Kraustymas iš Bloxham: praktiniai patarimai ir tiesa apie pervežimus iš Anglijos

Gyvenu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matavau viską – pradedant nuo tų pačių kraustymas iš Bloxham procesų, kuris vyksta lyg piešiniuose, baigiant totaliomis katastrofomis, kai vairuotojai dingliauja su kraštu ant priekabos. Žmonės dažnai galvoja, kad tai yra tik dėžių įkėlimas ir iškėlimas, bet iš tiesų tai yra nervų galia ir biurokratinis labirintas, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę po „Brexit“. Bloxham – tai gražus kaimelis Oksfordšyre, bet važiuoti iš ten dideliu sunkvežimiu ne visada taip paprasta kaip atrodo žemėlapyje. Šiandien noriu papasakoti jums tiesą, be jokių gražių Brošiūrų, kaip tai vyksta iš vidaus, ką tikėtis ir kaip nesužlugti ant krūtinės bandant susitvarkyti su logistika.

Kaip pradėti ir kada reikia skambinti

Ar jau per vėlu susitarti dėl pervežimo?

Svarbiausia yra neleisti tai padaryti paskutinei minutei. Jei jūs jau planuojate kraustymas iš Bloxham, turėtumėte skambinti mažiausiai mėnesį iki datai, o geriau – du. Dabar brangsta degalai, o vairuotojų trūkumas, tad laisvų vietų grafikuose mažėja kaip saulėtą rugsėjo dieną. Neįsivaizduoju, kaip žmonės rytoja ryte ir tikisi, kad ant jų kiemo šiandien atvažiuos sunkvežimis. Tai tiesiog neveikia taip, negu taksis. Ten reikia planavimo, ypač jei reikia gauti specialius leidimus važiuoti siaurais Bloxham kaimelio gatvelėmis.

Kiek tiksliai užtruks kelionė į Lietuvą?

Normaliai, jei kelyje nėra didelių problemų, tai trunka apie tris arba keturias dienas. Tai vėlgi priklauso nuo to, ką vairuotojas daro ar tai pripildytas keltas ar dalinis krovinių pervežimas. Kartais atsitinka taip, kad jis važiuoja, paima kitą krovėją kelyje (pvz., netoli Londono) ir tada keliauja toliau. Tad jei klausiate „ar mane atveš rytoj?“, turbūt ne. Geriau skaičiuokite, kad nuo to momento, kai išvežame daiktus iš jūsų namų Bloxham, iki atvykimo į Lietuvą gali praeiti savaitė (tiksliau, 4-5 dienų, jei viskas gerai).

Ar galiu atvežti dalykus, kuriuos nupirkau prieš pat išvykimą?

Galite, bet apie tai privalote pasakyti iš karto. Negaliu būti situacijoje, kai vairuotojas jau užkrovė viską, uždarė šorą, o tu tuomet išnešiš dviratį ar didelę sofos dalį ir klausai: „Įsitempia?“. Erdvės planavimas yra pusė sėkmės. Viskas turi būti sudėta į schemą, kad niekas nešoktų važiuojant per bumps Anglijos keliais. Tad jei dar kažką pirkote – praneškite anksčiau, ne kai vairuotojas jau verčia raktą uždegimo zonoje.

Ar reikia daryti sąrašą?

Būtina. Gali būti netvarkingas, parašytas ant rankų, bet jis turi būti. Be to, kai vyksta kraustymas iš Bloxham, muitinės reikalavimai po „Brexit“ pasikeitė, ir turi turėti „paking listą“ (pakavimo sąrašą) su apytikslėmis vertėmis. Niekas neprašys turėti cento iki cento tikslumo, bet jei turi naują televizorių, parašyk „TV, 500 svarų“. Jei parašysi „daiktai“ nieko neaišku, gali būti problemų sienoj.

Kainodara ir pinigai

Kiek kainuoja tokia kelionė?

Nedarykite to klaidos, kad kainuoje kažkur yra lentelė su fiksuotu skaičiumi. Viskas priklauso nuo kubo metrų kiekio. Jei turi tik dvidešimt dėžių, tai bus pigiau nei pilnas namas. Kraustymas iš Bloxham gali kainuoti ir nuo tūkstančio, ir iki penkių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daug turite daiktų ir ar reikia įrenginio (lifto) Londono ar Oksfordo centre jei ten reikės užeiti (nors Bloxham pats savaime yra labiau „vieno namo“ zonoje). Skambinkite, pasakykite apytikslį kiekį, ir aš paskaičiuosiu.

Ar kaina gali pasikeisti?

Deja, taip. Prieš metų kainos šoktelėjo dėl degalų, dabar stabilizuojasi, bet visada yra rizika. Taip pat, jei prieš pat išvykimą paaiškėja, kad reikia samdyti papildomą vairuotoją nešėją (nes neįmanoma užvažiuoti prie namų), tai kaina augs. Aš visada stengiuos pranešti iš anksto, bet kartais situacijos keičiasi kaip oras. Ir aš čia nekalbu apie tai, kad aš kainą užšauksiu be priežasties – to nedarou. Bet techniniai dalykai kažką kainuoja.

Ką reiškia „užstatas“ arba avansas?

Standartinė praktika yra paprašyti 10-20 proc. avanso, kad užfiksuotum datą. Tai ne kad aš noriu uždirbti iš to procento, tai garantas, kad tu neatsisakysi paskutinę minutę. Jei tu atsisakai dieną prieš kelionę, aš prarandau uždarbį, nes tą vietą galėjau parduoti kitam. Avansas grąžinamas arba atskačiuojamas nuo galutinės sumos. Visada aiškiai sutariame dėl to raštu.

Ar apdraudžiate mano daiktus?

Taip, į kainą įeina standartinis draudimas, bet jis yra ribotas. Turiu būti nuoširdus – jei veži brangius paveikslus, juvelyrus ar pinigus, turi tai pasakyti iš anksto. Standartinis draudimas nedengia visko. Ypatingai brangius dalykus geriau vežti su savimi (pinigus, dokumentus). Esu matęs situaciją, kai žmogus padėjo tūkstantinę banknotų giliai į dėžę su drabužiais, o paskui buvo nepatenkintas, kad negalėjo jų rasti tris dienas. Nedar taip.

Techniniai niuansai ir Bloxham specifika

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti prie mano namų Bloxham?

Bloxham yra senas kaimelis, gatvės yra siauros, o parkavimas – siaubingas. Didelis „artikas“ (sunkvežimis su šoriu) ten ne visada įvažiuos. Kartais tenka krauti mažesniu sunkvežimiu (7.5 tonų) arba net su „vandikėliu“ (pervežėju be šorio), jei daiktų mažai. Aš turiu žinoti tavo adresą iš karto, kad nenuvažiuočiau į gyvenvietę ir nežiūrėčiau, kaip įsitempiau vairuotoją bandydamas prasukti ratą. Ar yra vietos statyti auton? Ar gatvėje yra geltonos linijos? Tai viskas svarbu.

Kas daroma su dėžėmis?

Galiu nupirkti dėžes ir atvežti tau, o gali susirasti pats. Jei nuperki iš manęs, aš atvežiu, tu užpildai, o mes surinkime. Jei pats susirandi – tik patikrink, kad jos būtų stiprios. Nebūk tas žmogus, kuris deda knygas į seną, drėgną banano dėžę iš parduotuvės. Viskas subyrės pakelyje per bumps. Ir nereikia dėti akmenų į didesnes nei 20-25 kg dėžes. Vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet jie nėra robotai.

Ar galite surinkti/montuoti baldus?

Taip, darome. Jei turi lovą, spintą ar biuro stalą, mes išmontuojame Anglijoje ir sumontuojame Lietuvoje. Vienintelis dalykas – jei baldai yra seni, senui tipo „Mėnulis“ spintos, kurios yra suklijuotos, tai gali lūžti. Aš tada neatsakingas už tai, kad medis suyra. Taip pat, jei turi labai brangų pianiną, tai tai jau atskira istorija – reikia specialistas technikos, ne paprasto vairuotojo su pentinu.

Kaip elgtis su baldais be originalių pakuočių?

Nieko tokio. Mes naudojame storgą (kąstinę), plėvelę, putas. Viską įwrapiname (apvyniojame) taip, kad nenukristų nė rankenėlė. Esu matęs, kaip kai kurios firmos tik meta į priekabą ir sako „važiuojam“. Prieš tai padarius įsipareigojimą, aš stengiuosi, kad vairuotojas turėtų pakankamai medžiagos. Bet jei tu turi šimtą vazų be dėžių, tai gali būti problema – jas reikia sudėti į ką nors, kitaip jas tiesiog sulaužysime bandant uždaryti šorą.

Rizikos, problemos ir „gyvenimas“

Kas nutinka, jei sulaužo daiktą?

Tai vyriausybės klausimas... šiuok, juokauju. Žinoma, jei mes sulaužome, mokame kompensaciją. Bet turi suprasti skirtumą: jei vairuotojas numeta sofos kampą į grindis – tai mūsų kaltė. Jei sofa atsiskiria važiuojant 80 mylių per valandą angliškame greitkelyje dėl to, kad ji buvo sena ir sujungimai „lausais“ – tai nėra mūsų kaltė. Visada daryk nuotraukas prieš ir po, jei kažkas atrodo įtartai.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Per mano dvidešimt metų tai nutiko tik vieną kartą, ir tai ne dėl vagystės, o dėl klaidos sandėliuose. Vairuotojas iškrovė dvi dėžes į neteisingą vietą Londone. Radome jas po savaitės ir atvežėme. Tačiau yra blogų firmų, kurios vežia „pijamais“ – tai yra, imasi už mažą kainą, paima daiktus, o paskui pareiškia, kad reikia dar 500 svarų, kitaip neišduos. Su mumis toko nebus. Aš žinau savo vairuotojus asmeniškai.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambink man. Kartais vyksta nelaimės – variklis sugestą, ar padangai plyšta. Angliški keliai šaltuoju metų laiku yra kaip lavonas – visur duobės. Jei vairuotojas pavėluos valanda ar dvi, būk kantrus. Jei pavėluos dieną – tada jau aš pats skambinu ir ieškau sprendimo. Nekantraujimas niekam nepadeda, tik kraujo spaudimą kelia. Bet vėlavimai yra realus dalykas, su kuriuo reikia susitaikyti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, mes ne turistų autobusas. Draudimas neleidžia vežti keleivių komerciniame krovininiame transporte be specialių leidimų. Yra vienas išimtis: jei tu esi vairuotojo draugas ir važiuoji „savu rizika“ kaip priedėlis... bet geriau to nedaryk. Sėdėti ant dėžių be saugos diržų 3000 kilometrų nėra malonu. Skrendam lėktuvu, mes sutinkame Lietuvoje.

Kas nutinka su maistu?

Nevežk maisto! Tu negali vežti mėsos, pieno produktų, vaisių (išskyrus bananus, kokosus ir pan., kurie nėra vietiniai) į ES. Muitinė tiesiog uždraus tai įleisti arba privers sunaikinti. Viskas, kas turi gyvūninės kilmės, lieka Anglijoje. Arba suvalgome prieš išvykstant. Neįsivaizduoju, kaip žmonės bando sneiginti dešrą tarp marškinių. Muitininkai turi šunis, kurie uosmia net obuolį, jei jis turėjo lietų ant savęs.

Dokumentai ir muitinė (Brexito šūsnis)

Kokius dokumentus reikia turė?

Pagrindinis dalykas – deklaracija. Kadangi Anglija jau ne ES, tai kraustymas iš Bloxham (ar bet kurios kitos vietos JK) yra importas. Reikia pateikti Transfer of Residence (ToR) numerį, jei gyvenai ten ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžti gyventi į Lietuvą.