Kraustymas iš Dickens Heath: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti nerimo

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų – maždaug nuo tų laikų, kai „smart“ telefonai dar buvo sci-fi filmuose, o tarptautiniai pervežimai buvo dar daro didesnių biurokratinių girnų. Per šį laiką mačiau viską: nuo pusiau subyrėjusių dėžių autostradoje iki klientų, kurie bandė susitraukti su vairuotoju dėl kainos degalinei. Taigi, noriu papasakoti, kaip iš tikrųjų vyksta organizacinis procesas, ypač kalbant apie kraustymas iš Dickens Heath užduotis. Čia nėra jokių idealizuotų istorijų, tik gryna patirtis, kartais su trupučiu nusivylimo, bet dažniausiai su šypsena ant veido. Jei ruošiatės kesti gyvenamąją vietą, verta žinoti, į ką tikite įslipti.

Privažiavimas ir vietovės niuansai

Ar sunku privažiuoti sunkvežimiu prie namo Dickens Heath?

Žiūrėkime, kraustymas iš Dickens Heath turi savo specifiką dėl vietovės išplanavimo. Tai gana tankiai užstatyta gyvenvietė su siauromis gatvėmis, ypatingai kai kalbame apie naujesnųjų kvartalų zoną. Didelis 18 tonų sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į kai kuriuos „cul-de-sac“ tipo užkampius, nes pasuks ratu ir nusivilks kaimyno tvorą arba, kas būdingiau, kliudys „parking“ blokatoriumus. Todėl dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones – 7.5 tonų ar net „Luton“ tipo sunkvežimius su liftu, kurie yra manevringesni. Viską priklauso nuo jūsų konkretaus adreso, tad geriau išsiuntinėjame foto privažiavimui iš anksto, kad nevažiuotume „aklai“.

Ką daryti, jei prie namo nėra vietos stovėjimui?

Tai, deja, labai dažna problema Vakarų Midlandse. Dickens Heath ne išimtis. Kartais atrodo, kad visi gyventojai turi po du automobilius ir visi jie stovi ant priekio. Jei mums nėra kur pastatyti mašinos, teks iškrauti mašina toliau ir dėžes nešti pernelyg ilgą atstumą, o tai, nebijau pasakyti, padidins sąskaitą už laiką. Kartais susitariame su kaimynais, kad jie perkeltų mašinas, tą valandą, bet tai ne visada įmanoma. (Tiesa sakant, kartais tai tampa tas momentas, kai prasideda „žodžių kekla“, ką mes stengiamės išvengti, bet esame pasirengę).

Ar galiu užblokuoti gatvę kelties metu?

Teoriškai galite kreiptis į Savivaldybę (Solihull Council) dėl laikino įmonės iškėlimo, tačiau praktiškai tai užtrunka kelias savaites ir dažniausiai kainuoja pinigus. Klientams, kurie nori greito kraustymas iš Dickens Heath, labai rekomenduoju tiesiog padėti „parking“ užkardas arba susitarti su kaimynais, kurie, tikėtina, bus draugiški, jei juos prašysite su šypsena. Nors, žinoma, yra ir tokių, kurie gali iškviesti „parking enforcement“ jei mašina stovi šiek tiek netaisyklingai. Geriau žaisti saugiai ir derėtis.

Ar reikia leidimo iš pirmininko (nuomininko)?

Jeigu gyvenate nuomojamame būste, be abejo, reikia. Bet čia ne biurokratinis reikalas, o daugiau dėl bendrojo naudojimo zonų. Ypatinga, jei gyvenate „apartment“ tipo namuose su bendru įėjimu. Reikės užtikrinti, kad koridoriai būtų laisvi ir neapsaugoti raktų kodais, kitaip mūsų darbuotojai liks lauke su dėžėmis rankose. O dar kartais ten būna tokios griežtos prižiūrėtojos, kad net aš sau jaučiuosi mokinys, padaręs klaidą.

Ar vaikščiojimo takeliai ir zebros trukdo kelti?

Nebent mes juos užblokuosime nelegaliai, tačiau kartais dėžių nešimas per „zebra“ yra vienintelis būdas patekti į namą, jei privažiavimas yra per kitą pusę. Žmonės supranta, ypač kai mato sunkiai besiverčiančius vyrus. Kartais net padeda. Bet jei ten eismo intensyvumas didelis, tenka dėti signalus ir žmogų, kuris reguliuotų eismą. Saugumas pirmiausia, nors ir sukiame galvą, kodėl projektavimieji nenumatė normalios keliios eismo juostos.

Kainodarba ir paslėpti mokesčiai

Kodėl vienos firmos sako „fixed price“, o kitos valandinį?

Tai senas gudrybės klausimas. „Fixed price“ atrodo patogiai, bet jis dažnai įtraukia ir visą „blogiausio scenarijaus“ rezervą. Jei viskas vyks sklandžiai, jie uždirbs daugiau. Valandinis darbas yra geresnis, jei tikrai tikite, kad turite mažai daiktų. Tačiau jei nežinote tikslaus kiekio, gali būti, kad apsiginsite. Esu matęs klientų, kurie norėjo taupyti pasirinkę valandinį, o paskui dėl nestandartinių baldų iškrauna triskart ilgiau.

Ar į kainą įeina dėžės?

Dauguma „pakage“ pasiūlymų jas įtraukia, bet tik tada, kai grąžinate. O jei jūs juos paliekate sau arba sugadinate (kaip buvo vienas kartas, kai spinta buvo sukonstruota iš dėžių – nuostabus vaizdas), tai tada už tai priklauso mokėti. Geriau tartis iš karto, ar reikia pirkti dėžes, ar jas nuomoti. Žinoma, kai darome kraustymas iš Dickens Heath, į kainą įtraukiame standartines dėžes, bet „wardrobe“ dėžės dažnai yra atskirai.

Ar papildomai mokama už lipdukas ir plėvelę?

Tai vienas tokių dalykų, kuris kliudžia klientus. Profesionalūs pervežėjai tai padaro nemokamai, nes saugumas juodų prioritetas. Jei kas moka už kiekvieną lipduką ant baldų – bėkite. Na, o jei kalbame apie „bubble wrap“, tai čia jau materiai, ypač jei turite daug stiklo ar keramikos. Ten jau reikia susitarti dėl kiekio.

Ar gali kainą pakeisti dieną prieš keltį?

Teigiama, jei pasikeitė sąlygos. Pavyzdžiui, sakėte, kad turite 20 dėžių, o jų atsirado 50, be to, dviračio, triratčio ir dar vienos sofos, kurią užmiršote paminėti. Tada aš tikrai pasakiu: „Drauge, čia jau kitas darbas“. Negaliu įsikišti į tą pačią mašiną. Taip pat, jei reikia pakelti daiktus pro langą dėl to, kad laiptai nebetelpa – tai irgi papildomas darbas, reikalaujantis vinimų ir virvų.

Ar priimate mokėjimą kortele ar tik grynaisiais?

Šiais laikais visi turime „card readers“, todėl kortele ar „Contactless“ mokėjimas nėra problema. Kai kurie senesni vairuotojai vis dar mėgsta grynaisius, ypač jei dirba be sutarčių „ranka į ranką“, bet mūsų kompanija viską fiksuojame. Kai kurie klientai bando derėtis su vairuotoju dėl nuolaidos už grynusius, bet tai prieštarauja mūsų taisyklėms.

Ar yra kažkokia „depozito“ suma?

Paprastai taip, nor užsakyti datą, reikia sumokėti mažą dalį, kad užblokuotum laiką. Taip yra todėl, kad aš galiu atsisakyti kitų darbų. Jei jūs atšaukiate paskutinę minutę, aš prarandu uždarbį. Tačiau jei atšaukiate savaitę iš anksto, dažniausiai pinigus gražiname be problemų (priklausomai nuo nuotaikos to dienos vadovo, bet stengiamės būti lengvabūdžiai).

Ar įskaičiuojate kuro sąnaudas?

Taip, jos įskaičiuotos į bendrą kilometrų tarifą arba valandinį mokestį. Taip, kuro kainos šokinėja, ir kartais tai verčia koreguoti kainų lentelę, bet mes to nedarome kiekvieną dieną. Klientai dažnai klausia: „Kodėl dabra brangiau nei prieš metus?“ Atsakau paprastai: „Degalai nebe 1.20, o ir žmonių algos auga“. Paprasta ekonomika.

Pasiruošimas ir daiktų pakavimas

Kaip geriausiai supakuoti indus?

Naudokite daug popieriaus. Ne tuos laikraščius, kad juos nešvarintum (rašalo dažai gali likti ant porceliano), geriau specialų pakavimo popierių. Ir švarbė tarp indų – tai būtina. Karta padariau klaidą ir patikėjau klientui, kad jis viską supakavo „kaip reikia“. Rezultate? Vėliau Rytų Europoje radome krūvę smulkmenų, kuriuos teko suklijuoti vėl. Geriau tai padaryti gerai pirmą kartą.

Ar reikia ištuštinti spintų turinį?

Absoliučiai taip. Nė viena spinta nenugalės išlaikyti knygų, drabužių ir metalinių kabyklių svorio, jei ją pakelsime vertikaliai. Jos tiesiog išlįž arba sulūš. Ištuštinkite, išimkite stalčius, o jei reikia – išsukite rankenas. Tai taupo laiką ir nervus nešėjams.

Ką daryti su skysčiais?

Viską užsukite gerai, o dar geriau – perpilkite į plastikines butelius. Stiklinės butelės su alkoholiu – tai katastrofa laukiantis momentas, jei jos palūžta. Ypač jei tai tėvo kolekcija, kurią jis kėlė 40 metų. Buvome tokią išgelbėję paskutinę sekundę, bet stresas nebevertas. Geriau būkite saugūs.

Ką daryti su daiktais, kuriuos nebebeite?

Nesnekant apie šiukšles. Jeigu nešiojame šiukšles per pusę Anglijos, tai jūs mokate už juos kaip už baldus. Prieš tai, kai pradedame kraustymas iš Dickens Heath rengimą, geriau padaryk „clearout“ arba išveskite į „tip“ (šiukšliadėžę). Mums tai nėra pelningas darbas, o jums – neišprotėjančios kainos.

Ar reikia išjungti šaldytuvą?

Būtina. Ne tik išjungti, bet ir jį išblaškyti, kad nebtų vandens viduje. Niekas nenori, kad būtų pilnas vandens ir pelėsių skystis, kuris nuteka į gintarinę grindį. Be to, kompresoriai turi „pailsėti“, kad neprasidėtų gesinti varikliai kelyje.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite popieriu (lipduku), kas viduje ir į kurį kambarį keliauja. „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Darbo kambarys“. Nieko keičia, jei rašote „Brangia“, tai neatbūgo. Bet jei rašote „Subtilus“ – vairuotojas žinos, kad reikia nešti su dviem rankomis.