Kraustymas iš Ilminster: praktinis vadovas ir kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir jei kažką išmokiau, tai tai, kad teorija nuo realybės skiriasi kaip dangus ir žemė. Dažniausiai žmonės sako: „o, mes tik turime kelis daiktus“, o tada atvykstate ir pamatote tris puspalėdžius pianinus ir rūsių pilną retų knygų. Vykstant iš tokių vietų, kaip Ilminsteras, ypač Somerseto krašte, visada pasitaiko savo niuansų. Kraustymas iš Ilminster gali būti labai sklandus, jei žinote, į ką tiksite, bet dažnai klientai neįsivaizduoja, kaip siauri gatveliai tiesioginiai keliai gali sudaryti problemų dideliems sunkvežimiams. Čia ne tik apie tai, kad įkelti baldus į sunkvežimį, bet ir apie tai, kaip tas sunkvežimis apskritis priartės prie jūsų namų, nes ten viskas statyta prieš tūkstančius metų, kai apie 7,5 tonų sunkvežimius niekas negalvojo.

Kas laukia organizuojant pervežimus iš Anglijos gyvenamųjų rajonų

Kiek laiko reikia rezervuoti kraustymą iš Ilminster?

Žmonės dažnai kreipiasi savaitė prieš kelionę ir tikisi, kad aš turiu laisvą mašiną stovintą kieme. Realumas toks, kad jei planuojate kraustymą iš Ilminster arba iš bet kurios kitos Somerseto vietovės, būtų protinga skambinti mažiausiai prieš 3–4 savaites. Ypač jeigu tai vasara, kai visi grįžta iš atostogų ar vaikai išvyksta į mokslus. Esu patyręs situaciją, kai teko atsisakyti kliento, nes jis skambino pirmadienį, o norėjo išvykti penktadienį, o aš jau buvau užsiėmęs kitu dideliu užsakymu Londone. Geriau rezervuokite anksčiau, nors datas gal vis dar šiek tiek pasikeis, bent jau užsitikrinsite vietą grafike.

Ar verta rinktis mažesnę transporto priemonę?

Tai priklauso nuo to, kiek daiktų turite, bet Ilminster center daugelis gatvių labai siauros, o pastatai istoriniai. Didelis „sunkvežimis“ gali tiesiog negalėti įvažiuoti į jūsų gatvę. Jei ten daug parkuojamųjų automobilių ar siauri posūkiai, gali tekti naudoti mažesnę 3,5 tonų mašiną, kuri važiuoja kaip paprastas „vandenėlis“, bet telpa visur. Pats esu matęs, kaip didelis sunkvežimis užstringa siauroje uličelėje prie pat bažnyčios ir tenka iškrauti dalį daiktų su rankomis, kas brangina laiką. Taigi, mažesnė mašina gali būti brangesnis už valandą, bet pigesnis iš viso, kai nereikia išsikrauti per pusę miesto.

Ar reikia daryti inventorizacijos sąrašą?

Absoliučiai taip. Nemanau, kad kas nors gali tiksliai pasakyti kainą be to. Kraustymas iš Ilminster į Lietuvą ar kitą šalį nėra magija – aš turiu žinoti, kiek dėžių, kiek baldų, ar yra kažkas ypatingo, kaip pianinas ar akvariumas. Užrašykite viską ant lapo, net tų keletą dėžių, kurias planuojate pasiimti iš rūsio paskutinę minutę. Kartais klientai sako: „o, ten tik trys kelionės su mašina“, o tai, mano patirčiu, išsiverčia į pilną 20 kubinių metrų sunkvežimį, kai įkeliame sofas, kurį jie „užmiršo“ paminėti.

Kaip susitarti dėl vietos parkavimui Ilminster?

Tai yra viena didžiausių problemų. Anglijoje žmonės labai griežtai laikosi parkavimo taisyklių. Jei reikės statyti sunkvežimį ant šaligatvio ar užimti vietą priešais kaimyno vartus, gali būti pykčio. Būtina iš anksto susitarti su kaimynais arba gauti leidimą iš vietinės tarybos (council) uždengti kelio juostą, jei reikia. Dar buvo toks atvejis, kai policija atvyko ir pareikalavo išvykti, nes mašina trukdė eismui, nors tikėjomės, kad „pabuvom tik penkias minutes“.

Kainų formavimas ir biudžeto planavimas

Kaip susiformuoja kaina už pervežimą?

Kaina nėra fiksuota, ji susideda iš daugelio dalių. Ten yra nuvažiavimo atstumas, darbo valandos (ypač jei reikia iškrauti ne pirmame aukšte), kuro kainos (o jos šiuo metu šokinėja), ir mokesčiai už tiltus ar tunelius, jei važiuojame tam tikru maršrutu. Kraustymas iš Ilminster kainos atžvilgiu gali skirtis priklausomai nuo to, ar važiuojame tiesiai į ferms, ar sustojame kelyje. Aš stengiuosi įkainoti viską aiškiai, bet jei darbo užtrunka dviem valandomis ilgiau dėl to, kad klientas negali rasti rakto nuo sandėliuko, tai papildomai sumokama.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, bet ji bus aukštesnė, kad apsaugotų mane nuo staigmenų. Jei pasirinksite fiksuotąją, aš įskaičiuosiu ir galimas eismo spūstis, ir galimą sunkų iškrovimą. Jei pasirinksite valandinį – mokėsite už faktinį laiką. Mano patirtimi, fiksuota kaina dažniausiai ramina klientus, bet kartais ji gali būti netaisyklinga, jei viskas vyksta greičiau nei planavome (nors tai nutinka retai, dažniau atvirkščiai). Aš asmeniškai rekomenduoju fiksuotą, jei yra daug neaiškumo su daiktais.

Kokios yra papildomos paslaugos?

Galime padėti surinkti/išmontuoti baldus, supakuoti daiktus į dėžes, uždengti baldus plevele. Kartais tiesiog reikia padėti nuleisti didelę spintelę pro langą, jei durys per siauros. Tarkime, turite seną vitriną, kuri nenulenda į liftą – sužinome tai tik vietoje. Tokios paslaugos paprastai mokamos atskirai arba įtraukiamos į bendrą įkainį. Nepamirškite ir apie šiukšlių ivežimą, jei nuspręsite ką nors atsikratyti.

Ar imamas avansas?

Taip, standartinė praktika yra 10–20 proc. avanso, kad užsakyčiau laiką ir užtikrinčiau, kad tai ne yra melagingas užsakymas. Buvo atvejų, kai žmonės rezervavo dieną, o tada tiesiog nebesireikėjo arba atsirado pigesnis variantas „kaimyno vaikino“, ir aš likdavau be darbo. Avansas užtikrina, kad abiejoms pusėms yra įdomiau baigti darbą.

Pasiruošimas daiktams: pakavimas ir logistika

Ar geriau paknuoti save ar pasitikėti profesionalus?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti, paknuoti patys galite, bet turite suprasti, kad aš neatsakingas už tai, jei jūsų supakuotakeptis sužudo per važiavimą. Profesionalus pakavimas brangiau, bet mes naudojame storas, dideles dėžes, burbuliukų plėvelę ir specialias užpildas. Kraustymas iš Ilminster į tolimas šalis yra ilgas kelias, ir kelyje mašina šokuoja (nors bandau vairuoti taip lyg galvojų, kad ten yra kiaušiniai). Jei daiktas blogai uždėtas – jis nukris.

Ką daryti su baldais, kurie nebetilps?

Tai klasikinis klausimas. Kartais reikia išmontuoti stalą, kartais – nupjauti koją prie sofos (jei leidžiama). Prieš atvykstant reikia pasakyti apie didžiausius daiktus. Aš turiu savo įrankių komplektą, todėl paprastai su pasitaikymais susitvarkome vietoje. Bet jei tai brangus antikvarinis rąstas namas, gal reikės specialių kėlimo kranų (tokiu atveju mes juos užsakome iš vietinių partnerių, tai jau brangesnis malonumas).

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite mažų prekybos cento dėžučių, jos sugenda po pirmojo paspaudimo. Mums reikia standartinių pervežimo dėžių – jos tvirtos, vienodo dydžio, todėl lengviau krauti į sunkvežimį kaip kubus. Taip pat specialios dėžės indams (padarytos iš storos kartono su skyreliais) ir dėžės drabužiams (su metaliniu strypu viršuje, kad neužsirauštų). Kai žmogus nešioja drabužius maišuose, tai paskui būna siaubingai vėluoti surašyti į sąrašą.

Ar reikia ištuštinti spinteles ir knygynes?

Privalomai. Ne tik dėl svorio, bet ir dėl to, kad spintelė gali atitrūkti nuo sienos pernešimą, o užpildyta knygų ji gali tiesiog plyšti arba būti neįmanoma pakelti vienam žmogui (net su kaimynu). Viskas turi būti tuščia, išskyrus stalčius, kuriuos galime užsegti juosta (bet geriau juos išimti, jei yra sunkūs). Kartais klientai sako: „o čia tik šiek tiek knygų“, o tas šiek tiek sveria 50 kilogramų.

Kelionės detalės: kelyje ir per rają

Kaip vyksta kelionė? Ar sustojame?

Įprastai važiuojame be sustojjimų, jei tai nėra ilgalaikis krovinys, kuri reikia vežti keletą dienų. Kraustymas iš Ilminster į Lietuvą trunka maždaug 24–30 valandų nuo išsikrovimo iki įkrovimo (priklausomai nuo kelių situacijos). Vairuotojai turi poilsio režimą – negali važiuoti 10 valandų be sustojimo, taigi mes sustojame tam tikruose taškuose degalams ir poilsiui. Mes nevežame keleivių, taigi jums nereikia su mumis važiuoti (išskyrus retus atvejus, kai tai suderinta).

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Įrašome viską į konosamentą (CMR dokumentą), kuris yra tarptautinis krovinių bilietas. Tačiau, jei transportuojate grynųjų pinigų, brangiausius juvelyrinius dirbinius ar dokumentus, geriau juos pasilikite pas save. Taisyklė paprasta: tai, kas yra jūsų rankinėje bagaže, yra jūsų atsakomybė, o kas svyruoja sunkvežimio bakuje – mūsų (iki tam tikros sumos). Visada rekomenduoju pasidaryti brangių daiktų nuotraukas prieš išvežimą, jei staiga kas nors dingtų (nors mums to dar nebūta, pas juokius).

Kas dėl muitinės ir dokumentų po „Brexit“?

Čia yra viena didžiausių bėdų dabar. Nuo kai Jungtinė Karalystė išėjo iš ES, reikia užpildyti deklaracijas. Jei kraustymas iš Ilminster vyksta į Lietuvą kaip „perkelimas gyvenamosios vietos“ (transfer of residence), galima gauti atleidimą nuo PVM ir muito. Bet tam reikia pateikti sąrašą daiktų su apytikse vertėm (nauja vertė, ne parduotuvės kaina), o taip pat parodyti dokumentą, kad jūsų gyvenamoji vieta Anglijoje nutraukta (pvz., sąskaitas už elektros, nuomos sutarties pabaigą). Be dokumentų – muitinė gali sulaikyti sunkvežimį, o tai kainuos brangiai už laiką.

Ar dažnai pasitaiko problemų su muitine?

Pasisekė, kad su mūsų klientais dažniausiai viskas eina sklandžiai, nes mes iš anksto parengiame dokumentus. Esu girdėjęs istorijų iš kitų įmonių, kai žmonės bandydami sutaupyti nepranešę apie seną motociklą, kuris buvo rūsyje, ir tai sukėlė didelį nelaimes. Muitininkai turi rentgeno, jie mato viską. Geriau parašyti: „turiu seną dviratį, vertė 0 eurų“, nei kelti abejonių. Apie tai, ar reikia tarpininko (customs broker), galime aptarti, bet dažniausiai lengvesnį prekių sąrašą (packing list) užtenka pateikti.

Kaip vežami gyvūnai?

Mes neesime specializuota gyvūnų pervežimo įmonė, bet galime paimti mažus augintinius (kačių, šunų) transporto priemonėje, jei jie turi tinkamas transporto kėdutes ir pasus.