Kraustymas į Truro: visas tiesa apie kainas, dokumentus ir tai, ką niekas nesako

Sveiki, čia Marius – jie beveik dvidešimt metų praleidau kelių ir sandėlių dulkėse, organizuodamas pervežimus tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės. Daugelis manęs paprašo: „Marijau, papasakok, kaip tas kraustymas į Truro vyksta iš tiesų?“. O iš tiesų, tai nėra joks vaizdelis iš reklamos, kur vairuotojai šypsoosi su dantimis, o baldai skrenda patys. Tai vargas, migracija, Brexit biurokratija ir visiškas chaosas angliškų kelių eismo sukuriamose spūstyse, ypač jei reikia nuvažiuoti pačią Anglijos gylį – į Kornvalį. Čia nebus sausų faktų, o tiek pat, ką papasakčiau geriam draugui prie alaus, kad jis nenusipirktų katė maiše. Kalbėsim apie tai, ką reikia žinoti, kad neišprotėtum.

Kas dėl pinigų ir laiko? Kiek tai kainuoja ir kiek laiko užtrunka?

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Truro iš Lietuvos?

Nesakysiu tikslios sumos, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite – ar tai vieno studento krepšys, ar visa namų ūkis apyvarta. Tačiau, jei kalbame apie standartinį butą (tarkim, 15–20 kubinių metrų), tai kraustymas į Truro šiais laikais kainuoja nuo 1500 iki 2500 eurų. Prie šios sumos prisideda kuras (kuris, deja, nebillia), keltų mokestis per Lamanšą ir, žinoma, mūsų darbas. Žr. žemiau apie paslėptas išlaidas. Nenuokupiukite, kaip kai kurie mano klientai, kurie galvojo, kad tai kainuos kaip bilietas autobusu – nenuklyksta nuo realios kainos nustatytos pagal tūrį.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, keičiasi. Nors Anglija oru pasigirti negali, tačiau vasarą viskas brangsta. Visi nori keltis į Truro būtent vasarą, kai ten viskas žydi. Tada keltų bilietai kainuoja kaip sparnas, o vairuotojų trūksta. Žiema kraustymas į Truro gali būti šimtais eurų pigiau, bet tada tenka kovoti su audromis Kornvalio pakrantėje. Esu matęs, kaip mašinas užplūdo vandens bangos ties Falmouthe – tai ne vaizdelis. Taigi, jei galite planuoti, rinkites pavasarį ar rudens pradžią. Stengiasi suderinti logistiką taip, kad neliktumite be pervežėjo šventinę vasaros dieną.

Kiek laiko trunka kelionė iki Truro?

Nemėgkime meluoti – tai nėra viena diena. Nors atstumas tiesioginis atrodo didelis, bet su visokiais sustojimais techninės apžiūros metu ir laukimu prie keltų, kraustymas į Truro trunka maždaug 3–4 dienas vienam keliui. Kartais ir 5, jei pasikerta keltų grafikai arba įvyksta eismo įvykis M25 žiede, kas nutinka beveik kas dieną. Vairuotojai turi poilsio laiko, juos negalima lenkti. Jei kas sakė, kad atveš daiktus rytoj, vėluoja arba meluoja apie vairuotojo režimą. Geriau skaitykite savo kalendorių sudėtingiau.

Ar reikia mokėti už keltą atskirai?

Dažnai kyla nesusipratimų. Kai kuriems pervežėjams keltas įeina į bendrą kainą, kiti tai atskiria. Aš visada pasakiau, kad aiškiau, kai visa tai yra vienoje sąskaitoje, kadangi keltų kainos šuoliauoja kaip kiaulės aikštėje. Jei sutartyje rašoma „be keltų“, tai nepamirškite papildomai išleisti apie 200–300 eurų vienam kryžiui. Kraustymas į Truro be keltų techniškai neįmanomas, nebent jūs mokate įveikti Lamanšą dugne. Tai ne papildoma paslauga, o privaloma išlaida.

Kodėl kai kurios firmos siūlo žymiai mažesnę kainą?

Čia yra raudona vėliava. Jei kažkas siūlo kraustymą į Truro už pusę mažiau nei rinkos kaina, tuomet arba jo vairuotojas kurs naktimis be poilsio (kas nelegalu ir pavojinga), arba jis „paims“ jūsų daiktus ir juos pusiau meta iš sunkvežimio. Taip pat gali būti, kad tai ne jų mašina, o jie tiesiog perparduoda užsakymą kitai, pigesnei firmai iš Rytų Europos. Ir tada gali nutikti situacija, kai jūsų baldai stovi kažkur Sandviche be priežiūros savaitę. Nekraustukite pigiausiai, jei nenorite rasti savo indų ant grindinų. Pasitikėjimas šioje srityje brangiau kainuoja nei 50 eurų taupymas.

Kas vyksta, jei pasikeičia kuro kaina sutarties metu?

Tai vargiška dalis. Kuro kaina nėra fiksuota ir, jei ji šuoliuoja aukštyn, pervežėjai turi teisę reikalauti korekcijos. Aš asmeniškai stengiuosi to nedaryti, jei šuolis nėra baisus, bet jei nafta pasibrėžia iki dangaus... Kraustymas į Truro tampa nuostolingas. Sutartyje dažnai būna punktėlis apie kuro korekciją. Tai ne ašaros, o akivaizdu. Geriau pasidomėkite rinkos situacija prieš pasirašydamas. Kartais klientai pyksta, bet aš negaliu važiuoti į nuostolį.

Ar galima mokėti grynaisiais atvykus?

Anksčiau buvo galima, dabar – sunkiau. Dėl plovimo įstatymų ir mokesčiųkontrolės, mažai kas nori vairuoti su gausa pinigų kišenėje per sieną. Aš visada raginu atsiskaityti banku arba pavedimu. Kraustymas į Truro yra internacionalinė operacija, todėl viskas turi būti „paprasta“. Jei vairuotojas reikalaus grynųjų prieš iškraunant, tai gali būti signalas, kad įmonė ne itin oficiali. Gerai padarykite pavedimą iš anksto – ramybė pigiau.

Breksitas, dokumentai ir muitinė – kur galvos skauda?

Kas tas Transfer of Residence (ToR) kodas ir kodėl jis reikalingas?

Nuo kada Anglija išėjo iš ES, situacija pasikeitė drastiškai. Norint atsivežti savo asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir muito), būtina gauti ToR numerą iš HMRC (Jungtinės Karalystės muitinės). Nurodykite kodą muilinėje su daiktų sąrašu. Be šio kodo kraustymas į Truro gali baigtis tuo, kad jums teks sumokėti 20 % PVM nuo visų daiktų vertės. O juk jie jums buvo naudoti? Jiems rūpi, kad atvyktum ir gyventum, o ne neš šiukšles. Kodą gauti nėra sunku, bet tai trunka laiko – reikia pateikti dokumentus. Nedarykite to paskutinę dieną.

Ar galiu atsivežti maisto produktų, pvz., dešrų ar sūrio?

Čia būna didžiausių nesusipratimų. Negalite nešti mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES į JK. Muitininkai konfiskuos, o gali ir baudą rašyti. Esu matęs, kaip lietuviai ašaromis atiduoda kepuriškę kiaulieną per sieną. Kraustymas į Truro neapima mitybos pervežimo. Užtenka, kad tenka laukti eilėse prie Dunkerko, o dar su nelegaliu maistu... Negalvokite apie gardėsius, geriau juos suvalgykite čia, o ten nusipirkite vietines dešras (nors jos ir ne tos skonio). Nėra verta rizikuoti dėl kg kumpio.

Ką daryti su vaistais?

Vaistų galite atsivežti tiek, kiek jums reikia asmeniniam naudojimui (paprastai 3 mėnesių kiekis). Būtinai turėkite gydytojo išrašą (angliškai arba su vertimu), kur patvirtinama, kad vaistai skirti jums. Jei turite stipriųjų narkotinių vaistų, be dokumentų jus sulaikys. Kraustymas į Truro gali būti sutrukdytas ne dėl sofų, o dėl lentynos vaistų. Nekelkite kvailių paketų be etikečių – tai kelia abejonų. Geriau viską sudėkite į vieną dėžę ir turkite ją su savimi keleivio salone, ne krovininyje.

Ar reikia deklaruoti elektronika, pvz., kompiuterius ar telefonus?

Jei tai asmeniniai daiktai (ne prekybai), kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, turi ToR kodą, tai jų deklaruoti nereikia mokesčių tikslais. Tačiau visada verta juos įrašyti į daiktų sąrašą (inventorių). Kodėl? Kadangi jei muitinė užklaus, „kas čia per technika?“, turite įrodymų. Kai kurios firmos (o gal tik gandai) sako, kad visą elektroniką reikia išpakavoti, bet aš daryčiau tiksliąją inventorių lentelę su serijiniais numeriais. Taip apsisaugosite nuo pavogimo kaltinimų ar painiavos. Kraustymas į Truro su technika be sąrašo – tai bėdų receptas.

Kas nutinka, jei pamiršau ToR kodą?

Tuomet muitinė laikys, kad tai importas prekybiniu tikslu. Jums gali būti paskaičiuotas PVM (20 %) ir importo mokestis. O jei dar ir nebus Muitinės deklaracijos (įmonės gali padaryti ir be ToR), tai tą mokestį turėsite sumokėti priverstinai, kad išimtumėte daiktus. Tai gali sukristi šimtais ar net tūkstančiais svarų. Kraustymas į Truro tampa labai brangus be to vieno lapelio. Pasitikrinkite dukart prieš išvykstant, ar kodas atvyko į el. paštą. Nekantrausimą čia baudžia sunkiai.

Ar pervežėjas užtikrina muitinės procedūras?

Normalios firmos taip ir daro. Jos paduoda Muitinės deklaracijas prieš atvykstant į uostą (arba per „pre-lodgement“ sistemą). Tai privaloma. Jei pervežėjas sako „mes įvežime be deklaracijos, susitarsime patys“, bėkite tolyn. Tai nelegalu. Kraustymas į Truro turi būti formalus. Asmeniškai aš visada nurodau savo brokerio numerį klientui, kad jis matytų, kas kas vyksta. Nekantraujame prie sienos su pilna mašina be dokumentų.

Ar galiu atsivežti savo automobilį be jo vairuodamas?

Galima, bet tai kita istorija. Automobilis turi būti užregistruotas kaip importas, gauti NVIC (No VAT Incentive Certificate) tada, kai pareiškiate importą. Automobilį reikia vežti ne ratais (ne jį vairuojant), o ant priekabos arba keltu viduje. Kraustymas į Truro su automobiliu kainuoja brangiau, nes užima vietos korpuse. Be to, po atvykimo turite 6 mėnesius užregistruoti jį JK ir sumokėti mokesčius (jei ne ToR). Viską turi apskaičiuoti brokeris. Nenusipirkau tos „padorios“ vokiškos „Beemer“ ir nevežkite jos be dokumentų.

Kas susiję su patogumu ir konkrečiu miestu?

Ar sunkvežimiui įvažiuoja į Truro miesto centrą?

Truro – tai senas miestas siauromis gatvelėmis (kaip ir visame Kornvalyje). Didelės 18 tonų sunkvežimės nėra visur leidžiamos. Praeityje (apie 5 metus atgal) buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas užstrigo vienoje gatvėje, teko šaukti policiją, kad padėtų išmanevruoti. Kraustymas į Truro dažnai reikalauja, kad atvežtume daiktus mažesne mašina iš artimesnio sandėlio arba naudotume „paleidimo aikštelę“ toliau nuo namų. Su klientu visada reikia sutarti, kur bus saugu statyti mašiną. Ne visada įmanova priartėti prie pat durų.

Kur laikyti daiktus, jei namelis Truro dar nepasiruošęs?

Turime partnerių Kornvalio regione, kurie gali priimti daiktus į sandėlį trumpam laikotarpiui. Ilgas sandėliavimas JK brangiau nei Lietuvoje, nepamirškite to. Jei jums reikia laikinosios saugojimo vietos, tai papildoma išlaida. Kraustymas į Truro gali būti vykdomas etapais: pirma išvežame į sandėlį, paskui į namus. Negerai, kai vairuotojas atvyksta, o raktų nėra. Buvo atvejų, kad teks važiuoti ratu kelias valandas, nes klientas užstrigo darbe arba neatsiliepė į telefonus.

Kodėl Truro yra brangesnis nei Londonas (pervežimų požiūriu)?

Kadangi toli. Dauguma pervežėjų važiuoja iki Londono arba Bristolio, o ten iškrauna. Į Truro reikia važiuoti dar 300–400 km į pietvakarius per vienkelius kelius, kur važiuoti lėtai. Grįžtant tuščia mašina – tai nuostolis. Todėl kaina apskaičiuojama su kilometrų koeficientu. Kraustymas į Truro tai ne tik atstumas, bet ir laikas. Jei kas siūlo kainą kaip į Londoną, jis arba ašaras saugo, arba įsakymą sujungs su kitu ir jūsų daiktai liks mašinoje ilgiau, kol susirinks pilnas krovinys.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu (parking permit)?

Būtina. Truro turi griežtas taisykles. Jei statote sunkvežimį gatvėje, gausite baudą. Geriausia susisiekti su vietos taryba (Truro City Council) arba paimti leidimą „suspension of parking bay“. Esu girdėjęs istorijų, kai klientai nesirūpino, ir vairuotojas turėjo važiuoti į artimiausią mokamą parkavimą su didele mašina – tai keblu. Kraustymas į Truro turi būti suplanuotas teisiniu požiūriu taip pat. Neleiskite vairuotojui stovėti ant „Double Yellow Lines“ – tai garantuota bauda.

Kas, jei aš gyvenu toli nuo miesto, kažkur kaime (Cornwall countryside)?

Nerūpestina, jei privažiuojamasis kelias yra tinkamas. Tačiau dažnai Kornvalio kaimai turi siaurus takus, tiltus su aukščio apribojimais (žemiai esančius arklius). Aš vieną kartą mažiau neatsiklačiau (ne, aš visada tikrinu, bet vairuotojas paklydo) ir teko atsukti 12 tonų mašina užnugariniu 2 km siaurame takelyje. Tai siaubas. Kraustymas į Truro apylinkėse reikalauja patikrinti vietoves „Google Street View“ arba siųsti nuotraukas mums iš anksto. Nekalbėkite „ten važiuojama gerai“ – pažiūrėkime kartu.

Ar vairuotojas gali padėti išpakuoti daiktus į namus (ne tik iškrauti iš mašinos)?

Taip, tai papildoma paslauga, vadinama „man with van“ pagrindu. Standartiškai mes iškrauname į grindis prieš duris, o jei reikia nešti į antros aukšto miegamąjį, tai papildomai (paprastai valandinio įkainio arba už dėžę pagrindu). Nereikia manyti, kad vairuotojas yra ir keltuotojas. Kraustymas į Truro su pilnu aptarnavimu kainuoja, tai natūralu. Vairuotojai pavargę po kelias dienas, nekaskite jų per galą. Sutarkite dėl išpavaldymo iš anksto, jei neturite savo pagalbininkų vietime.

Pakavimas, draudimas ir keisti dalykai

Ar verta pirkti dėžes iš pervežėjo ar rasti pačiam?

Pervežėjo dėžės yra standartinio dydžio, tvirtos, gerai užsilenkia ant paletės. Jei surinksite dėžes iš parduotuvės (dažnai įvairių dydžių, prastų), kraustymas į Truro gali baigtis tuo, kad apatinės dėžės suspaudžia krautuve. Vieną kartą vyras padėjo 50kg varlę į seną „Kiauspienių“ dėžę – žinote, kas nutiko toliau? Varlė išlindo, o dėžė neišlaikė. Neklausiate, kodėl panašu (tik su sofos koja). Patariu nusipirkti firmines, o ne sutaupyti 10 eurų.

Ką daryti su vaizduotės kūriniais, paveikslais, veidrodžiais?

Tai dažniausiai pažeidžiami daiktai. Reikia specialių dėžių su akytėmis arba apvynioti storomis bubble wrap (oro burbuliukų) plėvelėmis ir uždėti kartono plokščių (šveicariškas receptas). Aš nesužinau, kodėl žmonės įdeda veidrodžius tiesiai į daiktų maišus su drabužiais (gal tiesiog nenujaučia). Kraustymas į Truro su daugybės stiklo yra pavojingas. Galite užsisakyti mūsų pakavimo paslaugą – draudimas tai neapima, jei pats padarėte klaidą pakuodamas (kaip sako „pakavimo klaida“).

Ar draudimas apima viską, kas sudūžta?

Draudimas apima tik atvejus, kai įvyko avarija, gaisras arba griūtis. Jis neapima „vidinio“ gedimo, pvz., jei šleifo varžta atsiribojo (kadangi taip dažnai būna su senais baldais) arba jei patys prastai supakavote. Perskaitykite sąlytas. Kraustymas į Truro turi savo rizikas. Aš visada pasakau: jei turite labai brangų daiktą (virš 500 eurų), privalote jį aprašyti atskirame sąraše (Valuable Items List), kitaip, jei dings, gausite tik standartinę mažą kompensaciją (kažkiek svarų už kilogramą). Nenuo visko apsaugos net geriausia draudimo bendrovė.

Ar galiu vesti savo šunį ar katę?

Dabar, po Brexito, tai tapo labai sudėtinga. Negalite tiesiog pasodinti šuniuką į mašiną ir važiuoti. Reikia gyvūno paso, mikroschemos, ir, svarbiausia, reikia gyvūną apgyvendinti sertifikuotoje veterinarijos klinikoje JK 4 mėnesius prieš atvykstant (arba atlikti tam tikrus testus anksčiau). Kraustymas į Truro su augintiniu be šių procedūrų – neįmanomas, gyvūną nusiųs atgal į Lietuvą jūsų sąskaita. Nekantraukite, pasitarkite su veterinaru iš anksto. Aš asmeniškai nesiūlyčiau bandyti „prasibrobti“ – kontroliuoja labai griežtai.

Kas nutinka su šiukšliomis? Ar galiu užsakyti išvežimo paslaugą?

Taip, galime padėti surinkti ir išveži šiukšles į šiukšliadėžę vietinėje Truro apylinkėse. Natūralu, tai užsimoka. Dažnai klientai sako: „mes paliksim seną soją kieme“. Geriau susitarti dėl šiukšlių išvežimo iš anksto, nes vietinės savivaldybės gali neleisti padėti didelių daiktų į benamių šiukšliadėžę. Kraustymas į Truro turi būti „švarus“. Mums nereikia atvežti jūsų senų batų į naujus namus.

Ar galiu atsiimti daiktus jūsų sandėlyje Lietuvoje prieš išvykstant?

Galite. Sako „paėmimas iš siuntų terminalo“ (jei ten laikėte). Bet žiūrėkite, kad sandėlis dirbtų ir turėtume pranešti apie atvykimą, nes jūsų dėžės gali būti labai giliai, po 10 tonų kito krovinio. Nors įdėti į vidų (gal ir klaidingai, labai giliai), bet ištraukti reikia laiko. Kraustymas į Truro prasideda nuo to, ką mes paimame iš jūsų rankų Lietuvoje. Nenuleiskite mus po paskutines nakties – reikia laiko organizuoti krovinius.

Pabaigos ir praktiniai patarimai

Kaip pasiruošti išvykimo dienai?

Kai vairuotojas jau važiuoja pro Lenkiją, jis jau gali būt pavargęs. Jums reikia, kad viskas būtų paruošta – dėžės uždarytos, nešvarios drabužės susiūtos (kai kas juos deda į maišus, bet tada gali užkristi dulkes). Žr. savo sąrašą, ar nieko neužmiršote. Kraustymas į Truro – tai komandinis darbas. Jei jūs rūpinatės paskutinę minutę, vairuotojas gali pradėti nerimti, kad nepavyks įveikti keltų laiko. Būkite punktualūs.

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet labai pageidaujama, jei jis padėjo daugiau nei numatyta (pvz., nešė sunkius daiktus į antrą aukštą be papildomo mokesčio). Lietuviai yra dosnūs, bet Anglijoje vairuotojai nėra įpratę tiesioginio mokesčio, bet visada džiaugiasi. Kraustymas į Truro gali būti ilgas, ir šiltas žodis ar skėtis prie kavinės (o gal ir dėžė pivą) pagerina nuotaiką. Nesiūlyčiau pinigų tiesiogiai į ranką – geriau pasakykite vadovui, kad buvote patenkinti.

Kas, jei po iškrovos pastebiu trūkumą arba trūksta daiktų?

Tuomet tuoj pat susisiekite su vadovu ir užpildykite „pažeidimo aktą“ (damage/shortage report). Negalima rašyti po savaitės, kad „kažkur dingo dėžė“, gali būti, kad patys ją užmiršote. Aš stengiuosi padaryti nuotraukas tuščios mašinos po iškrovos, kad būtų įrodymų. Kraustymas į Truro turi būti transparent (skaidrus). Naudokitės telefonu filmuojant procesą – ne uždrausta. O jei kažkas sulūžo – fotografuokite kartu su vairuotoju, kad būtų aišku, kad tai nutiko kelionės metu, o ne buvo sulūžę anksčiau. Kartais kas taip ir būna, žinote, kaip seni baldai būna... (ne, aš tik juokauju, dažniausia viskas tvarkoje).

Kodėl reikia rinkti bent 3 pasiūlymus?

Nes rinka yra įvairi. Vienas sako „kraustymas į Truro už 1000“, kitas „už 2500“, trečias „už 1800“. Pasirodo, pirmasis neleidžia vairuotojui miegoti (tai pažemėja kaina), antrasis įtraukia viską (draudimą, dėžes, keltus, pakuotę), trečias – kažkur viduryje. Sulyginkite sudėtį (pomėgiai). Nekantraukite pasirinkti brangiausio, jei ten daug nereikalingų paslaugų, arba pigiausio, jei ten jokių garantijų. Skirkite laiko skaityti smulkmenas.

Ar turite kokių nors patarimų apie pačią Truro gyvenimą?

Nesu ekspertas, bet girdėjau, kad ten daug lietaus (kaip ir visur Anglijoje), o maistas brangesnis negu Lietuvoje. Taip pat ten daug turistų vasarą, todėl eismas šiaip nieko. Kraustymas į Truro tai vienas dalykas, o kas toliau... Jūs patirs patys. Sėkmės ten, geriau orai nei čia (arba ne, priklauso nuo dienos). Tiesiog žiūrėkite po kojas.

Galų gale, kodėl verta rinktis jus (arba profesionalią firmą)?

Kadangi aš (ir mūsų komanda) žinome visus šiuos triūsus. Mums nebereikia skambinti britų muitinėlei klausti, kas ToR, mes jų mokome (bent jau turėtume mokėti). Kraustymas į Truro mums – eilinė diena, o jums – didelis gyvenimo įvykis. Nekantraukite rinktis „Vytą iš kaimo“, kuris turi vieną gazą ir sako „nuvešiu pigiai“, o vėliau dingsta su daiktais. Mūsų telefonas visada veikia (kaip tikėtina).

Išvada

Kaip matote, kraustymas į Truro nėra paprastas dalykas, susidedantis iš kelių paspaudimų kompiuteriu. Tai sudėtinga logistinka operacija, reikalaujanti dokumentų, kantrybės ir daugiau nei vienos kavinės pertraukos. Neklausote, kodėl tiek daug teksto – tai svarbu, kad žinotumė, į ką įsileidžiate. Jei pasiruošę teisingai, susitarsite dėl kainų ir pasirūpinsite dokumentais, viskas vyks sklandžiai (arba bent jau be didelių katastrofų). Sėkmės jūsų naujajame gyvenime Kornvalyje, tik nepamirškite pasverti dėžių prieš paėmimą, kad vairuotojams nenukristų nugaros. Ir atsisveikinkite su saulėta Lietuva bent kuriam laikui.