Kraustymas iš Newbold Verdon: kaip išgyventi procesą be nervų praradimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir vis tiek stebiuosi, kaip žmonės sugeba susipainioti tokiuose dalykuose, kurie iš pažiūros atrodo paprasti. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausas iš mūsų tautiečių, kurie nusprendžia grįžti iš Didžiosios Britanijos, o būtent iš tokio mažutės, bet savo nuosavos vietovės kaip Newbold Verdon. Kraustymas iš Newbold Verdon atrodo kaip paprastas lokalinis reikalas, tačiau kai sujungiame jį su keliu per visą Europą ir Lietuvą, tampa įdomiau. Žmonės dažnai galvoja, kad pakrauti baldus į furgoną ir važiuoti – tai paprasčiausia pasaulyje, tačiau praktika rodo viską kiek kitaip. Čia ne tik apie fizinį darbą, bet ir apie dokumentus, kurie kartais būna svarbiau už patį krovinią. Taigi, štai realus vaizdas iš vidaus, be jokių gražių antplaudių.

Bendrai apie kelią ir planavimą

Kada tiksliai reikia pradėti galvoti apie išvykimą?

Geriau per anksti nei per vėlai. Jei planuojate kraustymas iš Newbold Verdon reikalą, pradėkite galvoti maždaug prieš du ar tris mėnesius. Nors ir įmanoma viską susitvarkyti per savaitę (esu matęs tokių atvejų, kai žmonėms tekdavo bėgti kaip į ugnį), tai jums sukels daugiau streso nei būtina. Reikia laiko ne tik dėl vairuotojo rezervavimo, bet ir dėl pačių daiktų surišimo. Anglijoje dirbti su logistika – tai ne tas pats kas Lietuvoje, čia viskas lėčiau.

Ar labai svarbu, ką aš vežu? Gal tiesiog viską įmetame į furgoną?

Ne, tiesiog taip negalima. Yra dalykų, kuriuos vežti draudžiama, arba kuriuos vežti tiesiog neapsimoka. Tarkime, skysčiai. Jei turite aštuonis metus stovėjusius dažus arba chemikalius, geriau juos palikti gatvėje arba išmesti šiukšlių dėžėje. Vėliau jūsų vargai su jais neapsimokės, o jei išsilieja – viską kitą apteps. Taip pat verta pagalvoti apie techniką – ar šaldytuvas tikrai išplugęs? Nes jei ne, kelyje jis gali pajuosti.

O kaip su tuo dokumentu „proof of address“? Vis klausia.

Tai dabar yra vienas svarbiausių dalykų. Muitinėje be to nepraeisite. Jums reikės dokumento, kuris įrodo, kad gyvenote Newbold Verdon ne trumpiau kaip 12 mėnesių prieš išvykdami. Gali būti banko sąskaitos išrašas arba sąskaitos už elektros energiją. Jei jo neturite, gali tekti mokėti veryti mokesčius, o niekas to nenori. Patarkiu – pasirūpinkite tuo iš karto, kai tik nuspręsite keltis.

Ar sunku surasti vairuotoją, kuris atvažiuotų į Newbold Verdon?

Pačioje Newbold Verden problema nėra didelė, tačiau Leicestershire apylinkėse keliai gali būti siauri. Dar kartą patikrinkite, ar jūsų namuose gali privažiuoti didelis sunkvežimis (18 ar net 40 pėdų). Jei gyvenate stačiame kalnelyje ar siaurame kieme, gali tekti keisti planą ir krauti į mažesnį furgoną, o paskui perkrauti į didesnį. Vairuotojai nemėgsta, kai reikia sprendžiatrix brangias problemas, nesugebėję privažiuoti.

Pinigai ir kainos – liūdnai realu

Kiek maždaug gali kainuoti toks pervežimas į Lietuvą?

Kainos šiuo metu šokiruoja, net galiu pasakyti. Jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių butą (tarkime, 15-20 kubinių metrų), tai kraustymas iš Newbold Verdon gali kainuoti nuo 1200 iki 2000 svarų sterlingų. Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai daiktų turite, ar reikia pakavimo paslaugų ir, žinoma, nuo degalų kainos, kios kasdien keičiasi. Prieš keletą metų buvo pigiau, bet dabar tokie yra standartai.

Kas labiausiai brangina pervežimą?

Papildomi stabdai. Jei reikia įeiti į trečią aukštą be lifto – tai pridės. Jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti sudėtingą spintą – taip pat pridės. O jei dar ir prašysite uždaryti daiktus dėžėse (klientai dažnai sako "padėkite viską kaip nors" – taip nebegali), tai bus dar viena eilutė sąskaitoje. Geriau susitvarkykite dėžės patys, tai iš tiesų sutaupo nemažai.

Ar į kainą įeina draudimas?

Dažniausiai įprasta kaina neįeina visiškas draudimas, ypač jei kalbame apie brangius daiktus. Standartiškai yra kažkoks bazinis draudimas, bet jis dažnai dengia tik labai mažą sumą. Jei turite brangų pianiną arba meno kūrinių, apie tai privalote pasakyti iš karto. Nemanau, kad norite rizikuoti, o vėliau gaudyti tik "atsiprašymą", kad dėžė nukrito.

Ar galima mokėti brangiau, kad važiuotų greičiau?

Galima, bet tai nereiškia, kad furgonas skris. Galite užsisakyti ekspresinį pervežimą (t.y. furgonas važiuoja tik su jūsų daiktais be sustojjimų pas kitus klientus), tai bus brangiau, bet tai nepadarys kelyje stebuklų. Anglijooje eismo sąlygos gali būti tokios, kad ir greitas furgonas stovės spūstyje valandas. Taigi, už papildomus pinigus užtikrinate tik tai, kad jūsų daiktai nebus kimšti su kieno nors kitais baldais iš Mančesterio.

Logistika, furgonai ir keliai

Kokio dydžio furgonas geriausiai tinka tokiam atvejui?

Jei turite mažiau nei 15 kubinių metrų, geriau paimti 3.5 tonų furgoną. Jis patogus, lengviau įvažiuoja į siaurus Newbold Verdon kiemus. Jei daugiau – reikės didesnio. Tiesa, dideli furgonai Anglijoje turi daug apribojimų (greičio limitai, kvotos). Kartais vairuotojai renkasi ilgesnius maršrutus, kad tik netyčia nevažiuotų per kai kuriuos kelių ruožus, kur draudžiama.

Ar vairuotojai padeda su pakrovimu?

Taip, tačiau terminas "padeda" yra labai platus. Jei susitarsite, kad jis tik užveža furgoną, o jūs su kaimynais viską įmesite – tai viena kaina. Jei norite, kad jis ir padėtų nešti dėžes iš namų – tai kita. Neapsimoka gailėtis pinigų čia, nes nuleisti sofą iš antro aukšto be pagalbos gali baigtis traumomis.

Kas daro, jei furgonas sustringa kelyje?

Tai tikras pyktis. Tiksliau, reali bėda. Esu matęs, kaip seni furgonai užgesdavo ties M1 magistrale. Tada prasideda laukimas, techninė pagalba, o jei kroviniui šalta arba drėgna – tai problema. Profesionalios kompanijos turi draudimą ir pagalbos sutartis, o "pietro už tris pietus" variantas gali palikti jus be daiktų ir be žinių kur jie, savaiteliui.

Kaip yra su tais daiktų sąrašais (inventoriumi)?

Būtina daryti. Muitinėje be sąrašo nepraeisite. Jis neturi būti "2 lagaminai, 3 dėžės". Turi būti parašyta: "3 dėžės su virtuvės reikmenimis", "1 sofa", "1 stalas". Jei parašysite per daug abstrakčiai, muitininkas gali nuspręsti patikrinti visą furgoną, o tai užtrunka valandas ir kainuoja pinigus (už laiko praleidimą terminale).

Pakavimas, baldai ir nešiojimas

Kokias dėžes reikia naudoti?

Nenaudokite tai, ką radote parduotuvėje po bananų. (Nors, jei tik labai maži daiktai, gal ir praeis). Reikalingos tvirtos, judėjimo dėžės. Geriau rasi juos "Lidl" ar "Homebase" parduotuvėse, jei norite sutaupyti, arba nusipirkti specialių. Kartą matęs, kaip moteris bandė nešti visus drabužius plastikinius maišus – tai baisus vaizdas, viskas išsibarstė kelyje.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Stalus ir lovas – taip, be abejo. Didelius spintas taip pat reikėtų, jei jos neina išnešti per duris. Vienas klientas bandė nešiti didelę vitriną neišmontuotą – rezultatas: vitrina sudužo prieš pat išėjimą iš namų, o durys įsibraukė. Geriau pasidarykite nuotraukas, kaip viskas surinkta, jog vėliau nebūtų galvos skausmo su varžtais.

Kaip saugiai transportuoti techniką?

Visus laidus reikia susukti (nepainioti į rąstą). Pats geriausiai, jei galite paklijuoti juos prie technikos (pvz., prie televizoriaus ar kompiuterio), kad neprarastumėte. Telewizoriaus įpakavimas į originalią dėžę būtų idealu, bet jei jos nebėra – naudokite storą putą ir kartoną. Neleiskite, kad technika šoktų furgone tuščioje vietoje.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik tai, kas yra uždaryta ir nebedėvi. (Nebent norite, kad priešais jus važiuojantis vairuotojas keistų veidą dėl kvapo). Saldainių dėžės – gerai, miltai – jei gerai uždaryti. Bet atidarytos mėsos ar sūrio gabalai? Ne, tai draudžiama muitinės taisyklių požiūriu, nes tai gyvūninių produktų importas.

Muitinė, Brexit ir dokumentai (Kuris dėl viso kaltas?)

Ką reiškia Brexit man, norinčiam išsikraustyti?

Didelį galvą. Prieš tai buvo paprasčiau. Dabar reikia deklaruoti viską. Nors grįžtantys į EU šalis turi teisę į atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residency), tai nėra automatiška. Užpildyti formų gana daug, o jei padarysite klaidą, gali tekti mokėti PVM ir veryti mokesčius. Nekantrauju tiems, kurie sako "nieko nežinau, tiesiog važiuoju".

Kas vyksta Lamanšo sąsiauryje?

Dabar ten eina dvi eilės – viena žmonėms su pasais, kita kroviniams. Jei vairuotojas neteisingai užpildo dokumentus (pvz., neparašo, kad yra krovinių), jis gali būti nukreiptas atgal arba sulaikytas. Tai vėlgi laiko pinigai. Turiu omenyje, kad geriau turėti vairuotoją, kuris žino tą vietą, o ne tokį, kuriam tai pirmas kartas.

Ar reikia mokėti už muitinės deklaravimą?