Kraustymas iš Southend-on-Sea: kaip nenukristi nuo proto ir neparasti pusę daiktų kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – kraustymas iš Southend-on-Sea ne visada yra tiesus ir paprastas kelias. Dauguma žmonių mano, tai tiesiog išsikraunami dėžės į sunkvežimį ir važiuoji, bet realybėje, ypač dabar, kai pasaulis pasuko į neprognozuojamą pusę, viskas gali būti kur kas sudėtingiau. Esminis dalykas čia ne tik tas, kad Southend yra pajūrio kurortas, o tai, kad logistika nuo ten iki Lietuvos ar kur kitur reikalauja kantrybės. Žemiau išdėstysiu visus smulkmenis, kurias, mano nuomone, privalai žinoti, kad neišprotėtum procese.

Bendri klausimai apie patį procesą ir organizavimą

Kaip tiksliai vyksto kraustymas iš Southend-on-Sea į Lietuvą?

Viskas pradedama nuo to, kad susirandame tikslią adreso vietą, nes Southend yra susikaupęs miestas su siauromis gatvėmis. Kraustymas iš Southend-on-Sea prasideda taisymu, t.y., vertinimu, kiek vietos imsiu krovežyje. Normalu, kad pirmiausia susitariame dėl datos, tada atvažiuoju su komanda, arba jei klientui patogiau, jis pats visą padėja į dėžes (taip pigniau). Tada keliaujame link jūros, įveikiame A12 ar M25, o ten, žinote, visada kas nors įvyksta – arba avarija, arba remontai.

Kiek laiko užtrunka visas pervežimas nuo ikrovimo iki iškrovimo?

Tai klausimas, į kurį niekada negaliu atsakyti 100 proc. tiksliai, nors turiu patirties. Standartiškai, jei kraustymas iš Southend-on-Sea vyksta be jokių nesklandumų, tai nuo jūsų durų iki Lietuvos durų praeina apie 3-4 dienos. Bet buvo atvejų, kai dėl britų muitinės kontroliavimo arba techninių gedimų laive užtrukdavome ir savaitę. Tad geriau planuokite su atsarga, o ne taip, kad jau sekančią dieną reikia gyventi naujame bute be puodų.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (part load) ar pilną sunkvežimį?

Jei jums reikia pervežti tik keletą dėžių ir sofos, tai dalinis krovinys yra geriausias variantas. Jums kainuos pigiau, o man aš galiu užpildyti sunkvežimį kelių klientų daiktais. Tačiau tada kraustymas iš Southend-on-Sea gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes turiu aplankyti kitus adresus. Jei norite greičio ir nenorite, kad kas nors jūsų daiktus liestų, imkite pilną sunkvežimį – brangiau, bet saugiau.

Kas nutinka, jei sužinojau, kad negaliu važiuoti planuotu laiku?

Būna, kad gyvenimas suka ratą ir planai keičiasi paskutinę minutę. Jei pranešate man bent keletą dienų iki įvykio, aš paprastai galiu perkelti datą be didelių problemų, tik gali tekti sumokėti nedidelį mokestį už užimtą vietą grafike. Bet jei skambinate tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų Southende, tai tada jau būna problema – teks mokėti visą sumą, nes vairuotojo laikas – tai pinigai.

Ar reikia patiems surinkti dėžes ar jūs tai darote?

Mes siūlome dėžes, joms kainuos nedaug, bet galite ir patys susirasti parduotuvėse ( nors nebegavote tiek, kiek anksčiau). Profesionalus kraustymas iš Southend-on-Sea yra geriau, kai mes tai darome, nes mūsų dėžės tvirtos, o ne kaip tas silpnas kartonas iš supermarketo, kuris plyšta, kai įjungiate dujas sunkvežimyje. Geriau nedirbti dvigubai darbo ir netaupyti ant dėžių.

Kaip elgiamasi su vertingu turtu – paveikslais, tėvų sidabru?

Čia tikrai neverta eksperimentuoti. Visus brangius daiktus aš asmeniškai apžiūriu, įrašau į sąrašą (inventoriaus lapą) ir juos specialiai įpakuoju į minkštą medžiagą arba medinį dėžę. Vieną kartą teko gabenti senovinius laikrodžius iš vienos namų valdos Southende, ir aš vos neapsimetėm vairuotoju, kuris neprisipažįsta, kad bijo daužyti brangias dėžes. Geriau pasakykite iš karto, kas yra svarbiausia.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimyje?

Techniškai taip, tai įmanoma, bet nerekomenduoju, nebent jūsų draugystė su vairuotoju yra ant aukšto lygio. Kelionė į Lietuvą trunka daug valandų, o vairuotojui reikia poilsio. Taip pat, jeigu kraustymas iš Southend-on-Sea yra dalinis, tuomet jis gali sustoti pakrauti kitų klientų daiktus, o jums teks laukti sukaustyti kabyje. Geriau skristi lėktuvu ir laukti mums telefono skambučio.

Ar tikrai reikalingas inventoriaus sąrašas (packing list)?

Be abejo, taip. Nors jums gali atrodyti, kad tai nereikalingas popieriaus darbas, bet be jo muitinėje gali būti didelių nesklandumų. Inventoriaus sąrašas turi būti detalus, nurodantis, kas yra kiekvienoje dėžėje. Vieną kartą klientas parašė tiesiog "daiktai", ir mus sulaukė ilgalaikis patikrinimas. Geriau praleisti valandą rašant, nei dieną stovint pasienyje.

Kainodara, užstatai ir papildomi mokesčiai

Kiek apytiksliai kainuoja tokio tipo pervežimas?

Noriu būti sąžiningas – kainos labai svyruoja. Nuo kraustymas iš Southend-on-Sea gali kainuoti nuo kelių šimtų svarų, jei tai tik kelios dėžės, iki kelių tūkstančių, jei keliate visą namų ūkį su pianinu. Kaina priklauso nuo to, kiek tūrio metrų užims daiktai, ar reikia kelti daiktus į antrą aukštą be lifto, ir, žinoma, nuo degalų kainos, kuri, kaip žinote, dabar baisi.

Ar imate užstatą (deposit) ir kokia tvarka su mokėjimais?

Taip, standartinė praktika yra paimti maždaug 10-20 proc. užstatą, kad užtikrinčiau, kad jūsų užsakymas yra rimtas. Likusią sumą paprastai reikia sumokėti gavus daiktus (arba prieš išvežant, jei norite). Kasdieniai mokėjimai grynaisiais vairuotojui nėra patogūs, geriau viską padaryti pavedimu – taip ir aiškiau, ir saugiau abiem pusėms.

Kas dar gali padidinti galutinę sąskaitą beyond the basic price?

O čia yra tas labiausiai nemėgstamas dalykas – papildomi mokesčiai. Jei vairuotojas atvyksta ir jame nėra vietos parkuoti ilgam laikui arba turi važiuoti per zetoną (congestion charge), tai viską pridedu prie sąskaitos. Taip pat, jei jūsų daiktų užteko daugiau nei numatėme (o taip nutinka dažnai, nes žmonės visada pamiršta apie balkono baldus), kaina didėja proporcingai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei raštai už kurį laiką iš anksto?

Žinoma, aš visada linkęs padaryti nuolaidą lojaliems klientams arba tiems, kurie kreipiasi likus mėnesiui iki kraustymas iš Southend-on-Sea. Man lengviau suplanuoti grafiką, kai žinu, kad viena data jau užimta. Tačiau nebus didelės nuolaidos, jei kreipiatės rytoj ir norite važiuoti šiandien – logistika to neleidžia.

Ką daryti, jei gavau žemesnę kainą iš kito pervežėjo?

Nenuostabu, kad kainos skiriasi. Kartais atsiduria "pavogtos" kelinės firmos, kurios neturi draudimo. Jei kaina žymiai mažesnė nei rinkos, tai susidomėkite, ar jie turi tarptautinius draudimo polisus. Kraustymas iš Southend-on-Sea nėra vien tik kuro ir vairuotojo darbas, tai ir atsakomybė. Geriau sumokėti šimtą svarų daugiau, nei vėliau gailėtis sugadintų baldų.

Ar kaina įskaitia ir dėžių išmedžiotoją (packing service)?

Paprastai bazinė kaina yra už transportą, o pakavimas yra papildoma paslauga, kurią moku pagal valandas arba už dėžės kiekį. Jei turite daug smulkių daiktų, verta pasakyti, kad reikia ir šios paslaugos, nes kitaip vairuotojas gali tiesiog atsisakyti užkrauti sulūžusių dėžių.

Kaip yra apskaičiuojamas tūris? Ką daryti, jei prieštarauju?

Aš naudojuju standartinę formulę – aukštis plotis gylis. Kartais žmonės sako, "o, čia tik trys dėžės", o paskui jas atidaro, o ten pilna knygų, kurios sveria toną. Tuomet man reikia ne tūrio, o keliamosios galios. Jei prieštaraujate, galime užsibrėžti, kad jei telpa į sunkvežimį, mokėte fiksuotą sumą, jei ne – sutvarkome vietą.

Brexit, muitinė ir dokumentai

Kokių dokumentų man reikia paruošti išvykstant iš UK?

Dabar, po „Brexit“, situacija pasikeitė. Jums būtinai reikia turėti asmens dokumentus, daiktų sąrašą (inventorių), ir labai svarbu – Transfer of Residence (ToR) numerą iš HMRC, jei persikeliate gyventi į Lietuvą galutinai. Be šio numerio gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus savo daiktus.

Kas yra tas ToR01 numeris ir kodėl jis toks svarbus?

Tai toks dokumentas, kuris patvirtina, kad jūs atsikraustote iš Didžiosios Britanijos ir nebebus ten gyventi (nuolatinis gyvenimas). Jis leidžia atleisti nuo mokesčių (Import duty) ir PVM (VAT) jūsų asmeniniams daiktams. Be jo, kraustymas iš Southend-on-Sea gali tapti labai brangus pramogas, nes muitininkai apmokestins seną sofą kaip naują importą.

Ar galiu vežti maistą, gėrimus ir alkoholį?

Čia būkite labai atsargūs. Mėsą, pieno produktus ir vaisius į ES nevežama be specialių leidimų (bet kas juos gauna?). Alkoholį ir cigaretes galima vežti tik tam tikrą kiekį, laikantis asmeninio naudojimo normų. Kartais žmonės bando įsismukti dešrelių, bet jei muitinė ras, konfiskuos visą krovinį ir baudos didelės.

Kaip elgiamasi su Transportuojamų daiktų deklaracija (T2L)?

Deklaracija T2L rodo, kad prekės yra ES Bendrijos prekės (t.y. nebritiškos kilmės). Jeigu pirkote baldus prieš 3 metus Italijoje ir dabar vežate juos į Lietuvą, gali būti, kad jos nebuvo importuotos į JK. Tai labai retai panaudojama paprastiems žmonėms, bet aš visada klausiu, ar nėra daiktų, kuriuos gavote ne JK viduje.

Ar daiktai tikrinami Lietuvos pasienyje?

Retai, bet įvyksta. Dažniausia tikrinimai vyksta tarp JK ir ES (Doverio/Folkstoono uoste). Lietuvoje daiktai gali būti tikrinami atsitiktinai, arba jei deklaracija atrodo įtartina. Geriausia, kad viskas būtų surašyta sąžiningai – taip išvengsite nereikalingų uždelsimų.