Kraustymas iš Alsager: visa tiesa apie pervežimus be paslėptių mokesčių ir nervų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti vieną – kraustymas niekada nesibaigia taip, kaip planuojame Excelio lentelėje. Gyvenimas yra chaotiškas, o kraustymas iš Alsager turi savo ypatingų niuansų, kurie gali nustebinti net patyrusius gyventojus. Čia ne tik apie tai, kaip sudėti lėkšutes į dėžes; tai apie logistiką, Anglijos kelius, kurie dažnai patys sau prieštarauja, ir žmonių emocijas, kurios dažnai kyla aukštyn kaip temperatūra vasarą. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką išmokau per šiuos metus, tiesiogiai, be įmančių frazių, tik taip, kaip būtų kalbėjęs prie kavos puodelio. Jei ruošiatės išvykti iš šio Češyro miestelio, geriausiai pasiruoškite.

Bendri klausimai ir pradžios darbai

Kada tiksliai reikia pradėti planuoti kraustymą iš Alsager?

Geriausia pradėti bent po mėnesio, o jei kalbame apie vasarą ar šventes – tai po du. Žmonės visada laiko, kad „viską spėsiu per savaitgalį“, bet tada prasideda panika. Aš mačiau viską: nuo tų, kurie viską supako anksti ir gulėjosi ant sulūžusios lovos dvi savaites, iki tų, kurie pakrauvo paskutinę dėžę, kai vairuotojas jau pykdėsi prie pat durų. Kraustymas iš Alsager reikalauja laiko, ypač jei reikia išsirūpinti leidimais stovėjimui (permit), nes vietinė taryba gaišta laiką.

Ar verta rinktis mažas vietines firmas ar didžiausius?

Tai klausimas, į kurį nėra vieno atsakymo. Didelės firmos dažnai turi gerus standartus, bet jums ten tik skaičius, o ne žmogus. Mažos vietinės komandos, kurios gyvena tiesiog greta, gali būti daug lanksčiaunesnės. (Čia turiu omenyje tas firmas, kurios turi tik vieną sunkvežimį, bet vairuotojas juos nuvežia kaip savo tėvus). Žinoma, rizika yra visada, bet asmeninis požiūris dažnai sprendžia.

Kaip sužinoti, ar firma yra patikima?

Nesitikėkite, kad jie patys sakys „mes sužlugdėme praėjusį klientą“. Skaitykite atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie yra puslapyje, paieškokite ir „Google Maps“ ar „Facebook“ grupėse. Jei matai daugybę teigiamų komentarų, parašytų per vieną dieną – tai signalas. Tikros firmos turi ir įkritimų, nes žmogus negali visiems patikti. Taip pat, patikrinkite, ar jie turi realų adresą, o ne ne tik „virtualų biurą“ kur nors Londone.

Kiek laiko užtrunka apžiūra (survey)?

Paprastai tai trunka nuo 20 minučių iki valandos. Esu matęs ekspertus, kurie įeina, užrašo „3 dėžės“ ir išeina – vėliau būna katastrofa. Geras specialistas pasiklausys, ką planuojate nevežti, ką numatote išmesti, ir tik tada darys išvadas. Negalima tik spėti, kiek tūrio užima jūsų baldai, be matavimo.

Ar galima pasikrauti paties?

Žinoma, galima, bet tada kyla klausimas dėl draudimo. Jei jūs patis nukrentate su sofa ant kojų, draudimas tai nedengia. (Arba bent jau dauguma draudimų tai nedengia, reikia labai gerai skaityti smulkmenas). Mes dažnai patariame klientams padėti tik su smulkmenomis, o sunkius daiktus palikti mums.

Kas daroma su daiktais, kurie netilps į sunkvežimį?

Tai reali problema, ypač jei žmonės perka naujus baldus prieš pat išvykimą. Turiu omenyje tuos didelius „L“ formos sofabus. Paprastai turime galimybę pridėti priekabą, bet jei ne, tenka rengti antrą kelionę, o tai kainuoja. Geriau iš anksto pasakyti, jei planuojate nupirkti naują spintą prieš pat išvykimą.

Ar reikia sudaryti inventoriaus sąrašą?

Absoliučiai taip. Be jo kraustymas iš Alsager į kitą šalį, ypač po Brexito, tures košmara. Sąrašas padeda ne tik tiksliai įvertiti kainą, bet ir vėliau rasti daiktus, jei jie dingsta (kas, deja, nutinka). Nereikia rašyti kiekvieno šaukšto, bet grupuoti: „virtuvis“, „svetainė“, tada skirstyti į stambesnius daiktus.

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Pagrindiniai dalykai yra tūris (kubiniai metrai), atstumas ir darbo valandų kiekis. Taip pat, didelę įtaką turi prieiga – jei vairuotojas turi nešti daiktus 500 metrų, nes sunkvežimis netoli nepriartės, kaina šoks aukštyn. Taip pat, laikas – darbo diena ar savaitgalis, vasara ar žiema.

Ar kainuoja brangiau, jei gyvenu Alsager centre ar užmiestyje?

Centras gali būti brangesnis dėl stovėjimo apribojimų. Pavyzdžiui, gatvėse prie „Lawton Road“ ar netoli geležinkelio stoties gali būti griežtos taisyklės. Užmiestyje, pavyzdžiui, prie „Alsager Golf Club“, daugiau vietos, bet sunkvežimis gali įstrigti siauruose keliuose. (Čia galvojau apie tą vieną klientą, kurio vartai buvo per siaurai, teko pernešti visus daiktus per gėlių lovą – gaila buvo rožių).

Kas yra „wait charge“ (laukimo mokestis)?

Tai tada, kai mes atvykstame, o jūsų dar nėra. Arba raktai pas kaimyną, kuris išėjo į parduotuvę. Mūsų laikas yra pinigai, todėl jei mes laukome valandą, tai bus įskaičiuota. Geriau susitarti dėl tikslaus laiko iš anksto.

Ar galiu gauti fiksuotą kainą?

Taip, galime, jei turime tikslų inventoriaus sąrašą ir žinome sąlygas. Jei jūs sakykite „maždaug 10 dėžių“, o jų išsitiesia 30, tai fiksuota kaina virsys. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet sąžiningumas turi būti iš abiejų pusių.

Ką daryti, jei kaina atrodo per maža?

Bėkite. Veltui. Jei kažkas siūlo pervežti viską pusės kainos, lyginant su kitais, tai arba jie sugadins daiktus, arba paprašys pinigų ant galo, kai jūsų daiktai jau bus jų sunkvežimyje. (Mačiau tokią situaciją Crewe rajone – žmonėms teko mokėti dvigubai, kad gautų atgal savo drabužius).

Ar priimami kredito kortelės?

Daugelis dabar priima, bet mažos firmos mėgsta grynųjų ar bankinių pervedimų. Kortelėms taikomas papildomas mokestis, todėl klauskite iš anksto. Asmeniškai visada patariu pervedimą, kad liktų rašytinis įrodymas.

Ar reikia mokėti depozitą?

Paprastai taip, kad užsakyti datą. Be depozito mes negalime laikyti jums laiko, ypač populiariomis dienomis. Depozitas dažnai yra grąžinamas arba atskaitomas nuo galutinės sumos.

Ar galiu gauti nuolaidą?

Jei esate senjoras, studentas (Čia yra MMU Cheshire kampus, daug studentų kraustosi) arba kraustotės ne sezono metu, dauguma firmų gali pasiūlyti nedidelę nuolaidą. Nenukrypkit nuo temos – tiesiog paprašykite, nieko neprarandat.

Techniniai niuansai: dėžės, sunkvežimiai ir Alsagerio gatvės

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra standartinės pervežimo dėžės („tea chests“ arba mažesnės). Nenaudokite senų prekybos centro dėžių – jos sugenda, kai į jas dedate knygas. (Kartais žmonės bando taip padaryti, bet apačia iškrenta su visais indais – vaizdas nėra gražus).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, didžiausi stalai – neįsivaizduoju, kaip tai pronešti pro duris be išmontavimo. Mūsų komanda turi įrankius, tai greitai padaryta, bet jei tai darote patys, įdėkite varžtus į atskirą maišelį ir priklijuokite prie baldo. Niekada nepadarykite to maišelio su šlamštu.

Kaip apsaugoti baldus?

Mes naudojame antklodes (blankets), o įstrižusius daiktus – burbuliukų plėvelę. Jei turite labai brangų antikvarinį seifą, geriau jį įdėti į specialią medinę dėžę (crate). Tai papildomai kainuoja, bet ramybes užtikrina.

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kur?

Ne. Alsager turi daug siaurų gatvelių, ypač senosiose dalyse prie ežero. Yra gatvių, kuriose yra „weight restriction“ (svorio apribojimas). Reikia iš anksto patikrinti, ar 7.5 tonų sunkvežimis gali važiuoti, ar reikia mažesnės 3.5 tonų mašinos.

Ką daryti su parkavimu?

Jei gyvenate mieste, kur reikalingas leidimas, gaukite jį iš savivaldybės (council). Be to, pasirūpinkite vietos kaimynams, kad jie nepastatytų savo mašinų. Vieną kartą teko laukti valandą, kol kaimynas grįžo iš parduotuvės, kad nustumtų savo „Fordą“. (Buvo labai nemaloni situacija, bet vairuotojas kantriai laukė).

Ar vežiate augalus?

Galime, bet ne į sandėlį, jei ten šalta. Jei tai tiesiog pervežimas į kitą namą Lietuvoje, tai gerai. Žinoma, augalai gali nukentėti nuo temperatūros pokyčių ar trukdžių, todėl mes neatsakome, jei gėlė numeta lapus.

Kaip vežti pavojingus daiktus (dažai, benzinas)?

Negalima. Tai yra draudžiama dėl saugumo. Jei turite krosnį, kurią reikia išvalyti, ar benziną žoliapjovei, tai turite pasirūpti patys arba juos išmesti prieš mus atvykstant. Mes nevežame sprogmenų.

Ar padedate su išmetamu šiukšlių?

Taip, tai vadinama „man and van“ paslauga, bet kaina skiriasi. Mums reikia nuvežti šiukšles į licencijuotą išmetimo vietą, o tai mums kainuoja. Negalima tiesiog mesti į mišką (nors kai kas taip daro, gėda).

Kelias į Lietuvą (ar kitur) ir dokumentų šūksniai

Kas pasikeitė po Brexito?

Daugelis sakė „nieko“, bet realybėje – viskas. Dabar reikia deklaruoti daiktus, jei juos vežate į ES. Nereikia mokėti muito, jei tai naudoti asmeniniai daiktai, bet reikia užpildyti „Transfer of Residence“ formą, kad nemokėtumėte PVM. (Tai sudėtinga, bet mes su tuo padėjame, arba patariame kreiptis į brokerį).

Ar reikia muitinės brokerio?

Jeigu vežate tik savo daiktus ir neverskite prekybai, dažnai galite padaryti patys. Tačiau jei turiu naujų daiktų, kuriuos nupirkote prieš mėnesį ir nusprendėte vežti, tai gali būti problema. Brokeris padeda išvengti nemalonių pokalbių su pareigūnais prie sienos.

Kiek trunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo maršruto ir kito krovinių kiekio. Jei kraustymas iš Alsager vyksta tiesiogiai (exclusive), tai gali būti greičiau. Jei tai dalinis krovinių pervežimas (part load), gali šiek tiek užtrukti, nes reikia sustoti paimti kitus daiktus.

Kaip sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma firmų turi GPS stebėjimą.