Kraustymas iš Dorking: kas tikrai įeina į kainą ir kodėl viskas ne taip paprasta

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nesupranta, kiek nervų suvalgoma, kol bandi išsivežti daiktus iš Anglijos gyvenamųjų rajonų. Kraustymas iš Dorking atrodo paprasta užduotis žemėlapyje, tačiau realybėje tai yra visai kitas pyragas, ypač jei tenka susidurti su vietiniais ribojimais arba siaurais keliais, kuriais sunkvežimis tik praeina su draudimu. Dažnai klientai manytų, kad tai tik įkėlimas ir iškėlimas, bet tarp to yra dar muitinė, kelių eismo sąlygos, o dar ir tas nuolatinis stresas, kad kažkas nulūžtų. Čia ne tik apie baldus, tai apie jūsų ramybę, kuri, tiesą sakant, dažniausiai dingsta pačioje pradžioje.

Kainos ir biurokratija (nors niekas to nemėgsta)

Kiek maždažiai kainuoja kraustymas iš Dorking į Lietuvą?

Visada kyla šis klausimas, ir atsakymas visada vienas tas pats – „ką turite, to kainuos“. Negaliu jums pasakyti fiksuotos sumos be vaizdo įrašo ar sąrašo, nes jei turite tik tris krepšius ir sofą, tai bus viena kaina, o jei pilnam namui reikia 40 kubinių sunkvežimio – tai visai kitokia. Kraustymas iš Dorking taip pat priklauso nuo to, ar išsivažiuojate iš miesto centro, ar iš priemiesčio, nes jei reikia gauti leidimą sustoti ant raudonųjų linijų, tai tai kainos papildo. Žiūrėkime realiai, mažam krovininiui reikėtų galvoti apie 800–1200 svarų, o dideliam namui – lengvai virš 3 tūkstančių, bet tai labai apytiksliai, turiu pripažinti.

Ar į kainą įeina muitinės deklaravimas?

Daugelis neįsivaizduoja, kad šiais laikais po Brexito tai yra atskira paslauga, kurią dažnai teikia tretieji asmenys. Mes padarome viską, ką galime, bet dokumentai turi būti tvarkingi, o muitinės brokeris užima savo mokestį už darbą su T1 dokumentais. Jei bandysite tai daryti patys, galiu garantuoti, kad prarasite dieną dvi ir vis tiek klystumėte ties kuriuo nors kviteliu, todėl geriau, kad tai padaro specialistas. Taigi, klausdami apie kainą, pasidomėkite, ar į ją jau įskaičiuotas šis "popierizmas", kitaip pabaigoje gali būti nemalonus staigmenų.

Kokia šiandien kursą naudotum susiskaičiuodamas?

Žinau, kad keičiasi kas dieną, šiuo metu žiūrėjau ryte ir buvo apie 1,17–1,18 už svarą, bet iki vakaro gali būti jau kitaip. Mes paprastai fiksuojame kainą sandoryje, kai pasirašome sutartį, kad jums būtų ramiau, o ne šokinėtume nuo vienos iki kitos. Nepatariu laukti paskutinės minutės, nes jei svaras staiga staiga "užsiverčia" aukštyn, pervežimo kaina gali padidėti dešimtimis procentų, o to niekas nenori.

Ar imate užstatą ir kiek jis yra?

Standartinė praktika yra imti apie 10–20 proc. užstatą, kad užfiksuotume datą ir neleistume kitiems klientams "užkibti" ant jūsų vietos. Be užstato mes nebegalime laikyti laisvos datos, ypač vasarą, kai visi vyksta atostogauoti ar grįžta iš jų. Tai visiškai normalu, jei kas nors sako, kad darbo neima užstato – aš asmeniškai būčiau labai įtarus, nes tai gali reikšti, kad jie neturi stabilios padėties arba paskui dingsta.

Galima sumokėti kortele Lietuvoje išsikraustant?

Žinoma, mes priimame pervedimus, bet banko sąskaitos turi būti tvarkingos, o ne iš kokio nors abejotino "Exchange" keitiklio, nes britų bankai labai griežtai tikrina šiuo metu pinigų kilmę. Geriausia paprasčiausiai pervesti iš savo banko į mūsų sąskaitą, tai saugiau ir greičiau, nors gali šiek tiek užtrukti, kol pinigai nuplauks tarp šalių. Grynaisiais pinigais vairuotojui mokėti nebegalime, tai nebe tas laikas, kai galėdavai paduoti kupiūrų ryšulį rankoje.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia kraustyti savaitgalį?

Taip, tikrai kainuoja brangiau, nes vairuotojai ir krovėjai taip pat nori gyventi, o ne tik dirbti septynias dienas per savaitę be poilsio. Jei įsivaizduojate, kad kraustymas iš Dorking prasideda penktadienį vakare, tai turite žinoti, kad toks darbas laikomas nepageidaujamu ir reikalauja papildomo mokesčio, dažnai 20–50 proc. priedo. Geriau planuokite darbo dienomis, jei norite sutaupyti, tačiau jei neturite išeities, tiesiog turite su tuo susitaikyti.

Ką daryti, jei neturiu T1 dokumento?

Nieko gero, jūsų krovinys sustings sienoje arba uoste, o tuomet reikės mokėti baudas ir muito mokestį už viską, ką vežate. T1 dokumentas yra būtinas, kad prekės galėtų keliauti per ES teritoriją muitų nemokamai, ir jį turi užpildyti brokeris. Nežinau, kodėl žmonės taip bijo to proceso, jis labai standartizuotas, tiesiog reikia turėt pasą ir pildyto inventoriaus sąrašą be klaidų.

Ar kainuoja papildomai dėžių padavimas?

Taip, dauguma firmų tai skaičiuoja atskirai, nes dėžės – tai ne nemokamas daiktas, jos kainuoja, o dar jų pristatymas iki jūsų namų kainuoja degalų ir vairuotojo laiką. Mes stengiamės duoti sąlyginai "neapribotą" kiekį, jei pasirašome pilną sutartį, bet jei tik perkate dėžes be paslaugų – tai tenka susimokėti. Verta užsisakyti kuo anksčiau, kad turėtumėte laiko viską susirinkti ramiai.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą be PVM?

Jei esate užsienio klientas ir mums teikiate savo PVM kodą, taip, galime išrašyti sąskaitą be PVM (0 proc. tarifas), tačiau tai turi būti tiksliai suformuluota užklausa. Jei esate fizinis asmuo be PVM kodo, tauka, teks mokėti su britų PVM, nes mes esame registruota JK įmonė. Tai nėra mūsų kaltė, tai tiesiog įstatymai, su kuriais niekas nedrauguasi.

Kiek laiko užtrunka pinigų gavimas iš banko?

Britų bankai yra gana lėti šiuo klausimu, paskutinį kartą vienas klientas mokėjo net tris dienas, kol pinigai mums nukrito. Rekomenduoju daryti pavedimą bent savaitę iki kelionės, kad nebūtų situacijos, kai vairuotojas sėdi kieme ir laukia, kol patvirtins mokėjimą. Ypač jei pavedimas daromas iš Lietuvos banko į Anglijos, tai gali užtrukti ilgiau nei įsivaizduojate dėl tarpininkų bankų.

Techninės pusės ir "Dorkingo įspūdžiai"

Ar didelis sunkvežimis gali važiuoti Dorking miesto centre?

Čia yra labai svarbus klausimas, nes Dorking turi gan siauras gatves, ypač aplink High Street, o ten yra daug tiltų ir apribojimai. Manau, kad ten neleidžiama važiuoti daugiau kaip 7,5 tonų sunkvežimiams dalimi vietovių, bet reikia tikrai patikrinti vietos žymes, nes baudos už įvažiavimą į draudžiamą zoną yra siaubingos. Kraustymas iš Dorking dažnai reikalauja mažesnio sunkvežimo su liftu arba netgi dviejų kelionių, jei daiktų daug, tai reikia žinoti iš anksto.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų?

Tada jis privalo sustoti arčiausiai galimo taško ir krauti daiktus rankomis, o tai vadinama "ilgu atstumu" ir yra papildomai mokama. Pavyzdžiui, jei tenka nešti 50 metrų, tai darbas užtrunka gerai valandą ilgiau, o vairuotojai tai nemėgsta daryti nemokamai. Geriau iš anksto nuvažiuoti pažiūrėti, kur galima statyti mašiną, kad išvengtume tokių nemalonumų.

Ar atliekate išankstinį apžiūrėjimu (survey)?

Be abejo, tai yra būtina, norint tiksliai įvertinti tūrį ir sudėtingumą, o ne tik spėlioti per telefoną. Aš asmeniškai arba mano vadybininkai važiuojame patikrinti, ką reikės kraustyti, ar yra pianinas, ar reikės išmontuoti baldus, ar yra galimybė privažiuoti. Kraustymas iš Dorking be apžiūrėjimo yra kaip lošimas rulete – gali pavykti, o gali ir labai nuskriausti.

Ar atvežate pakavimo medžiagas?

Taip, visada vežame su savimi krepšius, kniedės, plėvelę, o kartais net ir dėžes, jei klientų trūksta. Nereikia būti paranojiku dėl to, kad kažkas nulūžt kelionės metu, jei viskas tvarkingai uždengta ir užfiksuota keliomis plėvelėmis. Mes turime savus standartus, kuriuos laikomės, nors žinau, kad kai kurios "garlaivės" firmos tai daro "ant kelio".

Kaip tvarkotės su baldų išmontavimu ir montavimu?

Įtraukiame tai į kainą, jei tai nėra kokia nors labai sudėtinga sistema, kurią reikia išardyti su gręžtuvu pusę dienos. Paprasti spintos, stalai, lovos – tai standartinis darbas, su kuriuo susitvarkome per valandą, dvieją. Svarbiausia, kad klientas nenuimtų kniedžių pats ir jas neišmestų, be jų surinkimas būna vienas didžiausių košmarų.

Ar saugu vežti brangius paveikslus ir porcelianą?

Tikrai, jei tai yra tinkamai supakuota į specialias dėžes su putomis, mes imamės visišką atsakomybę už tai (tikrai verta pasidomėti draudimo sąlygomis). Bet jei jūs pačiai uždėjote paveikslą į plastikinį paką ir padėjote ant grindų, tada už tai atsakomybės neprisiimsime. Turiu omenyje, kad brangūs daiktai reikalauja specialaus dėmesio ir kartais netgi atskiro dėžės tipo, o ne tiesiog įmetimo į bendrą krūvą.

Kiek trunka kelionė iki Lietuvos?