Kraustymas iš Newcastle upon Tyne: Pilnas Gidas, Kainos ir Logistikos Slenksčiai 2024 m.

Sveiki, sėdžiu prie kompiuterio po ilgait dienos ir galvoju, kiek kartą esu girdėjęs tą patį klausimą. Dirbu su pervežimais jau virš dvidešimt metų, o šiaurės rytų Anglija visada buvo savitas pasaulis. Kraustymas iš Newcastle upon Tyne nėra tas pats kas iš Londono – ten kitokie keliai, kitoki žmonės ir, tiesą sakant, daugiau lietaus. Žmonėms visada atrodo, kad tiesiog užkrauname dėžes ir važiuojame, bet realybėje yra daug smulkiųjų akmenukų, kurie gali sugadinti dieną. Štai jums tiesus, be jokio „turinio kūrėjo“ pridanginimo, pasakojimas apie tai, kas tikrai vyksta, kai nuspręsite grįžti į Lietuvą iš Geordie žemių.

Bendri klausimai apie kraustymo procesą

Kaip prasideda tas kraustymas iš Newcastle upon Tyne?

Viskas prasideda ne nuo vairo suėmimo, o nuo jūsų sąskaitos arba telefoninio skambučio. Paprastai prašome nusiųsti daiktų sąrašą, bent jau apytikslį, galbūt su nuotraukomis iš „WhatsApp“, kad aš įsivaizduočiau tūrį. Kraustymas iš Newcastle upon Tyne dažnai apsunkintas tuo, kad ten daug senų namų be lifto, tad reikia žinoti, ar reikės nešti per 4 aukštus. Be to, svarbu išsiaiškinti datas, kadangi mums tenka suderinti maršrutą su kitais klientais Škotijoje arba Midlandse.

Kiek laiko trunka visas procesas?

Nuo to momento, kai susitariame, iki pat atvykimo į Lietuvą gali praeiti nuo savaitės iki trijų savaičių, tai priklauso nuo to, ar turime savo vairuotoją ten pat, ar reikia laukti, kol jis parvažiuos iš kitos užduoties. Patīs kelionės trukmė paprastai yra 3–4 dienos, jei viskas eina pagal planą – važiuojame per Hull arba Iminghamą (keltas į Europą), vėliau per Vokietiją ir Lenkiją. Bet jei kelyje užstrigs sienoje arba susidurs su technine gedimu, tai gali užtrukti ilgiau, deja, tai realybė.

Ar brangu kraustytis iš šiaurės Anglijos?

Nebūtinai brangiau nei iš Londono, tiesą sakant, degalai gali būti šiek tiek pigesni, bet atstumas didesnis. Kainos formuoja ne tik kilometrai, bet ir dienos, kurias vairuotojas praleidžia kelyje bei lošimo laukimas. Jei turite tik keletą dėžių, gali būti racionalesniu naudotisi daliniu krovininiu konteineriu, t. y. daliniu pervežimu, kada mes įstatome jūsų daiktus prie kitų klientų. Tai taupo pinigus, bet atima laiko, nes reikia surinkti visą mašiną.

Ką daryti su automobiliu, jei jį noriu vežti?

Automobilio pervežimas iš JK po Brexito tapo šiek tiek sudėtingesnis dėl muitinės procedūrų, bet visai įmanomas. Galime jį užkelti į vilkiką su specialia platforma arba, jei jis yra eikvojamas (užregistruotas), patys pavairuoti iki Lietuvos, kai tai įmanoma. Dažniausiai klientai renkasi gabenti automobilį su vilkiku, taip sutaupydami variklo resurso ir vairuotojo laiko, tereikia mums perduoti visus dokumentus (V5C registracijos sertifikatą) iš anksto.

Ar galima su jumis susiplanuoti datą iš anksto?

Žinoma, ir tai netgi būtina, ypač jei planuojate judėti vasarą arba šventiniu laikotarpiu. Mūsų grafikas dažnai užpildomas mėnesiu iš anksto, todėl kuo ankstesnė rezervacija, tuo didesnė tikimybė, kad gausite būtent tą datą, kurią norite. Kartais įvyksta nesklandumų ir reikia stumti dienas, jei prieš tai buvo ilgesnis krovinys, bet stengiamės laikytis numatytų planų.

Kas nutinka, jei susirgau ir negaliu išvykti?

Gyvenimas yra neprognozuojamas, ir mes su tuo susiduriame dažnai. Jei įvyksta force majeure situacija, stengiamės perkelti pervežimą į kitą laiką be didelių baudų, jei tai įmanoma mūsų grafike. Tačiau jei atšaukiate paskutinę minute, kai vairuotojas jau važiuoja į Newcastle upon Tyne, teks padengti išlaidas už degalus ir laiką, tai natūralu. Geriau šiek tiek derėtis ir keisti datas, nei prarasti užstatą.

Logistika ir techniniai niuansai

Kaip su baldais, jei jie dideli?

Dideli baldai, ypač sofos ir spintos, yra mūsų kasdienybė. Prieš atvykdamas vairuotojas vertina, ar baldai praeis pro duris, ar reikės išmontuoti. Kraustymas iš Newcastle upon Tyne dažnai susiduria su siaurais koridoriais senuosiuose „Terraced house“ namuose. Kartais net reikia išmontuoti langą arba išnešti daiktus pro gatvę, bet tai jau mūsų problema, ne jūsų (kol kas niekas nenukrito, palieskime medį).

Ar jūs duodate dėžes pakavimui?

Taip, mes galime pristatyti dėžes prieš kelias dienas arba savaites, kad spėtumėte susirūpinti pakavimu. Svarbu tik nusipirkti kokybišką lipdukų juostą, kad dėžės neišsirtų kelyje. Daugelis klientų sako, kad pakavimas yra blogiausia dalis, tačiau jei tai padarite sistemingai, pažymėdami kiekvieną dėžę (pvz., „Virtuvė“ arba „Drabužiai“), išpakavimas Lietuvoje bus kur kas greitesnis.

Aš gyvenu centre, ar sunku privažiuoti?

Newcastle centras, ypač netoli „Quayside“, gali būti iššūkis dėl ribojimų (CAZ zona) ir siaurų gatvių. Reikia iš anksto pasirūpinti leidimu stovėti ant pagalbinės juostos arba net užeiti į pėsčiųjų zoną trumpam. Kartais tenka naudoti mažesnę transporto priemonę „shuttle“ būdu, kad perkrautume daiktus į didelę mašiną, kuri stovi užmiestyje. Tai brangina, bet sutaupo nervų.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Negalima vežti daugiau kaip 50 litrų degalų ar alyvų konteineryje, taip pat alkoholio turi būti ribotas kiekis be muitinės dokumentų. Pavojingos medžiagos (dažai, tirpikliai) turi būti uždarytos hermetiškai. Vieną kartą teko sustoti ir išmesti daiktus, nes klientas uždėjo atidarytą dažų skardę ant drabužių – smarvas buvo nepakartojamas. Nupirkite specials dėžes tamsiems skysčiams.

O jei aš neturiu lifto?

Tai, deja, dažnas atvejis Anglijoje. Mūsų komanda yra įpradusi nešti laiptais, tai jų darbas. Tačiau jei aukštų yra daug (pvz., 4 aukštai be lifto) daiktų yra daug, kaina gali šiek tiek padidėti, kadangi reikia daugiau laiko ir pastangų. Geriau iš anksto apie tai pasakyti, kad atsiųstume du vairuotojus vietoj vieno, nebus tiek pavargę.

Kaip saugūs mano daiktai kelyje?

Mes naudojame užraktus ant automobilių bei ant dėžių, jei to reikia. Taip pat turime atsakingą krovinio draudimą (CMR), kuris padengia žalą atsitikus avarijai. Žinoma, negaliu garantuoti, kad indai nesužilos, jei jie buvo blogai padėti į dėžę (vidinis pakavimas – jūsų atsakomybė), kadangi vairuotojas neįsivaizduoja, kas yra viduje, jei nėra pažymėta „Trapu“.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Lietuvą?

Už 20 kubinių metrų (tai toks standartinis 3-4 kambarių buto turinys) kraustymas iš Newcastle upon Tyne gali kainuoti nuo 2000 iki 3000 eurų, priklausomai nuo sezono. Už vieną kubinį metrą paprastai imama apie 80-120 svarų sterlingų, jei tai dalinis krovinys. Tai labai apytiksliai skaičiai, nes kainos kiekvieną mėnesį keičiasi priklausomai nuo degalų kainos.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Anglijoje vis dažniau nebepriimame grynųjų dėl saugumo, ypač didelių sumų. Geriausia pervesti į sąskaitą arba naudoti „PayPal“ / kortelę. Vairuotojai gali priimti nedidelę sumą grynaisiais už papildomas paslaugas (pvz., jei pageidaujate išnešti daiktus iš rūsio, kur nebuvo įskaičiuota sąskaitoje), tačiau pagrindinė suma visada turi būti apmokėta bankiniu pavedimu.

Ar reikia mokėti už važiavimą tuščia mašina?

Jei užsakote ekskliuzyvų pervežimą (visa mašina jums), ne, tuščias važiavimas neįskaičiuojamas. Bet jei naudojatės daliniu krovininiu konteineriu, tenka mokėti už tūrį, kurį užimate, net jei jis ne iki pat lubų. Mums neapsimoka važiuoti su tuščia mašina be kliento, todėl visada stengiamės surinkti kuo daugiau krovinių tame pačiame maršrute.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Labai daug dalykų: prieigos prie namo sunkumas, laiptai, rūsys, baldų išmontavimas ir surinkimas Lietuvoje. Taip pat darbo dienos – jei reikia dirbti sekmadienį arba šventę, tai papildomai kainuoja. Ir, žinoma, kuro kaina – ji šokinėja kaip nori, ir mes negalime to numatyti mėnesiu iš anksto, todėl kainos gali keistis.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate lankstus su datos (galite laukti, kol mes surinksime kitą klientą tame pačiame regione), taip, galime pasiūlyti geresnę kainą. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, nors šiaip pervežimas į Lietuvą nėra tas dalykas, kurį darote kas mėnesį (tikiuosi). Jei tiesiog bandote derėtis be jokios priežasties, tai, deja, kaina fiksuota.

Muitinė ir dokumentai (Brexit era)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Svarbiausias yra T1 dokumentas (arba T2, jei prekės iš ES), kuris užtikrina, kad prekės keliauja iš vienos muitinės teritorijos į kitą mokesčiai nesumokėjus. Taip pat reikia sandėliavimo sutarties (Warehousing) kopiją ir daiktų sąrašą (Packing List). Be šių dokumentų vairuotojas neišvažiuos iš JK uosto, nes muitinė tiesiog neleis. (Aš čia pamiršau paminėti – jei esate registruotas Lietuvoje galima naudoti ToR01 numerį, tai labai palengvina gyvenimą).

Ar tikrina Lietuvos muitinė?

Kartais taip, ypač jei daiktai atrodo kaip nauji (pavyzdžiui, visiškai naujos technologijos arba didelė kiekis alkoholio). Jei deklaruoju asmeninius daiktus, naudojuosi Transfer of Residence scenerija, paprastai tikrina tik paviršutiniškai. Bet jei būna įtarimų, kad tai prekybinis siuntinys, gali prilaikyti ilgiau ir prašyti mokėti PVM bei verytą. Geriau būti sąžiningas ir užpildyti deklaracijas teisingai.

Ką daryti su alkoholiu ir tabaku?

Asmeninis naudojimas leidžiamas, bet yra ribojimai. Alkoholis – 90 litrų (vynas) ir 110 litrų (alus), bet stiprūs alkoholiniai gėrimai (virš 22 %) tik 10 litrų. Jei daugiau – reikia mokėti mokestį. T cigaretėms ir tabakui taip pat griežtos taisyklės. Nenoriu, kad jūsų kiaušinius nuskandintų dėl to, kad nuspręsite vežti dešimt dėžių viskio, tai tikrai neapsimoka.

Kaip suformuoti T1 dokumentą?

Tai dažniausiai daroma per muitinės brokerį JK pusėje. Jums reikia pateikti sandėlio adresą, iš kurims išvešime daiktus, ir sąrašą. Brokeris pateikia duomenis į HMRC sistemą, gavo MRN numerį, ir tik tada galima krauti. Šios procedūros gali užtrukti 1-2 darbo dienas, taigi svarbu nebrašyti, kad „užkrėčiau rytoj ir važiuoju“.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Dabar, po Brexito, tai labai apribota. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų (išskyrus kūdikių maistą ar specialius medicinius reikalimus). Vaisiai ir daržovės taip pat gali būti problematiški, jei turi žemės likučių. Geriau suvalgyti viską, kas yra šaldytuve, prieš išvykdami, nei rizikuoti, kad vairuotoją sulaikys sienoje dėl vieno obuolio.

Nesklandumai ir realios situacijos

Ar buvote matęs kažką ypatingo?

Vieną kartą važiavome iš Sunderlando (netoliese yra), o klientas užmiršo pasakyti, kad jis turi didžiulį akvariumą su vandeniu ir žuvelėmis. Akvariumas sprogo kelyje per posūkį... na, ne sprogo, bet pradėjo varvėti. Viskas buvo drėgna, žuvys beveik išgyveno, tai buvo chaosas. Nuo tada visada klausiu: „Ar turi ką nors gyvo arba skysčio, kas nėra uždaryta?“.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepykite. Angliški keliai yra linkę užsiktišti, o sunkvežimiai dažnai užsibara nuo 60 mylių per valandą greičio ribojimų. Jei vėluojame valanda ar dvi, mes jums pranešame. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo teisme dėl dokumentų klaidos (ne jo kaltė), ir teko laukti iki ryto. Tokios situacijos retos, bet įvyksta.

Ar dažnai dėžės suyra?

Jei pakavate patys, ir į dėžę dedate knygas ir vazas be putplasčio, jos sugers. Mums dėžės nesugenda, nes mes nešame juos kaip betono blokus. Jei naudojate mūsų pakavimo paslaugą, mes naudojame profesionalų popierių ir burbuliukus. Tada garantija didesnė. Žinote, vienas klientas padėjo svarbiausius dokumentus į dėžę su indais... galvojate, kas nutiko? Teko ieškoti notaro.

Ar verta pirkti papildomą draudimą?

Mano nuomone, taip. Nors mes esame atsakingi, CMR draudimas apsaugo tik nuo mūsų kaltės (pvz., avarijos). Jei dėžė nušliaužė ir sužalojo grindų lentą, tai gali būti ginčytina. Už keletą dešimčių eurų galite gauti „All risk“ draudimą, kuris dengia beveik viską. Geriau saugu nei gaila.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo ir įstatymų – ne. Negalime imti keleivių, nes tai yra krovininis transportas, ne autobusas. Jei norite vykti savo automobiliu, galite susitikti su mumis kelyje (pavyzdžiui, prieš Lietuvos sieną) arba tiesiog važiuoti atskirai. Vieną kartą moteris bandė įslipti į kabinoje teigdama, kad ji yra „padėjėja“, bet muitininkai to nesuprato.

Specifiniai dalykai ir kiti klausimai

Ar vežate pianinus?

Taip, bet tai atskira istorija. Pianinas reikalauja specialios technikos (keltuvų) ir labai stiprių vyrų. Jis turi būti išlygintas ir uždarytas specialiomis juostomis. Kraustymas iš Newcastle upon Tyne su pianinu visada brangesnis, nes jis užima daug vietos ir reikalauja ypatingo dėmesio. Nerekomenduoju kraustyti pianino per žiemos šaltį, gali sutrūkinėti virvelės.

Ar galima vežti augalus?

Dėl kirmėlių ir ligų rizikos, augalų įvežimas iš JK į ES dabar yra labai apribotas. Reikia turėti fitosanitarinį pažymėjimą, kuris kainuoja brangiau nei patys augalai. Dažniausiai klientams sakau – palikite kaimynams arba dovanokite, nes nėra verta rizikuoti, kad muitinė juos sunaikins ties siena.

Ar vežiate motociklus?

Taip, motociklus dažnai vežame kartu su baldais, juos užfiksavame specialiomis juostomis ir atramomis, kad jis nejudėtų. Svarbu, kad būtų nuleistas benzinas (mažiau kaip pusė bakelio) ir atjungtas akumuliatorius. Jei motociklas yra brangus (Harley Davidson ir pan.), geriau jį įdėti į individualią dėžę (crate).

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju išsiregistruoti iš būsto?

Tai problema. Jei turite užsakyti pervežimą 10 dieną, o iš būsto reikia išsikraustyti 8 dieną, tenka skubėti. Kartais mes galime paimti dalį daiktų anksčiau ir laikyti juos sandėlyje (už papildomą mokestį), bet geriausia derėtis su savininku dėl dviejų dienų atidėjimo. Nieko blogo, jei turite laikiną vietą pas draugus.

O jeigu man reikia daiktų ir Vilniuje, ir Kaune?

Nieko tokio, tai vadinama „kelių paskirties taškų“ pervežimas. Paprastai pirmą numerą įrašome į T1 dokumentą (t. y. pirmą iškrovimą), o antrą – kaip galutinę paskirtį. Reikia tik mums pranešti iš anksto, kad galėtume suplanuoti maršrutą efektyviai. Tačiau kiekvienas iškrovimas vietoje (vienas miestas) yra papildoma mokesčio dalis, nes tai laiko.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Mūsų vairuotojai taip pat turi šeimas, tad Kalėdų ar Naujųjų metų dienomis nevežiame. Tačiau šventiniu laikotarpiu (prieš po šventes) dirbame intensyviau, todėl kainos gali būti šiek tiek aukštesnės. Jei norite išvykti būtent sausio 1-ąją, teks laukti iki 3-ios dienos.

Galiausiai, noriu pasakyti – nebijokite klausti, jei kažką nesuprantate. Kraustymas iš Newcastle upon Tyne gali būti lengvas, jei viską suplanuosite iš anksto, arba gali tapti košmaru, jei pasitikėsite abejotinais „movers iš skelbimų“. Pasidarykite inventorių, užduokite klausimus apie draudimą ir būkite kantrūs su vairuotojais, kurie gali užstrigti ties Leeds. Geriau išleisti šiek tiek daugiau laito, nei stebėti, kaip jūsų indai skyla per „kažkiek“ svarų kilometrą. Sėkmės kelyje ir paslauskite lietaus Lietuvoje.