Kraustymas į Wadebridge: Ką reikia žinoti prieš išvykstant į Kornvalį

Sveiki, taigi čia aš. Dirbu su krovinių pervežimu jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo pianinų, nukritusių iš trečio aukšto (ne, ne iš mūsų sunkvežimio, iš kitos firmos), iki laukiamųjų, pilnų vienčių, kai klientas pamiršo pasakyti, kad neturi liftų. Šiandien kalbėsime apie kraustymą į Wadebridge. Žinoma, tai ne toks populiarus maršrutas kaip į Londoną ar Manchesterį, bet turi savo niuansų. Kornvalis nuostabus, bet logistiškai tai gali būti galas pasaulis, jei nepasiruošiate tinkamai. Čia nėra jokių magijų, tiesiog geras organizavimas, šiek tiek kantrybės ir žinojimas, ką tikėtis iš britų kelių ir muitinės. Pasakysiu jums tiesą, kaip tai yra, be jokių gražių brošiūrų.

Bendras eismas ir laiko planavimas

Kiek laiko užtrunka tas visas pervežimas į Angliją?

Paprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, jei kalbame apie standartinį krovininį sunkvežimį, kuris važiuoja su kitų klientų daiktais (vadinamasis "partijinis" pervežimas). Jei užsakote atskirą mašiną, galima padaryti ir greičiau, per dvi ar tris dienas, bet tada kaina šoktels aukštyn. Taip pat visada prisiminkite apie keltą – jei jis užstrigs dėl bangų ar techninių problemų, tai prideda dar neapibrėžtą laiko tarpą. Vieną kartą mes stovėjome jūroje šešias valandas, todėl niekada niekam neduodu garantijų "iki valandos".

Ar sunku susitarti su vairuotoju, jei jis nekalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais, kai darbo padaugėja, samdome ir vietinius arba kitų šalių vairuotojus. Angliškai tarptautiniuose maršrutuosi kalbėti turi mokėti, bet ne visada tas ryšys yra tobulas. Vairuotojas gali paskambinti ir sakyti "I am near", kas lietuviškai reiškia "aš netoli", bet "netoli" gali reikšti ir 50 mylių. Geriausia turėti numerį dispečeriui Lietuvoje, kuris galėtų paaiškinti situaciją, jei su vairuotoju susisieti nepavyksta arba jis kalba per greitai su savo akcentu.

Kokia tikimybė, kad daiktai atkeliaus vėliau nei planuota?

Apie 30 proc. atvejų įvyksta nedidelės delsos. Angliškas muitinės dokumentų tvarkymas dabar, po "Breksito", yra daug sudėtingesnis nei anksčiau. Jei trūksta koks nors popierius, pvz., T1 dokumentas arba neteisingai užpildyta prekių deklaracija, mašina gali stovėti pasienyje keletą valandų, o kartais ir dieną. Tai ne mūsų kaltė, o biurokratijos, bet tai paveikia kraustymą į Wadebridge laiką. Patariu visada planuoti atvykimą su savaitės ar dviejų atsarga.

Ar galima sekti savo automobiliu už sunkvežimio?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Sunkvežimiai turi greičio ribojimus Anglijoje (dažniausiai važiuoja 50-60 mylių per valandą), o jūs norėsite važiuoti greičiau. Be to, toks ilgas kelias su keltu gali būti pavojingas pavargusiam vairuotojui. Geriau susitikti tiesiogiai paskirties vietoje arba prie paskutinio didelio miesto prieš Wadebridge, pvz., Bodmin arba Plymouth. Taip sutaupysite nervų ir degalų.

Kaip vyksta tas išsikraunimas? Aš turiu padėti?

Jei įsigijote "dėžės į duris" paslaugą, tuomet vairuotojas (arba pavaduotojas, jei to reikia) turi nunešti daiktus į butą ar namus. Jums nereikia nieko daryti, tik nurodyti, kur stovės spinta. Tačiau, jei pasirinkote paprastą iškrovą prie patalo, tada reikės pačiam įnešti daiktus į vidų. Aš visada sakau klientams – jei turite nugaros problemų, geriau mokėti už pilną aptarnavimą, nei po savaitę gydytis namuose.

Kas daroma, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų dėl siaurų gatvių?

Wadebridge yra senas miestelis, o kaimynystėje yra daug siaurų kaimų kelių, kur sunkvežimiui tiesiog neprasimuša. Tokiu atveju vairuotojas turi padaryti tai, kas vadinama "transhipment" – t.y. perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (pvz., "Luton" tipo furgoną) ir vežti į galinį tašką. Tai paprastai kainuoja papildomai, bet yra būtina, kad neišplėšytumėte kaimyno tvoros ar pašto dėžutės. Vieną kartą teko traukti sunkvežimį traktoriumi iš duobės, nes vairuotojas nusprendė, kad "gal praeis".

Pinigai, kainos ir biudžetas

Ar brangu kraustytis į Kornvalį lyginant su kitais Anglijos regionais?

Paprastai šiek tiek brangiau nei į Londoną ar Birminghamą, nes tai yra "galas" – ten reikia važiuoti toliau ir grįžti tuščia mašina (tuščias ridas). Taip pat kainą įtakoja kuro kainos, kurios Britanijoje gana aukštos, ir keltų bilietai. Kraustymas į Wadebridge gali kainuoti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Bet nenusiminkite, Anglijos darbo užmokestis yra didesnis, tad viskas susigrąžina per metus.

Kaip tiksliai skaičiuojate kainą? Pagal kubinius metrus ar svorį?

Mes dažniausiai skaičiuojame pagal tūrį (kubinius metrus), nes svoris daiktų būna panašus – baldų nešti sunku, bet jie užima daug vietos. Jei vežate tik knygas ar svarbius metalo gaminius, tada gali būti kalbama apie svorį, nes perkrauti mašinos negalima. Geriausia paskambinti mums, apibūdinti daiktus, ir mes atsiųsime apytikslę sąmatą. Be to, stengiamės neapgaudinėti su matmenimis, kaip daro kai kurios firmos, kurios paskui imasi mokesčių už laiptus.

Ar reikia mokėti kažką iš karto, ar galima atsiskaityti vėliau?

Standartinė praktika yra tokia: apie 30 proc. avanso sutarties pasirašymo metu, o likusią dalį – kai daiktai yra parvežti ir iškraunami. Taip pat yra galimybė atsiskaityti kortele prieš išvykstant iš Lietuvos, bet tai ne visada patogu. Aš asmeniškai visada patariu turėti pinigų atsargą kortelėje, jei pasirodytų papildomų išlaidų, pvz., dėl sunkiai prieinamos vietos (tokia "hard access" priemonė).

Kokios gali būti papildomos išlaidos, apie kurias niekas nesako?

O, čia yra įdomi vieta. Kartais klientai manyje, kad kaina yra galutinė, bet tada pasirodo, kad reikia mokėti už "congestion charge" Londono centre (jei ten važiuojame), už užtvaras (tolls) arba už specialią leidimą stovėti ant raudonųjų linijų. Taip pat, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus, tai taip pat kainuoja. Viskas turi būti parašyta sutartyje, tačiau žmonės retai skaitytas smulkmenas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, žiemos mėnesiais (nuo lapkričio iki vasario) yra ramiau, todėl galima derėtis dėl kainos. Vasarą visi vyksta atostogauoti arba kraustytis, todėl kainos šoktą. Jei galite pasirinkti datą, būkite lankstūs – tai gali sutaupyti jums 10-15 proc. Be to, jei sutinkate palaukti, kol mes surinksime kitą klientą tame pačiame rajone (groupage), kaina gali būti dar mažesnė.

Ką daryti, jei man pateikė kainą, kuri man atrodo per didelė?

Klauskite. Paprasčiausiai klauskite, iš ko ji susideda. Gali būti, kad įeina brangus draudimas arba papildomas darbuotojas iškrovai. Palyginkite su kitomis firmomis, bet būkite atsargūs – jei kaina yra per 40 proc. mažesnė nei rinkos vidurkis, tai gali reikšti, kad tai "kibirkštiniai" (nerūpestingi) pervežėjai, su kuriais daiktai gali dingsi kelyje. Geriau sumokėti daugiau, bet gauti savo sofą vienu dalimi.

Dokumentai, muitai ir "Breksito" niusansai

Kokius dokumentuos turiu parengti, kad viskas vyktų sklandžiai?

Svarbiausias dalykas yra perdavimo aktas (inventory list) – detalus sąrašas visko, ką vežate. Jis turi būti angliškai arba dvikalbis. Be to, reikia asmens dokumento (pasas) ir jei vežate transporto priemonę, tai jos techninio paso. Jei kraustotės ne pirmą kartą ar nebe pirmą kartą per metus, gali tekti įrodyti, kad gyvenate Anglijoje bent 12 mėnesių, kad išvengti mokesčių (PVM ir muito).

Ar turiu mokėti muitą už savo asmeninius daiktus?

Jei persikraustote gyventi ilgam (pakeičiate gyvenamąją vietą), tuomet asmeniniai daiktai (baldai, drabužiai, buitinė technika) yra atleidžiami nuo mokesčių. Svarbu, kad šie daiktai būtų naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesių. Jei vežate naujas dėžutes su neperžiūrėta technika, muitininkai gali manyti, kad tai prekyba ir pridės mokesčius. Vieną kartą teko aiškintis, kodėl klientas veža 10 naujų darbastalių – jis teigė, kad tai dovanos draugams, bet muitinė to nepriėmė.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Taip, bet yra apribojimų. Mėsą ir pieno produktus į ES ir iš ES dabar vežti labai sunku (tai yra labai griežta taisyklė). Anglijoje galite atvežti keletą kilogramų keptos mėsos arba sausumoje laikomų produktų (pvz., dešros, sūrio), bet ne šviežią mėsą ar pieną. Alkoholio ir cigarečių normos yra standartinės (jei ne verslui), tačiau jei vežate per daug, tai gali būti paimtas kaip prekyba. Geriau nebandyti vežti didelių kibirų "koldūnų", gali tekti suvalgyti paties muitinėje (juokauju, bet beveik tiesa).

Kas daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių? Ar tai būtina?

Asmeniniams daiktams čekiai nebūtini, jei tai akivaizdžiai naudoti daiktai. Bet jei turite brangų naują kompiuterį arba brangų laikrodį, geriau turėti dokumentą, kad įrodytumėte jo vertę ir kada nusipirkote. Muitinė gali nustatyti savo vertę, kuri dažnai būna aukštesnė nei reali, ir tuomet mokėsite mokesčius nuo tos sumos. Taigi, pasilikite dokumentus elektroniniuose laiškuose.

Ar reikia kažką ypatingo daryti su automobiliu, jei jį vežu?

Automobilis turi būti užregistruotas Jūsų vardu ne mažiau kaip 6 mėnesių prieš pervežimą. Taip pat reikia paskelbti jo atvykimą į JK (NOVA sistema) per 14 dienų. Aš asmeniškai visada nusiperku "Green Card" draudimą, kad būčiau apsidraudęs kelyje. Be to, jei automobilis yra finansuotas (imtas lizingu), reikia raštiško leidimo iš banko išvežti jį iš šalies, kitaip jį gali konfiskuoti.

Pakavimas, krova ir saugumas

Ar geriau pakavosi patys ar pasitikėti jumis?

Jei turite laiko ir kantrybės, galite pakavoti patys, taip sutaupysite. Tačiau jei norite, kad spintelės neatituktų arba indai nesužlūžtų, geriau pasirinkti mūsų pakavimo paslaugą. Mūsų darbuotojai žino, kaip uždengti kampus, kaip uždėti "bubble wrap" (putplasčio vyniojimą) ir kaip uždėti daiktus į dėžes, kad jie nesilinkstų. Vienas klientas savo paties supakuotus indus padėjo į dėžę be užpildo, ir po važiavimo 2000 km gavome "indų miltus".

Kokias dėžes reikia naudoti? Galima tiesiog imti iš parduotuvės?

Nerekomenduoju naudoti senų parduotuvės dėžių, ypač dideliems daiktams. Jos būna susilpnėjusios arba drėgnos. Geriausia naudoti specialias pervežimo dėžes, kurios yra dvigubos sienelės ir atsparios smūgiams. Mažoms dėžėms (pvz., knygoms) tinka ir paprastos, bet būtinai patikrinkite, ar duganas nesilenčia. Negirdėjau nieko blogesnio, nei kai duganas iškrenta su visais indais rankose.

Kaip elgtis su baldais, kurie nedėžinėjami (pvz., sofos, spintelės)?

Visi dideli baldai turi būti išmontuoti arba uždengti. Negalima tiesiog įvežti sofos su plėvele į sunkvežimį – ji greitai susibraižo arba sušlapa (jei lietus pateks į kėbulą). Mes atvežame specialias priemones, kad surinktume baldus vėl vietojje. Jei spintelė turi stiklus, juos būtinai reikia pažymėti lipduku "Kruopščiai" (arba "Fragile") ir uždengti storu kartonu.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, pvz., paveikslus ar juvelyrinius dirbinius?

Paveikslus reikia įdėti į specialias dėžes su rėmais (picture boxes). O kas dėl juvelyrinių dirbinių, pinigų ar dokumentų – jų mes niekada nevežame sunkvežimiu. Tai turi eiti su Jumis asmeniškai (rankiniame bagaže). Mes neprisiimame atsakomybės už pinigus ar labai smulkius brangius daiktus, nes rizika per didelė. Pasakykime tiesiai – geriau dėvėti žiedą ant piršto, nei jį slėpti tarp drabužių dėžėje.

Kas daryti, jei daiktas sugenda ar dingsta kelyje?

Mes turime draudimą, kuris dengia žalą. Tačiau reikia nedelsiant pranešti vairuotojui arba mums, kai pastebite žalą (dar prieš pasirašant perdavimo aktą). Jei pasirašote, kad "viskas tvarkoje", o paskui namuose randate sulaužytą koją, draudimo negalima panaudoti. Vieną kartą klientas rado sulaužytą vazą po mėnesio, bet negalėjo nieko padaryti, nes aktą pasirašė be prierašų. Būkite atidūs.

Kelionės specifika: keliai, keltai ir Wadebridge'as

Kurį keltą geriausia pasirinkti – Oostende, Calais arba Dunkerque?

Visi turi savo privalumų. Calais yra populiariausias, bet ten gali būti didelės eilės, ypač vasarą arba kai yra kontrolė (migration checks). Dunkerque dažnai ramiau ir šiek tiek pigiau, bet važiuoti toliau. Oostende (iš Belgijos) gali būti geras variantas, jei važiuojate iš Lietuvos per Vokietiją. Aš asmeniškai dažniausiai renkuosi Calais dėl daugiau išvykimo laikų, bet jei žinau, kad ten eilės, nukreipiu vairuotojus į Dunkerque.

Ar sunku vairuoti Didžiojoje Britanijoje su kairėje pusėje esančia vairavimo puse?

Mūsų vairuotojams tai jau rutina, tačiau pirmą kartą visada būna įtampa. Sunkiausia yra žiedelių (roundabouts) įveikimas ir važiavimas siauruose miesteliuose, kur gatvės yra tokios siauros, kad telpa tik vienas automobilis. Wadebridge ir aplinkiniai kaimai yra būtent tokie. Ten reikia labai daug dėmesio, o vietiniai vairuotojai dažnai nėra tokie kantrūs su sunkiasvorėmis.

Ar sunku įvažiuoti tiesiai į Wadebridge miestelį su dideliu sunkvežimiu?

Wadebridge turi vieną pagrindinę gatvę (A39), kuri eina per miesto centrą, ir ten yra senasis tiltas per upę. Sunkvežimis gali važiuoti ta gatve, bet tai nėra lengva, ypač kai yra intensyvus eismas arba parkuoti automobiliai ant šaligatvio. Dažnai geriau iškrauti mašiną miesto pakraštyje arba netoli "Molesworth Street" parkavimo aikštelės ir nešti daiktus trumpais atstumais, nei bandyti prasuktui sunkvežimį per visą centrą. Kraustymas į Wadebridge reikalauja gerų vietinių žinių, tad mes visada patikriname maršrutą iš anksto.

Kas daryti, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausia svajonė, bet ji pasitaiko. Mes turiam draudimą ir techninę pagalbą visoje Europoje. Jei įvykda gedimas, mes skubiai išsiunčiame pagalbą arba, jei įmanoma, perkrauname daiktus į kitą mašiną, kad nebūtų delsos. Kartais tai gali užtrukti valandą, kartais dieną. Svarbiausia – nereikia panikuoti, mes visada sužinome, kas vyksta, ir informuojame klientą.

Ar galima nuvežti daiktus tiesiai į sandėlį, jei namas dar nebaigtas statyti?

Žinoma, tai dažna situacija. Galime iškrauti į saugojimo sandėlį (angliškai "self-storage") pietinės Anglijos miestuose (pvz., Exeter arba Plymouth) arba netoli Wadebridge. Ten jie gali laukti, kol Jūsų namai bus baigti. Tai kainuoja papildomai už mėnesį, bet sutaupo nervų, kai reikia išsikraustyti iš viešbučio ar draugų lovos.

Gyvenimas Kornvalyje: praktiniai patarimai

Ar verta gyventi Wadebridge? Kaip ten su darbu?

Wadebridge yra labai gražus, ramus miestelis, prie upės ir netoli jūros. Tai ideali vieta tiems, kurie mėgsta gamtą, dviračius (Camel Trail yra žinomas) ir tyles. Tačiau darbo galimybių ten mažiau nei miestuose. Dauguma vietinių dirba turizmo sektoriuje, žemės ūkyje arba važinėja į didesnius miestus, pvz., Truro arba Plymouth. Jei dirbate nuotoliniu būdu, tai puiku, o jei ieškote fabriko darbo, gali būti sunkiau.

Ar ten yra normalios parduotuvės ir mokyklos?

Taip, Wadebridge turi viską būtiną: yra "Waitrose", "Tesco", "Lidl", taip pat vaistinės, gydytojų centrai ir geros mokyklos (Wadebridge School). Tai ne dykuma, ten gyvena daugiau nei 6 tūkstančiai žmonių. Tačiau jei ieškote prabangios prekybos centrų ar specifinių parduotuvių, teks važiuoti į Truro arba netoli esantį Newquay (nors ten daugiau turistų).

Kaip su klimatu? Ar tikrai ten daug lyja?

Kornvalis yra vienas šilčiausių Anglijos regionų, tačiau tai vis tiek Anglija. Lietaus daug, bet jis dažnai būna trumpas ir intensyvus, po to išeina saulė. Vėjai gana stiprus, ypač pajūryje. Žiemos yra švelnesnės nei Lietuvoje, retai kada krenta daug sniego. Bet drėgmė... ji čia įsiskverbia į kaulus, todėl namuose svarbu turėti gerą vėdinimą ir šildymą.

Ar ten draugiška lietuviams?

Lietuvių bendruomenė Kornvalyje nėra tokia didelė kaip Londone ar Peterborough, bet ji yra. Jūs tikrai rasite kitų lietuvių, ypač vasarą, dirbančių ūkiuose arba kavinėse. Vietiniai žmonės yra labai draugiški, jei elgiatės pagarbiai. Pagrindinis dalykas – mokėti angliškai bent truputį, nes seni kaimiečiai gali kalbėti stipriu dialektu, kurį sunku suprasti net tiems, kurie moko standartinę anglų kalbą.

Ar galiu vežti savo augalus į Wadebridge sodui?

Dėl augalų dabar yra griežtos taisyklės. Negalite tiesiog pasiimti žemės su šaknimis ir vežti. Reikia specialių sertifikatų (phytosanitary certificate), kurie rodo, kad augalai nėra ligoti. Jei turite kelių mėgstamų gėlių puodų, galite pabandyti, bet jei turi didelį sodą su krūmais – geriau juos palikti arba nusipirkti naujus Anglijoje. Muitinė labai atidžiai tikrina augalus, kad neįvežtų kenkėjų. Vieną kartą klientui teko atiduoti visus savo pomidorų daigus Anglijos pasienyje.

Išvados

Tad, kraustymas į Wadebridge nėra toks baisus dalykas, kaip gali atrodyti iš pradžių. Svarbiausia yra pasiruošti, susitvarkyti dokumentus (ypač dėl Breksito) ir pasirinkti patikimą partnerį, kuris žino tų vietovių specifiką. Nenuvilkite visko į paskutinę dieną – geriau pradėti planuoti mėnesį anksčiau. Kornvalis gali būti puiki vieta naujam gyvenimui, o su gera logistika Jūsų daiktai atvyks saugiai ir laiku. Sėkmės kelyje ir laukiu Jūsų skambučio, jei reikės pagalbos (arba tiesiog patarimo, kur geriausia užsipydyti kaimą).