Kraustymas iš Guildford: Kaip nenukristi nuo pėdų ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – kraustymas iš Guildford iš Anglijos atrodo paprastas tik iki tol, kol pradedate dėti dėžes į sunkvežimį. Guildford nėra kažkoks tolimas kaimas, čia turtingas ir judrus miestas, bet kalbant apie logistiką, jis turi savo niuansų. Miesto centre siauros gatvės, o A3 magistralėje darosi spūstys bemaž kiekvieną rytą. Gyventojams, kurie nusprendžia grįžti į Lietuvą ar keltis kitur, visada kyla tų pačių klausimų. Nors kiekvienas kraustymas yra unikalus, pagrindiniai iššūkiai dažniausiai susiję su brangiais daiktais, dokumentais ir tuo, kad visada kažką pamirštame. Rašau šį tekstą ne kaip mokomasis vadovas, o kaip žmogus, kuris matė viską – nuo subliuškusių vazų iki tūkstančius eurų kainuojančių delayjų uoste.

Kaip viskas prasideda organizaciniu požiūriu

Kiek laiko iš anksto reikia pradėti planuoti kraustymą iš Guildford?

Geriau pradėkite galvoti apie tai mažiausiai prieš du mėnesius. Žinau, žinau, skamba kaip ilgas laikas, bet jei norite gero kainos pasiūlymo ir tikrai išsirinkti datą, neskubėkite. Vasarą visada yra pikas, o jei dar ir planuojate važiuoti per šventus, laisvų vietų sunku rasti. Vieni klientai skambina prieš savaitę ir tada nustemba, kad niekas nepriima. Planavimas taip pat leidžia susitvarkyti dokumentus, kurie šiuo metu dėl „Brexit“ yra tikras košmaras.

Ar būtina atlikti apžiūrą namuose ar pakanka nuotraukų?

Jeigu daug nedaug, tarkime, 10–15 dėžių, nuotraukos gali užtekti. Bet jei turite pilną namų ūkį, apžiūra būtina. Aš pats važiuoju prieš tai, kad pamatčiau, ar pervežam sofas pro duris (Guildford senamiestyje dažnai būna labai siauros laiptinės). Be to, žmogus dažnai neįsivaizduoja, kiek turi daiktų, kol aš nepradedu juos suskaičiuoti ir užrašinėti į sąrašą. Nuotraukos meluoja – jos niekada neparodo, kiek tikrai daug knygų ar drabužių stovi spintoje.

Ar galiu važiuoti daliniu krovininiu mikroautobusu?

Taip, tai dažniausiai būna pigiausias variantas, jeigu neturite daug daiktų. Dalinis krovinys (angliškai „part load“) reiškia, kad viename sunkvežimyje vežami kelių klientų daiktai. Tačiau čia yra ir savas rizikos laukas – reikia laukti, kol vairuotojas surenka visus krovinius. Kartais tai užtrunka ilgiau nei planavote, nes kažkas kitas vėluoja prieš tai. Jei jums reikalinga tiksliai data ir laikas, geriau pasirinkti išskirtinį transportą, nors tai ir kainuos brangiau.

Ką daryti su automobiliu, jei jo nebeduodu į sunkvežimį?

Automobilių pervežimas iš Guildford yra atskira paslauga, kurią dažnai atlieka autovežiai. Nesigirkite, kad jis tiesiog „užkabins“ mašiną prieš sunkvežimį – taip negalima, dėl techninių reikalavimų ir svarbių svorių. Jei automobilis nėra keliamas, jis turi būti užregistruotas kaip krovinys. Turiu omenyje, kad reikia ypatingos leidimų dokumentacijos ir numerio lentelių (arba jos turi būti nuplėštos), kad neperžengtumėte taisyklių.

Ar reikia gauti leidimą statyti sunkvežimį prie namo Guildford centre?

Be abejo. Guildford miesto taryba (Guildford Borough Council) labai griežtai žiūri į parkavimą. Jei gyvenate centre ar priešais „High Street“, negalite tiesiog sustabdyti 18 tonų sunkvežimio ant raudonųjų linijų. Reikia kreiptis dėl leidimo (suspension of parking bay), o tai gali šiek tiek pavėluoti. Vieną kartą teko laukti valandą, kol klientas gavo patvirtinimą, o vairuotojas buvo priverstas suktis po apylinkes (Woking ar net Godalming), kad tik nebūtų baudos.

Kaip surenkami daiktai, jei aš dar esu darbe?

Daugelis klientų rūpinasi tuo, kad mes dirbame, o jie dirba. Nereikia būti paties namuose, jei pasirūpinsite, kad kambariuose būtų prieinama. Palikite raktus kaimynui ar atstovui, kuris gali parodyti, ką reikia paimti. Vienintelis dalykas, kurį reikia apsibrėžti – tai brangūs daiktai. Geriau juos pažymėti arba susitarti dėl jų padėties, kad nebūtų nesusipratimų vėliau.

Ar galima sulaikyti daiktus kurį laiką prieš išvežant į Lietuvą?

Žinoma, mes turime sandėlius, ne tik Anglijoje, bet ir Lietuvoje. Kartais žmonėms reikia išsikraustyti iš nuomos namų Guildford prieš mėnesį, o į Lietuvą važiuoja vėliau. Sandėliavimas mums ne problema, tiesiog reikia tai žinoti iš anksto, kad paskaičiuotume vietą. Kainos priklauso nuo to, kiek užimsite vietos kubiniais metrais (m3).

Pinigai, kainos ir biudžeto valdymas

Nuo ko priklauso galutinė kraustymo iš Guildford kaina?

Pagrindinis dalykas yra tūris – kiek užimsite vietos sunkvežimyje. Toliau eina atstumas (Guildford iki Lietuvos nėra toli, bet reikia įskaičiuoti kelią iki uosto, pavyzdžiui, Tilbury arba Dover). Taip pat įtakos turi prieigos prie jūsų namų sąlygos. Jeigu vairuotojas negali privažiuoti tiesiai prie durų ir turi nešti daiktus 100 metrų, tai gali padidinti kainą darbo valandomis. Dar vienas dalykas – aštuoniolika ar septyniolika kubinių? Skirtumas didelis.

Ar kaina keičiasi, jei papildomai pasirodo daugiau dėžių?

Deja, taip. Mes stengiamės įvertinti kuo tiksliau, bet jei apžiūros metu parodėte 30 dėžių, o dieną prieš išvykimą jų susikrauna 50, turėsime keisti sutartį. Vairuotojas tiesiog fiziškai netalpins visko. Geriau tiek, kad papildomai uždėtumėte dvi dėžes? Nebūtina, bet jei dešimtis – tai jau kita istorija. Vienas klientas Guildford parodė beveik tuščius rūsius, o paskui ten išsikasė visa savo gyvenimo istoriją.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna?

Standartiškai reikalaujame depozito (apie 20–30 proc.), užtikrinančio, kad išlaikysime jums datą. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai yra pasiekę vietą Lietuvoje arba prieš išvežimą – tai priklauso nuo pasitikėjimo lygio. Aš asmeniškai visada sako, kad sumokėkite tada, kai gausite daiktus rankose. Taip jausitės saugiau, ir man bus aišku, kad darbas atliktas gerai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Nieko tokio kaip „paslėpti“, bet yra antplūdžio mokesčiai (congestion charge), jei reikės važiuoti per Londoną, nors iš Guildford paprastai vengiame centro. Taip pat gali būti mokestis už sunkvežimio stovėjimą mieste, jeigu leidimas nebuvo gautas. Dar vienas dalykas – jei reikia specialios technikos (krautuvo) dėl labai sunkių daiktų. Tai visada papildomai.

Ar verta drausti daiktus ir kiek tai kainuoja?

Mano nuomone, verta. Kaina paprastai svyruoja apie 2–3 proc. nuo visų daiktų vertės. Žinote, buvo atvejis Guildford, kai vairuotojas staigiai stabdė ir krito brangus porcelianas. Be draudimo klientas būtų prarastas tūkstančius. Draudimas padengia ir tą atvejį, jei, pavyzdžiui, sunkvežimui užliptų vanduo (kas, tiesą sakant, nutinka daug dažniau negu galvojate, ypač kai kyla upės Anglijoje).

Ar galima atsiskaityti kortele ar reikia grynųjų?

Daugiausia priimame banko pavedimus, tai saugiausia ir paprasčiausia abiem šalims. Vienas kartą klientas bandė mums duoti grynaisiais pinigais vairuotojui, o tai yra labai pavojinga dėl pinigų plovimo įstatymų ir saugumo. Vairuotojas ne kas nors, kuris turi turėti su savo piniginę su tūkstančiais eurų. Geriau pavesti pavedimą.

Kiek laiko užtrunka kelių įmonių kainų palyginimas?

Jei turite laiko, tai gerai. Bet jei klausiate penkių skirtingų ir gaunate penkias skirtingas kainas, neapsigirkite. Vienos kainos gali būti be PVM, kitos su, trečios be pakavimo. Svarbu lyginti ne tik skaičius, bet ir tai, kas įeina į kainą. Ar įskaičiuotos dėžės? Ar įskaičiuotas darbas abiejuose galuose? Kartas nuo karto matau, kad žmonės pasirenka pigiausią ir vėliau gailestis, kai atsiranda papildomi mokesčiai.

Pakavimas, daiktų saugumas ir „gyvų“ situacijų pavyzdžiai

Ar aš galiu pakuoti daiktus pats ar geriau, kad tai darytumėte jūs?

Galite, bet tada draudimas nebegalioja (jeigu dėžės nepažymėtos arba blogai uždarytos). Profesionalus pakavimas užtikrina, kad jūsų stiklas arba indai nenukristų. Mūsų komanda turi specialią medžiagą – bubble wrap ir stropas. Vienas klientas pats pakavo vyno butelius į paprastas dėžes be užpildo. Rezultatas? Viskas buvo purvina ir sugadinta po kelio. Geriau mums mokėti už darbą užtikrintai.

Kokias dėžes geriausia naudoti knygoms?

Nenaudokite didelių dėžių! Knygos yra sunkios. Jeigu į didelę dėžę įdėsite knygų, vairuotojas jos nekelės – tiesiog plyš dugnas. Mažos, tvirtos knygų dėžės (book boxes) yra būtinos. Tą patį galima pasakyti ir apie dokumentus – jas reikia susidėti į atskiras dėžutes, kad jų neišsibarstytumėte tarp drabužių. Aš visada primenu, kad 1 dėžė su knygomis neturi svėreti daugiau kaip 15–20 kg.

Kaip elgtis su baldais, kurie neišsirenka?

Kai kurios sofas ar spintos tiesiog neįeina pro duris ar nebetelpa į liftą. Tokiu atveju turime juos išmontuoti. Mūsų meistrai su savo įrankiais tai padarys greitai. Bet būkite pasiruošę, kad kai kurie seni baldai gali neatsilaikyti prieš išmontavimą – medis gali plyšti. Geriau apie tai pasikalbėti anksčiau, kad netektų važiuoti į gretimus miestus (pvz., Farnham ar Weybridge) ieškoti remonto meistro.

Ar galiu vežti augalus į Lietuvą?

Tai sudėtingas klausimas. Po „Brexit“ augalų importas į ES yra griežtai reguliuojamas. Jei turite kelių vazonų su gėlėmis, tai dažniausiai nebus problema, jei jos yra švarios (be žemės ant lapų) ir nėra saugomos rūšys. Bet jei turite didelę kolekciją sodinukų su žeme, gali būti, kad muitinė jas konfiskuos. Geriau pasikonsultuoti su fitosanitarijos specialistu, nes aš asmeniškai nėra augalų specialistas ir galiu klysti dėl tikslių rūšių (arba kaip ten ta sertifikatą vadinasi).

Ką daryti su maistu, kuris lieka šaldytuve?

Šaldytuve ir šaldiklyje turi būti visiškai tuščia. Ne tik dėl to, kad maistas gapiros, bet ir dėl kvapų. Vienas kartą teko išmesti visą šaldytuvo turinį, nes klientas paliko jautieną, ir po trijų dienų kelionės uoste kvapas buvo... neįsivaizduojamas. Visus skysčius iš šaldytavo reikia išpilti, o patį šaldytavą palikti atidarytą išdžiūti bent parą prieš kraustymą.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus (kompiuterius, televizorius)?

Televizorius reikia labai gerai užšaukti į specialią dėžę su putomis. Kompiuterius – į originalias dėžes. Jeigu originalių nėra, naudojame stiprius kartoninius užpildus. Aš visada liepiu klientams nufotografuoti visus brangius daiktus prieš pakavimą, kaip įrodymą, kad jie buve vežti sveiki.