Kraustymas iš Arundel: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti chaoso ir permokėjimo

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Anglijoje dar nebuvo tiek griežtai tikrinami vairuotojų darbo laikai, o degalai kainavo pusę mažiau. Daugelis klientų, kuriems padėjau organizeuoti kraustymą iš Arundel arba kitų Vakarų Sussexo miestelių, visada pradeda nuo to paties klausimo: „Kiek tai kainuos?“. Tačiau kaina tai tik viršaus ledas. Žemiau bandysiu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidau – be jokio „marketinginio“ purvo, tiesiog taip, kaip yra. Arundel yra nuostabus miestas, su tuo piliu ir bažnyčia, bet kai reikia įvažiuoti dideliu sunkvežimiu į siauras gatves, tampa visai ne ta romantiška. Tiesiog nuspręskite, ar norite tik pigiai, ar norite, kad jūsų indai atvyktų vienais kaulais.

Bendri klausimai apie procesą ir planavimą

Kiek laiko trunka visas kraustymo procesas iš Arundel?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas nėra paprastas. Jeigu kalbame apie tai, kiek laiko užtruks patys vairuotojai pakrauti daiktus Arundelyje ir važiuoti iki Lietuvos, tai paprastai tai yra 3-4 dienos, priklausomai nuo to, kiek yra stojimų kelyje ir ar yra eismo įvykių. (Žinoma, jei avarija M25 žiediniame kelyje, tai gali užtrukti ir ilgiau, bet to tikimės ne). Visas kraustymas iš Arundel nuo tada, kai paskambinate man, iki tada, kai iškraunate paskutinę dėžę Vilniuje, gali užtrukti nuo savaitės iki mėnesio, jeigu dar reikia laukti patalpų išsiuntimo datos.

Ar galiu vežti maisto produktus iš Jungtinės Karalystės?

Žiūrėkite, čia visada yra pilnas chaosas su tais muitinės reikalavimais. Vieną dieną galite vežti dešrelę, kitą dieną – jau ne. Bendrai kalbant, maisto produktų gyvūninės kilmės (mėsa, sūris, pienas) vežti negalima, o tikrai ne dideliais kiekiais. Vaisiai ir daržovės dažniausiai praeina, jeigu jų nedaug ir jie nėra supakuoti į didelius dėžes. Patariu nieko nebandyti slėpti, vairuotojai nemėgsta rizikuoti, nes muitinėje gali primesti baudą, kurią teks mokėti jums. Geriau suvalgykite visus geriausius angliškus sausainius prieš išvykdami.

Ką daryti, jeigu mano baldai yra per dideli įėjimui Arundelyje?

Tai klasika. Arundel senamiestyje daug namų yra labai seni, o laiptai – siauri. Jeigu žinote, kad jūsų sofa yra didelis, apie tai praneškite iš anksto. Mes dažnai turime su savimi specialią įrangą, pakabinamąs juostas, netgi keltuvus, jeigu reikia pro langą. Kartais tiesiog reikia išmontuoti kojas arba duris. Vieną kartą teko išmontuoti pianiną, nes klientas užmiršo pamiršti pasakyti, kad laiptai sukasi 90 laipsnių. Taigi, niekada nepervertinkite savo baldų lankstumo.

Ar reikia dėti daiktus į sandėlį prieš išvykimą?

Kartais taip, bet ne visada. Jeigu jūsų naujieji namai Lietuvoje dar nėra parengti arba paskutinę minutę pasikeitė išvykimo data, kraustymas iš Arundel gali būti padalintas į etapus. Mes galime atvažiuoti, pakrauti daiktus ir nuvežti į saugų sandėlį Anglijoje arba Lietuvoje, laukti, kol jūs pasiruošsite. Tik žinokite, kad tai papildomai kainuos – sandėliavimas niekada nėra nemokamas. Tačiau tai gali būti gelbėjimo ratas, jeigu sutrikote su nuomos sutarties pabaigos data.

Kiek kainuoja vienas kubinis metras erdvės sunkvežimyje?

Negaliu pasakyti tikslios sumos, nes ji keičiasi kaip orai, bet paprastai kaina svyruoja nuo 150 iki 250 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo sezono. Vasarą, kai visi kraustosi, brangiau. Žiemos viduryje galima susiderėti. Taip pat įtakos turi ar tai yra dalinis krovinys (kai važiuojate su kitais klientais) arba išskirtinis reisas. Išskirtinis reisas brangesnis, bet greitesnis. Geriau susisiekti ir paprašyti apskaičiuoti, nes aš galiu suklysti dėl degalų kainos šiandien.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, dirbantys jau dešimtmetį Anglijoje, taigi kalba abiomis kalbomis puikiai. Kartais tenka siųsti ir vietinius britus, jeigu trūksta įgulos, bet tada dažniausiai būna problemų su supratimu, ką reikia daryti su tais jūsų senais tėvo baldais. Geriau iš anksto pasakyti, jeigu jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, taip galėsime priskirti tinkamą žmogų.

Ar reikia išpakuoti daiktus iš dėžių prieš išvykimą?

Muitinės reikalavimai tokie, kad turi būti aišku, kas yra dėžėje. Jeigu dėžė uždaryta ir užlakuota, muitininkas gali pareikalauti ją atidaryti. Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, naudojami, paprastai problema nėra. Bet jeigu dėžėje pilna naujų prekių su etiketėmis, gali būti bauda už mokesčių nemokėjimą. Geriau viską užrašyti sąraše ir nenukrypti nuo tiesos. Muitininkai turi tas akis, matosi viską.

Kaip elgtis su transporto priemone, jeigu Arundelyje yra geltonos linijos?

Čia tikrai būtina gudrumo. Arundel centre su dideliu sunkvežimiu sustoti ne taip paprasta. Jeigu galite, reikia gauti specialų leidimą (parking permit) iš vietinės tarybos (council). Mes dažnai tai padarome už klientus, bet tai trunka laiko. Jeigu leidimo nėra, tenka stovėti toliau ir pernešti daiktus rankomis, o tai prailgina darbą ir gali brangti. Vienas kartas teko mokėti 100 svarų baudą, nes klientas „ užmiršo“ pasirūpinti vieta.

Ar reikia daryti detalių daiktų sąrašą (inventoriaus)?

Be abejo. Be sąrašo neišvažiuosite iš šalies. Muitinė reikalauja specifinio „pervalko“ sąrašo, kur nurodoma, ką vežate (baldai, technika, drabužiai). Nereikia rašyti kiekvieno porinio kojinės, bet turi būti aišku, kad „baldai“ tai ne viena kėdė. Dar svarbiau nurodyti vertę. Nerašykite, kad jūsų sena sofa kainuoja 1000 eurų, jeigu ji nėra antikvarinė, nes mokesčiai skaičiuojami nuo vertės. Būkite realūs.

Ar draudžiate mano daiktus kelionės metu?

Taip, turime atsakomybės draudimą, bet jis nėra begalinis. Yra limitai, pvz., 10 eurų už kilogramą arba fiksuota suma. Jeigu vežate brangų rolex laikrodį ar brangiausius meno kūrinius, apie tai praneškite iš anksto. Gali reikėti papildomo draudimo. Vieną kartą klientas pareiškė, kad dingso „labai brangūs“ papuošalai, kurie nebuvo įrašyti į sąrašą, tai draudimas nieko nekompensavo, buvo baisu liūdna situacija.

Ką daryti su buitine technika (šaldytuvas, skalbyklė)?

Jei tai šaldytuvas, jis turi būti visiškai atitirpintas ir išdžiovintas prieš kelionę. Jeigu viduje bus vanduo, jis paplis, sugadins visus kitus daiktus (ypač knygas ar drabužius), o kvapas bus toks, kad sunkvežimiu nebevažiuosit. Skalbyklės reikalauja specialių fiksatorių, kad būgnas nesusuktų kelyje. Jeigu neturite jų, mes galime parūpinti, bet už tai reikia sumokėti. Negerai, kai klientas sako: „o, aš nemaniau, kad tai svarbu“.

Ar galima susitarti dėl kainos, jei aš turiu labai nedaug daiktų?

Galima, bet ne visada. Kartais labai maži kroviniai kainuoja brangiau vienam kubui nei dideli, nes tenka išsiųsti mažą sunkvežimį ar furgoną, kurio išlaidos tos pačios – degalai, vairuotojo atlyginimas, mokesčiai už tunelį. Jeigu jūsų daiktus galima susidet į vieną dėžę, geriau pažiūrėkite į siuntų pervežimo paslaugas, o ne į pilną kraustymą iš Arundel.

O jeigu aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Tai kasdienybė. Vairuotojai paprastai laukia valandą-dvi be papildomo mokesčio. Jeigu vėluojate ilgiau, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis (stand waiting time). Geriau susisiekti ir pranešti, jeigu įstrigote eisme arba darote paskutines parduotuvės. Mes nesame blogi žmonės, bet vairuotojas turi eiti ilsėtis po tam tikro laiko, tai yra įstatymas, negalime jo pažeisti.

Ar vežate gyvūnus (šunis, kates)?

Taip, dažnai vežame, bet ne visada. Turi būti geros sąlygos – ne per karšta, ne per šalta. Gyvūnas turi turėti pasą, chipą ir visas skiepymų knygeles. Be to, jeigu vežate šunį, reikia pasirūpinti, kad jis nekeliaus balsu visą kelią, kitaip vairuotojas pames protą. Kartais dedame juos į kabiną, kartais – į atskirtą dalį, jeigu ten yra oro kondicionierius. Geriau aptarti iš anksto, nes ne kiekvienas vairuotojas nori važiuoti su katinu ant kelių.

Ar sunku važiuoti pro Arundelio pilį dideliu sunkvežimiu?

Neblogai, kai nėra turistų sezono. Vasarą ten tiesiog chaosas – žmonės stovi priešais vartus, fotografuoja, nekreipia dėmesio į 18 tonų monstrą. Sunkvežimiui tenka lėtai važiuoti, signalizuoti. Tai ne taip, kad tiesiog pravažiuojate. Tai užtrunka laiko, todėl jeigu gyvenate pačiame centre, prieš pilį, pasiruoškite, kad vairuotojas gali šiek tiek nervingai elgtis, nes jam tenka labai daug dėmesio.

Kainos, mokėjimai ir biurokratija

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Įprasta praktika – 30-50 proc. avanso sutarties metu, likusi dalis – iškrovus daiktus prieinamoje vietoje (Lietuvoje arba kitur). Jeigu norite mokėti tik gavus daiktus, tai kaina gali būti didesnė, nes mes imame riziką. Kartais klientai sako: „aš neturiu pinigų dabar“, tuomet mes nieko nevežiame. Tai verslas, ne labdaros fondas. Avansas užtikrina, kad mes rezervuojame datą ir nevažiuojame kitiems.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įvežti daiktus į butą be lifto?

Taip, tikrai. Jeigu reikia nešti 50 dėžių į ketvirtą aukštą laiptais, tai papildomai darbo valandos. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet jie ne robotai. Paprastai vienas aukštas kainuoja papildomai X sumą, priklausomai nuo sunkumo. Jeigu turius pianiną į penktą aukštą be lifto, tai gali kainuoti kaip mažas automobilis. Verta apgalvoti dar prieš perkant būstą.

Kokius mokesčius reikia mokėti už muitinę (Brexit)?

Čia viskas pasikeitė prieš keletą metų. Dabar, jeigu grįžtate gyventi į Lietuvą ir pervedate savo gyvenamąją vietą (Transfer of Residence), daiktus galima įvežti be mokesčių (PVM ir muito), jeigu juos naudojote bent 6 mėnesius. Bet reikia pateikti dokumentus – sutartį darbui, mokesčių deklaracijas ir t.t.