Kraustymas iš Redruth: kas gali nueiti ne taip ir kaip tai išvengti

Sveiki, taigi vėl susirinkome pašnekoti apie tą patį – keliaujant iš Anglijos atgal namo ar į kitą šalį. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir, tikiuosi, matau daugiau nei paprastas vartotojas. Dabar kalbėsime apie konkrečią vietovę – Kornvalį, o tiksliau, kraustymą iš Redruth. Tai ne toks paprastas dalykas kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač jei ten gyvenate jau kurį laiką ir daiktų susikaupė daugiau nei planavote. Kornvalio kalvos ir siauros gatvės gali padaryti savo, o mes čia tam, kad padėtume tai išgyventi be nervų išdirbio. Pasistengsiu papasakoti taip, kaip būtų kalbėjęs prie kavos puodelio, be jokių oficialių „kontentinių“ frazių.

Kas su kainomis ir kada reikia mokėti

Kiek kas kainuoja ir kodėl niekas nesako kainos iš karto?

Tai visada pati pirmoji problema, su kuria susiduriu. Žmonės skambina ir klausia „kiek kainuoja kraustymas iš Redruth į Vilnių?“, o aš turiu klausti ar tai vienas kambarys, ar namas su garažu. Kaina priklauso nuo tūrio, bet ne tik. Dar labai svarbu, kur galima statyti mašiną. Redrute daug kur tiesiog neįmanoma privažiuoti dideliu sunkvežimiu, todėl tenka naudoti mažesnes transporto priemones, o tai brangiau. Be to, degalai kainuoja, o Kornvalis toli, tad ir kuro sąnaudos didesnės negu važiuojant iš Londono. Todėl nedidelių krovinių kainos gali svyruoti, bet stengiuos būti kuo sąžiningesnis, tik tiek prašau nenuvertinti savo daiktų kiekio.

Ar reikia mokėti užstatą ar galima tik pasirašyti sutartį?

Daugelis bijo apgauti, kas yra natūralu šiais laikais. Mes paprastai imame nedidelį avansą, kad užtikrintume, kad vairuotojas nevažiuos tuščiomis per visą Angliją. Užstatas – tai gal variantas, bet dažniau tai tiesiog sutarties pasirašymas ir nedidelė sumą pirmajai įmokai. Jei kas nors neduoda jokio užtikrinimo ir sako „mokėk gale“, tai gali būti pavojinga. Kartais nutinka, kad klientas atsisako paskutinę minutę, o mes jau esame įsirengę kelionę. Kraustymas iš Redruth reikalauja planavimo, todėl avansas yra ne pelno siekis, o garantija, kad darbas vyks. Bet viską galime suderinti individualiai, jei tik turite pasitikėjimo.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per žema?

Voniau, jei kainą įsivaizduojate kaip „du šimtai svarų viskam“, tai turbūt klystate. Žemos kainos dažnai reiškia, kad tai bus studentas su furgonu, o ne profesionali kompanija. Gali būti, kad jis nebus apdraustas, o jei nukris jūsų televizorius, niekas negražins pinigų. Taip pat žiūrėkite, ar į kainą įskaičiuota pakavimo medžiaga. Kartais pigiau atrodo pasiūlymas, bet velnias pasislėp detalėse – už kiekvieną dėžę reikia mokėti atskirai. Geriau pasidomėkite, kas įeita į tą kainą, nei stebėti, kaip jūsų piniginė tuščėja kelionės metu.

Ar galima sumokėti gale, kai viskas padaryta?

Standartiškai – ne, nes tai didelė rizika mums. Yra buvę atvejų, kai atvežame viską į Lietuvą, o klientas sako: „Oi, aš pinigų dabar neturiu, atsiųskiu po savaitės“. Tai mums nedaro, nes mums reikia mokėti vairuotojams ir degalus. (Kartais pasitaiko, kad padarome išimtį seniems klientams, bet tai retas atvejis). Dažniausiai reikalaujame, kad didžioji dalis būtų apmokėta prieš išvykstant arba kai krovinys pasiekia tikslo vietą, bet dar prieš iškrovą. Taip saugesni abu pusės.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti daug daiktų iš rūsio?

Žinoma, jei turite rūsį pilną daiktų ir ten nėra lifto, tai darbas fiziškai sunkesnis. Vairuotojai yra žmonės, ne robotai, o nešti dėžes iš požemio laiptais kur kas pavojingiau ir lėčiau. Taigi, tokiu atveju gali būti prieita papildoma mokestis už „sudėtingą iškrovą“ arba už papildomą laiką. Jei galite viską iškelti į pirmą aukštą prieš mūsų atvykimą, tai taip padarysite sau ir mums labiau malonu bei pigiau. Sutaupysime valandas, o valandos – tai pinigai.

Patys svarbiausi dalykai apie Redrutą ir vietovę

Ar sunku privažiuoti prie namų Redrute?

Redrutas – tai Kornvalis, o Kornvalis žinomas savo siauromis gatvėmis, ypač senuosiuose kvartaluose. Didelis „sunkvežimis“ su priekaba gali tiesiog neužlipti į jūsų gatvę, jei ten yra aštri posūkis ar mažai vietos. Vieną kartą teko važiuoti į vieną fermą už miesto, keliukas buvo taip siauras, kad teko atsukti vežamąją priekabą traktoriumi. (Nebuvau ten jau 10 metų, bet tokių istorijų girdžiu dažnai). Todėl visuomet reikia siųsti nuotraukas arba aprašymą, kaip atrodi jūsų privažiavimas. Kartais tenka krauti į mažesnį furgoną prie miesto ribos ir taip vežti iki galinio taško.

Kur geriausia susitikti su vairuotoju, jei gatvė per siaura?

Jeigu gyvenate centre arba stačiame kalno šlaite, geriau susitarti dėl susitikimo artimiausioje didelėje aikštelėje. Pavyzdžiui, prie prekybos centro arba stovėjimo aikštelės, kur yra daug vietos. Tada vairuotojas gali saugiai užstatyti mašiną ir pradėti perkrovimą. Nenuvertinkite to – kraustymas iš Redruth gali tapti košmaru, jei sunkvežimis užstrigs tarp namų ir blokuos visą eismą pusdienį. Policija ten nėra linkusi į tokias „staigmenas“, o mes nenorime baudų.

Ar reikia leidimo statyti mašiną prie namo (parking permit)?

Kai kuriose vietovėse, ypač jei esate prie pat „pavėsinės“ (pedestrian zone) arba ant raudonųjų linijų, gali reikėti leidimo iš savivaldybės (Council). Aš asmeniškai visada patariu prieš patvykstant pasitikslinti vietinėse taisyklėse. Jei užstatysite mašiną nelegaliai, gali atvykti „paspirtukas“ (clamping) arba gauti baudą, kurią teks mokėti jums. Geriau praleisti dešimt minučių skambinant į tarybą nei vėliau šimtus svarų išleisti įvairioms nelaimėms spręsti.

Ar dabar yra problemų su eismu A30 kelyje?

A30 – tai pagrindinė arterija, kurią naudosime. Čia dažnai vyksta remonto darbai arba eismo įvykiai, ypač vasarą, kai turistų pilna. Nors stengiamės planuoti maršrutą taip, išvengti spūčių, bet kartais nieko nepadarysi. Jei planuojate kraustymą iš Redruth birželio ar liepos mėnesį, nustokite, kad kelionė gali užtrukti valanda dvi ilgiau nei įprasta. Geriau sužinoti iš karto, kad vairuotojas gali pavėluoti, nei nervinti save ir jį nebesibaigiančiais skambučiais.

Ar galima palikti mašiną jums, jei aš išvykstu anksčiau?

Tai įmanomas variantas, bet reikia labai aiškaus susitarimo. Negali tiesiog mesti raktų ir sakyti „važiuok“. Reikia notariškai patvirtintos galios įgaliojimo (power of attorney), kad mes galėtume paimti mašiną ir ją vežti. Be to, jei mašina sena ir gali sugesti per kelionę, mes neprisiimame atsakomybės už techninį gedimą. Mes vežame daiktus, o ne remontuojame automobilius kelyje. Tačiau jei viskas tvarkinga, tai populiari paslauga tiems, kurie skrenda lėktuvu.

Dokumentai ir tas nuobodus muitinės reikalas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš UK po Brexito?

O čia prasideda tas paties „angliško sukelio“. Dabar reikia daugiau popierių nei anksčiau. Būtinai reikia turėti T1 dokumentą arba eksporto deklaraciją. Be to, jei esate registruotas UK gyventojas, gali tekti pildyti papildomas formas, kad nebūtų mokesčių už išvežamą turtą. Aš pats kartais užkliuvau ant tų detalių (nepasakysiu, kad aš šios srities ekspertas visais atžvilgiais, bet su kolegomis konsultuojamės). Geriau visus dokumentus pasiruošti iš anksto, nei stovėti prie sienos su vairuotoju.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis būtinas?

T1 tai tarptautinis prekių pervežimo dokumentas, kuris leidžia prekėms keliauti per šalis nemokant mokesčių tarpinėse vietose. Jei kraustymas iš Redruth vyksta į ES šalis (Lietuvą, Latviją ir t.t.), be šio dokumento daiktai gali būti užšaldyti sienoje. Mūsų kompanija paprastai už tai pasirūpina, tai nėra jūsų galvos skausmas, bet žinoti apie tai naudinga, kad suprastum procesą. Be jo, muitinė gali manyti, kad tai prekybinis siuntiniu, o ne asmeniniai daiktai.

Ar turiu deklaruoti visus savo daiktus vienas po kito?

Ne, tikrai nebūtina rašyti kiekvieno šaukštelio. Muitinės deklaracijoje nurodomi bendri rinkiniai, pvz., „buitiniai daiktai“, „drabužiai“, „knygų kolekcija“. Tačiau jei turite brangų daiktą, pvz., brangų laikrodį ar paveikslą, kuris kainuoja daugiau nei kelios tūkstančiai svarų, būtina jį atskirai paminėti. Kartai žmonės bando nuslėpti brangius dalykus tarp senų drabužių, bet muitininkai turi akims ir rentgeną, tai neverta rizikuoti.

Ką daryti, jei neturiu daiktų sąrašo (inventoriaus)?

Tai blogiausias scenarijus. Be sąrašo mes negalime pradėti darbo, nes nežinome, ką krauti. Jums nebereikia detalausExcel lentelės su serijiniais numeriais, bet bent jau bendras sąrašas su apytikslėmis vertėmis būtinas. Jei nesugalvojote, reikės prisėsti ir viską užsirašyti prieš mūsų atvykimą. Tai užtruks valandą-dvi, bet be tų valandų mes neisiame toliau.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam vartojui – taip, bet yra ribojimai. Negalima vežti dešimties dėžių viskio ir sakyti, kad tai „dovanos draugams“, nes tai bus klasifikuojama kaip prekyba. Muitinė turi griežtas normas, kiek alkoholio ir tabako gali atsivežti vienas asmuo. Geriau pasiklaustykite dabartinių normų (jos kartais keičiasi), arba tiesiog nesiųskite per daug, kad nebūtumėte apkaltinti kontrabanda.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už savo senus daiktus?

Jeigu daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir jūs persikeliate gyventi į kitą šalį (pakeičiate gyvenamąją vietą), tuomet dažniausiai nuo PVM ir importo mokesčių atleidžiama. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jei išvežate daiktus, kurie nėra naudoti, arba atrodys kaip prekybinis krovinys (pvz.,