Kraustymas iš Basingstoke į Lietuvą: viskas, ko neįsakote agentuose, ir realios patirties patarimai

Sveiki, draugai. Buvau šioje srityje beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo degtų sunkvežimių Ispanijoje iki dingusių piano dalių prie Šiaulių. Dabar, kai dažniau kalbame apie kraustymą iš Basingstoke į Lietuvą, matau, kad žmonės vis dar daro tas pačias klaidas. Basingstoke miestas yra specifinis – gyvena daug lietuvių, bet logistiškai tai ne visada lengva, ypač jei reikia išsivaduoti iš „teraced“ namo staigaus smailio gatvėje. Šiandien nebus sausų faktų iš vadovėlio, tiesiog pasakysiu, kaip tai yra iš vidaus – su visais tais gumulais ant kelio, kurius sukuria netvarkingi klientai arba pačios gamtos taisyklės.

Kas ir kaip vyksta su laiku

Kiek laiko trunka tas kraustymas iš Basingstoke?

Tai turbūt populiariausias klausimas. Standartinis kraustymas iš Basingstoke į Vilnių arba Kauną trunka maždaug tris–penkias dienas, jei viskas eina pagal planą. Tačiau, jei turguje užstringa traukinys arba laivą užpuola audra Doveriuose, gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą mes stovėjome A34 magistralėje šešias valandas dėl avarijos, tad niekada negaliu garantuoti tikslios valandos. Reikia numatyti rezervą bent dviem dienoms, kad nesusirgti širdies priepuoliu, laukdami baldų gyvenamajame.

Ar galima atvykti konkrečiu laiku?

Atsakyčiau – norėtųsi, tačiau realumas kietas. Britų keliai yra neprognozuojami, o Basingstoke apylinkėse, ypač rytinėje pusėje, dažnai pasitaiko „rush hour“ tai reiškia, kad vairuotojas gali atvykti su valanda ar dvejomis vėliau. Mes stengiamės skambinti ir pranešti, jei žinome, kad užsimezgė spūstis, bet kartais ir pats GPS meluoja. Žinokite, jei jums duodame laiko tarpą 9:00 ir 13:00, reiškia, kad ateisime tais laikais, o ne neleidžiant laikrodžio rodyklėms nukristi ant 9:00 tiksliai.

Kada geriausia keltis iš JK?

Stengdamas būti nuoširdus, geriausia rinktiis pavasario arba rudens mėnesius, kai orai nėra per karšti arba per šalti. Vasarą visi keliauja, tad kainos šoka ir keltai užsimesti. Žiema kraustymas iš Basingstoke gali tapti košmaru dėl ledo, kaip tai buvo prieš keletą metų, kai visa Anglija stovėjo. O ir dėl šalto vėjo vairuotojai veža lėčiau, kas atidėlioja pristatymą. Be to, jei galite, venkite švenčių dienų – tada keliai tušti, bet sandėliai uždaryti, tad niekas nieko nepaleis.

Ar vairuotojas vežia vienas?

Dauguma „part load“ (dalinio krovinio) atvejų vairuotojas važiuoja vienas, jis ir yra tas vyras, who will carry your sofa. Jei turi labai sunkius daiktus, pvz., safą ar marmurinį stalą, reikia pranešti iš anksto, kad mes išsiųstume komandą. Buvau atvejų, kai vienas varguolis bandė nešti krištolo lentyną ir, žinoma, ją sudaužė. (Čia šiaip pasakiau „sudaužė“, bet iš tikrųjų ji atplyšė nuo sienos, kai bandė įvežti pro duris) – taip kad neverta rizikuoti.

Pinigai ir kainodaros niuansai

Kiek kainuoja paprastas kraustymas iš Basingstoke į Lietuvą?

Kainos svyruoja kaip vėjas šiaurės Airijoje, bet maždaugiai tarkime, kad vienas kubinis metras kainuoja nuo 120 iki 200 svarų priklausomai nuo sezono. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia įrengtinės pakuotės. Negaliu dabar tiksliai pasakyti, kiek bus sekantį mėnesį, kuras atpigsta, o paskui brsta. Bet jei turite tik 20 dėžių ir galinčią suktis sofa, tai gali būti ir pigiau, tikrai reikia kreiptis pagal individualų vertinimą.

Kodėl kainos tokios skirtingos?

Mano profesinė nuomonė tokia, kad kai kurios firmos užkariauja rinką kainomis, o paskais klientą paslėptais mokesčiais. Esu matęs, kaip žmonėms važiuoja mašina, o paskui jie gauna sąskaitą už „ilgą nešimą“ arba už kopėčias. Mūsų atveju stengiamės dėti viską į pradinę kainą, bet jei jūsų namas yra trečiame aukšte be lifto – tai jau papildomas darbas, kurį reikia apmokėti. Niekas nemano nemokamai nešti šimtų kilogramų į viršų.

Ar galima sumokėti grynais?

Senuosiuose laikuose gyvensime, bet dabar viskas vyksta per sąskaitas. Viskas dėl pavojaus ir mokesčių logikos. Jei atvykstate su grynais ir sako – štai 500 svarų, vairuotojas gali susigundyti (nors mano vairuotojai geri žmonės), bet firma to neleis. Geriau sutikti apie 10-20 procentų avanso, o likutį pervesti išsiuntimo dieną, kai pamatysite, kad viskas atvyko saugu.

Ar turi mokėti PVM?

Jei esate privatus asmuo ir kraustotės į savo namus Lietuvoje, tai dažniausiai PVM ne taikomas (0 proc. tarptautinis pervežimas), tačiau taisyklės keičiasi dažniau nei aš keičiu automobilį. (Ar ne? Tikriausiai ne taip dažnai, bet šmėklų čia daug). Žinok, jei esate įmonė, tada daiktų pervežimas tarp šalių turi kitus mokesčius, tai jau advokato reikalas, aš tik gabenu dėžes.

Dėžės, daiktai ir kaip visa tai susprogdinti

Kokias dėžes naudoti ir kur gauti?

Geriau naudoti staičių, dvigubų sienelių dėžių, kurias galite nusipirkti iš mūsų arba surasti „ Gumtree“. Buvau toks atvejis, kai klientas viską supako į „Ikea“ krepšius, ir tu keliaujant pro požeminį perėją, visas turinys išsibarstė. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių, jos suirus per pirmąjį posūkį. Galiu pasiūlyti mūsų standartinius rinkinius, jie brangiau, bet jūsų indai nesusilūž.

Kaip supakuoti stiklą ir porcelianą?

Stengkės suvynioti kiekvieną lėkštę atskirai, naudodami burbulų plastiką. Negerai dėti dubenius ant vieno kito be tarpinio sluoksnio. Pats dažniausiai klaidau, kai spėju, kad „jei tai plono stiklo, tai nešildysiu“ (nors geriau padaryti). Kartais tiesiog nespėju, o vairuotojas vairuoja labai švelniai, bet tu žinai – kelyje duobų daug. Užpildykite tuščias vietas dėžėje su spaudomuoju popieriumi arba senais laikraščiais, kad dėžė neužgriūtų.

Ar galima vežti maistą?

Techniškai – taip, bet nerekomenduočiau. Vieną kartą klientas norėjo vežti pusę šaldytuvo su maistu, o mes važiavome dvi savaitės. Kvapas buvo tokia, kad teko išplauti visą sandėlį. Dėžutės su ilgalaikio saugojimo makaronais ar daržovėmis yra rizikingos – muitinė gali uždelsi, o drėgmė padarys Žalą. Geriau suvalgykite viską prieš išvykstant, tai ir pigiau.

Kaip elgtis su baldais, neišmontuotais?

Dideli „L“ formos sofos ar spintos nepraeis pro standartines duris. Mes turime įrankių, tai išmontuojame, o Lietuvoje surenčiamos. Svarbu: jei patys išsukinate varžtus, juos susukite į mažą maišelį ir pritvirtinkite prie baldo (ne dėkite į dėžę, kuri nukeliaus į kitą galą). Dažnai pasitaiko, kad vairuotojas atvyksta, o spinta sukurta per žemai luboms tiktai JK namuose.

Ar imate augalus?

Augalus vežti į ES dabar yra begalė problemų dėl šaknų taisyklių. Reikia specialių sertifikatų, kuriuos gauti kainuoja brangiau nei patys augalai. Aš asmeniškai atsakau – ne, mes nesame augalų ekspertai, o muitininkai jų nemėgsta. Geriau atiduoti kaimynams arba paimti tik tuos, kurie yra vazonų be žemės (nors ir tai triukšminga). NeVerta prarasti nervų dėl vieno fikuso.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeninis kiekis – taip, kiek paprastai nuneši. Bet jei bandysi vežti dvidešimt dėžių viskio, tai jau ne asmeninis kiekis. Muitinė to nežiūrės pro pirštus. Mums, atliekantiems kraustymą iš Basingstoke, daugiausia trikščio sukelia vyno buteliai dėžėse vidury drabužių – jei vienas sprogs, viskas kvapuos vynu tris mėnesius. Naudokite specialias kolesas.

Kelionės niuansai ir Basingstoke specifika

Ar sunku privažiuoti prie namų Basingstoke?

Basingstoke miesto centras yra senas, daug vienviečių gatvių ir „pedestrian zones“. Jei gyvenate prie Festival Place, sunkvežimis ten neįvažiuos. Reikia susitarti apie pakrovimą netolimoje vietoje, pvz., prie parkingo arba įsivažiavimo į miestą. Patikrinkite, ar jūsų gatvėje nėra geltonų linijų, kurias dabar stebi tie dronai (ne dronai, bet kamerose, tikrai). Pastovėjimas nelegalioje vietoje kainuos 70 svarų ir geresnis nei mūsų paslauga.

Kaip su transporto priemonėmis?

Automobilių pervežimas yra atskira paslauga. Negaliu taip tiesiog įmesti jūsų „Ford Fiesta“ gale sunkvežimio su baldais – tai nelegalu ir pavojinga. Reikia specialių autovežių. Basingstoke yra daug naudotų automobilių pardavėjų, tad dažnai į Lietuvą vežame ir juos. Jei norite, kad aš nukeličiau ir mašiną, ir baldus – reikia derinti dvi datas.

Ar tikrai važiuojate per Doverą?

Dauguma „kraustymas iš Basingstoke“ maršrutų eina per Doverį-Kale, bet kartais, jei ten audra arba streikai, mes važiuojame į Харwich-Hook of Holland. Tai truputį ilgiau, tačiau ramiau. Vieną kartą teko važiuoti pro Newcastle, nes buvo didžiulis tvoras pietuose. Žinok, mes nėra pririšti prie vieno kelio, stengiamės rasti geriausią kelią.

Kas nutinka, jei sužalojamas daiktas?

Mums yra draudimas, tad jei vairuotojas užlipa ant jūsų televizoriaus, jums mokame daugiau nei tas televizorius kainuoja (nedaugiau, bet atlyginama). Bet ten, kur yra antspaudas „Gali būti pažeista“, ten mes neatsakome. Rašykite sąrašą dėmesingai. Vienas klientas parodė įdrėžkęs kampą ir sako – „tai buvo čia“. Gal ir buvo, bet be užrašų, tai žodis prieš žodį. Geriau užfiksuokite viską iš anksto.

Ar galiu siųsti dalinį krovinių (dalį mašinos)?

Žinoma, didžioji dalis mūsų klientų veža būtent taip – tarkime, 5 kubinius metrus. Tada jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Tai žymiau pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Basingstoke yra geras taškas surinkti krovinius iš viso Hampšyro regiono. Jei jums skubia, tuoket reikia grynai „exclusive“ mašinos.

Muitinės ir Brexit naktmaros

Ar pasikeitė taisyklės po Brexit?

Oi, kaipgi nepasikeitė... Dabar reikia pildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą. Be to, negaliu atsakyti 100%, bet man atrodo, kad kai kurios prekės, kurios anksčiau buvo lengvos, dabar reikalauja daugiau dokumentų. Jei turite naujas daiktas su etikete, muitinė galvoja, kad tu jas perkančiau čia ir mokesčiau PVM. Geriau nukreipkite mane į konsultantą, aš only gabenu, o ne einu į politiką.

Kas yra ToR01 numeris?

Tai pagrindinis jūsų draugas. Kai užpildote internetinę formą, gaunate numerį, leidžiantį atvežti asmeninius daiktus be muitų ir mokesčių. Be šio numerio, kai vairuotojas važiuosja pro sieną, gali būti didžiuliai uždelsimai. Siųskite man jį iš anksto, kad aš būčiau ramus.

Ar inspektoriai dažnai sustabdo mašinas?

Statistiškai ne taip dažnai, bet kai sustabdo, tai žiūri į viską. Jei turi kažką įtartino, pvz., visą dėžę su elektronika be dėžių, tai bus problema. Mums, dirbantiems kraustymą iš Basingstoke, patinka, kai viskas tvarkingai sudėliota ir aprašyta „inventory“. Tada inspektoriai tik sužiūri ir paleidžia, nes jie irgi nenori dirbti viršvalandžių.

Ar galiu vežti vaistus?

Būtinai su originaliomis kortelėmis arba receptais, jei tai receptiniai vaistai. Negalima vežti didelių kiekių paracetamolio, tai atrodo kaip prekyba. Vieną kartą teko paaiškinti muitininkui, kad vaziurėliai – tai ne narkotikai, o Mamos uždaryti kraitelės.

Kas dar reikalinga iš manęs dokumentų?