Kraustymas į Walton-on-the-Naze: kas tikrai laukia jūsų prie Rytų Anglijos krantų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, nukritusių į vandenį, iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, veždami viską tėvo „Žemaitijoje“. Žinoma, kraustymas į Walton-on-the-Naze atrodo kaip paprastas uždavinys, tik iš Lietuvos į Angliją, bet pasitikėkite, detaliės visada sužaidžia blogą žaidimą. Waltonas ne yra Londonas, čia gatvės siauresnės, o vietiniai gyventojai ne visada linksmai žiūri į 18 tonų sunkvežimį, užstojaį jų vaizdą į jūrą. Reikia žinoti ne tik tai, kiek kainuoja kilometras, bet ir tai, kaip elgtis su britų biurokratija, kurios, tiesa sakant, vis labiau gąsdina net mane. Štai kas tikrai laukia jūsų šiame kraustyme.

Dokumentai ir muitinės – kur viskas prasideda ir baigiasi

Ar reikalingi specialūs dokumentai, jei turiu tik asmeninius daiktus?

Tai, kad daiktai asmeniniai, nereiškia, kad juos galima įmesti į kėbulą ir važiuoti. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir dabad kraustymas į Walton-on-the-Naze reikalauja tiksliai užpildyto TRL (Transfer of Residence) dokumento. Be to, reikės gero sąrašo, kuriame nurodoma kiekviena detalė – nuo šakutės iki sofos. Jei dokumentai bus netvarkingi, britų muitinės pareigūnai gali užlaikyti krovinį Folkstono ar Harvicho uoste, o tai reiškia papildomą laiką ir pinigus. Tad geriau viską padaryti iš anksto ir pasiklaustyti brokerio, o ne tikėtis, kad „kažnoks proeis”.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra Lietuvoje?

Paprastai, jei viskas tvarkinga, tai trunka kelias valandas, bet kartais nutinka staigmenų. Vieną kartą mūsų vairuotojas prisižadėjo išvykti anksti ryte, bet muitininkai rado nesuderintą numerį vienoje iš dėžių (pasirodo, klientas užrašė „žaislai“, o viduje buvo seni varikliai). Tai užtruko visą dieną. Taigi, nedarykite išvadų pagal kaimyno atvejį. Muitinė – tai taisyklės, kurios ne visada logiškas paprastam žmogui.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Stengiuos kalbėti tiesiai: nebebandykite vežti mėsos, pieno produktų ar vaisių. Britai labai griežti dėl bioapsaugos, o baudos didelės. Viskas, kas turi gyvūninės kilmės, tikrai bus užfiksuota ir sunaikinta uoste. Kava, arbatos pakeliai, sausi miltiniai daiktai – tai dar kaip nors praeina, bet riešutai su laukinių gyvūnų pėdsakais? Ne, aš to nebepatariu niekam.

O kas su alkoholio ir tabako kiekiais?

Yra ribojimai, ir jie griežtesni negu atrodo. Galite vežti tam tikrą kiekį sau, bet ne parduoti (nors kas tai tikrina? Tačiau rizikuoti nesinora). Jei tūkstantis butelių, tai jau komercinis krovinys, ir reikės mokėti didžiulius mokesčius. Kartais klientai sako: „Tai man vestuvių dovana“. Aš juos klausiu: „Kiek svečių? Tūkstantis?“ Geriau ne meluoti muitininkams, jie turi akis kaip erelis.

Kas daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Tai būna dažna problema, ypač jei kraustotės iš senų namų. Pasitaiko, kad žmonės sako: „Šį televizorių nupirkau prieš penkerius metus“. Muitinė tai priima, bet gali įvertinti pagal savo lenteles, o jos dažnai būna nerealios. Kai buvo toks atvejis, klientui įvertino seną dviratį kaip naują, sportinį. Tenka tuo susitaikyti arba mesti iššūkį, bet be įrodymų jūsų žodžiu tiki, kiek jiems patinka.

Ar reikia daryti TRL formą, jei aš tiesiog važiuoju gyventi?

Taip, būtina. Be šios formos negalite taikyti mokesčių atleidimo (Relief). Jei jos nepateiksite, mokėsite PVM ir sehrigus importo mokesčius nuo visos vertės. Tai gali padaryti kraustymą į Walton-on-the-Naze labai brangiu malonumu. Užpildyti ją nieko sudėtingo, bet reikia tiksliai nurodyti adreso duomenis ir laiką, kada gyvenate ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių.

Ar galima atidėti dokumentų pateikimą atvykus?

Nerekomenduoju. Kelis kartus bandėme, bet uostų sistema yra tokia, kad dokumentai turi būti pateikti dar prieš krovinį išplaukiant arba bent jau tariant, jau uoste. Jei atvyksite be dokumentų, sunkvežimis gali būti nukreiptas į sandėlį laukimui, o kasdienės saugojimo mokesčiai Didžiojoje Britanijoje yra... tarkime, įspūdingos.

Logistika ir sunkvežimiai keliuose

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kuria Walton-on-the-Naze gatve?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų. Waltonas – miestas siaurais gatvelėmis, daug kur apsodintais medžiais, o vietos gyventojai parkuojasi tiesiog ant kelio. Ne visur įvažiuos didelis 80 kubinių sunkvežimis. Kartais tenka iškrauti mažesnę transporto priemonę (vadinamąjį 7.5t arba su liftu) ir vežti dalimis. Tai brangiau, bet geriau nei išsiplėšti kaimynų tvorą ar užstrigti viduryje kryžkelės (kaip tai mums nutiko prieš porą metų su vienu lietuviu vairuotoju).

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos?

Standartiškai tai apie 3-4 dienas, jei važiuoja tiesiai be sustojimų. Tačiau realybėje taip nebūna. Vairuotojai turi poilsio režimus, uosto eilės gali trukti, o okeano laivas gali vėluoti dėl audros. Tad žadėti „trečią dieną bus jūsų daiktai“ yra melas. Geriau pasiruoškite, kad praeis savaitė nuo to momento, kai pasirašote sutartį, iki kol dėžės atsiras jūsų naujame bute.

Ar galima sekti krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma firma dabar siūlo tokias paslaugas, bet (kaip ir viskas) tai neveikia 100 proc. tiksliai. Vieną kartą sekėme krovinį, kurisrodė esąs Vokietijoje, o jis buvo jau pasiekęs Angliją – tiesiog vairuotojas užmiršo įjungti trackerį. Geriausia tiesiog susisiekti su dispečeriu ir paklausti, kur jie yra, tikintis, kad jis ne meluoja.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Nors dabar visi turi navigacijus, Anglijos kaimų vietovės gali būti painios. Kartais vairuotojai nežino angliškai (ypač jei tai Rytų Europos vairuotojai) ir negali paklausti vietinių. Tada jie skambina man, o aš turiu šauktis į telefoną, kaip jiems paaiškinti, kur yra „High Street“ priešais „Naze Tower“. Būkite kantrūs ir laukite skambučio.

Ar vežiate dalinius krovinius (share load)?

Taip, tai yra pigesnis variantas, jei jūsų daiktų nedaug. Tiesa, tenka laukti, kol surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute. Kraustymas į Walton-on-the-Naze daliniu būdu gali užtrukti ilgiau, nes reikia suderinti laikus su visais. Bet jei turite tik kelių dėžių ir sofa, tai beveik vienintelis protingas pasirinkimas pinigų švaistymui.

Kaip elgtis su mažais objektais – ar jie dingsta?

Mažus dalykus, kaip raktus, brangius papuošalus ar vaistus, visada patariu vežti su savimi kablyje. Nėra nieko blogiau nei atvykti į tuščią namą sušikęs, o raktų dėžės rasti negali (bent jau ne pirmą dieną), nes ji nukeliavo kažkur giliau sunkvežimio pilno spintoje. Pasitikėjimas gerai, bet savo saugumu rūpintis reikia patys.

Ar įmanoma susitarti dėl iškrovimo savaitgalį?

Anglijoje daugelis firmų dirba prieš savaitgalį, bet ne jo metu. Vairuotojai turi poilsio laikus, o didžioji dalis sandėlių uždaroma. Galima susitarti su „vyrų su lietum“ (angliškai man with van) vietiniame Waltone, jie dirba ir savaitgaliais, bet tai jau papildoma paslauga, ne įtraukta į standartinę didelės firmos kainą.

O jei man reikia daiktų laikinai padėti į sandėlį?

Tai dažna situacija, kai dar nėra pasirašyta nuomos sutartis. Esame susiję su keletu sandėlių šalia Harvičo ir Londono. Daiktus iškrauname ten, laikome kelias savaites ar mėnesį, o paskui vežame į Walton-on-the-Naze. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervų, kai namų savininkas sako „ateičiau mėnesiu vėliau“.

Kainodara ir piniginiai klausimai

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Nes kaina susideda ne tik iš degalų. Vienos firmos naudoja senus sunkvežimius, kitos – naujus, su dvylika žmonių komanda (kas nereikalinga) arba su visa rikiuote draudimų, kurių jums net nereikia. Taip pat įtakos turi sezonas. Vasarą visi kraustosi, todėl kainos šoka aukštyn. Žiemos atvejais galiu įsivaizduoti nuolaidą, jei tik sugebate susiderėti.

Ar yra nemokamai dėžių pristatymas?

Dalis firmų tai daro nemokamai, jei užsakote jų paslaugą, kita dalis – ima po porą svarų už dėžę. Aš asmeniškai visada stengiuos parodyti, kur galima gauti dėžių nemokamai – pavyzdžiui, iš didžiųjų parduotuvių ar krautuvų. Nėra prasmės mokėti už tai, ką galima gauti už „labai ačiū“.

Kas yra „Long carry“ mokestis?

Tai labai dažnai pasitaikantis apgaulingas punktas. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat durų (nors ir ne jūsų kaltė), o vairuotojas turi nešti daiktus 20, 30 ar 50 metrų, tai kainuoja. Walton-on-the-Naze senamiestyje tai būna įprasta taisyklė. Čia patariu iš anksto įvertinti prieigos galimybes.

Ar reikia mokėti už išpackavimą?

Standartinis tarifas įtraukia iškrovimą į kambarį, bet ne išpakavimą iš dėžių. Jei norite, kad vyrai išimtų viską, sumontuotų lentynas ir nuneštų popierių, tai papildoma valandinė darbo mokestis. Kartais klientai mano, kad tai įeina, bet... deja, laikas yra pinigai.

Ką daryti, jei pasikeičia daiktų kiekis?

Tai nutinka beveik kiekvienam. „Ai, aš pamiršau pasakyti apie garažą“. Galima tai padaryti, bet geriausia pranešti bent prieš savaitę. Jei pasakysite vairuotojui, kai jis jau atvyko į Lietuvą, gali būti, kad vietos jau nebelieka arba reikės skambinti dėl papildomo sunkvežimio, kas kainuos dvigubai.

Ar įmanoma apmokėti atvykus į vietą?

Didžiosios firmos to nedaro, reikalauja išankstinio apmokėjimo arba depozito. Mažos vietinės firmos Anglijoje gali sutikti gauti pinigus po darbo, tačiau tada rizikuojate, jei jums nepatiks jų darbo kokybė – gali būti konfliktų.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu aukštame pastate be lifto?

Žinoma. Nešti sofos aukštyn žemyn penktu aukštu nėra vienas lengviausių darbų, o Anglijoje dar ir laiptai dažnai siauri, su posūkiais. Tokiu atveju mokestis didėja arba reikia papildomų žmonių. Vienąkart teko nešti pianiną į trečią aukštą pro langą, nes laiptais neėėjo. Tai buvo brangu, tačiau įmanoma.

Walton-on-the-Naze specifika ir gyvenimas

Ar ten yra kokių nors ypatingų taisyklių susijusių su statybomis?

Vakarų Essexo taryba (Tendring District Council) gana griežta dėl išorės darbų. Jei statote tvorą ar remontuojate stogą, gali reikėti leidimo. Kraustymas į Walton-on-the-Naze dažnai susijęs su namų remontu, todėl patariu iš anksto pasitarti su kaimynais – jie yra pirmieji, kurie pranešins apie bet kokią pažeidimą tarybai.

Kaip su parkavimo leidimais (parking permits)?

Jei įvažiuojate dideliu sunkvežimiu į zoną, kur reikia leidimo, jūsų vairuotojas gaus baudą. Jums reikia iš anksto užsisakyti vietinę parkavimo zoną (suspension) arba gauti leidimą iš savivaldybės. Tai trunka kelias dienas, tad nedarykite to paskutinę minutę, kitaip vairuotojas teks stovėti kitoje gatvėje ir nešti daiktus per kelias šimtus metrų.

Ar verta kraustyti žiemą?

Anglijoje žiema ne tokia kaip Lietuvoje, bet drėgna ir vėjuota. Vairuotojams sunku važiuoti rūkstuose keliuose. Kaina gali būti žemesnė, bet rizika, kad daiktai sušlaps arba užstringa tralais, didesnė. Asmeniškai rekomenduočiau pavasarį ar rudens pradžią, kai oras dar geras, o eilės dar ne tokios didelės.

Ką daryti su atliekomis (šiukšlėmis)?

Jei turi daiktų, kuriuos norite išmesti, tai gali būti problema. Didelės dalys įmonės to nedaro, jos tik veža. Esmė tame, kad Britanijoje šiukšlių išvežimas brangu. Reikėtų iš anksto rasti vietinį „skip hire“ arba nuvykti į vietinę užkrovimo stotį (tipą), jei turite savo automobilį.

Ar saugu ten palikti daiktus tuščiame name?

Beveik visada taip, Essexas nėra blogiausias regionas pagal nusikaltimus, tačiau tušti namai traukia nusikaltėlius. Ypač jei paliksite langus atidarytas vėdinimui (kaip kažkas padarė Frintone). Patariu užsidaryti gerai ir, jei įmanoma, paprašyti kaimyno akies išlaikyti.

Ar yra kur pirkti baldus vietos mastu?

Taip, yra „Sofa Workshop“ ir panašių parduotuvių, bet asmeniškai visada pasakius – vežkite iš Lietuvos, jei kokybė svarbiau už kainą. Angliškos baldų parduotuvių kainos, ypač Waltono kurorto zonose, gali būti siaubingos, o kokybė... trumpai tariant, kartoninė.

Kaip su elektros instaliacija ir jungtimis?

Jei vežate savo senus prietaisus, prisiminkite, kad ten 240V ir kitokie kištukai. Dauguma šiuolaikinių daiktų dirba su 110-240V, bet kištukus teks keisti. Kuo daugiau daiktų su kištukais, tuo daugiau darbo pirmąją naktį be arbatinuko.

Pakavimas ir ginčai

Ar galiu pakruoti pats?

Žinoma, galite, tai sutaupys pinigų. Tačiau jei dėžė subyrės ir sugadins brangų vazą, draudimas neatsiskaitys, nes pakavimas buvo netinkamas. Mūsų vairuotojai kartais pamato, kaip klientai užklijuoja dėžes „scotch“ juosta, ir tiesiog nusilenka galva. Geriau naudoti specialias pakavimo juostas.

Ką daryti su lengvais baldais (pvz., IKEA)?

Lengvi baldai dažnai nebeišlaiko pervežimo. Jei jau labai seni, gali iširti. Verta tarti su vadybininku, ar verti juosardyti. Vienas klientas bandė vežti neardyto spintą ir ji atsidūrė dviem dalimis. Aš jį tada klausiau: „Ar jums tikrai reikėjo tą spintą?“

Ar reikia išardyti lovas?

Beveik visada taip. Standartinės angliškos lovos gali būti didelės, netilps į duris. Mūsų komanda tai padaro, bet jei tai gudri (angliška "divan") lova, ten daug detalių. Pasirašykite ant sriegių, kuris kuris eina, kitaip surinkimas vėliau bus kaip galvosūkis be atsakymo.

Kaip supakuoti vitrinas ir stiklus?

Stiklų taisymas yra brangus (stiklo meistrai Anglijoje nėra pigūs). Turime specialią „stiklo“ dėžę. Jei klausiate, ar galima tiesiog apvynioti antklode – ne, tikrai negalima. Vienas kartą taip atsitiko ir teko mokėti už kaimyno langą (nes pro jį nešė sofos... beje, taip irgi gali būti).

Ar draudžiama vežti skysčius?

Dėžėse nedraudžiama, jei tik jos gerai uždaromos. Tačiau aš asmeniškai baiminuosi skysčių. Nėra nieko blogiau nei atidaryti sunkvežimio duris ir pamatyti, kad viskas plaukioja pomidorų sultyse. Jei turite ką nors brangaus skysčio (vyną), geriau vežti atskirai, sužiūrėta, kad stovėtų vertikaliai.

Kas daryti, jei dėžė dingsta?

Dingsta retai, bet kartais pasidužia etiketės arba dėžė užsimeta po kitomis. Tada prasideda paieškos. Jeigu viską tvarkingai užsirašėte, mes surasime. Jei ne... geriau tikėkite geriausiu. Bet iš tiesų, per 20 metų, man atrodo, dingo tik viena dėžė su senais žurnalais, ką tikrai niekas nepyko.

Ar atsakome už pakuočių išvežimą?

Įprastai taip, jeigu tai mūsų dėžės. Jei tai jūsų surinktos iš parduotuvių, tada teks patys išmesti arba mums sumokėti už išvežimą. Britanijoje šios paslaugos nėra pigios, tad galite tiesiog parduoti „Facebook“ grupėse „Free stuff“ – vietiniai gyventojai labai mėgsta nemokamus dėžes.

Išvada

Viskas susideda iš to, kad kraustymas į Walton-on-the-Naze nėra tik fizinis daiktų pernešimas, o labiau mentalinis pasiruošimas ir organizacinis iššūkis. Naudokitės protingai, neikykite visko į vieną krūvą ir, svarbiausia, pasiklauskite to, kuris tą ilgą kelią jau yra įveikęs ne kartą. Nors aš kartais užduodu daug klausimų ir galiu atrodyti nepatogus, mano tikslas yra vienas – kad jūsų rytas būtų ramus, o olandiška ar angliška kava skanesnė naujame namuose prie Naze kyšulio. Sėkmės kelyje.