Kraustymas iš Arborfield Garrison: praktinis patarimų vadovas išvykstant iš JK

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, karinio miestelio išsikraustymas visada yra atskiras „pasididžiavimas“ arba... koža, kaip kas sakys. Kraustymas iš Arborfield Garrison gali atrodyti kaip įprasta užduotis, tikrai ne taip sudėtinga kaip perkėlimas iš šurmuliuoto Londono centro, tačiau čia pasitaiko savųjų „yda“. Žmonės dažnai galvoja, kad tik užsako sunkvežimį, visiems padeda ir viskas vyksta kaip piešinyje, bet realybėje dažniau tenka spręsti biurokratijos uždavinius ir derinti laikus su saugumo tarnybomis. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką išmokau per šiuos metus, bandydamas padėti jums nesusigrumti su neaiškiais logistikos niuansais. Rašau taip, kaip kalbėčiau su draugu prie kavos puodelio – be jokių „marketingo“ apvalkalų.

Baze ir karinis miestelis: specifika

Ar sunku patekti į Arborfield Garrison su dideliu sunkvežimiu?

Čia visada yra keliavimas su aklade. Kraustymas iš Arborfield Garrison reiškia, kad turi susitarti ne tik su manimi, bet ir su saugumo postu. Paprastai mūsų vairuotojai turi visus leidimus, tačiau kartais pasitaiko, kad sargų knygelėje kažką neįrašo arba pasikeitė tvarka (nors ji keičiasi kas antrą dieną). Jeigu sunkvežimis per didelis, gali tekti krauti mažesnį „automobilį“ į mažesnį sunkvežimį už vartų. Žinoma, tai kainuoja, bet kitaip tiesiog neišsiteisi. Geriau tai žinoti iš anksto nei stovėti ties vartais su pilna bagažinės.

Kokios yra pagrindinės blogo elgesio pasekmės, jei nepraneši apie atvykimą?

Negalima tiesiog „užsukti“. Jei manęs neiš anksto neinformuosite, saugumo darbuotojai gali tiesiog neįleisti vairuotojo, o tada prasidės papildomi laukimo mokesčiai, kažkas pyks, o laikas — pinigai. Aš turiu paskambinti į administraciją bent prieš kelias dienas, kad patikrintume, ar nėra jokių pratybų ar uždarymų tą dieną. Niekada nežinai, kas ten vyksta kariuomenėje, todėl geriau būti per daug atsargiam, nei gailėtis vėliau.

Ar galima laikinai palikti daiktus kareivinėse, jei dar neradai būsto?

Taip, bet tik jei turi leidimą iš savo vado, ar tai kažkas panašaus. Kraustymas iš Arborfield Garrison dažnai nutinka staiga, kai žmogus jau važiuoja į Lietuvą, o dar buto Čia (UK) neturi. Tuomet mes galime pasiimti daiktus ir vežti į saugykla Londone arba tiesiai į Lietuvą sandėlį. Nepatirkau situacijos, kad būtų leista palikti dėžes koridoriuje – tai neegzistuoja. Viskas turi būti išvežta pagal terminus.

Ar pasitaiko, kad keltėliai neįsileidžia į kai kuriuos pastatus?

O, taip, ypač senesniuose pastatuose. Dalis Arborfield Garrison pastatŗ yra seni, o liftai... tarkime, kad jie ne tokie erdvūs kaip naujname daugiabučiame Vilniuje. Kartais tenka nešti rankomis 4 aukštus, jei liftas nebetelpa sofos. Viskas priklauso nuo to, kur gyvenate. Jei matote, kad liftas labai mažas, pasakykite iš karto, kad nesiųčiau mažų vyrų, kuriems reikės nešti tūkstančius kilogramų laiptais. Tai brangiai apmokama.

Ar reikia specialaus draudimo karinėje zonoje?

Draudimas yra standartinis, tačiau turiu pasakyti – karinėse bazėse daiktai paprastai dingsta rečiau nei įprastuose Londone kvartaluose. Saugumo tarnybos visur stebi, kameros pasuktos. Bet vistiek, jei vairuotojas uždaro mašiną ir nueina pietų, o kažkas padaro įbrėžimą – draudimo reikės. Kraustymas iš Arborfield Garrison nėra immune nuo nelaimingų atsitikimų, nors ir atrodo saugiau.

Kainos, kas įeina ir kodėl brangsta

Kiek maždaug kainuoja kraustymas iš Arborfield Garrison į Lietuvą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant geležies. Jei kalbame apie standartinį butą (1-2 kambariai), tai maždaug nuo 1200 iki 2000 svarų, priklausomai nuo tūrio. Bet tai labai apytiksliai. Kraustymas iš Arborfield Garrison gali brangti, jei reikia paimti daug daiktų arba jei reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakavimo. Degalai brangs, taršos mokesčiai Didžiojoje Britanijoje auga, tai viską atsiliepia.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Tūris (kubiniais metrais) ir atstumas. Taip pat, ar reikia įrenginio (lifto) nuomos, ar ne. Jei jus norite išsivežti brangų pianiną, tai bus kita istorija. Dar dažnai žmonės pamiršta apie „keliavimo mokestį“ (ferry charge), jis dabr yra tikrai ne toks mažas. Kartais klientai stebisi, kai matau galutinę sumą, bet man tenka išvardinti visas šias smulkmenas, kad suprastų, jog aš neimu už „orą“.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (part load)?

Jei jums nereikia vežti pilno sunkvežimio, o tik keletas dėžių ir sofos, taip, tai geriausia pasirinkimas. Kraustymas iš Arborfield Garrison gali būti organizuojamas kaip dalinis krovinys – tada mes surenkiame keleto klientų daiktus ir važiuojame viena mašina. Pigiau, bet lėčiau, nes ten važiuojame aplankydami kitus miestus. Jeigu skubate, geriau mokėti už ekskursinį reisą.

Kodėl kai kurios firmos siūlo žymiai pigiau?

Todėl, kad jos neturi draudimo, naudoja senas mašinas, arba tai yra „brokeriai“, kurie tiesiog parduoda užsakymą kitiems. Aš asmeniškai mačiau daugybę istorijų, kai žmonėms atvykdavo nuplauti „Fiat Ducato“ su vienu vairuotoju, kuris negali pakelti šaldytuvo. Kraustymas iš Arborfield Garrison reikalauja patikimos technikos. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa – ji greičiausia tokia ir yra.

Ar į kainą įeina medžiagos (dėžės, lipdukai)?

Paprastai ne. Dėžės turi būti apmokamos atskirai, jei jas reikiate naujų. Naudojamas dėžės mes kartais duodame nemokamai, jei turime sandėlyje, bet to garantuoti negaliu. Geriau pasidaryk dėžių iš parduotuvių (Lidl, Tesco) – tai nemokama ir taupoma aplinkai, nors ir atrodo šiek tiek... chaotiškai.

Ar galima mokėti paskui, kai daiktai atvyksta į Lietuvą?

Su ilgalaikiais klientais kartais deramės, bet jei matau pirmą kartą, reikia avanso. Negaliu aš siųsti vairuotojo į Angliją be užstatino – jis gali ten tiesiog išlipti ir nieko nebevežti (tai ne toks retas atvejis). Taigi, 10-30 proc. avansas būtinas. Kraustymas iš Arborfield Garrison – tai verslo pasitikėjimo klausimas.

Dokumentai, kertiniai žodžiai ir biurokratija

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Svarbiausias yra inventoriaus sąrašas (packing list). Be jo nepraeisite muitinės nei Lietuvoje, nei (jei reikia) pravažiuojant pro kitas šalis. Taip pat reikės asmens dokumento. Jeigu daiktus veža ne jūs, o įmonė, reikalingas pavedimas (power of attorney), kad mes galėtume už jus kalbėtis su muitininkais. Kraustymas iš Arborfield Garrison be šių popierių taps košmaru.

Kas daryti, jei neturiu T1 dokumento?

T1 tai yra tranzito dokumentas, dažniausiai mums jį padeda padaryti speditoriai. Paprastai klientui jo nereikia, jei viską tvarko logistikos partneris. Bet jei važiuojate patys, turėtumėte žinoti apie šią džiungles. Aš asmeniškai patikrinu visa šį reikalą prieš važiuodama, kad klientams nereikėtų galvoti apie tai. Man atrodo, kad dabar elektroninės sistemos jau daug paprastesnės nei buvo prieš 10 metų.

Ar reikia deklaruoti naujus daiktus?

Taip, jeigu perkėlėte televizorių, kurį nusipirkot prieš savaitę, ir jis dar neturi nešiojimo žymių, muitinė gali susidomėti. Asmeniniai daiktai, naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, mokesčių neturi. Kraustymas iš Arborfield Garrison dažnai apima ir naujai nupirktus daiktus, todėl būkite sąžiningi. Muitinė turi „rentgeno akis“.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Čia yra gili vandens. Galite vežti tam tikrą kiekį sau, bet jei būsite bandant vežti dešimt dėžių viskio „pardavimui“, tai bus didelė problema. Muitininkai tai mėgsta. Geriau išgerti išvykimo proga (negu mokėti brangius mokesčius vėliau). Kiekvienam asmeniui yra nustatyta riba, ją peržengti – tiesiog neapsimoka.

Ar reikia vertinimo į lietuvių kalbą?

Inventoriaus sąrašas turi būti arba lietuvių, arba anglių kalba. Jei aš jį rašau angliškai, Lietuvos muitinės darbuotojai dažniausiai supranta (jie šiuo metu labai gerai moka anglų), bet kartais gali pareikalauti vertimo. Geriau pasirūpinti iš anksto, jei turite kažką labai specifinio. Aš dažnai tiesiog rašau dvikalbiais pavadinimais, kad išvengčiau nereikalingų klausimų.

Kokios rūšies dokumentus reikia vairuotojui?

Vairuotojas turi turėti savo vairuotojo pažymėjimą, kelionių lapą (tacho) ir visus krovinio dokumentus (CMR). Be to, jei įeinate į bazę, gali būti reikalaujamas papildomas ID. Kartais pasitaiko, kad vairuotojas pamiršta pasą, ir tada mes turiame problemą. Stengiuosi tikrinti tai du kartus.

Praktiniai niuansai ir kas daro „gyvenimą“ sunkesnį

Ar vežate augalus į Lietuvą?

Galima, bet tik su šaknų guoliu (be žemės). Sąžiningai sakant, augalų vežimas yra rizikingas dalykas – gali būti konfiskuoti. Kraustymas iš Arborfield Garrison dažnai apima namų augalus, kuriuos žmonės augojo pataluose, bet aš visada įspėju: rizikuojate savo sąskaita. Geriau dovanoti kaimynams arba vežti tik tuos, kurie labai brangiai širdžiai.

Ką daryti su šaldytuvu, kuriame yra maistas?

Išjunkite jį 24 valandas prieš kraustymą ir išimkite visus maisto produktus. Ne, mes negalime vežti jūsų atidarytų padažų ar ledų. Vieną kartą klientas bandė įpakuoti visą šaldytuvą su maistu – viskas subyrėjo, kai vairuotojas užlipo į kalnelį. Kvapas buvo... nepakartojamas. Prašau, nepadarokite mums to.