Kraustymas iš Measham: praktiniai patarimai ir tiesa apie pervežimus iš Anglijos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokio chaoso, kad net pats nesusimąstau. Kraustymas iš Measham atrodo paprastas task'as mažame miestelyje Leicestershire'e, tačiau praktiškai čia pasitaiko daugiau „uodžių“ nei didžiuosiuose miestuose. Žmonės dažnai galvoja, kad tiek Anglijoje, tiek Lietuvoje viskas vyksta pagal tą pačią knygą, bet realybėje taisyklės keičiasi kas mėnesį, ypač dabar, kai su muitinėmis ir dokumentais viskas darosi dar įdomiau. Štai paprastas, bet nuoširdus žvilgsnis į tai, kaip tai tik vyksta, be jokių gražių brošiūrų.

Bendri klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas visas kraustymas iš Measham?

Tai vienas labiausiai pasikartojantis klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienodas. Įprastai, jei kalbame apie standartinį butą ar nedidelį namą, planavimas ir paties pervežimo procesas gali užtrukti nuo savaitės iki trijų savaičių. Visiems labiausiai nerimoti, kai vairuotojas prasilenkia su terminu, bet patikėkite – dažniausiai tai ne dėl tinginystės, o dėl to, kad kelyje įvyko kažkas neprognozuojamo, pvz., didžiulė spūstis ties Doveriu arba techniniai nesklandumai. Geriausia turėti rezervą, o ne gyti su terminu.

Ar tikrai reikia tokio ilgio plano, ar galima „paimti ir vežti“?

Galima, jei norite rizikuoti pasidaryti nervų išsekimą, ir tai ne šipuliavimas. Kartais klientai skamba paskutinę minute ir sako: „Važiuokite šiandien, šitą reikia turėti Vilniuje rytoj“. Teoriškai įmanoma, jei vairuotojas tuščias ir būtent ten, bet praktiškai tai kainuoja milžiniškus pinigus ir dažnai baigiasi tuo, kad daiktai keliauja neatsargiai. Geriau leisk mums susitvarkyti grafiką ramiai, tuomet ir kraustymas iš Measham bus atliktas kokybiškai, o ne „kaip nors“.

Ar sunku susitarti dėl datos, jei aš dar nežinau tikslo?

Kartais aš pats nežinau, kokia bus savaitė diena prieš pat važiavimą, nes vairuotojai yra gyvi žmonės, o ne robotai. Bet įprastai mes stengiamės pradėti formuoti grafiką maždaug prieš dvi savaites. Jei dar nežinai tikslos datos, nereikia panikuoti – galime užfiksuoti „lankstų“ langą. Tiesa, kai artėja sezonas (ypač vasarą ar prieš Kalėdas), tuos langus užima labai greitai, tai pavėluoti nėra gerai.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Paprasčiausiai – logistika. Anglijoje, tame tarpe ir vykdant kraustymą iš Measham, yra vietų, kur sunkvežimiai negali važiuoti tam tikromis dienomis arba laikais (pvz., Londono zonose, bet Meashame taip pat yra savo niuansų). Be to, keltų kainos skiriasi – sekmadieniais gali būti brangiau arba pigiau, priklauso nuo operatoriaus. Mes visada stengiamės pasiūlyti geriausią variantą, bet kartais reikia nukelti krovinį į pirmadienį, kad sutaupyti klientui šimtus svarų.

Ar jums patinka dirbti su tokiais mažais miesteliais kaip Measham?

Iš tiesų, taip. Didmiučiai kaip Londonas ar Birminghamas yra tikras pragarelis dėl važiavimo apribojimų ir didelių spūsčių. Mažesnės vietovės leidžia šiek tiek daugiau oro, tačiau čia yra savas pavojus – siauros gatvės, kur nepravažiuos 18 tonų sunkvežimis. Bet bendrai, tai malonesnis darbas, nes žmonės šiaurės Leicestershire'e dažniausia ramūs ir nuoširdūs, ne taip kaip kai kurie „biznio liūtai“ iš sostinės.

Techniniai dalykai, sunkvežimiai ir prieiga

Ar jūsų sunkvežimis tikrai įvažiuos į mano gatvę?

Meishame yra gatvių, kurias aš vadina „meškos kiaušiniais“ – atrodo, kad telpa, tačiau pažiūrėjus į veidrodėlį, matai, kad tarpas tik centimetrų. Mes visada prašome nuotraukų arba Google Street View patikrinimo prieš kelionę. Kartais vairuotojas gali pristatyti daiktus iki artimiausio didesnio plento ir perkrauti į mažesnį automobilį (vadinamą „pajūkį“), kad nepažeisti jūsų gatvės žolių ir kaimynų tvorų. (Nors kaimynai vis vien būną nepatenkinti, kai mato sunkvežimį).

Kas daroma, jei yra neprieeinama vieta?

Tiesiog randame sprendimą. Neseniai turėjau atvejį, kur klientas namas buvo tokiame kalne, kad net furgonas sužlugo. Turėjome pernešti daiktus rankomis apie 200 metrų. Buvo sunku, vairuotojams nepatiko, bet darbą atlikome. Jei reikia, įsitraukiame papildomą žmonių jėgą. Tai neidealu, tai brangiau, bet kliento daiktai turi būti ten, kur jie juos nori.

Kokio dydžio sunkvežimius naudojate?

Standartiškai tai 20-30 kubinių metrų sunkvežimiai su liftu, bet turiame ir mažesnių, 10-15 kubinių metrų transporto priemonių. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tik keletas baldų ir dėžių, verčiau imti mažesnį, jis judresnis. Kraustymas iš Measham ne visada reiškia didelį tūrį, todėl pritaikome transportą.

Ar automobilis turi liftą?

Žinoma, 95 proc. atvejų taip. Be lifto būtų darbas po velnių sunkus, ypač su šaldytuvais ar spintomis. Kartais, jei labai siaura vieta, liftą nepavyksta išskleisti, ir tuomet tenka kelti rankomis. Bet aš visada stengiuosi pasakyti vairuotojams – „jei tik įmanoma, naudokite liftą, nenaudokite nugarios“.

Kas dėl privalomo HATAS sertifikato Anglijoje?

Tai geras klausimas, rodo, kad esate informuotas. Mūsų visi vairuotojai turi reikiamus leidimus (Operator's Licence) ir patirtį beveik trejių metų patirtį. Mes legali įmonė, ne koks „vyras su furgonu“, kuris gali dingti su daiktais pusiaukelės. Tai svarbu, nes Anglijos keliuose dažnai sustoja policija ir tikrina dokumentus.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek apytiksliai kainuoja pervežimas į Lietuvą?

Noriu būti sąžiningas – neduodu kainų telefonu, bežiūrėdamas į stiklo kulą. Kainos svyruoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Priklauso nuo tūrio, atstumo, degalų kainos (kuri, deja, dabar aukšta) ir to, ar reikia dėžių. Kraustymas iš Measham gali būti brangesnis dėl to, kad reikia važiuoti į gilesnę Anglijos dalį, o ne liepti prie pat kelio.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mes stengiamės viską įrašyti į sutartį. Bet yra dalykų, kurių mes negalime numatyti, pavyzdžiui, jei jūsų daiktai netilps į planuotą automobilį ir reikės skambinti pagalbai. Arba jei reikės特种 leidimų važiavimui mieste. Tai retas atvejis. O taip, mokesčiai už keltą, įkrovimą/iškrovimą ir draudimą įeina į pagrindinę kainą.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais ar kortele?

Geriausia pavedimu, kad liktų pėdsakai. Anglijoje dar priima grynais, bet tai jau seniai nėra saugu. Kortelėmis taip pat galima, bet tada tenka pridėti 3-4 proc. banko mokestį, o kas nors to nenori. Mums svarbu, kad pinigai būtų sulyginti prieš arba tada, kai daiktai pasiekia vietą (priklausomai nuo pasitikėjimo lygio).

Ar atliekate nemokamą apžiūrą?

Jei būstate arčiau mūsų maršrutų, taip, galiu užsuoti ir pažiūrėti ką reikia vežti. Jei esate toli, dažniausiai pakanka nuotraukų ar vaizdo skambučio. Nereikia jums mokėti už tai, kad aš atvažiuojuj įvertinti, jei sutarsime dėl pervežimo. Tačiau jei po apžiūros jūs nusprendžiate nebevežti, gali tekti sumokėti benziną, bet retai to reikalauju.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Taip, tai papildomas darbas, o ne tik vežimas. Galvojimas, kad spinta pati nusileis ir susirinks, yra svajonė. Mūsų komanda sugebėtų tai padaryti, bet tai užtrunka valandą-dvi. Žinoma, papildomai. Verta pagalvoti, ar ne pigiau nusipirkti naujus baldus Lietuvoje, jei seni jau suyra ir jų demontavimas kainuos kaip nulis (arba netgi daugiau).

Pakavimas, dėžės ir daiktų saugumas

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite, jei turite norą ir laiko taip sau nusiprausti. Bet mes siūlome naujas, stiprias dėžes, kurios nesugruva po pirmosios sekundės. Parduotuvėse gautos dėžės dažnai būna drėgnos arba netvirtos. Kraustymas iš Measham į Lietuvą yra ilgas kelias, ir dėžė turi atlaikyti posūkius, stabdymus ir galbūt net kelią per bangas.

Kaip užtikrinate, kad indai nesužiros?

Vėlgi, tas pats dalykas – kokybiškas popierius. Naudojame dvigubą, kartais trigubą层层 (sluoksnį) popierių. Ir svarbiausia – neguldyti 10 lėkščių viena ant kitos be tarpinio. Kaiža brangiau, bet kai atidarykite dėžę Vilniuje ir pamatysite visus savus tėvo indus sveikus, suprasite, kad kiekvienas centas vertas. Būna, kad klientai sako: „O, juk čia tik paplūdimio indai“ – bet vis tiek supakuojame kaip auksą.

Ar imate pervežti ir keičiems priklausančias daiktas?

Ne, tuos dalykus geriau palikti arba išmesti. Drabužių keičiai, senos spynos, rūdysiję varčtai – tai tik papildomas svoris ir dulkių šaltinis. Mums už tai sumokėsite kaip už tūrį. Nėra prasmės vežti šiukšles per pusę Europos, nebent jūsų šiukšlės yra kažkoks brangus retro elementas.

Kaip elgtis su brangiausiais daiktais (turtu)?

Geriausia juos vežti su savimi. Kompiuteriai, dokumentai, pinigai, papuošalai – tai dalykai, kurie geriausiai jaučiami rankinėje bagaže. Jei visgi reikia vežti sunkvežimių, turime deklaruoti ypatingą vertę ir įrašyti į draudimo sąlygas. Kartais net į specialų seifą uždėjame, bet rizika visada egzistuoja.

Ar verta pirkti specialias krepšis drabužiams?

Tiek kainuoja, kiek sutaupote vietos.