Kraustymas į Tamworth: kas tikrai vyksta kelyje ir kodėl kainos ne visos vienodos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių situacijų, kai norėtųsi visiems pasakyti „ačiū ir viso gero“. Kraustymas į Tamworth (arba bet kurį kitą Anglijos miestą) nėra tikrai tas paprastas procesas, kurį vaizduoja reklamos. Čia susiduria tiesioginis logistikos chaosas, Anglijos muitinės reikalavimai, kurie po „Brexit“ tapo tikru košmaru, ir paprasti žmonių nesusipratimai. Noriu jus nuo to gelbėti, todėl štai tiesus, be jokio cukraus, pasakojimas apie tai, kaip viskas vyksta iš vidaus.

Kainos ir piniginiai klausimai, kurie visus dominuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Tamworth su pilnu sunkvežimi?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip įkyrus triušis, nes brangsta degalai, o anglų mokesčiai už pervažiavimą tik auga. Jei kalbame apie pilną 20 tonų sunkvežimį (apie 35-40 kubinių metrų), tai dabar reikėtų numatyti nuo 2500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo sezono. Žinoma, tai labai grubus įvertinimas, bet mažiau tikrai nebeišeina, jei norite, kad vairuotojas būtų pilnai draudžiamas ir neblaivas.

Ar galima gauti fiksuotą kainą, kuri nepasikeis?

Galima, bet dauguma kompanijų (ir mes tame skaičiuje) rašome „apytikslę“ kainą, kol nepamatome tikslų daiktų sąrašą. Kartais atvykstate į vietą ir jau ne 20 kubų, o 30, nes užmiršote paminėti garažą su senais žiūrėjais (tikrai taip buvo praėjusį mėnesį).

Kodėl viena įmonė klausia 1500, o kita 3000 eurų?

Klausimas yra tame, kas įeina į tą kainą – ar tai tik vairuotojas, kuris išmes jūsų daiktus kieme ir važiuoja toliau, ar tai pilna paslauga su pakavimu, draudimu ir visais muitinės dokumentais. Tas pigiausias variantas dažnai baigiasi tuo, kad vairuotojas reikalauja papildomo pinigo už „keltą“ arba už tai, kad teko nešti per 50 metrų (ir tu suprasi, kodėl buvo taip pigu).

Ar reikia mokėti kažką papildomai už keltą per Lamanšą?

Taip, keltas (arba tunelis) niekada neįeina į pagrindinę kainą, nes tai kinta priklausomai nuo kuro kainų ir bendrovės. Priklausomai nuo to, ką renkatės, reikės susimokėti maždaug 200-300 eurų vienam kryžiui (tikslų skaičių sakyti negaliu, nes jis keičiasi kas savaitę, bet reikia žinoti, kad tai nėra smulkmena).

Kada reikia apmokėti paslaugas – iš anksto ar atvykus?

Standartinė praktika yra 30 proc. avanso sutarties pasirašymo metu, o likutį sumokėti, kai daiktai jau yra pakrauti ir pasiruošę važiuoti, arba kai atvyksta į Tamworth. Nerekomenduoju mokėti viską iš karto, nes jei įmonė bankrutuos (o tai dabar nutinka dažniau, negu norėtumėm), pinigų nebepamatysite.

Ar verta rinktis dalinį krovininį pervežimą?

Jei turite mažai daiktų, pvz., tik 5-10 kubinių metrų, tai tai yra geriausias būdas sutaupyti, tačiau kraustymas į Tamworth užtruks ilgiau, nes reikės laukti, kol vairuotojas surinks kitus klientus. Gali būti, kad jūsų dėžės liks Vokietijoje sandėlyje savaitę laiko, tai dėl to nenusiminkite.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynaisiais?

Oficialiai ne, nes viskas vyksta per sąskaitas, bet yra vairuotojų (ypač iš Rytų Europos), kurie gali paprašyti „ Rankinio“ už greitą iškrovimą. Aš to nedaryčiau, nes neturiate jokio raštiško įrodymo, kad sumokėjote, ir vėliau gali būti nemalonumų.

Dokumentai, muitinė ir tas blogas „Brexit“

Kokius dokumentuos būtinai reikia tur�ti rankoje?

Jums reikės paso kopijos, surašyto (bent apytiksliai) daiktų sąrašo su verte ir, svarbiausia, sutarties su pervežėju. Be šių dalykų Anglijos pusėje jūsų niekas nepraleis, ir vairuotojas liks pasienyje su pilnu sunkvežimi, kuris jam nieko nebeduoda pinigų (tokių istorijų girdėjau nemažai).

Kas tas T1 dokumentas ir ar jis man reikalingas?

T1 dokumentas reikalingas muitinės procedūroms, jis patvirtina, kad prekės yra tranzite. Paprastai už tai moka pervežėjas, bet kartais (priklausomai nuo to, kaip sudaryta sutartis) tai gali tekti ir jums. Be jo, negalima legaliai vežti krovinių tarp ES ir JK po „Brexit“.

Ar galiu vežti maistą ir savo vaistus?

Vaistus su receptais galima, bet geriau turėti juos su savimi mašinoje, ne dėžėse. Dėl maisto – aš asmeniškai nerekomenduoju nieko sveiko nešti, ypač mėsos ar pieno produktų, nes Anglijos muitinė labai griežtai tai tikrina ir gali tiesiog konfiskuoti visą dėžę su dešrelėmis.

Kodėl muitinės procedūros trunka taip ilgai?

Dėl to, kad viską dabar reikia skenuoti, registruoti elektroniniu būdu, o anglai dar visai nesupranta savo pačių sistemų. Kartais stovi eilėse po 5-6 valandas (ypač Doverio uoste), o vairuotojas negali nieko daryti, tik laukti (ir tai laikomas jo darbo laiku, už kurį jums gal tekti sumokėti).

Ar reikia deklaruoti senus, naudotus daiktus?

Jei tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai (baldai, drabužiai), kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, dažniausiai jie laikomi „Transfer of Residence“ ir mokesčių nenukeliauja. Tačiau jei būsite nešti 10 naujų televizorių, tai bus jau kita istorija.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors užrašyti į sąrašą?

Jei tai mažos vertės daiktas, nieko nuoširdžiai, bet jei rastų brangų elektrinį dviratį, kurio nėra sąraše, gali būti bauda arba mokesčiai. Geriau sąraše parašyti „daugybė namų apyvokos daiktų“ ir nurodyti bendrą vertę, nei ką nors slėpti.

Kelionės eiga: kaip tai atrodo iš vairo pusės

Kiek dienų trunka kelionė iki Tamworth?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei nėra jokių didelių nesklandumų. Tačiau jei vairuotojas turi sustoti dar pas kitus klientus arba jei lūžo technika (o tai nutinka dažniau, negu manote), tai gali užtrukti ir savaitę (kaip buvo vienam mano klientui per šventes).

Ar vairuotojai gali važiuoti naktį?

Jie gali, tačiau turi poilsio režimus, kuriuos negali pažeisti, kitaip gauti nerealias baudas. Todėl jei mataite, kad jūsų krovinys sustojo kažkur Po Lenkijos, tai tikriausiai jis tiesiog miega, o ne „šokinėja bare“.

Kokia yra tikimybė, kad sunkvežimis sugers tranzite?

Statistiškai maža, bet ji egzistuoja – gali iškilti variklio gedimas arba (kaip jau nutiko vienam mūsų vairuotojui) kas nors įsibrėžia į mašiną. Tada viskas sustoja, mes kviečiame pagalbą, o jūs turite kantriai laukti.

Ar galiu sekti savo krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą, tačiau signalas gali būti prastas kalnuose arba tuneliuose. Neragaukite dispečeriai kas valandą, kur jūsų daiktai, nes tiesiog užkerta kelią dirbti ir jis gali tiesiog neatsiliepti (arba atsakyti nemandagiai).

Ar sunkvežimiai važiuoja per Eurotunelį arba keltu?

Tai priklauso nuo to, kas pigiau tuo metu ir kur yra vietos. Eurotunelis greitesnis (35 min.), tačiau turi griežtesnius taršos reikalavimus mašinoms. Keltas ilgiau, bet kartais pigesnis, jei užsisakote iš anksto.

Kas daroma, jei atvyksta į Tamworth ir nieko negali rasti?

Vairuotojas turi GPS, bet Tamworth gatvės gali būti siauros ir painios (ypač senamiestyje). Jei negali priartėti prie namo, jis gali paskambinti jums ir paprašyti susitikti arčiau didesnės aikštelės, kad nevažiuotų per siaurus tiltus.

Tamworth specifika: vietiniai niuansai

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie mano namų Tamwothe?

Jei gyvenate centre arba siaurame gatvelėje, tikriausiai ne. Mes dažnai tenka iškrauti į mažesnę mašiną (lifterį) arba nešti daiktus 50-100 metrų. Tamworth turi savo apribojimų sunkiesiems transportui, todėl iš anksto pasidomėkite galimybėmis.

Ar yra kur laisvai pastatyti sunkvežį mieste?

Tai didelė problema. Anglijoje visur yra daugybė kamerų ir mokesčių už stovėjimą. Geriausia, jei galite susitarti dėl laisvos vietos privačiame kieme arba parduotuvės (pavyzdžiui, „Aldi“ ar „Tesco“) aikštelėje, nors ten irgi gali būti apribojimų (ypač ilgam stovėjimui).

Ką daryti, jei mano namas yra ant kalvos, kuri nepasiekiama mašina?

Tai klasikinis scenarijus – vairuotojas žiūri į kalną ir sako „nieko nepadarysi“. Tada reikia arba samdyti vietinius nešikus (brangu), arba mūsų vairuotojams teka nešti rankomis, o už tai paprastai taikomi papildomi mokesčiai už sunkų darbą.

Ar dažnai važiuojate į Tamworth?

Važiuojame, bet ne taip dažnai kaip į Londoną ar Birmingamą. Kadangi tai nėra pagrindinis logistikos mazgas, vairuotojai ten važiuoja tada, kai yra konkretus užsakymas, todėl maršrutas gali būti tokio tipo: Vilnius -> Kėdainiai -> Berlynas -> Londonas -> Tamworth (ilgas kelias).

Ar yra kokių nors specifinių Tamworth problemų su sandėliavimu?

Didžiausias problemų šaltinis yra drėgmė, čia kaip ir visoje Anglijoje. Jei paliksite daiktus nešildžiamame sandėlyje porą savaičių (kol ieškosite būsto), gali susiformuoti pelėsis, ypač ant odinių baldų.

Pakavimas, techniniai dalykai ir „nepatogūs“ klausimai

Ar galiu pakuočiu daiktus į maistinės parduotuvės dėžes?

Galima, bet aš labai nepatariau. Tokios dėžės yra prastos kokybės, jose nėra tvirtos struktūros, o jei ant vienos tokios dėžės uždėsite kitą su knygomis, apatinė tiesiog susilaužo iškrovimo metu (ir tada dėl to kaltinsite mus, o ne savo kišenę).

Kaip geriausia uždengti sofos ir minkštus baldus?

Būtinai reikia naudoti stiklo plėvelę (bubble wrap) ir specialias audeklines dėžes. Paprasta plastiko parafile yra prasta, nes ji suyla ir drėgmė praeina vidun, todėl sofos gali būti drėgnos atvykus (ypač jei kelias truko ilgiau nei planuota).

Ar galiu vežti savo dviratį, ar jis turi būti išardytas?

Gali vežti, bet geriau jį apsaugoti – sugniaužti rankenas, apvynioti plėvele. Jei dviratis brangus, geriau jį vežti viduje sunkvežimio (jei yra vietos), o ne ant išorinio rėmo, nes gali nukristi arba sužaloti nuo akmenų nuo kelio.

Ką daryti su pavojingais medžiagomis, pvz., dažais ar benzinu?

Jokių būdų. Muitinė ir draudimas to neleidžia. Tokius daiktus reikia išmesti prieš išvykdami arba atiduoti kaimynams. Vieną kartą vairuotoją sulaikė dėl vienos savyje nelegalios degiosios skysčio parduotuvės – tai buvo didelė bėda.

Ar reikia išimti viską iš spintų ir stalčių?

Taip, būtinai. Jei palikite drabužius spintoje, per važiavimą spinta gali atsiverti arba sugriūti nuo vibracijos, o tada drabužiai išsibarstys visame krove. Geriau uždaryti stalčius juostele, kad neišlįstų (bet tikrai ne užrakinti raktu, kurį prarandate).

Draudimas ir rizikos, apie kurias niekas nesako

Ar mano daiktai apdrausti automatiškai?

Jei sudaryjate sutartį, į kurią įeina draudimas, taip, tačiau vertė dažnai apribota (pvz., iki 5 eurų už kg). Jei vežiate brangų kompiuterį ar juvelyrinius dirbinius, jie gali būti neapdrausti, todėl turite tai specialiai pažymėti.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugadina daiktą iškrovimo metu?

Turi užpildyti „damage report“ (žalos ataskaitą) vietoje. Negalima jų paleisti, kol neparasėte, kad buvo sudaužytas stalo kampas. Jei parašote „viskas gerai“, po to nieko nebeisi gauti (tai svarbiausia taisyklė).

Ar draudimas covers „force majeure“ situacijas?

Dauguma draudimų nedengia tokių dalykų kaip karas, ugnis (jei užsidega visa mašina) ar gamtos stichijos. Tačiau jei vairuotoja užpuola šakalai ir pavogsta dalį daiktų (kaip nutiko Vokietijoje), tai paprastai padengiama (bet reikia įrodymų).

Ką daryti, jei dalis daiktų dingsta kelyje?

Tai labai reta situacija, jei dirbate su normalia įmone, bet ji įvyksta. Tada reikia kreiptis į draudimo kompaniją, o mes padedame dokumentais. Rekomenduoju nevežti pinigus ar brangius dokumentus dėžėse (grynieji išvis turi būti pas jus).

Kokia yra atsakomybė, jei aš pats blogai pakavau daiktus?

Jei viduje dėžėje daiktai sudaužomi dėl to, kad neužpildėte tuščių vietų (pvz., indų dėžėje neėdėte popieriaus), draudimas to nedengia. Atsakomybė yra ant jūsų (todėl geriau mokėti mums už profesonalų pakavimą).

Išvados

Iš tiesų, sėkmingas kraustymas į Tamworth priklauso ne nuo to, kokia gerą mašiną turite, o nuo to, kiek gerai pasiruošę ir kiek kantrūs esate. Pasitikėkite patikima įmone, kuri turi ilgametę patirtį ir neapsisukanti su muitinės dokumentais, nes toje vietoje paslėptas didžiausias chaosas. Nepasitikėkite pigiausiais pasiūlymais, kurie atrodo per gerai, kad būtų tiesa, nes dažniausiai baigiasi nenusipirktomis kavinėmis ir sugadintais baldais. Visada turite su savimi kontaktinį telefono numerį dispečeriui (ne tik vairuotojui) ir kantriai laukite, nes tarptautiniai keliai – tai ne formulė-1 lenktynės, o lėtas, bet užtikrintas procesas. Tikiuosi, šie patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kuriuos aš mačiau per savo darbo metus (ir kurios kainavo klientams nemažai nervų).=