Kraustymas iš Chertsey: praktinis vadimas senukos mokyklos vežėjui

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus tarptautinių pervežimų srityje, ir galiu pasakyti vieną – kraustymas niekada nevyksta taip, kaip piešia mūsų galvoje. Ypač kai kalbame apie kraustymą iš Chertsey arba bet kurio kito Sario miestelio. Žmonės dažnai galvoja, jog tai tiesiog įkelią dėžes į sunkvežimį ir važiuoja, bet realybė yra daug raštesnė. Tiesą sakant, Chertsey yra pakankamai arti Londono, kad keltų galvos skausmą dėl eismo, pakankamai toli, kad mums tektų rimtai planuoti maršrutą, o dar toje vietoje yra vietinių ypatumų, apie kuriuos net nežinojote, kol nebandėte įvažiuoti 7,5 tonos sunkvežimiu į siaurą gatvelę prie Temzės. Štai kaip tai atrodo iš mano, apniukusios, bet patirties turinčio vadybininko pusės.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek maždaug kainuoja kraustymas iš Chertsey į Lietuvą?

Čia visada yra sudėtingiausia dalis, nes klientas nori konkretaus skaičiaus, o aš nežinau, ar tūkstantį knygų spintoje, ar tik penkias vėliavas. Paprastai kraustymas iš Chertsey su daliniu krovininiu maždaug 15 kubinių metrų kainuoja nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo sezono ir degalų kainos. Jei turite pilną namą, tai kaina šokteli iki trijų–keturių tūkstančių, bet tai jau tada, kai reikia daugiau nei vienos mašinos. Verta prisiminti, kad kaina įtraukia ne tik važiavimą, bet ir maną darbą abiems galuose, kas dažnai būna svarbiausia.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio?

Chertsey centras gan tvarkingas, bet jei gyvenate prie pat upės ar kur nors toliau nuo M25, sunkvežimiui gali tekti važiuoti brangiais maršrutais. Paprastai į kainą įeina pirmi 3 kilometrai nuo greitkelio, bet jei reikia važiuoti į gilumą per siauras gatves (kur dar reikia gauti specialų leidimą iš savivaldybės), tai gali kilti papildoma mokestis už sunkiojo transporto praleidimą. Visada geriau nufotografuoti savo važiavimą į namus ir atsiųsti mums ankščiau, kad nustatytume, ar mūsų mašina ten praeis be problemų.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Degalai – tai aišku, jie kyla ir krenta kaip temperatūra. Taip pat svarbu, kada norite vykti; kraustymas iš Chertsey rugpjūčio viduryje brangesnis nei sausio pradžioje, nes visi nori vežti vaikus į mokyklas ir taip toliau. Dar vienas dalykas – aukštas. Jei turite pentą aukštą be lifto (o Čertseyje tokių nėra daug, bet pasitaiko), tai kainuos brangiau dėl papildomo fizinio darbo. Ir žinoma, prieigos sąlygos – jei reikia nešti daiktus pusę kilometro, nes sunkvežimis negali priartėti, tai pinigai skrenda aukštyn.

Ar reikia mokėti užstatą?

Dauguma firmų dabar paprašo užstato, ypač jei dirbate su mažesnėmis kompanijomis. Mus tai apsaugo nuo to, jei paskutine minute nuspręsite neskraidinti. Užstatas dažniausiai būna 10–20 procentų, o likusią sumą reikia sumokėti iš karto po iškrovimo Lietuvoje. Kartais (nors retai) galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais atiduodant raktus, bet bankinis pavedimas visada saugesnis ir abiem pusėms patogesnis.

Galima gauti nuolaidą, jei nenusipirau pakavimo medžiagų?

Žinoma, jei susiragate dėžes pats iš nearbatų parduotuvių arba pasiūlate mums juos nupirkti, tai šiek tiek pigiau, bet esmė nedidelė. Problema ta, kad savarankiškai surinktos dėžės dažnai būna nestabilios, o jei viena sugriūva pervežimo metu ir sugadina brangų televizorių, tai nuolaida nepadės. Mes stengiamės duoti kokybiškas, antrą kartą naudojamas dėžes, kurios yra tvirtesnės nei bet kokia parduotuvėje pirkta „bananų“ dėžė.

O kas su PVM arba kitais mokesčiais Lietuvoje?

Jei kraustymas iš Chertsey vykdomas į Lietuvą ir jūs ten jau esate užsiregistravęs gyventojas, tai dažnai galima taikyti PVM lengvatas, jei pateikiate reikiamus dokumentus apie gyvenamosios vietos pakeitimą. Tai yra gana sudėtinga biurokratinė šou, bet mes su tuo padėjame. Jei tiesiog vežate daiktus parduoti ar duoti draugams, tada mokesčiai taikomi pagal standartinius taisykles, todėl gerai apgalvokite, ką parašysite deklaracijoje.

Kelionės eiga ir logistika

Kiek laiko trunka kelionė nuo Chertsey iki Vilniaus?

Teoriškai tai truktų apie 24–30 valandų nuolatinio vairavimo, bet mes negalime vairuoti be pertraukų, todėl realiai tai trunka maždaug 3–4 dienas. Dažniausiai išvažiuojame pirmadienį ar antradienį, o iškrauname tą patį arba kitą penktadienį. Tačiau (ir tai svarbu) jei įvyksta eismo įvykis M25 žiede, kas vyksta kas antrą dieną, tai viskas gali atidėti valanda ar dvi. Reikia kantrybės.

Ar vairuotojas gali paimti mane kaip keleivį?

Techniškai – ne. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių tarptautiniuose reisuose, be to, vairuotojas turi poilsio režimus, kuriuos jis privalo laikytis. Kartais (ypač jei vairuotojas lietuvis) gali praleisti akių ir pasiimti kažką priešais Londoną, bet tai yra draudžiama ir gali baigtis baudomis. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvui ar traukiniui, nes keliavimas 40 tonų sunkvežimio kabinoje nėra joks pramoginis turizmas.

Kas vyksta su daiktais per naktį?

Sunkvežimiai stovi saugiuose aikšteleliuose, dažniausiai prieš pat Doverio ar Calais uostus arba Belgijoje. Vairuotojas užrakina kabiną ir uždaro spynas atgalinėje dalyje. Nėra taip, kad jis nueina miegoti į viešbutį ir palieka mašiną tuščią aikštelėje – visada kas nors yra viduje arba prie mašinos. Naudinga žinoti, kad tų aikštelių saugumas pastaruoju metu pagerėjo, bet visada liko šiek tiek rizikos zonos, ypač Kalėdų laikotarpiu.

Ar įmanoma pervežti daiktus šiandien ir iškrauti rytoj?

Jeigu kraustymas iš Chertsey būtų toks paprastas... Deja, ne. Reikia sudaryti grafiką, nes vairuotojai turi savo tvarkaraščius. Greitasis pervežimas įmanomas tik tada, jei turime laisvą mašiną jūsų rajone, o tai retas atvejis. Paprastai reikia planuoti bent savaitę-dvi iš anksto, o vasarą – net mėnesį. Greitasis reisas kainuos dvigubai brangiau dėl tuščio nuvažiavimo atgal.

Kokiomis dienomis geriausia kraustyti?

Antradienis, trečiadienis, ketvirtadienis – idealu. Penktadieniais visi skuba, o pirmadieniais vairuotojai dažnai pavargę po savaitgalio (arba tiesiog sugedę mašinos po tos pačios savaitgalio kelionės). Sekmadieniais dauguma firmų nevežia, o jei vežia, tai papildomai moka vairuotojams už darbą poilsio dieną. Geriau pasirinkti vidines savaitės dienas, kad būtų mažiau streso ir eismo.

Kas daryti, jei užstrigs uoste?

Tai įvyksta. Buvo atvejų, kai dėl migrantų krizės arba streikų laivai nebuvo išplaukę valandomis. Jei įvyks tokia situacija, mes jums pranešime. Jums nereikės nieko papildomai mokėti už laukimą, jei tai ne jūsų kaltė, bet gali tekti keisti iškrovimo laiką. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido beveik visą dieną Doverio uoste dėl techninių problemų, o klientas Lietuvoj jau laukė su pyragais. Nusprandome, kad geriau pranešti tiesą, kad jis neateis ryte, nei meluoti.

Specifika: Chertsey ir aplinka

Ar sunku įvažiuoti į Chertsey su dideliu sunkvežimiu?

Chertsey miestelis yra senas, kai kurios gatvės yra labai siauros, ypač šalia „Meads“ rajono. Jei gyvenate tokiame rajone, gali tekti naudoti mažesnę mašiną (pvz., 7,5 tonų „Luton“) arba net perkrauti daiktus ant didesnės mašinos pagrindiniame kelyje. Tai papildomai brangina laiką, todėl labai svarbu iš anksto pasakyti mums apie jūsų adresą. Mūsų vairuotojai turi GPS'us, bet jie nerodo angliškų sankryžų, kur sunkvežimis negali sukti.

Ar reikia gauti leidimą parkuoti?

Taip, daugeliu atvejų, jei reikia statyti mašiną ant kelio. Vietinis tarybos (council) leidimas gali šiek tiek užtrukti, todėl reikia rūpintis tuo iš anksto. Jei neleisite laiko, gausite baudą, kurią mums teks pervesti sąskaitą, o mes ją – jums. Paprasčiau, kai yra privažiuojamas takas arba kiemas, bet Chertsey centre to dažnai nebūna.

Ar vežate daiktus iš Chertsey priemiesčių, pvz., iš Addlestone ar Shepperton?

Žinoma, tai tas pats rajonas. Mes dažnai gauname užsakymus iš viso Sario (Surrey) regiono, nes ten gyvena daug lietuvių. Skirtumas tik tas, kad toliau nuo Londono eimas dažniau geresnis, todėl galime naudotis didesnėmis mašinomis be baimės, kad užkliūsime apie kažką. Kraustymas iš Chertsey ir jo apylinkių yra mums įprasta kasdienybė.

Kokios problemos gali kilti su baldais iš anglų namų?

Anglų baldai dažnai yra didesni nei lietuviški, ypač sofos ir spintos, kurios dažnai neįeina į standartinius liftus arba per duris Lietuvoje. Vieną kartą teko išmontuoti didžiulę anglišką „Wardrobe“ spintą, nes ji neįėjo į butą Kaune net per langą (teko išimti stiklą). Vertinga pagalvoti apie išmontavimą dar Anglijoje.

Ar galite padėti su atliekų išvežimu iš Chertsey?

Taip, galime paimti senus baldus ar dėžes, jei jums jų nereikia Lietuvoje. Tai kainuoja papildomai, nes turime užmokėti už atliekų utilizavimą Anglijoje (jie labai griežti dėl to).