Kraustymas iš Southam: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvykti be nervų sugadinimo

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir galą gale įsitikinau, kad vienas didžiausių mitų yra tas, kad kraustymas iš Southam yra lengvas ir paprastas. Žinoma, palyginti su Londonu ar Birmingemu, čia atrodo ramiau, bet logistika išlieka ta pati sudėtinga – reikia susitvarkyti dėžėmis, rasti vairuotoją, kuris nenuvažiuotų į ką nors, ir viską tai padaryti laiku. Dažnai klientai man klausia, kuo šis kraustymas iš Southam skiriasi nuo kitų, o aš tiesiog nusišypsnuju, nes vietovės pavadinimas nieko nelemia, kai būna paskubėjimas ar blogi orai. Čia nebeigiame idealų pasaulį, o stengiamės išvengti tų bėdų, kurias matome kasdien. Tad jei planuojate išsikraustyti, nusiraminkite, mes jau matėme viską – nuo sofų, kurios neįeina pro duris, iki dėžių, kurios pradingsta kelionės metu.

Pagrindiniai dalykai, apie kuriuos susimąstote pirmiausia

Ar tikrai sunku susitvarkyti su dėžėmis prieš pat kraustymą iš Southam?

Atrodo, kad tiesiog reikia viską sudėti į kartonus, bet praktikoje tai dažniausiai būna kažkoks chaosas. Žmonės dažnai palieka svarbiausius daiktus paskutinei minutes įvykdyti, o tada prasideda panika, nes vairuotojas jau laukia kieme. Asmeniškai visada patariu pradėti nuo to, ko nenaudojate kasdien, tiesiog padėkite juos į kampą ir uždarykite, kad nepultumėte vėl atidaryti. Vienas klientas vakar paskambino ir sakė, kad viskas supakuota, bet kai atvažiavome, paaiškėjo, kad dar neįtraukė šaldytuvo turinio – tokių smulkmenų tikrai nereikėtų pamiršti. Geriau įsigykite kokias nors geras kniedėtas dėžes, o ne tas parduotuvės, kurios suyra vos tik jas padėjus ant kito.

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka tas visas processas?

Tai tikrai klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite tose patalpose. Vienam užtenka trijų valandų, kai jis turi tik kelis klausimus, o kitam reikia visos dienos, net jei jis sako, kad daiktų nėra daug. Kraustymas iš Southam gali būti greitas, jeigu turit liftą, jeigu ne... tada vairuotojai tenka nešti visą kelią per laiptus, o tai keičia visą laiko planą. Pas mane buvo atvejis, kai sakė, kad tai „vieno kambario butas“, o ten buvo dar ir rūsys pilnas retų knygų. Žinote, geriau pasakykite, kad yra daiktų per daug, nei kad yra mažai – taip mes psichologiškai pasiruošiame ilgesniam darbui.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp skirtingų firmų?

Nes kaina nėra tik už valandas, tai kompleksinis dalykas – kuro kainos, vairuotojo atlyginimas, drėgmė, netgi kelių mokesčiai. Yra firmų, kurios siūlo uždirbti iš jūsų nepadarydamos nieko (tik atvyksta ir pabėga), o yra tokių, kurios dirba sąžiningai, bet jų kaina atrodo aukšta. Kraustymas iš Southam gali atrodyti brangus, jei palyginsite su „vaiduokliu“ vairuotoju iš skelbimų, kuris neturi draudimo. Aš visada sakau klientams – žiūrėkite ne į paskutinią skaitmenį sąskaitoje, o į tai, kas įskaičiuota. Ar įeina dėžės? Ar įeina pakavimo juosta? Ar jie atsako už jūsų indus, jei jūsų pačių kaltės (nors tai ir ne įprasta praktika)? Čia reikia skaityti tarp eilučių.

Ar verta rūpintis draudimu, ar tai tik papildomas uždarbis?

Žinau, kad daugelis mano, kad draudimas yra per daug, bet pasidarykite taip: pasivaizduokite, kad vairuotojas staiga sustoja ir jūsų brangus LCD televizorius nukrenta ir sudūžta. Be draudimo jūsų galimybės gauti atlyginimą yra lyg nulis, net jei tai ir ne jų kaltė (gal būta avarinio stabdymo). Kraustymas iš Southam turi savo rizikas, ypač jei reikia važiuoti siaurais kaimo keliais link magistralės. Aš vieną kartą mačiau, kaip mašina nuvažiavo į duobę ir visi indai buvo sudaužyti – klientas džiaugėsi, kad susirūpino draudimu anksčiau. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau iš pradžių, nei verkti vėliau.

Kaip elgtis su daiktais, kuriais nebesinaudojate, bet išmesti rankos nekelia?

Tai klasika – mes visi kažką kaupiam su mintimi, kad „dar pravers“, o tada susirandame dešimtis dėžių su senais laikraščiais ar sugadintais technikos dalimis. Prieš atvykstant komandai, geriausia padaryti „išmetimo“ ratą – tiesiog padėkite viską į vieną krūvą ir nuspręskite, kas iš to tikrai verta vežti į naująją vietą. Kraustymas iš Southam tapo pigesniu vienam klientui vos todėl, kad jis nusprendė palikti senus baldus senbuvių centre vietoj to, kad mums mokėtų už jų kėlimą ir vežimą. Sutaupyti vietą ir svorį – tai tas pats, kas sutaupyti pinigus, o ir nervai bus ramesni.

Logistika ir techniniai niuansai

Ar geroji mašina įvažiuos į mano kiemą Southam?

Čia esą vienas dažniausių nesusipratimų – žmonės sako, kad mašina įvažiuos, o mes atvykstame ir matome, kad kelias yra per siauras arba per aukštas arklio arką. Jeigu gyvenate kuriame nors iš senųjų namų, kurie yra pačiame Southam centre, tikriausiai teks statyti mašiną gatvėje ir nešti daiktus pro šalį. Kraustymas iš Southam gali tapti komplikuotu, jei niekas nebuvo išmatavotas iš anksto. Aš asmeniškai visada prašau nusiųst kelias nuotraukas ar bent jau pasakyti, ar yra staigių posūkių. Vieną kartą mes sugebėjome įvažiuoti, bet neįsivaizdauju, kaip būtume išvažiavę, jei būtume užsidarę vartus, todėl geriau būti per daug atsargiam.

Ką daryti, jei gyvenu name su antro aukštu be lifto?

Tuomet reikia susirūpinti ne tik vairuotoju, bet ir papildomu darbuotoju, kadangi nešti sofos ar spintos per laiptus yra pavojinga ir lėta. Kraustymas iš Southam dažnai vyksta iš namų, kurie turi savo istoriją ir todėl neturi modernių patogumų. Turime specialias juostas, kurios padeda lengviau nešti, bet vis tiek tai užima daugiau laiko nei įprasta. Prašau, nenukreipkite mūsų dėl to, jei paskutinis nešimas užtrunka ilgiau nei planavote – saugumas yra svarbiau už greitį. Ir nepamirškite uždengti laiptų grindų, kad jų nesubraižytume (yra tokių klientų, kurie tada ieško iš mūsų atlyginimo).

Ar galima vežti gyvūnus tokiame maršrute?

Taip, žinoma, bet turi būti laikomasi specifinių taisyklių – gyvūnas negali būti paliktas krovejo ar vairuotojo atsakomybės be priežiūros. Geriausia, jei jis keliauja kartu su jumis jūsų automobilyje, o ne krovejo mašinoje tarp dėžių, nes tai yra ne tik stresuojantis gyvūnui, bet ir nelegalu daugelyje atvejų. Kraustymas iš Southam į kitą šalį yra ilgas kelias, todėl reikia pasirūpinti vandeniu ir maistu. Esu matęs, kaip žmonės bandydavo slėpti kates dėžėse, o tada jas radome muitinėje – pasakykite tiesiog iš karto, kad ir mes galėtume pasirūpinti tinkama transporto priemone, jei reikia (nors mes ne pervežėjai gyvūnų, mes galiems pasakyti, ką daryti).

Kaip elgtis su parkavimu, kai gatvės siauros?

Southam centre gatvės tikrai nėra sukurtos didelėms sunkiasveikėms mašinoms, todėl reikia arba gauti leidimą statyti ant šaligatvio, arba rasti artimiausią aikštelę. Jeigu užblokuosite kelią kitiems vairuotojams, gali atvykti policija arba priežiūros tarnyba, o tai uždels visą procesą. Kraustymas iš Southam reikalauja planavimo – galbūt reikės padaryti pertrauką, kai eismas intensyviausias, arba prašyti kaimynų padėti vietos atlaisvinti. Vienas klientas sumokėjo už vietą privačiame kieme gatvės gale, ir tai pasirodė geriausia investicija tos dienos rytą. Nenukreipkite dėmesio į tuos, kurie brido „už nieką“ – laikas yra pinigai.

Ar reikia išmatuoti didžiausius baldus prieš atvykstant?

Būtina. Negaliu įsivaizduoti nieko blogesnio nei kai atvykstame, o šeimyninė lova neįeina pro laiptų landą arba duris. Kraustymas iš Southam tampa košmaru, kai tenka išmontuoti baldus, kurie niekada nebuvo skirti išmontavimui, o paskui juos vėl surinkti. Jei esate abejingi dėl to, paimkite metrą ir patikrinkite – ar aukštis, ar plotis tinka. Aš kartą suabejojau dėl vieno pianino, ir teisėjau – teko išimti langą, kad jį išvežtume. Geriau leisti mums žinoti apie tai iš anksto, kad būtume pasiruošę įrankiais.

Pinigai ir kainodaros psichologija

Kodėl kai kurios firmos imasi mokesčio už „ilgą nešimą“?

Tai realus dalykas, ne išgalvojimas. Jeigu vairuotojas turi nešti dėžes 50 metrų nuo mašinos iki durų, jis pavargsta greičiau, o darbas užtrunka dvigubai ilgiau. Kraustymas iš Southam gali būti pigus, jei viskas stovi prie pat vartų, bet jei gyvenate toliau nuo kelio, reikia tikėtis papildomų išlaidų. Nesijaukinkite, mes nesame gobšūs, tiesiog mums reikia apmokėti darbuotojų pastangas, kurios yra fiziškai sunkesnės. Paprastai apie tai kalbame iš karto, kai atvykstate į objektą įvertinimui, bet kartais klientai vis gailestis, kodėl kaina pakilo lyg ant sparnų.

Ar verta laukti paskutinės minutės, kad gauti nuolaidą?

Absoliučiai ne. Tai toks pat mitas kaip ir tas, kad orai visada bus geri. Paskutinę minutę mes dažniausiai esame užimti, o kaina gali būti nebe tokia patraukli, kadangi tenka derinti su kitais užsakymais. Kraustymas iš Southam geriausia užsakyti bent savaitę-dvi iki planuojamos datos, tada galima derėtis dėl sąlygų. Esu matęs, kaip žmonės laukė ir gaudavo brangiausią pasiūlymą iš vienintelės laisvos firmos, kuri dar ir buvo su abejotina reputacija. Planavimas taupo ne tik pinigus, bet ir jūsų nervus.

Kas daro įtaką galutinei kainai, be valandų skaičiaus?

Kuras (ir jo svuokimas), kelių mokesčiai, jei važiuojame per transporto mokamus tiltus ar tunelius (nors Southam toli nuo jų, bet jei važiuojame toliau), taip pat parkavimo mokestis mieste. Be to, jei reikia specialių medžiagų, pavyzdžiui, burbulių plėvelės, kurios yra brangios (tikėkitis, ar ne?), tai viskas įeina į sąskaitą. Kraustymas iš Southam nėra tik „knygutė su užrašais“, tai tiesiog realios išlaidos. Kartais klientai stebisi, kodėl sąskaitoje yra eilutė „kliento dėžės“ – žinote, mes tiekėjams sumokame už jas ne už dyką.

Ar galima sumokėti grynaisiais, ar tik kortele?

Daugelis mūsų dabar renkasi be grynųjų, dėl paprastumo ir saugumo, bet kai kurie seni „vežėjai“ vis dar mėgsta grynuosius. Kraustymas iš Southam gali būti apmokėtas taip, kaip jums patogiau, bet svarbu susitarti dėl to iš anksto, kad nebūtų nepageidaujamų situacijų pabaigoje. Asmeniškai aš visada patariu mokėti pavedimu arba kortele, kad liktų įrodymų apie atliktą darbą (ypač jei dirbate su tais, kurių nepažįstate). Kainos tame atveju lieka tos pačios, nerašome antkainių.

Ar taip, kad didelės firmos visada brangesnės?

Ne visada, bet dažnai taip yra dėl to, kad jos turi didesnes išlaidas (biurus, administratorius, marketingą). Kraustymas iš Southam mažomis, vietinėmis komandomis gali būti pigesnis ir daug asmeniškesnis, nes ten tiesiog dirba vairuotojas savininkas.