Kraustymas į Tring: Pilnas vadovas ir kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, draugai. Štai vėl čia, po dvidešimt metų už vairo ir biuro stalo. Jei planuojate kraustymą į Tring, turiu jums pasakyti – tai ne tiesiog įdėti daiktų į dėžę ir nuvažiuoti. Tringas yra mažas miestelis Hertfordšyre, Anglijoje, o keliais ten nukeliauti yra vienas, o viską perbrauti per muitinę po Brexito – visai kitas reikalas. Dauguma klientų mano, kad tai užtrunka valandą ir kainuoja penkiasdešimt svarų, bet realybėje viskas atrodo šiek tiek kitaip. Čia nėra jokių idealios pasaulio istorijų, o tik purvas, varginantys vairuotojai ir daiktai, kurie staiga tampa per sunki. Pasistengsiu paaiškinti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „marketinginio“ blizgesio.

Bendri klausimai apie patį procesą

Kiek laiko užtrunka kraustymas į Tring iš Lietuvos?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas niekada nėra vienodas. Viska priklauso nuo to, ką mes vadiname „kelione“. Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet jei tenka laukti keltų Oostende arba Doveriuje, arba jei vairuotojas užstrigo spūstyje prie Londono (o M25 žiedas yra tiesiog pragaras), tai gali užtrukti ir savaitę. Turiu omenyje, kad kraustymas į Tring reiškia ne tik važiavimą, bet ir kraunimą, iškrovimą bei galimas muitinės procedūras, kurios gali užstrigti dėl vienos trūkstamos deklaracijos.

Ar galima susitvarkyti su dėžėmis patys, ar jūs duodate?

Žinoma, dažniausiai klientai susitvarko patys, ir tai yra geriau, nes žinote, kur kas dedama. Mes neesame „pakavimo kompanija“, mes esame pervežėjai, nors ir galime padėti, jei sutarame. Bet tada kaina šoktelėja. Žiūrėkite, jei dėžės senos ir minkštos, jų geriau nenaudoti, nes vairuotojas jas tik užmeš ant vienos kėdės, ir viskas sugriūvs. Nenaudokite parduotuvės dėžių nuo bananų – jos jos per daus minkštos sunkiems daiktams, ir aš jau mačiau, kaip indai išbyra į grindis per posūkį.

Ar reikia būti paties gavėjo vietoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Būtina ne, bet labai rekomenduoju. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas atvyksta, o nieko nėra. Tada jis pradeda šauktis telefonu, o tarifai už laukimą kyla kaip duonos kainos. Geriau, kad kas nors būtų su raktais arba žinotų, kur padėti dėžes. Jei negalite būti, palikite gero kaimyno numerį (tik ne to, kuris visada skundžia triukšmą). Be to, Tringe kai kurios vietovės gali būti sunkiai pasiekiamos dideliem sunkvežimiams, tad reikės nurodyti, kur galima statyti mašiną.

Kas vyksta, jei dėžės sušlampa kelyje?

Tai reali grėsmė, ypač jei vaziuojama per liūtį arba keltuose yra drėgna. Mes dažniausiai uždengiame krovinius brezentu, bet jei jūsų dėžės yra iš kartono ir stovėjo lietuje, kol vairuotojas jas krovė – tai jūsų problema. Visada patariu dėti plastikinius krepšius apačioje arba padengti juos stiklu plėvele. Vieną kartą matėau, kaip kliento drabužiai buvo supakuoti į dėžę be dangtelio... geriau net nekalbėti, kas atsitiko vairuotojui stabdant.

Ar į Tring važiuoja dideli sunkvežimiai ar reikia mažesnių?

Čia yra svarbus momentas. Tringas yra mažas miestelis, gatvės gali būti siauros, o privažiavimai prie namų – varginantys. Didelis 40 tonų sunkvežimis gali tiesiog negalėti įvažiuoti į jūsų gatvę. Tada reikia organizuoti perkrovą į mažesnę mašiną, vadinamą „pervarka“, arba vežti nedideliais kiekiais. Tai brangina kraustymą į Tring, bet kitaip išeities nėra – tiesiog nenuvažiuosime, o jei bandysime prasibrauti, gali nulaužti tvorą ar kaimyno pašto dėžutę.

Kainos ir biurokratija (pinigai ir popieriai)

Kiek maždaug kainuoja kraustymas į Tring iš Vilniaus ar Kauno?

Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet paprastai svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų už standartinį 1-2 kambarių butą. Tai priklauso nuo tūrio, kurį matuojame kubiniais metrais (m3). Jei turite tik kelias dėžes ir kelis baldus, gali užtekti ir 500–600 eurų, jei tai dalinis krovinys. Bet žiūrėkite, kainos šiuo metu šokinėja dėl degalų ir keltų, taigi, ką aš sakau šiandien, rytoj jau gali būti nebeaktualu. Geriau prašyti sąskaitos faktūros su galiojimo laiku.

Kas vyksta su muitais ir dokumentais po Brexito?

Dabar tai yra didžiausia galva skausmas. Anksčiau važiuodavome kaip per savo kiemą, o dabad reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Jums reikės pateikti inventoriaus sąrašą su verte (nors ir apytikslia). Muitinė gali sustabdyti mašiną ir tikrinti, ar nevežate prekybinių kiekinių. Jei vėžiate senus daiktus asmeniniam naudojimui, mokesčio nėra, bet jei būsite bandę įvežti 50 naujų televizorių, tai gausite didelę baudą.

Ar reikia mokėti PVM (mokesčius) už pervežimą?

Jei esate privatus asmuo ir vėžiate savo daiktus į naujus namus Anglijoje (pervykstamas), PVM mokėti nereikia, jei pateikiate dokumentus, kad jūsų gyvenamoji vieta keičiama. Bet jei esate įmonė ar vežite prekes, tai viskas kitaip – mokesčiai bus dideli. Aš čia ne teisininkas, bet dažniausiai klientams tiesiog sakau – jei norite sąskaitos be PVM, parodykite sutartį nuomos ar darbo Anglijoje.

Ką daryti, jei neturiu detalaus inventoriaus sąrašo?

Geriausia jį susirašyti. Nereikia rašyti „knygų krūva“, rašykite „5 dėžės knygų, apytikslis svoris 20 kg“. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei parašysite tiesiog „daiktai“, gali sustabdyti ir klausti, kas ten yra. Viena kartą buvo situacija, kai klientas parašė „žaislai“, o ten buvo senų motociklų dalys... tuomet buvo rimtų pokalbių su pareigūnais. Taip kad neskubėkite, užtrukite valandą ir viską užrašykite.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Daugelis klauso šito. Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Vairuotojai negali nešti tūkstančių savo kišenėse, yra saugumo reikalavimai. Geriausia pervesti į sąskaitą prieš išvykstant arba pasirašyti sutartį, kad apmokėjimas gavėjo pusėje. Jei duodate pinigus rankomis, užtikrinkite, kad gavote kvitą, kitaip vėliau gali teigti, kad nieko negavote.

Ar imate papildomai už pakavimo medžiagas?

Dažniausiai parduodame arba įkainojame, jei mums reikia juos naudoti. Jei vairuotojas turi padėti uždėti antklodę ant sofos, tai paprastai įeina į kainą, bet jei reikia užrišti 20 dėžių juosta, tai gali būti papildoma mokesčiu. Mes ne vedame dovanų, o medžiagos brangsta. Geriausia nusipirkti juodą pačiam statybos parduotuvėje, tai bus pigiau nei mūsų „servisas“.

Kokie mokesčiai už vėlavimą, jei aš vėluoju?

Standartiškai tai yra apie 40–60 eurų per valandą. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei jis laukia valandą, tai jis praranda galimybę važiuoti į kitą užsakymą. Yra buvę, kai klientai „užmiršta“ ateiti po 3 valandų, o paskui stebisi, kodėl sąskaita padidėjo. Susitarkite dėl laiko ir būkite punktualūs – tai taip pat svarbu kaip ir kaina.

Eiga ir vairuotojų kasdienybė

Ar vairuotojai padeda krauti daiktus į sunkvežimį?

Taip, tačiau tai priklauso nuo sutarties. Jei užsakote „kraunamą-iškraunamą“ paslaugą, taip ir bus. Jei tik pervežimą – vairuotojas gali tik padėti nustumti dėžę, bet ne nešioti pianiną. Dažnai vairuotojai pavargę po tūkstančio kilometrų, todėl nedarykite iš jų krovikų, jei to nenujungėte. Turiu omenyje, kad geriau susitarti iš anksto, kad nereiktų ginčytis prie namų durų Tringe.

Kas daroma, jei vairuotojas užstringa Anglijoje su sugedusia mašina?

Tai baisiausia svajonė, bet nutinka. Mes tada stengiamės siųsti kitą vairuotoją arba organizuoti perkrovą. Bet tai trunka laiko. Jei mašina sugesta prie Londono, gali praeiti diena, kol kas nors atvyks. Klientai tada pyksta, bet mes ne valome kelių ar variklių. Tiesa, tokios situacijos retos (pas mus, geriems firmoms), bet pigiuose pervežimuose tai įvyksta dažniau.

Ar įmanoma atvežti automobilį kartu su baldais?

Įmanoma, bet tai reikalauja specialios vietos arba priekabos. Negalima tiesiog užmesti automobilio ant sofos. Paprastai automobilis vežamas atskirai, arba jei tai mažas automobilis ir telpa į sunkvežimį su krovininiu skyriumi (pvz., viena eilė baldų, kita automobilis). Kraustymas į Tring su automobiliu visada brangesnis, todėl reikia apgalvoti, ar verta.

Kaip elgiamės su baldais, jei jie nebeina išsiversti laiptais?

Tai klasika. Seni sofos ar spintos dažnai neinaina per standartinius angliškus laiptus. Mes nešame juos pro langus arba išardome. Jei pasakykite iš anksto, vairuotojas paims įrankius. Jei ne, gali tekti palikti baldą kieme (kaip juokauju, bet beveik tiesa). Kartais reikia išimti duris iš vėžių, tai normalu, tiesiog nenuvilkite, kad mes sugadinsime sieną.

Ar vežiate maisto produktus ar vaistus?

Maisto produktus galima, bet tik jei tai yra uždarytos pakuotės ir neperšaldomi produktai. Muitinė labai griežtai tikrina mėsą ir pieno produktus į Angliją – juos beveik neįleidžia. Vaistus taip pat galima, bet reikia recepto arba pažymos, kad tai asmeniniam naudojimui. Nevežkite dešimties kilogramų kiaulienos, ją tiesiog konfiskuos ir baus.

Kodėl kainos skiriasi tiek daug tarp skirtingų firmų?

Kodėl „BMW“ brangesnis už „Fiat“? Tas pats čia. Brangios firmos turi draudimą, naujas mašinas, patikimus vairuotojus ir atsakingumą. Pigios firmos – tai dažnai vairuotojai su savo senais sunkvežimiais, be jokio draudimo, ir jei kažką sugadina – jūs nieko negaunate. Aš mačiau daugybę pyktių, kai žmonės taupė 50 eurų, o paskui prarado vertingus baldus.

Specifika ir problemos (realus gyvenimas)

Ar galima užsakyti, kad vairuotojas paimtų ir parneštų daiktus į vidų?

Taip, tai vadinama „dvejopas iškrovimas“. Bet žiūrėkite, jei turite trečią aukštą be lifto, tai kainos šuolis. Vairuotojai ne fizinio lavinimo instruktoriai, jie tiesiog padeda. Jei turite daug sunkių dėžių, geriau pasamdyti vietinius krovikus Anglijoje, tai gali būti pigiau nei mokėti vairuotojui už laukimą.

Kas su pianinu ar labai sunkiais daiktais?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos (keltuvai, juostos). Negalima tiesiog pakelti. Tokiu atveju reikia specialios technikos, o ne paprasto kraustymo į Tring sunkvežimio. Jei turite tokį daiktą, praneškite iš karto, kad mes galėtume suplanuoti tinkamą mašiną, o ne siųsti seną „Volvo“ su vienu vairuotoju.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį, jei sustojome?

Sunkvežimiai turi užraktus, o daugelis turi GPS ir signalizaciją, bet 100 % saugumo nėra. Geriau, jei vairuotojas važiuoja be sustojjimų arba sustoja saugiose aikštelėse. Yra buvę atvejų, kai pavogdami dėžes su technika, todėl neįmeskite savo gyvenimo įrašų ar brangiausių daiktų į dėžes, kurios lengvai pasiekiamos – geriau jas pasilikite pas save.

Kas daroma, jei dėžė pasidaro per sunki arba sprogsta?

Jeigu dėžė sprogsta, vairuotojas ją užklijuoja arba suveržia juosta. Jei per sunki – jies tiesiog nekelia. Jis gali pasakyti: „žmogau, padalink šitą į dvi dalis“. Negalima įdėti knygų ir akmenų į vieną dėžę – ji tiesiog nebeišsilaikys apačioje. Žiūrėkime į tai protingai, dėžės turi limitus.

Ar turite draudimą, jei kažkas atsitinka?

Taip, turime CMR draudimą, bet jis dengia tik ribotą sumą (paprastai iki 10 eurų už kg), nebent pasirašote specialią sutartį. Jei vežate brangų paveikslą ar deimantus, praneškite iš anksto. Jei ne – ir jis dingsta – gausite tik simbolinę sumą. Draudimas nebus toks, kokio norėtumėte, jei viską neapibrėžiate.

Ką daryti, jei dėžė atkeliauja sužalota?

Reikia pranešti vairuotojui iš karto, kol jis dar vietoje. Parašykite pažeidimą į važtaraštį. Jei pasakysite vėliau, kai vairuotojas jau važiuoja atgal į Lietuvą, įrodymų nebebus. Gali būti, kad dėžė buvo blogai surinkta, o ne mūsų kaltė, tai irgi reikia įvertinti.

Ar vykstate per savaitgalius ar šventes?

Taip, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai taip pat turi šeimas ir poilsį. Jei norite, kad dėžės būtų Tringe sekmadienį ryte, reikės sumokėti už viršvalandžius. Geriau planuoti atvykimą darbo dienomis, taip pigiau ir ramiau.

Ar galima užsakyti paskutinę minutę (pavyzdžiui, rytoj)?

Galima, bet tai kainuos brangiai. Jei turime tuščią vietą, pavyks, jei ne – teks siųsti atskirą mašiną, kas yra labai brangu. Geriau skambinti bent savaitę prieš. Aš žinau, kad gyvenimas netikėtas, bet logistika reikalauja laiko.

Ar į Tring galima atvežti daugiau nei vieno kliento daiktus (dalinis krovinys)?

Taip, tai yra dažniausias variantas. Susirenkame keletą klientų iš skirtingų miestų ir važiuojame ratu. Jei jūsų krovinys mažas, gali tekti laukti, kol surinksime kitus, arba atvežti šiek tiek vėliau, nes reikės iškrauti kitam pirmiau. Tačiau tai geriausia kaina.

Kokios yra mokėjimo sąlygos? Užstatas ar iš karto?

Paprastai prašome užstatą arba išankstinį apmokėjimą (30–50 proc.), kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks. Likusią sumą mokate gavę daiktus arba prieš išvykstant. Jei nesumokėte iš anksto, mes negalime skubėti su jūsų užsakymu, kai yra kitų, kurie jau mokėjo.

Ar padedate su išmetamųjų atliekų ivežimu, jei kažką norime palikti Anglijoje?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Mes pervežame tai, kas jums reikalinga. Jei norite atsikratyti senų baldų, susitarkite su vietinėmis savivaldybės paslaugomis Anglijoje – „council“ pasiima didžiąsias šiukšles už mokestį, o mes neturime teisė jų mesti į sąvartyną savo iniciatyva.

Kas daroma, jei negalime susisiekti su vairuotoju kelyje?

Vairuotojai dažnai vairuoja ir negali atsiliepti, arba yra zonių be ryšio (pvz., jūroje arba Prancūzijos giriose). Nesijaudinkite, jei jis neatsiliepia po 5 minučių. Jei neatsiliepia valandą – tada skambinkite mums. Bet dažniausiai jie tiesiog užsiėmę keliu.

Ar įmanoma pervežti augalus į Angliją?

Dabar tai labai sudėtinga dėl fitosanitarinių taisyklių. Maži augalai su šaknimis (žemės) dažnai draudžiami arba reikalauja sertifikatų. Geriau nepabandyti vežti didelio vazono su žeme, nes muitinėje jį tiesiog konfiskuos ir sudegins. Nėra verta rizikuoti dėl kaktuso.

Kaip elgiamės su brangia technika – televizoriais, kompiuteriais?

Geriausia juos pakuoti į originalią pakuotę. Jei jos nėra, rizikuojate. Nors mes ir atsakingi, bet jei dėžė nukrenta nuo 1 metro, televizorius gali sugesti. Draudimas to nedengia visiškai, jei pažeidimas dėl blogo pakavimo. Patariu vežti brangiausius daiktus su savimi (lėktuvu ar traukiniu), jei įmanoma.

Ar reikia pažymėti dėžes su „aukščiu“ ir „žemumi“?

Būtina! Nors vairuotojai ir žino, kad „ŠV“ reiškia šiaurės/ Pietus (šiaurės viršus), bet geriau parašyti „KROVIMAS Į VIRŠŲ“. Tai užtikrina, kad jūsų indai ar buitinė technika nenukris. Žmonės dažnai užmiršta šitą paprastą dalyką, o paskui stebisi, kodėl serveto paketas yra visur išbarstytas.

Ar galite užtikrinti konkretų atvykimo laiką Tringe?

Galime nurodyti dieną ir apytikslį laiką (pvz., 10-14 val.), bet tikslaus valandos negarantuojame. Anglijoje eismas chaotiškas, viena avarija M25 kelyje gali viską užstrigti. Jei jums reikalingas tikslus laikas, geriau planuoti su atsarga, o ne pykti į vairuotoją, kuris atvyko po 15 minučių.

Ką daryti, jei Tringe nėra kur pastatyti sunkvežimio?

Tada jis stovi arčiausiai esančioje vietoje (pvz., parduotuvės stovėjimo aikštelėje) ir reikia susitvarkyti su pervežimu („shuttle“) mažesniu transportu. Tai ne mūsų kaltė, kad miesto planavimas yra toks koks yra. Britų kaimai seni, gatvės siauros, didelės mašinos ten tiesiog netelpa fizikai.

Išvados

Viskas apie kraustymą į Tring atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite planuoti. Svarbiausia yra ne taupyti ant visko, pasirūpinti dokumentais ir suprasti, kad vairuotojas yra paprastas žmogus, kuris nori padaryti savo darbą ir grįžti namo. Nereikia iš jo reikalauti nerealų dalykų arba daryti problemų dėl smulkių nukrypimų. Jei viskas suplanuota gerai, persikraustymas gali būti net ramus procesas, net ir tokiame toliame mieste kaip Tring. Sėkmės kelyje, ir tikimės, kad jūsų dėžės pasieks tikslą saugiai.