Kraustymas iš Scotter: praktinis patarimų gidas ir kas vyksta iš tikrųjų

Sveiki, tiesiog šnekėkime paprastai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių situacijų, kai norėtųsi užsidengti akis. Jei planuojate kraustymą iš Scotter (tai tas mažas miestelis Linkolnšyre, JK, tiesa?), turbūt jau jaučiate stresą. Anglija yra Anglija, o kelių taisyklės ir muitinė po „Brexit“ pasikeitė taip, kad kartais sunku užsekti. Šiandien noriu parodyti, kaip tai atrodo iš vidinio pusės – be gražių sąvokų, be „turinio rinkodaros“ blizgesio, o kaip yra realiai. Rūpestis dėl kainos, dokumentų ir to, ar vairuotojas rasi jūsų namus, yra normali, tad čia rasite atsakymus į klausimus, kurių dažnai bijojate užduoti.

Praktiniai dalykai, susiję su Scotter ir aplinka

Ar tikrai galite atvykti į Scotter? Ne visiems tas miestelis žinomas.

Žinoma, galime. Scotter nėra Londonas ar Mančesteris, bet esame įveikę ir sudėtingesnių kelių. Vienintelis dalykas, kurį reikia pasakyti iš karto – jei gyvenate pačiame miestelio centre, ties gatvių sankirta prie bažnyčios, ten su dideliu sunkvežimiu gali būti velnioniškai sunku privažiuoti. Paprastai naudojame mažesnes transporto priemones, arba turi numatyti, kad krovinys bus perkraunamas į mažesnį sunkvežimį arba furgoną artimiausioje didesnioje aikštelėje. (Čia turiu omenyje, kad reikės nueiti pėsčiomis šimtą metrų, jei ateisim su 18 metrų vilkiku).

Kiek laiko užtrunka atvažiuoti į Scotter iš Lietuvos?

Paprasčiausias atsakymas – dvi dienos, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų, bet tai nelegalu ir pavojinga. Realiai tai trunka apie tris-penkerias dienas, priklausomai nuo to, kiek kitų krovinių jis turi paimti kelyje. Jei tai dalinis krovinys (kai darome „kolekciją“ iš keleto klientų), gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia suplanuoti maršrutą taip, nueinant pro kitus miestus, pvz., Gainsborough ar Scunthorpe. Viskas priklauso nuo to, kaip sudėliotas grafikas.

Ar reikia manyti, kad Scotter yra toli nuo jūros?

Nebūtinai, bet tai keistai skamba. Scotter yra pakankamai arti North Sea, kad oras ten būtų drignesnis. Kodėl aš tai kalbu? Nes drėgmė gali pakenkti baldams, jei jie nebus tinkamai supakuoti prieš išvežimą. Nenaudojame plėvelių, kurios „kvėpuoja“, o tiesiog storių, tamprių. Taip pat, jei planuojate išvežti daiktus iš rūsių, kurie ten yra užšąlę žiemą, turiite juos išdžiovinti prieš pakrovimą, kitaip ant jų susiformuos kondensatas Lietuvoje.

Kokia situacija su keliais Scotter aplinkoje?

Keliai ten, prieš atsisakydamas, buvo geresni nei Lietuvoje, bet pastaruoju metu matydavau daugiau duobių. Ypač tarp Scotter ir Kirton in Lindsey. (Čia asmeniškai nusiprašau, jei kelyj ką pasikeitė, bet taip buvo prieš metus). Sunkvežimiai turi važiuoti atsargiau, tai gali šiek tiek padidinti laiką, jei vairuotojas negali važiuoti 60 mylių per valandą greičiu. Ten tiesiog reikia kantrybės.

Kainodaros ir paslaugų niuansai

Kiek kainuoja kraustymas iš Scotter į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip kainuoja duona parduotuvėje. Viskas priklauso nuo tūrio – ar tai tik kelios dėžės asmeninių daiktų, ar visuomenis namų baldų pervežimas. Mažam kroviniui, tarkime, 2–5 kubiniai metrai, kaina gali prasidėti nuo 400–500 eurų, jei turiu kitų klientų toje pačioje kryptyje. Pilnam konteineriui ar sunkvežimiui – kalbame apie tūkstančius. Bet nedelskite, užsukite į svetainę, ten yra apytikslė kainų lentelė, arba tiesiog parašykite man, suskaičiuosiu. Geriau parašyti ir gauti bruožinį nei spėlioti.

Ar pigiau, jei aš pats supakuosiu daiktus?

techniškai taip, tačiau nerekomenduoju. Jei supakuosite blogai – pvz., įdėsite indus į dėžę be putų – ir jie susilūžins, draudimas šios žalos neatkompensuos, nes kaltė ant jūsų. Kraustymas iš Scotter kainuoja ne tik už važiavimą, bet ir už užtikrintumą. Mums pakanka įdėti tiek daugiau darbo ir supakuoti viską patys, kad būtų ramybė. Taupyti 50 eurų ant dėžių, o tada verkti dėl suirusio brangaus serverio ar vazos... nenuvertokit.

Kas įeina į kainą, o ką moku papildomai?

Į pagrindinę kainą įeina krovinio paėmimas iš Scotter, transportavimas į Lietuvą ir iškrovimas prie nurodyto adreso (jei sunkvežimis gali privažiuoti). Papildomai mokate už tai, kas nėra standartinis paketas – pvz., jei reikia išmontuoti ir suremontuoti kompleksinius baldus (šlagerius, didelius spintas), jei reikia naudoti keltuvą („keliamąją platformą“), jei adresas yra sunkiai pasiekiamas reidu arba reikia papildomo darbuotojo iškrovimui.

Ar taip, kad užsisakant greitą pervežimą, kaina šokinėja į viršų?

Be abejo. Tai kaip taksi, tik didesniu mastu. Jei sako „reikia šiandien išvežti“, tai reiškia, kad aš turiu atšaukti kitus planus, siųsti vairuotoją be kitų krovinių (tuščia arba ne pilna mašina), o tai tiesiogiai verčia kelti kainą. Geriau planuoti bent savaitę-dvi iki išvykimo, tada galiu pasiūlyti kraustymas iš Scotter už labai patrauklią kainą, pildant mašiną kitų klientų siuntomis.

Ar imate mokestį už užsakymo atšaukimą?

Tai priklauso nuo to, kiek vėluojate. Jei atšaukiate prieš dvi savaites, paprastai nieko neimame (galbūt tik mažą administracinių išlaidų kompensaciją, jei jau pirko bilietus keltui). Bet jei vairuotojas jau važiuoja link Scotter ir jūs staiga nusprendžiate nebevežti – tuomet turite sumokėti už važiavimą į tuščią vietą ir atgal. Tai sąžininga, ne? Vairuotojas taip pat turi uždirbti.

Kaip apskaičiuojate kubinius metrus? Aš nieko nesuprantu iš to.

Nieko baisaus. Nereikia imti metro matuotojo. Paprasčiausias būdas – užpildykite virtuvę gėrimų buteliais, o ne, tiesiog pažvelkite į savo baldus. Standartinis sofų kompleksas yra apie 3–4 m³. Dėžė su knygomis – 0.1 m³. Aš visuomet liepiu klientams tiesiog nufotografuoti kambarius iš skirtingų kampų irsiųti man į žinutę. Pagal patirtį aš akimis pamačiu tūrį tiksliau nei jūs su liniuote. (Geriau nufotografuoti ir siųsti, nei vėliau ginčytis, kad mašina per maža).

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ nesusipratimai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš JK po „Brexit“?

Oi, čia yra mėsos. Dabar reikia daugiau popierių nei anksčiau. Būtina turėti perdavos aktą (inventory list) – pilną daiktų sąrašą su apytikslėmis vertėmis. Be to, jei esate užsienietis, grįžtantį į Lietuvą, reikia deklaruoti šią grįžimo priezastį (Transfer of Residence relief form) Muitinės. Jei to nepadarysite, mokėsite PVM ir muito už visus daiktus. Geriau užleisti šį darbą logistikos kompanijai, nei bandyti sau pačiam sužlugti tais anglų kalbos formulariais.

Ar galiu vežti maisto produktus, pvz., dešras ar sūrį?

Dėl „Brexit“ tai tapo labai apribota. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš JK į ES, jei tai nepramoninis kiekis ir netrukdo. O kas yra „asmeninis kiekis“, muitininkas sprendžia vietose. Kartais praleidžia dėžę šokolado, kartai nuleidžia akis ant sūrio viršaus, bet vežti pusę šaldytuvo su dešromis – neapsimoka. Rizikuosite, kad viską konfiskuos Lietuvos muitinėje, o baudos gali būti didelės. Geriau suvalgykite ten, arba padovanokite kaimynams Scotter.

Kas nutinka su mano automobiliu? Ar galite jį įvežti?

Taip, gabename ir automobilius. Bet čia yra du būdai. Jei automobilis yra dalis jūsų turtų ( Transfer of Residence), jį galima atvežti be muito ir PVM, jei jis priklauso jums ne mažiau kaip 6 mėnesius JK ir jūs naudojote jį ten. Jei tiesiog perkate automobilį Anglijoje ir norite atvežti į Lietuvą perparduoti – reikės sumokėti visus mokesčius. Viskas tvarkoma per „TIR“ procedūrą arba tiesioginį importą, ten skaičiavimai gana sudėtingi, bet aš visada pataisau, kad klientas žinotų apie galutines išlaidas iš anksto.

Ar man reikia dalyvauti muitinės procese Lietuvoje?

Pagal principą – ne. Mes arba mūsų brokeris tai atlieka už jus. Tačiau gali būti, kad muitinė pareiškš nenumatytą patikriną. Tuomet gali reikėti atvykti arba suteikti įgaliojimą kuriam nors žmogui, kuris galėtų atidaryti konteinerį arba sunkvežimį. Paprasčiausiai suteikiate mums dokumentų kopijas ir laukiate. Kartais tai užtrunka valandą, kartant dieną, jei sistemose užstringa informacija. (Neseniai vienas klientas laukė tris dienas, todėl geriau turėti kantrybę).

Ar tikrai reikia sąrašo kiekvieno daikto, net ir senų drabužių?

Taip, muitinė mėgsta, kai viskas yra surašyta. „Drabužių dėžė, 10 kg, vertė 50 eurų“ – tai nenušifruoja. Jie reikalauja: „Vyriški marškiniai, 5 vnt., sportiniai bateliai 1 vnt.“ Žinau, kad tai erzinantis darbas, bet kai sukuriate šį sąrašą, išvengiate problemų. Jei parašysite „baldai“, gali atidaryti visą mašiną ir patikrinti, kas ten tiksliai yra. Ir tada daromas tikrasis inventorizacija, už kurį imamas mokestis, kurį turite sumokėti.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Dauguma kompanijų (ir mes taip pat) įtraukia brokerio paslaugas į savo sąskaitą arba pasiūlo kaip papildomą paslaugą. Norint padaryti teisingą Import deklaraciją, reikia profesionalo. Bandant tai daryti patys, rizikuojate padaryti klaidas, kurios kainuos brangiau nei patarnautojas. Todėl manau, kad tai svarbi investicija į ramybę, kai atkeliaujate į Lietuvą.

Pakavimas, baldai ir keistos situacijos

Ar jūs išmontuojate ir suremontuojate baldus?

Standartiškai – ne. Mūsų darbas yra pervežti. Bet visada galime susitarti. Jei turite didelę „M IKEA“ spintą, kuri nepraeina pro duris, aš įsivaizduoju, kad ją reikės išmontuoti. Vairuotojai dažnai turi su savim štiftykles ir įrankius, todėl paprastus baldus gali nuimti ir uždėti. Tačiau sudėtingesnių konstrukcijų, pvz.,