gatvės labai siauros, o vietos parkuoti sunkvežimiui tiesiog nėra, ypač jei ten visada stovi vietinių mašinos. Prieš pat atvykdami, mūsų vadybininkas visada klauso apie prieigos sąlygas, nes kartais teka krauti daiktus į mažesnę transporto priemonę ir pervežti iki pagrindinio sunkvežimio, kas laiko kainuoja. Vieną kartą teko stovėti valandą laukiant, kol kaimynas išveš savo traktorių (tai ne juokas), kad galėtume atsukti. Geriau iš anksto nufotografuoti įvažiavimą ir nusiųsti mums, kad išvengtume nereikalingų trikčių.

Kiek laiko užtrunka kraustymas iš Spilsby į kitą miestą?

Viskas čia labai individualu, jei kalbame apie vieną butą ar mažą namą, tai pilnas pakavimas ir ikrovimas gali užtrukti apie 4-6 valandas, bet jei tai didelis namas su sandėliuku – skaičiuokite visą dieną. Atstumai Anglijoje būna apgaulingi, nors Spilsby atrodo toli nuo visur, bet važiuojant link autostradų (A16 arba A1), eismas gali sustoti. Aš niekada nesžadu konkrečios valandos pristatymo, nes niekada nežinai, kas nutiks kelyje – statybos nelauktai uždaros kelius arba suirs sunkvežimis priešais mus. Turiu omenyje, kad skubėjimas čia blogiausias patarėjas, geriau turėti rezervą laiko.

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą?

Esu matęs situacijų, kai klientai sako: „Oh, mes turime tik du SOFOS ir kelias dėžes“, o atvyksta ir pamatome, kad jų yra dešimt kartų daugiau, be to, dar ir pianinas. Išankstinė apžiūra arba bent detalus sąrašas (inventory list) padeda išvengti to, kad vairuotojas atvyks su per mažu automobiliu. Kraustymas iš Spilsby neleidžia lengvai paskambinti kolegai su kita mašina, jei mes ten už 100 mylių, tai brangu. Taigi, jei norite tikslios kainos, geriau leiskite mums pamatyti, ką turime, arba padarykite išsama video vaizdo įrašą kambariuose.

Kas nutinka, jei lietuja?

O, Anglijoje be lietaus nepraeis nė viena diena, ypač Linkolnšyre. Mes nešame ne cukraus maišus, tad drėgmė mums nebaugia, turiu apsauginių užuolaidų ir dėžių. Viską įkeliame į sunkvežimį ir uždenčiame, tačiau jei čia plyja lietus kaip iš kibiro, tai įkrovimas sulėtėja, kas reiškia papildomų valandų mokestį. Kartais klientai bando padėti laikyti skrajutes, tačiau tai pavojinga ir neefektyvu – geriau pasitikėti profesionaliu įrangą. Tiesą sakant, drėgna diena nėra problema, jei pasirūpinote savo drabužiais – juos reikia sudėti į storas plastikines bags’us, kad nesušlapstų.

Ar galima atvežti daiktus į sandėlį, jei dar nėra naujojo namo?

Žinoma, tai darome dažnai, ypač jei žmonės išvyksta iš šalies arba parduoda namą greičiau nei įsigyja naują. Turime sandėlius ne tik Lietuvoje, bet ir partnerių Anglijoje, į kuriuos galima laikinai padėti daiktus. Kraustymas iš Spilsby į sandėlį yra gera opcija, kadangi ten daiktai yra saugūs, o vėliau galime juos išgabenti bet kuriuo metu. svarbu tik tiksliai sužinoti, kiek vietos reikės, kad nesumokėtumėte už tuščią erdvę, kaip buvo vieną kartą, kai klientas sumokė už 20 kubų, o daiktų tik pusė (gera jums, uždirbome).

Kaip elgtis su baldais, kurie neina per duris?

Tai klasika. Dažnai žmonės pirka didžiules sofas „Next“ ar „DFS“, o turejų durų plotis tiesiog neleidžia jos įnešti. Turiu savo techniką – arba išardome rankenėles, arba, jei būna būtina, pakeliame baldą per langą (taip, taip, buvo ir tokių atvejų Spilsby senamiestyje). Viską renkame atgal taip, kad nebūtų jokių pėdsakų. Jei baldai yra „flatpack“ tipo, tai juos visada lengviau išardyti ir surinkti naujojoje vietoje, tad rekomenduoju nepykti, kai vadybininkas klausia apie baldų matmenis.

Kainos ir sutarties niuansai

Kas lemia galutinę kainą?

Pagrindiniai dalykai yra tūris (kubai), atstumas ir, žinoma, darbo valandos. Kraustymas iš Spilsby į Londoną kainuos daugiau nei į netolimą Bostoną, tačiau kuro kainos šiuo metu... švelniai tariant, ne kiekvienam malonios. Taip pat į kainą įeina draudimas, kuris apsaugo jūsų turtą nuo pažeidimų (žinoma, išskyrus jūsų pačių supakuotus lūžtančius daiktus, jei dėžė yra pažeista). Nerekomenduoju rinktis pigiausio pasiūlymo, nes ten dažnai slepiasi papildomi mokesčiai už laiptus arba už ilgesnį nešimą nuo mašinos.

Ar kainuoja brangiau savaitgalį?

Taip, tikrai. Vairuotojai ir krovėjai taip pat nori savaitgaliais ilsėtis su šeimomis, tad dirbame, bet už papildomą mokestį. Jei jums galima, stenkitės kraustytis darbo dienomis – nuo pirmadienio iki ketvirtadienio yra ramiausia (penktadienis visada beviltiškai užimtas). Skaičiuokite, savaitgalio premija gali siekti 15-20 proc. nuo bendros sumos, tad jei laikas leidžia, geriau palaukti antradienio.

Kas daryti, jei atsiranda papildomų daiktų paskutinę minutę?

Tai labai dažna problema. Pasirašome sutartį, sutvarkome kainą, o ryte klientas sako: „Oh, aš dar turiu dviratį garážėje ir šimtą dėžę palėpėje“. Čia reikia sąžiningumo – jei telpame į tą patį sunkvežimį, papildomai sumokėsite tik už tūrį, jei ne – reikės siųsti antrąją mašiną, o tai jau brangiau. Geriau iš karto pasakykite apie visus „griovelius“, kad aš galėčiau suplanuoti didesnį automobilį iš pradžių.

Ar reikia mokėti užsakymo avansą?

Įprasta praktika yra ta, kad imame nedidelį avansą (depozitą), kuris užfiksuoja datą ir užtikrina, kad mes atvyksime. Be to, jei mes atvykstame iš Lietuvos ar iš kitos Anglijos dalies, tai mums reikia užtikrinimo, kad klientas nepadingus. Avansas grąžinamas arba atskaitomas nuo bendros sumos. (Galiu suklysti dėl procento, bet paprastai tai 10-15 proc., reikia pasitikrinti dabartines taisykles).

Kaip atrobi jūsų sutartis?

Jokių abstrakčių dalykų – parašome, ką vežiame, iš kur į kur, kokia kaina ir kas atsitinka, jei atšaukiate paskutinę minutę. Svarbu perskaityti punktą apie atsiskaitymą – kai kurie nori mokėti po pristatymo, kiti reikalauja grynųjų vairuotojui (tai yra senas madas, bet vis dar egzistuoja). Aš asmeniškai rekomenduoju bankinį pavedimą arba kortelę, kad liktų įrodymų.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Tiesioginių „paslėptų“ mokesčių neturime, mes ne oro linijos. Tačiau yra „nenumatytų“ išlaidų, pavyzdžiui, jei reikia nuomoti specialią liftą (kraną) arba jei sunkvežimis negali privažiuoti arti ir reikia nešti 200 metrų. Visa tai aptariama iš anksto, tačiau kartais clients pamiršta paminėti, kad jis gyvena trečiajame aukšte be lifto (ir tai ne dėžių kiekis, o laiptai).

Pakavimo ir daiktų saugumo klausimai

Ar jūsų komanda pakoja daiktus?

Taip, mes siūlome pilną pakavimo paslaugą. Atvykstame su dėžėmis, burbuliukų plėvele, popieriumi. Ypač rekomenduoju tai padaryti, jei keliaujate toli, pavyzdžiui, atgal į Lietuvą. Kraustymas iš Spilsby gali būti rūpiningas, o jei dar ir patiems tenka supakuoti visus indus, tai nervų išsekimas. Mūsų vyrai sugeba sudėti lūžtančius daiktus taip, kad net jei sunkvežimis užšoks ant šerno, indai išliks sveiki (geriau nebandyti, bet esame patikimi).

Kuo skiriasi jūsų dėžės nuo „B&Q“?

Standartinės parduotuvės dėžės kartais tiesiog suyra po kelionės, kai jose yra sunkių knygų. Mes naudojame dvigubo sienelės storio dėžes, kurios atlaiko didelį svorį. Taip pat turime specialias dėžes drabužiams (su metaline strypu, kad nebūtų susegti), padėklams ir netgi paveikslams. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas bandė nešti knygų spintą perpjautą „Amazon“ dėžėje... nelabai gerai pasibaigė.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar naudotas?

Naudotas dėžės gali būti pigesnės, bet jos gali būti susilpnėjusios drėgmės arba panaudotos. Jei planuojate ilgą kelionę (pvz., į Lietuvą), geriau pasirūpinti kokybiška medžiaga. Mes dažnai gauname dėžių iš didelių prekybos centrų, jos geros, bet ne visada idealios. Aš sakyčiau, jei tai tik pervežimas per miestą, galima ir taupyti, bet tarptautiniai pervežimai reikalauja kietos rankos.

Kaip supakuoti brangius daiktus?

Jewelry, dokumentus ir pinigai nekelia niekas, tik jūs asmeniškai. Mes pasirašome sąrašą, kad tokių daiktų neimame pervežti. Brangius paveikslus arba antikvarinius baldus reikia aptarinėti atskirai – galime padaryti medinį dėklą (kraitę). Kraustymas iš Spilsby reikalauja ypatingo dėmesio tuo atveju, jei turite senų porceliano rinkinių – juos reikia dedikuoti į specialias dėžes su skyrieliais.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet žinokite, kad jie gali nukentėti nuo temperatūros pokyčių arba tamsos sunkvežimyje.